地溝油制造生物柴油的技術(shù)可行性報告(編輯修改稿)
2024-09-02 09:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 → 分離 → 副產(chǎn)物 → 蒸餾、分離 ↓ ↓ 生物柴油 甲醇 （回收再利用）再分離粗甲酯（重油替代品）← 粗甘油（純度90%） ← ← 硫酸鉀 ←五、生物柴油質(zhì)量 采用日本大器公司的酸、堿催化的兩段工藝技術(shù)，以“地溝油”為原料，制得的生物柴油，產(chǎn)品質(zhì)量遠遠優(yōu)于石油柴油，并達到了國際生物柴油標準。 表二：生物柴油各參數(shù)與國際標準的比較石油柴油歐洲聯(lián)盟德國美國標準編號EN 590：1999EN 14214：2003DIN V 51606ASTM 675103密度 15℃G/cm3~動力粘度 40℃Mm2/s閃點℃55120110130110硫含量Mg/kg350101015100%殘?zhí)?mass硫酸鹽灰分%mass/氧化物灰分%mass///水分Mg/kg200500300500500十六烷值4551494746酸價MgKOH/g/甲醇含量%mass//脂肪酸甲酯含量%mass///游離甘油含量%mass/總甘油含量%mass/磷含量Mg/kg/10101010堿金屬含量（Na，K）Mg/kg/5//4堿土金屬含量（Ca，Mg）Mg/kg/5//5 使用柴油發(fā)動機卡車，我們對使用100%的生物柴油和0號柴油在尾氣排放、轉(zhuǎn)矩數(shù)和馬力等性能參數(shù)方面進行了比較，結(jié)果如下圖所示： 使用生物柴油其尾氣黑煙排放濃度只是石油柴油的1/3左右，轉(zhuǎn)矩數(shù)和馬力與石油柴油相比雖然略有下降，但是絲毫沒有影響正常使用。在對28家使用本產(chǎn)品的運輸公司進行的追蹤調(diào)查，沒有一個駕駛員在駕駛上能夠感到同石油柴油有什么區(qū)別。六、原材料及物料平衡以地溝油為原料，采用酸、堿催化兩段式反應工藝生產(chǎn)生物柴油時所涉及到的原材料為常用化工原料（表三）表三：所需原材料表原材料規(guī)格地溝油國內(nèi)收集甲醇99%（國產(chǎn)）氫氧化鉀95%（國產(chǎn)）硫酸70%和95%（國產(chǎn)）處理劑日本公司提供配方（國產(chǎn)）降溫劑日本公司指定（國產(chǎn)貨）以日處理40噸地溝油（%）為計算點，列出的進出物料平衡情況見表四:表四：物料平衡表進 料出 料名 稱重量（噸）名 稱重量（噸）廢油40產(chǎn)品甲醇粗甘油硫酸（70%）粗甲酯3硫酸（70%）過量甲醇氫氧化鉀硫酸鉀廢液防寒劑廢水處理劑廢固體物洗滌水總 計總 計 該物料衡算是以質(zhì)量最差的地溝油（酸價100mgKOH/g）為計算依據(jù)，質(zhì)量越差生產(chǎn)原料成本就越高。七、經(jīng)濟效益估算以日處理地溝油40噸，生產(chǎn)成本測算如下表五（每噸生物柴油的生產(chǎn)成本）：表五：生產(chǎn)成本預測值費用科目計算式（單價每天所需量）噸成本（元）備 注地溝油900元40噸=36000元甲醇2500元/噸（）噸=5875元氫氧化鉀5000元/噸=2400元95%硫酸300元/噸=72元70%硫酸250元/噸=35元處理劑1500元/噸=780元防寒劑11800元/噸=蒸汽產(chǎn)生用水36噸=洗滌用水=電120度=90元
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