基于solidworks汽車凸輪軸的三維實(shí)體設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(編輯修改稿)
2024-09-02 08:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）符合要求。吳40吳40吳35吳30吳25吳20吳文獻(xiàn)閱讀吳查閱文獻(xiàn)有一定廣泛性；有綜合歸納資料的能力和自己的見(jiàn)解。吳10吳10吳8吳7吳6吳4吳撰寫質(zhì)量吳結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、文字通順、用語(yǔ)符合技術(shù)規(guī)范，圖表清楚，字跡工整、書寫格式規(guī)范，符合規(guī)定字?jǐn)?shù)要求。吳20吳20吳17吳15吳12吳8吳是否同意提交答辯吳■是 □修改后提交 □否（請(qǐng)說(shuō)明理由） 吳吳吳吳評(píng)定成績(jī)（百分制）： 評(píng)閱人簽章： 年 月 日吳 揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程 學(xué)院 2016 屆 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯評(píng)分表（表5）學(xué)生姓名 張永建 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì) 班級(jí)1202機(jī)械設(shè)計(jì) 學(xué)號(hào)1203120248 評(píng)分內(nèi)容吳具體要求吳分值吳分項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)吳A吳B吳C吳D吳E吳自述總結(jié)吳思路清晰，語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確，概念清楚，觀點(diǎn)正確，分析歸納合理。吳30吳30吳25吳21吳18吳15吳創(chuàng) 新吳設(shè)計(jì)（論文）有新觀點(diǎn)、新方法、新材料、新發(fā)現(xiàn)。吳10吳10吳8吳7吳6吳4吳答 辯吳能夠正確回答所提出的問(wèn)題，基本概念清楚，有理有據(jù)。吳50吳50吳45吳38吳30吳20吳資 料吳資料齊全，符合《揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作條例》規(guī)定。吳10吳10吳8吳7吳6吳4吳是否通過(guò)答辯吳■通過(guò) □不通過(guò) □其它（請(qǐng)說(shuō)明）吳吳答辯小組評(píng)定成績(jī)（百分制）：吳吳 答辯小組組長(zhǎng)簽章： 年 月 日吳【院（部）意見(jiàn)】吳吳是否同意答辯小組意見(jiàn) ： ■ 同意 □ 不同意（請(qǐng)附件說(shuō)明理由）吳吳是否評(píng)定為院級(jí)優(yōu)秀論文： ■ 是 □ 否吳吳吳學(xué)院院長(zhǎng)簽章： 年 月 日吳揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程 學(xué)院 2016 屆 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯記錄表（表6）學(xué)生姓名吳張永健吳專業(yè)吳機(jī)械設(shè)計(jì)吳班級(jí)吳1202機(jī)械設(shè)計(jì)吳學(xué)號(hào)吳1203120248吳題 目吳基于ANSYS軟件對(duì)30X180齒輥破碎機(jī)關(guān)鍵零部件成型工藝的仿真分析吳答辯時(shí)間吳2016年 01 月 22 日吳吳答辯小組組長(zhǎng)：王家珂吳吳答辯小組成員：王波、潘毅、許曉東、帥率吳吳【問(wèn)題及回答要點(diǎn)】[以問(wèn)答形式記錄](méi) 吳齒輥破碎機(jī)的用途和本論文的研究意義？吳答：齒輥式破碎機(jī)是一種常見(jiàn)的破碎設(shè)備，常用于煤炭、冶金、飼料等行業(yè)中材料的破碎。一般齒輥破碎機(jī)的常見(jiàn)類型是雙輥式破碎機(jī)，其工作原理利用兩輥之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)將物料剪碎和軋碎。本文基于ANSYS軟件對(duì)齒輥破碎機(jī)中破碎輥的溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行分析研究，通過(guò)SolidWorks對(duì)破碎輥進(jìn)行三維建模導(dǎo)入軟件中，最終分析得出了破碎輥在成型工藝上導(dǎo)致其失效的主要原因，也為進(jìn)一步的工藝優(yōu)化提供理論基礎(chǔ)和改進(jìn)方向，同時(shí)為下一步對(duì)齒輥破碎機(jī)的二次革新做好先期準(zhǔn)備。吳你在ANSYS軟件中模型是如何建立的？吳答：破碎輥溫度場(chǎng)的模型沿輥本身圓截面所建立，為了簡(jiǎn)化計(jì)算，模型只取圓截面的1∕4建立；另外由于是對(duì)合金層的鑄造過(guò)程進(jìn)行模擬仿真，所以模型只基于外圈合金層所建立；同時(shí)由于破碎輥在鑄造過(guò)程中所引起的應(yīng)力分布是非對(duì)稱性的，同時(shí)也為了使得仿真分析的結(jié)果更具有直觀性和整體性，所以破碎輥應(yīng)力場(chǎng)仿真建模模型采用整體建模的方法。由于破碎輥形狀尺寸較復(fù)雜，若在ANSYS軟件中直接生成模型則工作量太大且造成臨界尺寸不準(zhǔn)確。通過(guò)SolidWorks軟件銑刀建模后以Parasolid（*.x▁t）格式輸出，導(dǎo)入ANSYS軟件中。吳你對(duì)破碎輥溫度場(chǎng)仿真的臨界載荷是如何施加的？吳答：對(duì)破碎輥的施加載荷必須結(jié)合其實(shí)際工況，以保證計(jì)算結(jié)果的正確性。破碎輥合金層的鑄造溫度為1350℃，凝固時(shí)間為7min，節(jié)點(diǎn)上的熱傳導(dǎo)系數(shù)為650，載荷施加區(qū)域?yàn)橥鈭A周線，最后求解計(jì)算。吳吳記錄人簽字： 年 月 日吳吳 第 三 部 分正文 目 錄吳 4吳 4揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院吳 52013級(jí)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(表1)吳 5吳 8吳 8 凸輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)吳 8附 件基于Solid Works汽車凸輪軸的三維實(shí)體設(shè)計(jì)1201機(jī)械設(shè)計(jì) 張莉【摘 要】Solid Works是一個(gè)全方位的3D產(chǎn)品開(kāi)發(fā)軟件，集合了零件設(shè)計(jì)、零件裝配、模具開(kāi)發(fā)、NC加工、自行測(cè)量于一身。它采用參數(shù)化設(shè)計(jì)，具有單一數(shù)據(jù)庫(kù)，可極大縮短人為的設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)間，給設(shè)計(jì)者前所未有的建議、靈活和高效。本說(shuō)明書正是鑒于Solid Works的強(qiáng)大功能，詳細(xì)闡述說(shuō)明了Solid Works在三維設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用情況。本設(shè)計(jì)說(shuō)明書以凸輪軸設(shè)計(jì)為實(shí)例，闡述了實(shí)用Solid Works設(shè)計(jì)凸輪軸的全過(guò)程，這當(dāng)中包括凸輪軸的結(jié)構(gòu)分析，學(xué)會(huì)實(shí)用Solid Works的各種創(chuàng)建特征，建零件庫(kù)及二維工程圖輸出等多方面的工作。重點(diǎn)介紹了實(shí)用Solid Works設(shè)計(jì)凸輪軸和建零件庫(kù)兩方面的情況，說(shuō)明了凸輪軸造型的基本思路。比較詳細(xì)介紹了建零件庫(kù)的主要步驟。關(guān)鍵詞： 凸輪軸；特征建模；參數(shù)化設(shè)計(jì) AbstractSolid Works is a full range of 3 d software product development, set the ponent design, ponent assembly, mold development, NC machining and USES the parametric a single greatly shorten the design calculation of artificial time, advice to designers unprecedented, flexible and manual to given Solid is the powerful features of the Works, in detail illustrates the Solid Works in the application of 3 d design specification to the camshaft design as an example, this paper expounds the practical Solid Works to design the whole process of the camshaft, including structural analysis of the camshaft, learn practical various creation characteristics of SolidWorks, building ponent library and twodimensional engineering graphics output aspects of on practical Solid Works design two aspects of camshaft and build parts library, illustrates the RuLun states modelling basic train of detailed introduces the main steps to build parts library.Key words:the camshaft。Feature modeling。Parametric design引 言凸輪軸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中重要的零件，凸輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與加工質(zhì)量好壞，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。凸輪軸專是控制內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣門和排氣門開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)間，就其功能而言，凸輪軸多少年來(lái)都沒(méi)有什么改變。自從氣門控制的內(nèi)燃機(jī)問(wèn)世以來(lái)，直至今天凸輪軸還是以曲軸轉(zhuǎn)速之半運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，凸輪軸設(shè)計(jì)的發(fā)展從來(lái)都沒(méi)有停止過(guò)，在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中，凸輪軸的位置已經(jīng)從下置式改成了上置式。上置式凸輪軸通過(guò)挺桿、圓柱齒輪、鏈條
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