【文章內容簡介】 占車總價的2%，據工信部發(fā)布數(shù)據顯示，%。以此計算主機配套市場約為500億元規(guī)模。2012年我國汽車工業(yè)再次取得良好成績：，%%，增速穩(wěn)中有進。較低的人均汽車保有量將是未來乘用車市場增長的驅動因素，而經濟發(fā)展固定資產投資和物流客流的持續(xù)增長將是未來商用車市場增長的驅動因素，因此，未來一段時期我國汽車市場仍將保持穩(wěn)健增長，年平均增長率將不低于10%。受汽車產量的不斷擴大的驅動， 汽車橡膠零件市場規(guī)模將保持穩(wěn)定增長。 1991年2010年我國汽車銷量和同比增長【資料來源】：中國汽車工業(yè)信息網、國元證券研究中心中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及國際汽車工業(yè)全球化趨勢，為我國汽車橡膠零件工業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。同時，近年來我國高關稅、配額等貿易壁壘和國產化率等非貿易壁壘的松動，促使外資企業(yè)大舉進入中國汽車行業(yè)。一大批國際汽車公司在中國投資設廠或擴大投資，給中國汽車橡膠零件制造企業(yè)提供了巨大的市場空間。為了增強競爭優(yōu)勢，跨國汽車公司在全球范圍內優(yōu)化資源配置，在開發(fā)、生產、采購、物流等多方面壓縮成本，其中橡膠零件加工向發(fā)展中國家轉移的趨勢越來越強。中國汽車橡膠零件工業(yè)在普通加工方面具有較強的能力，再加上擁有大量相對價廉的勞動力，有機會向國際汽車公司提供質優(yōu)價廉的配套服務。與此同時，越來越多的跨國橡膠零件公司愿意到中國進行投資，這也為中國汽車橡膠零部件工業(yè)發(fā)展提供良好的發(fā)展機會，中國無疑將成為世界汽車橡膠零件重要的生產基地。 家用電器、工程機械、高速鐵路和城市軌道交通、國防軍工和航空航天橡膠零件行業(yè)市場狀況 橡膠零件作為機械基礎件，在家用電器、工程機械、高速鐵路和城市軌道交通、航空航天等領域得到廣泛的應用，橡膠零件的質量直接關系著主機的性能、質量水平及可靠性。 家用電器橡膠制品主要滿足家電對靜音、減震、密封等性能方面的要求，如空調器減震件、壓縮機減震密封件、電聲產品、洗衣機密封圈等。家電行業(yè)競爭日趨激烈，已促使家電企業(yè)不斷加強技術研發(fā)，以提高產品的技術含量。因此，為家電行業(yè)配套的中高端橡膠零件產品將獲快速增長。 工程機械產品需要大量高性能的高壓柱塞泵，高壓齒輪泵，大扭矩馬達，車輪馬達，多路閥，油缸，轉向器等，從而需要大量與之配套的橡膠零件，工程機械橡膠零件將面臨廣闊的發(fā)展空間。 按照國家《中長期鐵路網規(guī)劃》，從十一五期間開始，中國通過建設高速鐵路客運專線、發(fā)展城際客運軌道交通和既有線提速改造，初步形成以高速鐵路客運專線為骨干，連接全國主要大中城市的快速客運網絡，網絡規(guī)劃“四縱四橫”鐵路客運通道以及三個城際快速客運系統(tǒng)，實現(xiàn)夕發(fā)朝至、朝發(fā)夕歸的規(guī)劃目標。根據鐵路網的建設規(guī)劃以及客運專線要求標準，鐵路減震橡膠墊板的需求量將大幅增加，有利于公司在本行業(yè)中的市場規(guī)模及份額進一步提升。 航空航天行業(yè)是我國軍工行業(yè)發(fā)展的最高領域，國家在《中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要》提出了16個重大專項，有3個涉及了航天航空行業(yè)：大型飛機、高分辨率對地觀測系統(tǒng)、載人航天與探月工程。隨著“嫦娥工程”、“北斗星”、“伽利略”等大型項目的啟動，“十一五”期間我國的火箭發(fā)射數(shù)量將是“十五”期間的三倍。航天航空用密封、減震等橡膠零件產品，具有高技術含量、高附加值等特性，代表橡膠零件行業(yè)最高的技術水準。隨著我國航天航空事業(yè)迅猛發(fā)展，航天航空橡膠零件將迎來廣闊的市場前景。 除上述各類主機行業(yè)外，橡膠零件產品在風力發(fā)電、石油化工、冶金礦山、水利工程、醫(yī)藥等行業(yè)中也應用廣泛。 行業(yè)上下游簡況 橡膠零件產業(yè)鏈上游主要是膠料、炭黑、橡膠助劑、鋼材及其它輔助原材料等行業(yè)，產業(yè)鏈下游主要為汽車、家用電器、工程機械、高速鐵路和城市軌道交通、國防軍工和航空航天等行業(yè)。 上游行業(yè)發(fā)展對公司的影響 公司產品的主要原材料是膠料、炭黑、橡膠助劑、鋼材及其它輔助原材料等，原材料成本約占產品成本比重的60%，因此原材料價格的波動對橡膠零件企業(yè)利潤會產生一定影響。 其中膠料原材料主要有天然橡膠(NR)、丁苯橡膠(SBR)、三元乙丙橡膠(EPDM)、丁腈橡膠(NBR)、氯丁橡膠(CR)、丁基橡膠(IIR)等通用型橡膠，也有諸如氟橡膠(FKM)、硅橡膠(MVQ)、丙烯酸酯橡膠(ACM)、氯醇橡膠（ECO）、飽和丁腈橡膠(HNBR)等特種橡膠等。汽車用橡膠材料中，國內雖有部分膠種生產，但大多數(shù)仍不能滿足需要，主要還是依托進口。為此，通用型膠種如NR、EPDM、NBR、IIR等仍需進一步擴大產能，目前這些品種的消費量中80%以上來自泰國、日本、德國、美國等地進口；特種橡膠如FKM、MVQ、ACM、ECO等近幾年國內產能發(fā)展很快，但在品種、性能上尚不能滿足制品工業(yè)的需要。 近年來，在國內橡膠工業(yè)高速發(fā)展的拉動下，炭黑、橡膠助劑行業(yè)認真貫徹國家產業(yè)政策，全力推進技術創(chuàng)新，實施節(jié)能減排，轉變發(fā)展方式，發(fā)展經濟規(guī)模，克服了原料油資源緊缺和價格居高不下的不利因素，保持了穩(wěn)定健康發(fā)展的良好態(tài)勢，在裝備水平、技術進步和品種更新上取得了顯著成績，炭黑及橡膠助劑產量逐年大幅提升，未來幾年我國炭黑、橡膠助劑等化工行業(yè)將向高性能和功能化的方向發(fā)展，炭黑、橡膠助劑的產量和需求量大致保持平衡。從以上分析可以看出，國內橡膠零件生產企業(yè)所需的主要原材料—橡膠主要依賴進口，而國內炭黑和橡膠助劑行業(yè)發(fā)展狀況較好，能夠滿足橡膠零件企業(yè)生產的需求。 公司通過多種途徑，包括采購議價、材料配方及工藝改進，加大內部挖潛等降低產品加工成本；同時研究原材料市場價格波動規(guī)律，在市場價格處于相對低位時做好材料儲備，減少原材料價格波動可能帶來的對成本的影響。年產920萬套橡塑密封件生產線建設項目 下游行業(yè)發(fā)展對公司的影響 《國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》把技術裝備、汽車、船舶、煤炭、電力、石油天然氣及可再生能源等列為振興的重點，這些領域所需的橡膠零件將繼續(xù)保持持續(xù)快速增長。由于下游主機制造商需要的橡膠零件產品種類繁多、規(guī)格各異，產品具有特定需求，為了保證產品質量并降低采購成本，下游主機制造商利用社會分工逐漸建立自己的零部件供應體系和采購渠道。由于轉換成本較高，上游零部件企業(yè)成為下游主機廠商的供應商后，可以得到長期穩(wěn)定的訂貨。同樣，下游主機廠商也能夠獲得長期穩(wěn)定供貨，雙方形成雙向依賴的關系。 汽車行業(yè)的競爭日趨激烈，各大汽車主機廠產品的價格下調，將會給汽車橡膠零件行業(yè)帶來一定的影響。由于橡膠零件應用領域十分廣闊，隨著我國工程機械、高速鐵路和城市軌道交通、國防軍工和航空航天等行業(yè)的快速發(fā)展，將給橡膠零件行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。目前，公司產品主要為一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞汽車、江淮汽車、比亞迪、北京現(xiàn)代、廣州本田、廣州豐田、美國通用、福特、克萊斯勒等國內外汽車主機廠，以及上海匯眾、吉林制動器廠、亞太股份、北京萬都、TRW、TENNECO、VALEO、DELPHI等汽車零部件商配套。隨著國內汽車工業(yè)的快速發(fā)展及全球經濟一體化的日趨深入，公司產品市場占有率將會得到逐年提高。 影響行業(yè)發(fā)展的主要因素 對行業(yè)發(fā)展的有利因素 （1）國家產業(yè)政策的支持 從產業(yè)發(fā)展政策來看，當前國家對橡膠零件行業(yè)的指導思想是進行結構性調整，加大核心橡膠零件產品的投入力度，擴大產品系列，增加生產規(guī)模，提高產品質量，形成明顯的規(guī)模效益，培育企業(yè)的國際化競爭能力。這將加快橡膠零件行業(yè)“優(yōu)勝劣汰”進程，促進具有產品優(yōu)勢、技術優(yōu)勢和鮮明經營特色的企業(yè)進一步發(fā)展壯大，有利于提升整個行業(yè)的技術水平、質量水平和盈利水平。 （2）應用領域寬廣 橡膠零件系我國機械工業(yè)產品至關重要的基礎件，主要應用于汽車、家用電器、工程機械、高速鐵路和城市軌道交通、國防軍工和航空航天等行業(yè)，其中汽車行業(yè)需求約占總需求量的50%以上，而工程機械、高速鐵路和城市軌道交通、國防軍工和航空航天對橡膠零件需求逐步向多品種、小批量、特種需求方向發(fā)展，上述行業(yè)橡膠零件具有高技術含量，高附加值的特征，橡膠零件應用領域日益寬廣。 （3）市場容量巨大 隨著國民經濟的發(fā)展、人民生活水平的提高以及國家“西部大開發(fā)”、“振興東北老工業(yè)基地”、“中部崛起”等戰(zhàn)略的深入推進與實施，必將加快汽車、工程機械、高速鐵路和城市軌道交通、國防軍工和航天航空等相關行業(yè)的發(fā)展，橡膠零件具有巨大的市場容量。 （4）勞動力成本優(yōu)勢 就勞動力成本總體水平看，我國勞動力成本仍然較低。以汽車橡膠零件的勞動力工資成本為例，我國員工的薪酬福利待遇基本上相當于發(fā)達國家勞動力成本的1/10。即便新勞動法下人工成本有一定幅度上升，較長的時間內我國在橡膠零件加工方面仍將具有較強的勞動力成本優(yōu)勢。 對行業(yè)發(fā)展的不利因素 （1）市場競爭激烈 隨著汽車跨國公司進入中國開拓市場，全球排名前100位的汽車零部件供應商中有70％已來華開展業(yè)務，在中國內地進行汽車零部件生產的外資企業(yè)超過1200家，在中國汽車零部件市場已經占到60％以上的份額。整個汽車零部件行業(yè)競爭十分激烈，國內汽車零部件企業(yè)面臨著巨大壓力。 （2）產品價格的壓力 原材料價格上漲，而汽車價格卻在持續(xù)下降，主機廠不斷要求橡膠零部件降價，再加上各大跨國公司采取全球采購策略，所以要求橡膠零件行業(yè)要在保證產品質量的前提下進一步降低成本，對橡膠零件行業(yè)構成了嚴峻的挑戰(zhàn)。 （3）技術水平有待提高 汽車設計水平的不斷提高、使用介質的不斷更新，對汽車橡膠零件行業(yè)發(fā)展不斷提出新的要求和課題。例如，隨著發(fā)動機緊湊性的設計，發(fā)動機罩下溫度越來越高，新能源汽車技術的推廣，汽車空調制冷劑的無氟化，二氧化碳制冷劑的采用，各種新型合成制動液的應用等，這些改變都對汽車橡膠制品的耐老化、耐腐蝕、耐熱性、耐介質性能等提出了新的、更高的要求。 （4）產品標準化、系列化、通用化程度較低 由于汽車、工程機械、家用電器等行業(yè)的主機制造商可能來源于不同國家、不同公司，產品采用的標準不同，系列也不同，這為橡膠零部件產品的標準化、系列化、通用化工作帶來較大困難，一定程度上制約了橡膠零件產業(yè)的發(fā)展。 進入行業(yè)的主要障礙 橡膠零件企業(yè)生產的產品主要為主機廠及零部件企業(yè)供貨，決定了橡膠零件生產企業(yè)與主機廠之間的相互依存、長期合作關系，即每一家主機廠都有相對穩(wěn)定的零部件配套商體系，而零部件配套商同樣為若干個主機廠進行配套。進入本行業(yè)的主要障礙是橡膠零件企業(yè)必須至少要有一家配套主機廠，并且與主機廠進行同步研發(fā)并能夠不斷擴大對主機廠不同車型、不同款式的配套范圍，進而在此基礎上擴大對多個主機廠的全方位配套。進入某個主機廠的前提，必須通過該公司的供應商體系認證，這需要較為漫長的過程。目前，進入橡膠類零部件市場主要存在以下一些障礙： （1）質量體系認證、工藝過程審核和產品認可就汽車、工程機械、家用電器等主機本身的功能而言，質量狀況主要體現(xiàn)在零部件產品的質量上。因而主機廠對每一家為之配套的零部件企業(yè)都要進行嚴格的審核評估、慎重抉擇與控制。首先，零部件企業(yè)需要通過質量和環(huán)境管理體系認證，如IS0/ TS1694ISO14001等；其次，在通過了認證以后，主機廠將對零部件配套廠進行企業(yè)設計能力、加工工藝等過程進行嚴格審核；然后，針對每個配套產品都要經過嚴格的產品質量認可，如材料試片、產品試驗、裝車路試等認可過程較長。涉及到制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等關鍵零部件，認可時間往往達一年甚至更長時間。 （2）產品同步開發(fā)能力 同步開發(fā)能力，是零部件供應商與主機廠商同步進行設計開發(fā)的能力，體現(xiàn)為新產品的開發(fā)工作進行同步的計算分析、產品設計、提出子系統(tǒng)和產品的技術要求和提供樣品，是一種積極、主動和緊密的同步配套能力。 隨著汽車廠新車型開發(fā)速度的加快，及對橡膠配件性能要求的不斷提高，汽車廠家已不滿足橡膠廠按圖紙加工橡膠件的配套要求，而是希望橡膠零件生產廠家能按新車型的構思獨立進行新產品開發(fā)，即在汽車企業(yè)新產品開發(fā)階段就介入，獨立進行產品結構設計，具備CAE模擬分析能力，建立不同層次的產品平臺，做好技術儲備，變被動開發(fā)為同步設計，這就需要汽車橡膠零件制造企業(yè)增加科技投入，完善檢測手段，加強信息搜集，并積極鼓勵科技人員創(chuàng)新，這些均需要橡膠零件制造企業(yè)長時間的經驗積累。 （3）主機廠對配套商選擇的單一趨勢 汽車質量的核心在于安全性能的高低，主機廠在安全和成本比較方面，始終堅持安全第一原則。因此主機廠在選擇零部件配套企業(yè)方面，為使零部件質量能夠確保其符合自身質量標準的要求，當一類產品認證通過后，大多選擇一家配套企業(yè)供貨，只是當配套產品出現(xiàn)重大質量問題時才會重新選擇配套商。主機廠這種對配套商選擇的單一趨勢，給擬進入汽車零部件行業(yè)的企業(yè)增加了相當大的困難。第四章 產品方案及生產規(guī)模 建設規(guī)模本項目擬定新建廠房11008㎡，新增主要設備包括捏煉機、開煉機、硫化成型機、預成型機、切割機、切膠機、普通車床、螺桿式空壓機、噴砂機等19臺套。項目達產后將形成年產920萬套橡塑密封件的生產能力。 產品方案項目通過工程改擴建及采用相關的國產先進設備，實施技術改造。公司將根據生產規(guī)模及市場的需要，不斷調整產品結構，改善產品質量并提高生產能力。（詳見產品方案表）　產品方案及規(guī)模一覽表序號產品名稱數(shù)量備注1橡膠襯套50萬套年產量2防塵罩100萬件年產量3矩形密封圈500萬件年產量4橡膠閥20萬件年產量5橡膠墊圈50萬件年產量6硅膠塞100萬件年產量7橡膠護套20萬件年產量8橡膠減震塊/減震墊30萬件年產量9異型密封圈/密封墊20萬件年產量10硅膠圈30萬件年產量合計920萬件年產量第五章 工藝技術方案 工藝設計指導思想以產品質量為中心，以技術進步為先導，重點采用和開發(fā)關鍵工藝、設備及檢測手段，使技術水平達到國內領先地位。設計中設備選型及平面布置考慮具有一定的柔性，以實現(xiàn)工廠的多品種共生產的要求。為減輕工人的勞動強度及實現(xiàn)安全生產，確定適當?shù)臋C械化、自動化程度。環(huán)保、安全、節(jié)能、消防等方面嚴格按照國家及地方政府的相關政策及法規(guī)執(zhí)行。 工藝設計原則工藝設計須體現(xiàn)生產工藝的先進水平；堅持設備選用必須有較高的性能價格比和