調(diào)度控制中心頂崗實習(xí)報告精選(編輯修改稿)
2025-09-10 23:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 知識，配載計算機系統(tǒng)，以及各個主流機型的重心特點等等。之后，會給我留下一些練習(xí)試題。來進行知識鞏固和熟悉機型特點。我所在的部門實行輪休制度，我早上九點上班，到第二天早上九點下班，之后會有一天的時間休息。所以，下班之后會有比較多的空閑時間，我會在這段時間內(nèi)，總結(jié)并消化師傅教給我的業(yè)務(wù)知識。并進行手工配載平衡圖的練習(xí)。一般會進行三到四個小時左右的練習(xí)。來達到熟悉機型特點和相關(guān)業(yè)務(wù)知識的目的。配載是航空工作中流程的最后一步，我們會提前做好航班的預(yù)配工作，在航班結(jié)載前十分鐘進行常規(guī)檢查。航班前面所有流程遺留下來的問題都必須在配載這一環(huán)節(jié)得到解決。所以，配載這一工作對于人員的要求十分高。必須要時刻關(guān)注航班動態(tài)。以及各種業(yè)務(wù)信息的收集
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