船舶貨運計算公式總結(jié)(編輯修改稿)
2025-09-07 08:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 中拱中部浮力大于重力，船舶受正彎矩作用，上甲板受拉，底板受壓。 中垂中部重力大于浮力，首尾浮力大于重力，受彎矩作用。 產(chǎn)生的原因：載荷過于集中；處于波峰或波谷上。 2：總縱強度的核算： （1）：靜水彎矩及靜水切力計算法：當船長L≥90米，且裝載不均勻或有二道縱艙壁是應(yīng)用。 3 ①：許用靜水彎矩Ms: Ms=Wd*[243。C]*10Mw （） Wd甲板中剖面模數(shù) （除船齡每年扣除（—）*y 腐蝕部分）；[243。C]—合成許用應(yīng)力； Mw=9081*F*LBP2*B(Cb+)*102波浪彎矩 ②：按裝載求實際彎矩：Ms‘。若Ms’0 中拱； Ms’0 中垂； Ms’=0 船體無變形。 ③比較：|Ms|≤Ms 則縱強度不受損； |Ms|Ms 則縱強度受損；（2）：各計算鋪面靜水彎矩及靜水切力計算法：(（3）：強度曲線圖法：（適用船長L90米或均勻裝載的船舶） 如右圖：中間的A 線B與C 中垂時的邊界線。最外邊的D、E兩線表示規(guī)范 規(guī)定的能承受的最大靜彎矩的中拱及中垂邊界線 三：合適強度經(jīng)驗配貨方法： Dm 1：按艙容比分配貨物：Pi=∑Q’*(Vich/∑Vich)*100%?動態(tài)值 動態(tài)值：10% 夏季滿載本艙分配量； 10% 本航次本艙的分配量。 2：注意事項： ① 分配貨物時，首尾艙應(yīng)留出機動值，以調(diào)整前后吃水差； ② 中途港貨物：大量時，按艙容比分配；少量時，間艙分配。 ③ 合理安排油水。 ④ 卸貨時，均衡卸貨。 四：船舶縱向布置時對縱強度的影響： 1：中機船：空船：輕度中拱（中垂）變形??；滿載：產(chǎn)生中拱變形變形嚴重。 減小變形：裝貨時：按艙容比分配貨物，中間艙接近上限，中部的深艙一定要滿艙； 油水：先裝中部，先用兩頭的油水。 2：尾機船：滿載：產(chǎn)生輕度中拱（中垂），變形小；空載:呈中拱狀態(tài)，變形嚴重。隨吃水的減小，變形增大。 減小措施：若壓載：先壓中部，中部的深艙要壓滿； 油水：先裝中部，先使用兩頭的油水； 卸貨時，先卸兩頭。 3：中后機型船：變形規(guī)律同尾機型船，但變形比尾機型船大。 五：縱向強度的檢驗 2：主機氣缸曲拐開擋差值法：篇二：《船舶貨運》計算題小結(jié) 《船舶貨運》計算題小結(jié)1（C1～C5） 一. 水密度修正公式應(yīng)用. 1. 計算公式 (1) ?d?? ?100TPC ?( ??1 ???0 ) (m) 式中: ?1新水域水密度。?0原水域水密度。 (2) ?d? P100TPC (m)式中: P加載時取正。卸載時取負。 2. 計算題型 (1) 已知始發(fā)港吃水,求目的港吃水。 (2) 已知目的港吃水,求始發(fā)港吃水. 3. 計算例題 （1），查得排水量△=18000t，TPC=25t/cm。計劃由標準海水港駛往一半淡水港(ρ=)，抵達目的港的平均吃水限制為8m，預(yù)計途中消耗油水200t，在不考慮其他因素的情況下，問出發(fā)時該輪的平均吃水為多少? (答案:d=) （2）某輪自大連港開往非洲某港，開航時平均吃水dm=，途中 消耗油水共1000t，求到達非洲某港(ρ=)時的平均吃水是多少?(TPC=25t/cm) (答案: d?) 3 二. 滿艙滿載公式應(yīng)用 1. 計算公式 (1) : (題中不給出貨物的虧艙率) PH?PL?NDW PH??PL??? (2) : (題中應(yīng)給出貨物的虧艙率,而且一般設(shè)各種貨 物的虧艙率均相等) PH?PL?NDW PH??PL???(1?) 2. 計算題型 (1) 已知貨物積載因數(shù)為包括虧艙,求使船舶滿艙滿載的輕重貨重量 1(2) 已知貨物積載因數(shù)為不包括虧艙,求使船舶滿艙滿載的輕重貨重量 3. 計算例題 (1) 某輪滿載排水量?=19650t，?L=5560t，航次儲備量∑G有燃油1429t，淡水325t， 備品28t,船舶常數(shù)為200t，船舶總艙容為19864m。已配裝銅塊5200t(=)，棉花1000t(=)，問應(yīng)再配瀝青(=)和亞麻(=)各多少噸才能達到滿艙滿載?(各種貨物積載因數(shù)包括虧艙) (答案: PH=，PL=) (2) 某輪?=12000t，?L=4000t，∑G+C=1000t， 裝罐頭1500t(=)，棉布500t(=).還擬配裝日用品(=)及小五金. (SF4=).問為使船舶滿艙滿載，日用品和小五金應(yīng)各配多少噸?(以上四種貨均未考慮虧艙，設(shè)其虧艙率均為15%). (答案:PH=4271t，PL=729t) 3 3 3 3 3 33 3 3 3 三、 局部強度校核計算 1. 計算公式 (1) 上甲板允許載荷: Pd?? 甲板間艙和底艙: Pd??則可推出: Pd?(2) 實際載荷: Pd??? PPd ??HC??C 3 ??H C ??C 其中: ?C? PS 或 Pd??? (3) 最小底面積: Amin? 2. 計算題型 (1) 確定Amin(一般計算上甲板裝載重大件貨物) (2) 校核 Pd??Pd(一般校核二層甲板或底艙艙底板) 3. 計算例題 (1) ，現(xiàn)擬在二層艙裝鋼板 (=)，底艙下部裝一層鋼管(=)，上面再裝一層水泥(=),試校核二層甲板和底艙底板的局部強度是否符合要求?(答案: Pd(二)=amp。39。(二)=。 Pd(底)=amp。39。(底)=, 局部強度均受損)
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