基于solidworks汽車凸輪軸的三維實體設(shè)計畢業(yè)設(shè)計論文(編輯修改稿)
2025-09-02 08:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ）符合要求。吳40吳40吳35吳30吳25吳20吳文獻(xiàn)閱讀吳查閱文獻(xiàn)有一定廣泛性；有綜合歸納資料的能力和自己的見解。吳10吳10吳8吳7吳6吳4吳撰寫質(zhì)量吳結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、文字通順、用語符合技術(shù)規(guī)范，圖表清楚，字跡工整、書寫格式規(guī)范，符合規(guī)定字?jǐn)?shù)要求。吳20吳20吳17吳15吳12吳8吳是否同意提交答辯吳■是 □修改后提交 □否（請說明理由） 吳吳吳吳評定成績（百分制）： 評閱人簽章： 年 月 日吳 揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程 學(xué)院 2016 屆 畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯評分表（表5）學(xué)生姓名 張永建 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計 班級1202機(jī)械設(shè)計 學(xué)號1203120248 評分內(nèi)容吳具體要求吳分值吳分項評分標(biāo)準(zhǔn)吳A吳B吳C吳D吳E吳自述總結(jié)吳思路清晰，語言表達(dá)準(zhǔn)確，概念清楚，觀點正確，分析歸納合理。吳30吳30吳25吳21吳18吳15吳創(chuàng) 新吳設(shè)計（論文）有新觀點、新方法、新材料、新發(fā)現(xiàn)。吳10吳10吳8吳7吳6吳4吳答 辯吳能夠正確回答所提出的問題，基本概念清楚，有理有據(jù)。吳50吳50吳45吳38吳30吳20吳資 料吳資料齊全，符合《揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）工作條例》規(guī)定。吳10吳10吳8吳7吳6吳4吳是否通過答辯吳■通過 □不通過 □其它（請說明）吳吳答辯小組評定成績（百分制）：吳吳 答辯小組組長簽章： 年 月 日吳【院（部）意見】吳吳是否同意答辯小組意見 ： ■ 同意 □ 不同意（請附件說明理由）吳吳是否評定為院級優(yōu)秀論文： ■ 是 □ 否吳吳吳學(xué)院院長簽章： 年 月 日吳揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程 學(xué)院 2016 屆 畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯記錄表（表6）學(xué)生姓名吳張永健吳專業(yè)吳機(jī)械設(shè)計吳班級吳1202機(jī)械設(shè)計吳學(xué)號吳1203120248吳題 目吳基于ANSYS軟件對30X180齒輥破碎機(jī)關(guān)鍵零部件成型工藝的仿真分析吳答辯時間吳2016年 01 月 22 日吳吳答辯小組組長：王家珂吳吳答辯小組成員：王波、潘毅、許曉東、帥率吳吳【問題及回答要點】[以問答形式記錄] 吳齒輥破碎機(jī)的用途和本論文的研究意義？吳答：齒輥式破碎機(jī)是一種常見的破碎設(shè)備，常用于煤炭、冶金、飼料等行業(yè)中材料的破碎。一般齒輥破碎機(jī)的常見類型是雙輥式破碎機(jī)，其工作原理利用兩輥之間的相對轉(zhuǎn)動將物料剪碎和軋碎。本文基于ANSYS軟件對齒輥破碎機(jī)中破碎輥的溫度場和應(yīng)力場進(jìn)行分析研究，通過SolidWorks對破碎輥進(jìn)行三維建模導(dǎo)入軟件中，最終分析得出了破碎輥在成型工藝上導(dǎo)致其失效的主要原因，也為進(jìn)一步的工藝優(yōu)化提供理論基礎(chǔ)和改進(jìn)方向，同時為下一步對齒輥破碎機(jī)的二次革新做好先期準(zhǔn)備。吳你在ANSYS軟件中模型是如何建立的？吳答：破碎輥溫度場的模型沿輥本身圓截面所建立，為了簡化計算，模型只取圓截面的1∕4建立；另外由于是對合金層的鑄造過程進(jìn)行模擬仿真，所以模型只基于外圈合金層所建立；同時由于破碎輥在鑄造過程中所引起的應(yīng)力分布是非對稱性的，同時也為了使得仿真分析的結(jié)果更具有直觀性和整體性，所以破碎輥應(yīng)力場仿真建模模型采用整體建模的方法。由于破碎輥形狀尺寸較復(fù)雜，若在ANSYS軟件中直接生成模型則工作量太大且造成臨界尺寸不準(zhǔn)確。通過SolidWorks軟件銑刀建模后以Parasolid（*.x▁t）格式輸出，導(dǎo)入ANSYS軟件中。吳你對破碎輥溫度場仿真的臨界載荷是如何施加的？吳答：對破碎輥的施加載荷必須結(jié)合其實際工況，以保證計算結(jié)果的正確性。破碎輥合金層的鑄造溫度為1350℃，凝固時間為7min，節(jié)點上的熱傳導(dǎo)系數(shù)為650，載荷施加區(qū)域為外圓周線，最后求解計算。吳吳記錄人簽字： 年 月 日吳吳 第 三 部 分正文 目 錄吳 4吳 4揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院吳 52013級畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書(表1)吳 5吳 8吳 8 凸輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計吳 8附 件基于Solid Works汽車凸輪軸的三維實體設(shè)計1201機(jī)械設(shè)計 張莉【摘 要】Solid Works是一個全方位的3D產(chǎn)品開發(fā)軟件，集合了零件設(shè)計、零件裝配、模具開發(fā)、NC加工、自行測量于一身。它采用參數(shù)化設(shè)計，具有單一數(shù)據(jù)庫，可極大縮短人為的設(shè)計計算時間，給設(shè)計者前所未有的建議、靈活和高效。本說明書正是鑒于Solid Works的強(qiáng)大功能，詳細(xì)闡述說明了Solid Works在三維設(shè)計方面的應(yīng)用情況。本設(shè)計說明書以凸輪軸設(shè)計為實例，闡述了實用Solid Works設(shè)計凸輪軸的全過程，這當(dāng)中包括凸輪軸的結(jié)構(gòu)分析，學(xué)會實用Solid Works的各種創(chuàng)建特征，建零件庫及二維工程圖輸出等多方面的工作。重點介紹了實用Solid Works設(shè)計凸輪軸和建零件庫兩方面的情況，說明了凸輪軸造型的基本思路。比較詳細(xì)介紹了建零件庫的主要步驟。關(guān)鍵詞： 凸輪軸；特征建模；參數(shù)化設(shè)計 AbstractSolid Works is a full range of 3 d software product development, set the ponent design, ponent assembly, mold development, NC machining and USES the parametric a single greatly shorten the design calculation of artificial time, advice to designers unprecedented, flexible and manual to given Solid is the powerful features of the Works, in detail illustrates the Solid Works in the application of 3 d design specification to the camshaft design as an example, this paper expounds the practical Solid Works to design the whole process of the camshaft, including structural analysis of the camshaft, learn practical various creation characteristics of SolidWorks, building ponent library and twodimensional engineering graphics output aspects of on practical Solid Works design two aspects of camshaft and build parts library, illustrates the RuLun states modelling basic train of detailed introduces the main steps to build parts library.Key words:the camshaft。Feature modeling。Parametric design引 言凸輪軸是汽車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中重要的零件，凸輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計與加工質(zhì)量好壞，直接影響發(fā)動機(jī)的性能。凸輪軸專是控制內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣門和排氣門開啟和關(guān)閉的時間，就其功能而言，凸輪軸多少年來都沒有什么改變。自從氣門控制的內(nèi)燃機(jī)問世以來，直至今天凸輪軸還是以曲軸轉(zhuǎn)速之半運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，凸輪軸設(shè)計的發(fā)展從來都沒有停止過，在現(xiàn)代發(fā)動機(jī)中，凸輪軸的位置已經(jīng)從下置式改成了上置式。上置式凸輪軸通過挺桿、圓柱齒輪、鏈條
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