【文章內(nèi)容簡介】 則由機(jī)械手冊查表得為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m使用系數(shù)查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表129動(dòng)載系數(shù)查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表129齒間載荷分配系數(shù) 齒向載荷分配系數(shù) 載荷系數(shù)K 式265彈性系數(shù) 式266節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 式267接觸最小安全系數(shù) 式268總工作時(shí)間 式269應(yīng)力循環(huán)系數(shù) 式270 式271接觸壽命系數(shù) 查表 式272許用接觸應(yīng)力 式273 式274驗(yàn)算 式275計(jì)算結(jié)果表明接觸疲勞強(qiáng)度較為合適齒輪尺寸無需調(diào)整否則尺寸調(diào)整后還需再進(jìn)行驗(yàn)算確定齒輪主要尺寸由于采用正常標(biāo)準(zhǔn)齒輪所以齒頂高系數(shù)取為1頂隙系數(shù)取為025 分度圓壓力角度數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值 20176。小齒輪的參數(shù)如下分度圓直徑 式276 式277中心距 式278齒頂高 式279齒根高 式280齒全高 式281齒頂圓直徑 式282 式283齒根圓直徑 式284 式285基圓直徑 式286 式287齒寬 式288 式289齒距 式290齒厚 式291齒槽寬 式292基圓齒距 式293法向齒距 式294頂隙 式295齒根接觸疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算重合度系數(shù) 式296齒間載荷分布系數(shù) 式297齒向載荷分布系數(shù) 式298由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊圖1214載荷系數(shù)K 式299齒形系數(shù) 應(yīng)力修正系數(shù) 彎曲疲勞極限 彎曲最小安全系數(shù)彎曲系數(shù)壽命 尺寸系數(shù) 許用彎曲應(yīng)力 式2100 式2101驗(yàn)算 式2102 式2103根據(jù)以上分析傳動(dòng)在允許的時(shí)間之內(nèi)有效沒發(fā)生過載故所選齒輪滿足要求齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)材料的選擇應(yīng)傳動(dòng)尺寸和批量較小小齒輪設(shè)計(jì)成齒輪軸選擇40Cr調(diào)質(zhì)處理硬度為 280HB 大齒為45鋼調(diào)質(zhì)處理硬度240HB傳動(dòng)比暫取齒輪傳動(dòng)的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 式2104齒寬系數(shù)由機(jī)械手冊查表得取接觸疲勞極限由機(jī)械手冊查表得初步計(jì)算的許用接觸應(yīng)力 式2105 式2106的值由機(jī)械手冊查表得初步計(jì)算小齒輪分度圓直徑 式2107 取 初步取齒寬 式2108 校核計(jì)算圓周速度 式2109精度等級 選8級計(jì)算齒數(shù)和模數(shù)初選 則 式2110整合為93模數(shù) 式2111則由機(jī)械手冊查表得為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)使用系數(shù)查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表129動(dòng)載系數(shù)查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表129齒間載荷分配系數(shù) 齒向載荷分配系數(shù) 載荷系數(shù)K 式2106彈性系數(shù) 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)接觸最小安全系數(shù)總工作時(shí)間 式2107應(yīng)力循環(huán)系數(shù) 式2108 式2109接觸壽命系數(shù) 查表許用接觸應(yīng)力 式2110 式2111驗(yàn)算 式2112 計(jì)算結(jié)果表明接觸疲勞強(qiáng)度較為合適齒輪尺寸無需調(diào)整否則尺寸調(diào)整后還需再進(jìn)行驗(yàn)算確定齒輪主要尺寸由于采用正常標(biāo)準(zhǔn)齒輪所以齒頂高系數(shù)取為1頂隙系數(shù)取為025 分度圓壓力角度數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值 20176。小齒輪的參數(shù)如下分度圓直徑 式2113 式2114中心距 式2115齒頂高 式2116齒根高 式2117齒全高 式2118齒頂圓直徑 式2119 式2120齒根圓直徑 式2121 式2122基圓直徑 式2123 式2124齒寬齒距 式2125齒厚齒槽寬基圓齒距 式2126法向齒距頂隙 式2127齒根接觸疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算重合度系數(shù) 式2128 齒間載荷分布系數(shù) 式2129齒向載荷分布系數(shù) 式2130由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊圖1214載荷系數(shù)K 式2131齒形系數(shù) 應(yīng)力修正系數(shù) 彎曲疲勞極限 彎曲最小安全系數(shù)彎曲系數(shù)壽命 尺寸系數(shù) 許用彎曲應(yīng)力 式2132 式2133驗(yàn)算 式2134 式2135根據(jù)以上分析傳動(dòng)在允許的時(shí)間之內(nèi)有效沒發(fā)生過載故所選齒輪滿足要求核軸的最小直徑按公式可確定各軸的基本尺寸可確定低速級和中間軸為齒輪軸最小軸徑分別為高速軸最小軸徑在此對中間齒輪軸進(jìn)行校核齒輪軸材料選擇在二級齒輪減速器傳動(dòng)中減速器的軸采用45鋼調(diào)質(zhì)處理由機(jī)械手冊查表得已知中間軸的 輸出功率為5072Kw轉(zhuǎn)速為3789 rmin齒輪軸受力計(jì)算分析圖24間齒輪軸的力轉(zhuǎn)矩圖作用力的計(jì)算 式2136齒輪的圓周力 式2137齒輪的徑向力 式2138齒輪的圓周力 式2139齒輪的徑向力 式2140水平面支承反力及彎矩見圖 式2141 式2142彎矩見圖 式2143 式2144 式2145 式2146垂直面支承反力及彎矩見圖支反力見圖 式2147 式2148 彎矩計(jì)算見圖 式2149 式2150合成彎矩見圖 式2151 式2152 式2153 式2154應(yīng)力校核系數(shù) 式2155當(dāng)量轉(zhuǎn)矩 式2156當(dāng)量彎矩在大齒輪軸勁中間截面處 式2157 在右軸勁中間截面處 式2158校核軸頸 式2159 式2160經(jīng)校核較合適無需調(diào)整其他軸按同樣方法校核擇鍵的類型及尺寸齒輪傳動(dòng)要求齒輪與軸的對中性好故在此我選用A型平鍵根據(jù)軸徑由表查得可選用鍵高因輪轂長度為故取標(biāo)準(zhǔn)長度為擠壓強(qiáng)度由靜連接的擠壓強(qiáng)度條件為 式2161其中 式2162 式2163 式2164由表查得輕微沖擊載荷的許用應(yīng)力所以擠壓強(qiáng)調(diào)足夠確定鍵槽尺寸由普通平鍵標(biāo)準(zhǔn)查得軸槽深轂槽深其余各鍵按同樣方法校核選擇選擇因素在許多場合軸承的內(nèi)孔尺寸已經(jīng)由機(jī)器或裝置的結(jié)構(gòu)具體所限定不論工作壽命靜負(fù)荷安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)性是否都達(dá)到要求在最終選定軸承其余尺寸和結(jié)構(gòu)形式之前都必須經(jīng)過尺寸演算該演算包括將軸承實(shí)際載荷跟其載荷能力進(jìn)行比較滾動(dòng)軸承的靜負(fù)荷是指軸承加載后是靜止的或旋轉(zhuǎn)速度非常低在這種情況下演算滾道和滾動(dòng)體過量塑性變形的安全系數(shù)大部分軸承受動(dòng)負(fù)荷內(nèi)外圈做相對運(yùn)動(dòng)尺寸演算校核滾道和滾動(dòng)體早期疲勞損壞安全系數(shù)只有在特殊情況時(shí)才根據(jù)DIN ISO 281對實(shí)際可達(dá)到的工作壽命做名義壽命演算對注重經(jīng)濟(jì)性能的設(shè)計(jì)來說要盡可能充分的利用軸承的承載能力要想越充分的利用軸承那么對軸承尺寸選用的演算精確性就越重要靜負(fù)荷軸承 計(jì)算靜負(fù)荷安全系數(shù)Fs有助于確定所選軸承是否具有足夠的額定靜負(fù)荷 FS COPO 其中FS靜負(fù)荷安全系數(shù)CO額定靜負(fù)荷[KN]PO當(dāng)量靜負(fù)荷[KN] 靜負(fù)荷安全系數(shù)FS是防止?jié)L動(dòng)零件接觸區(qū)出現(xiàn)永久性變形的安全系數(shù)對于必須平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音特低的軸承就要求FS的數(shù)值高只要求中等運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的場合可選用小一些的FS一般推薦采用下列數(shù)值 FS 1525適用于低噪音等級 FS 1015適用于常規(guī)噪音等級 FS 0710適用于中等噪音等級額定靜負(fù)荷在滾動(dòng)體和滾道接觸區(qū)域的中心產(chǎn)生的理論壓強(qiáng)為 4600 NMM2 自調(diào)心球軸承 4200 NMM2 其它類型球軸承 4000 NMM2 所有滾子軸承在額定靜負(fù)荷CO的作用下在滾動(dòng)體和滾道接觸區(qū)的最