隧道二襯施工技術(shù)交底(編輯修改稿)
2024-09-04 17:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 差，應(yīng)不超過下表的規(guī)定。襯砌鋼筋實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△主筋間距(mm)177。10尺量：每20m檢查5點2兩層鋼筋間距（mm）177。5尺量：每20m檢查5點3箍筋間距（mm）177。20尺量：每20m檢查5處4綁扎搭接長度受拉Ⅰ級鋼30d尺量：每20m檢查3個接頭Ⅱ級鋼35d受壓Ⅰ級鋼20dⅡ級鋼25d5鋼筋加工鋼筋長度(mm)－10，＋5尺量：每20m檢查2根3）臺車就位臺車由兩根鋼軌導(dǎo)入，臺車運(yùn)到襯砌施工地段后，調(diào)平導(dǎo)入鋼軌標(biāo)高，用方木將鋼軌橫向支撐牢固，并通過臺車的液壓桿件將臺車輪廓調(diào)整到襯砌輪廓線位置，同時用錘球吊線使臺車的中心線與隧道中心線重合，在確保定位無誤后，固定臺車，實現(xiàn)就位。臺車控制標(biāo)準(zhǔn)：① 嚴(yán)格控制軌道中心距，允許誤差177。1cm；② 軌面標(biāo)高比隧道路面中心高15cm，允許誤差177。1cm；③ 臺車就位時，先調(diào)頂模中心標(biāo)高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)整臺車中線符合要求。最后由側(cè)向絲杠電動調(diào)節(jié)邊模張開度，調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固。④隧道襯砌前，對襯砌臺車結(jié)構(gòu)、構(gòu)件進(jìn)行全面檢查，確保其中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小均符合設(shè)計要求。模板安裝要穩(wěn)定、堅固，接縫要嚴(yán)密、平整、不漏漿。⑤臺車模板表面光潔平順，接縫嚴(yán)密，結(jié)構(gòu)輪廓線清晰平順美觀。4）灌注砼臺車就位后，用松木板將端頭封牢。砼輸送泵管道通過臺車上部的天窗接入模內(nèi)，同時砼輸送車將砼倒入輸送泵內(nèi)，由輸送泵將砼通過管道壓入模內(nèi)。砼澆筑質(zhì)量控制：①砼的拌制：采用自動計量砼拌合站，集中生產(chǎn)砼。
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