城市貨運出租可行性研究報告(編輯修改稿)
2024-09-02 07:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 貨的”雛形的是西部市場的業(yè)務(wù)，商家和貨運司機因時間關(guān)系，彼此熟悉和信任，某種程度上，承擔了有很大局限性的“城市貨的”角色。總的來說，“城市貨的”的理念和內(nèi)涵還沒有在人們心中形成。這對于“城市貨的”這項業(yè)務(wù)來說，應(yīng)該是一個很好的機遇。 第三．貨運出租業(yè)務(wù)與客運出租相同的是，具有統(tǒng)一的外觀標識，統(tǒng)一的計價收費標準，統(tǒng)一的服務(wù)平臺，統(tǒng)一的管理體制，統(tǒng)一的車型配置，從根本上杜絕了“收取費用漫天要價，服務(wù)質(zhì)量千瘡百孔”的市場現(xiàn)狀。 第四、前期介入市場時，公司計劃以“以舊換新”的方式收購部分正在營運的三輪車，既能積極有效、準確迅速的進入白銀貨運出租市場，又能向XX市場正面宣傳“城市貨的”的新型經(jīng)營模式。 第五、市場發(fā)展?jié)摿薮螅匀в嗉业乃綘I企業(yè)及個體商家的年需求量計算，年營運需求量就在180萬余車次，輕型貨物總質(zhì)量在200萬噸以上，此外，還有城鎮(zhèn)居民的日常所需，市場飽和度非常低，非常有利于企業(yè)化規(guī)范經(jīng)營。（二）、市場預(yù)測通過以上對XXX貨運出租市場的現(xiàn)狀分析及比較，我們不難看出，本地貨運市場“有機遇、有前景、有動力、有發(fā)展”，XX貨運出租市場現(xiàn)在處于發(fā)展中的灰色地帶，正處于市場機遇的十字地帶，“城市貨的”理念的引進無疑給XXX貨運市場的發(fā)展指明了方向。對于本地區(qū)而言，我公司的成立無疑成了本地區(qū)本行業(yè)“第一個吃螃蟹的人”，有機遇自然有發(fā)展空間。貨運出租市場的逐步規(guī)范是市場價值規(guī)律的基本體現(xiàn)，“城市貨的”等形式的出現(xiàn)有其必然性，此種經(jīng)營模式兼有車輛出租和貨運物流兩種經(jīng)營性質(zhì)，又具有現(xiàn)代商貿(mào)流通便捷、準確、及時、迅速的特點，其前景可以說很光明。作為市場經(jīng)營的主體，我們抓好自身內(nèi)部管理，不斷完善服務(wù)體系，規(guī)范行業(yè)運作模式，以積極的現(xiàn)代企業(yè)管理方式與市場形成良性互動關(guān)系，充分降低介入市場的盲目性和風(fēng)險概率。同時，建立健全相對成熟的管理機制和市場應(yīng)變機制，相信經(jīng)過充分的準備，是能夠抓住這一歷史機遇的。（三）、項目建設(shè)內(nèi)容規(guī)模數(shù)量（1）、廂式微型貨運車100輛。（2）、板式微型貨運車100輛。（3）、年營運17萬余車次，年流通貨物總質(zhì)量27萬噸。項目建設(shè)步驟采取邊建設(shè)邊運行的方式，起點較高，規(guī)模適中，逐步發(fā)展。具體為：2013年內(nèi)向市場投放微貨車50臺。2014年上半年向市場投放板貨車100臺。2014年下半年向市場投放微貨車50臺，完成全部建設(shè)及配套其它輔助設(shè)施，達到200輛的規(guī)模。項目建設(shè)具體內(nèi)容（1）日常業(yè)務(wù)范圍擬建的企業(yè)地址確定在XXX，緊鄰國芳百盛、西部建材市場、雙利國際家居城、正發(fā)家具城等商貿(mào)流通中心，交通便利，通訊暢通。日常營運范圍以XXX區(qū)為中心，輻射周邊縣市。（2）技術(shù)力量XXXX物流有限公司是一家專業(yè)從事公路運輸、倉儲及物流配送的服務(wù)型企業(yè)。公司成立于2004年，總部位于XXX物流園區(qū)，占地15畝，開通運輸專線12條，其中往返專線7條。目前擁有員工215人，其中專業(yè)物流及管理人才72人。此外，XXXX汽車修理廠是我公司的合作機構(gòu)，該廠擁有車輛維修技師30人，其中高級職稱8人，鈑金工6人，漆工10人，保險定損員4人，全力為我公司提供堅實可靠的車輛維修保養(yǎng)技術(shù)支持和基礎(chǔ)保障。（3）貨運車輛管理體制，并符合國家汽車產(chǎn)品目錄的、使用汽油和天然氣的雙燃料汽車。城市貨運車輛實行車型、車體顏色及企業(yè)標識、運價、車輛監(jiān)控、頂燈六統(tǒng)一，車身兩側(cè)需按照統(tǒng)一規(guī)范噴涂：企業(yè)名稱，城市貨運專用標志、監(jiān)督電話及服務(wù)電話。城市貨
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1