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正文內(nèi)容

移動電源畢業(yè)設計論文(編輯修改稿)

2024-09-03 11:03 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 以有以下幾種方案選擇,方案一:用分立元件構成buck降壓電路方案。如用脈寬控制芯片TL49功率管IRF540等及一些外圍器件,組成buck降壓電路,此方案結構技術成熟,結構比較簡單,功率可以達到幾瓦到上百瓦,但調(diào)試有些繁瑣。方案二:直接帶buck電路的集成芯片方案。如LM2596,其內(nèi)部集成有脈寬控制電路和MOSFET,此方案,輸出功率不能太大,只有幾瓦到十幾瓦,但是其應用簡單,外圍只需要加幾個元器件,就可以達到要求,且輸出效果很好,價格低廉,體積小,適用于手持便攜設備。綜合以上兩種方案的優(yōu)缺點,本設計的加熱裝置方案采用方案二,因為電源充電功率只需要幾瓦,方案二可以簡單有效地達到設計的要求。 移動電源充電及過充、過放保護電路方案選擇移動電源充電及過充、過放保護電路的方案有如下兩種:方案一:使用分立元件方案。此方案使用分立元件,電路很復雜,實際制作時,需要花大量時間進行調(diào)試,且體積大、成本高。方案二:使用集成芯片方案。如用TI公司的單節(jié)鋰電池充電管理芯片BQ24010,此芯片給鋰電池充電,電流可達1A,能夠?qū)崟r檢測鋰電池的電壓,為避免對鋰電池過充,則芯片會停止充電,且在外圍接三個發(fā)光LED燈,分別代表,充電中、充電完成和電池良好三種狀態(tài),完全能夠滿足要求。且此方案,外圍元件少,電路簡單,易于硬件制作,體積小。綜合以上兩種方案的優(yōu)缺點,本設計采用方案二?!∫驗镾TM32F103的A/,~,所以,不能用A/D模數(shù)轉換器對電池電壓直接進行采樣。電池電量檢測電路主要有以下兩種方案:方案一:電阻分壓方案。此方案原理簡單,易于達到測量電池電壓問題,但當控制器不需要測電池電壓時,電阻也有電流通過,這樣浪費了電池的能量。方案二:使用低開啟電壓MOSFET和電阻分壓電阻相串聯(lián)的方案。此方案中,在需要測量電源電池電壓時,控制器使MOSFET導通,因為MOSFET的導通電阻很小,基本不影響電阻分壓的結果,當控制器不需要測量電源電池電壓時,控制器使MOSFET關閉,電阻上沒有電流通過,這樣,就可以有效地避免電池能量的浪費。綜合以上兩種方法,選擇方案二。方案一:用液晶LCD1602作顯示。LCD1602液晶能顯示26個英文字母和一些簡單的圖標,在人機交互,可以有更多的選擇,靈活多變,且價格低廉,占用控制器的資源少,但在手持設備中,LCD1602耗電量大,價格貴,體積大,不適用于手持設備。方案二:用五個發(fā)光LED二極管顯示。當電量為95%以上時,5個LED全亮;當電量為80%~95%,其中有4個LED亮;當電量為60%~80%,其中3個LED亮;當電量為40%~60%,其中2個LED亮;當電量為20%~40%,其中1個LED亮;當電量為20%以下時,5個LED全滅。此方案簡單,價廉,且體積小,可視性好。綜合以上兩種方案的優(yōu)缺點,本設計采用方案二。 系統(tǒng)供電管理電路選擇系統(tǒng)供電管理電路,只需要一個低壓差的電源管理芯片LDO即可,如TI公司的TPS79633,體積小,紋波小,完全能滿足要求。 移動電源電池電壓到5V輸出升壓電路方案選擇方案一:使用分立元件方案。此方案使用分立元件,電路很復雜,實際制作時,需要花大量時間進行調(diào)試,且體積大、成本高。方案二:使用集成芯片方案。如用TI公司的脈寬控制器LM3478,只需要外加一個MOSFET、一個電感和一個二極管,就可以構成一個從電池電壓到5V輸出的boost電路,此方案外圍元件少,電路簡單,易于硬件制作,體積小。綜合以上兩種方案的優(yōu)缺點,本設計采用方案二。 輸出電壓檢測電路和輸出斷路保護電路方案選擇 輸出電壓檢測電路方法同電源電池電壓檢測方案原理一樣。 第三章 系統(tǒng)硬件電路設計如圖2為系統(tǒng)硬件框圖,其中,主要包括九個部分:市電到5V降壓電路、移動電源充電及過充、過放保護電路、移動電源電池電壓到5V輸出升壓電路、系統(tǒng)供電管理電路、輸出斷路保護電路、電池電量檢測電路、控制器電路、輸出電壓檢測電路和電源電量顯示電路。圖2 系統(tǒng)硬件框圖如圖3所示為STM32F103控制器電路,按鍵K1為復位按鍵,為系統(tǒng)實時時鐘等提供脈沖,XT2為8M晶振,為系統(tǒng)主時鐘。此電路中,電容C開關K電阻R7和二極管D2組成復位電路,此控制器為低電平復位,單片機上電時,電容C1和R7組成的RC電路中電容緩慢充電,使RST端保持一個到幾個微秒的低電平,使單片機上電復位,當電容C1充滿電后RST腳變?yōu)楦唠娖?,單片機開始進入運行狀態(tài),復位已經(jīng)完成;當平時控制器工作,按鍵K1未按下時,VCC經(jīng)過電容C1和電阻R7到地,故控制器STM32F103的RST端為高電平,控制器STM32F103能夠工作;當按鍵S3按下時,電阻兩端電壓從VCC變?yōu)?,則控制器STM32F103復位。電路中為了計時方便計算。配合兩個起振電容C9,C11和C12,C13。為了方便起振,起振電容選用22pF。圖3 控制器電路 市電到5V降壓電路   如圖4為市電到5V降壓電路圖,首先把市電220V經(jīng)過工頻變壓器T1,經(jīng)整流橋D11整流濾波后,變壓12V直流電。然后采用DCDC電路,將12V直流電變?yōu)?V,此處使用buck降壓電路。此處,buck降壓使用降壓芯片LM2596,其內(nèi)部集成脈寬反饋控制和MOSFET,只需要在外面加一個電感L2和一個二極管1N5824,即可構成buck電路。開關S2開關閉合時,開始充電,斷開時,停止充電。后面F2為1A保險管,防止后面發(fā)生短路,使電流過大,影響系統(tǒng)安全。圖4 市電220V到5V降壓電路  移動電源充電及過充、過放保護電路  如圖5所示為移動電源充電及過充、過放保護電路。此電路中,使用了 TI的高性能單節(jié)鋰電池充電管理芯片BQ24010,其原理簡單。當系統(tǒng)接入市電時,BQ24010有5V直流電輸入時,發(fā)光二極管D10發(fā)出紅光;當BQ24010檢測到有電池,且在對電池進行充電,發(fā)光二極管D8發(fā)出紅光,表明正在充電中;,發(fā)光二極管D8熄滅,發(fā)光二極管D9發(fā)出綠光,表明充電完成。圖5 移動電源充電及過充、過放保護電路 電池電量檢測電路  如圖6所示為電池電量檢測電路。其中,MOSFET采用SPP2341,且導通電阻僅為65mΩ,封裝為SOT23,適用于低電壓手持設備中。當控制器端口BAT_VCON端輸出為低電平時,三極管J9截止,電阻R25兩端電壓為0,即P溝通MOSFET的VGS約為0,MOSFET不導通,控制器A/D模數(shù)轉換端口BAT_DET電壓幾乎為0;當控制器端口BAT_VCON端輸出為高電平時,三極管J9導通,電阻R25兩端電壓為2V左右,MOSFET開啟,控制器A/D模數(shù)轉換端口BAT_DET電壓為電池電壓一半。圖6 電池電量檢測電路 電源電量顯示電路 如圖7為電源電量LED顯示電路。當電量為95%以上時,5個LED全亮;當電量為80%~95%,其中有4個LED亮;當電量為60%~80%,其中3個LED亮;當電量為40%~60%,其中2個LED亮;當電量為20%~40%,其中1個LED亮;當電量為20%以下時,5個LED全滅。當控制器端口為高電平時,三極管導通,二極管發(fā)光,當控制器端口為低電平時,三極管截止,二極管熄滅。圖7 電源電量LED顯示電路 系統(tǒng)供電管理電路  如圖8為系統(tǒng)供電管理電路。其使用了TI公司的高性能系統(tǒng)電源管理芯片TPS79633。當開關S1閉合,即用戶開機時,電池經(jīng)過TPS79633給控制器供電,整個系統(tǒng)開始工作;當開關S1斷開,即用戶關機時,電池不能經(jīng)過TPS79633給控制器供電。 圖8 系統(tǒng)供電管理電路 移動電源電池電壓到5V輸出升壓電路如圖9為移動電源電池電壓到5V輸出升壓電路。其中,LM3478為TI的高性能脈寬控制器芯片,LM347低開啟電壓的MOSFET(IRF7807)、10uH電感L1和快恢復二極管1N4148一起組成BOOST升壓電路。其中電阻R20和電容C7決定電路的開關頻率為100KHz;電阻R14和電阻R21構成分壓電路,把輸出5V反饋給脈寬控制器,從而使在負載變化時,輸出保持不變;電阻R22用于限制電流為2A,若負載電流大于2A,則LM3478輸出關閉,MOSFET不導通,輸出5V變?yōu)?,這樣,就可以保護電源電池和電路,避免輸出電流過大帶來的損傷。圖9 移動電源電池電壓到5V輸出升壓電路 輸出電壓檢測和輸出斷路保護電路  如圖10所示為輸出電壓檢測和輸出斷路保護電路,其工作原理同電源電池電壓檢測電路。其中,當控制器端口VOUT_CON端輸出為低電平時,三極管J2截止,電阻R3兩端電壓為0,即P溝通MOSFET的VGS約為0,MOSFET不導通,控制器A/D模數(shù)轉換端口VOUT_DET電壓幾乎為0;當控制器端口VOUT_VCON端輸出為高電平時,三極管J2導通
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