【文章內(nèi)容簡介】 計(jì)（帶溫度計(jì)），以監(jiān)測液位（溫度）及觀測加油量。6）液壓裝備從開始裝配，到最終送到用戶手里，要經(jīng)過反復(fù)裝卸，所以要在液壓裝置整體上、部分部件上設(shè)置吊耳、吊環(huán)或吊鉤。7）一般油箱還有考慮防銹措施，但本油箱選用不銹鋼材質(zhì)，故不用做特殊處理。8）液壓系統(tǒng)在工作時(shí)，因?yàn)楦鞣N損失，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，從而使油溫升高，直接影響系統(tǒng)的正常工作，綜合系統(tǒng)溫度的驗(yàn)算部位，應(yīng)設(shè)置冷卻設(shè)備。 9）減少油箱噪音，防噪音問題已是現(xiàn)代機(jī)械裝備設(shè)計(jì)中必須考慮的問題。油路系統(tǒng)的噪音來源以泵站為首，因此，進(jìn)行油箱設(shè)計(jì)時(shí)，從下列幾方面減輕噪音：用地腳螺栓將油箱牢固固定在基礎(chǔ)上；油泵排油口用橡膠軟管與閥類元件相連接或采用減震器等；回油管路盡可能使用粗管。油箱的總?cè)萘堪諝馊萘亢陀鸵喝萘績刹糠?。油液容量是指油箱中油液量最大時(shí)，即液面在液位計(jì)的上限時(shí)的油液體積。在最高液面以上要留出總?cè)萘康?0%15%的空氣容量。箱體的鋼板厚度選用8厚的鋼板，油箱頂蓋采用同樣材料，選用8厚的鋼板。為了充分利用材料，其余部分盡可能的采用鋼板余量。通過對(duì)油箱的了解，此油箱是單件生產(chǎn)，因此，采用拼焊的方法焊接而成。綜上所述，油箱結(jié)構(gòu)圖如下： 油箱體結(jié)構(gòu)圖 油箱蓋板結(jié)構(gòu)圖按照液壓泵組布置方式可分為上置式的液壓泵站與非上置式的液壓泵站。其中上置式的液壓泵站其泵組布置在油箱上，此類液壓動(dòng)力源占地面積小，結(jié)構(gòu)緊湊，噪音低且便于收集漏油，一般用于中、小功率系統(tǒng)中，但其泵的吸入性不好，散熱也不好。非上置式液壓泵站是將泵組布置在底座或地基上，它又分為整體型液壓泵站與分離型液壓泵站，非上置式液壓泵站由于泵置于油箱液面以下，故能有效的改善泵的吸入性，且便于維修，但占地面積較大，使用于空間較寬敞及要求很快投入運(yùn)行的場合。本設(shè)計(jì)采用分離式的安裝方式。 上置式泵站 非上置式泵站電機(jī)與液壓泵的連接方式一般分為法蘭聯(lián)接、支架聯(lián)接和法蘭支架聯(lián)接。1） 法蘭聯(lián)接，液壓泵安裝在法蘭上，然后法蘭再與電動(dòng)機(jī)相連，這種結(jié)構(gòu)是通過法蘭盤上的止口來保證電動(dòng)機(jī)與液壓泵的同軸度的，且其拆裝方便。2） 支架聯(lián)接，液壓泵直接安裝在支架的止口上，然后依靠支架的底面與底板相連，再與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，這種結(jié)構(gòu)的同軸度很難較高精度的保證，因此，為了防止安裝誤差引起的振動(dòng)，常用帶有彈性的聯(lián)軸器。3） 支架法蘭聯(lián)接，電動(dòng)機(jī)與液壓泵先通過法蘭聯(lián)接，之后法蘭再與支架聯(lián)接，最終支架再安裝在底板上，其優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，電動(dòng)機(jī)與液壓泵的同軸度精度較高，但相對(duì)法蘭聯(lián)接較復(fù)雜。本設(shè)計(jì)采用法蘭式聯(lián)接液壓泵與電動(dòng)機(jī)。液壓控制裝置一般指液壓控制元件和其連接件的組合，可分為有管集成和無管集成兩大集成方式，通常使用的液壓元件有板式和管式兩種。有管集成是用管子和管接頭將各管式連接液壓控制閥集成在一起。其主要優(yōu)點(diǎn)是連接方式簡單，但液壓元件的數(shù)量越多，要求管子和管接頭的數(shù)量也就越多，上下交叉，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，從而使得系統(tǒng)布置安裝相當(dāng)不便，維護(hù)、保養(yǎng)斷困難，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)壓力損失大。因此這集成方式僅用于較簡單的液壓系統(tǒng)。無管集成是將板式液壓系統(tǒng)控制元件固定在一定的板件上，連接板件內(nèi)開有一系列通油孔道，板式液壓控制元件之間通過這些孔道連接。油路直接做在連接板件上，省去了大量管件；結(jié)構(gòu)緊湊，組裝方便，外形整齊美觀；安裝位置靈活，調(diào)試、維修方便；油路通道短，壓力損失較小，不易泄漏。本設(shè)計(jì)采用無管集成塊連接，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將整個(gè)系統(tǒng)分為兩部分：溢流單元與方向控制單元，做成兩個(gè)集成單元塊，此種設(shè)計(jì)靈活、更改方便，可隨時(shí)更改系統(tǒng)、增減元件，結(jié)構(gòu)緊湊、裝配維護(hù)方便，穩(wěn)定性好。此類設(shè)計(jì)的主要缺點(diǎn)是集成塊的孔系設(shè)計(jì)和加工容易出錯(cuò)，需要一定的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。其設(shè)計(jì)時(shí)可參考以下幾點(diǎn)：1）與閥的油口相聯(lián)通孔道的直徑，可與液壓閥的油口直徑相同。2）與管接頭相連接的孔道，其直徑一般按通過的流量和允許的流速確定。3）工藝孔應(yīng)用螺塞或球漲堵死。此次設(shè)計(jì)集成閥塊采用了三維制圖軟件，閥塊可以直接生成三維視圖，而且可以隨時(shí)更改參數(shù)，使孔的設(shè)計(jì)變的簡潔、方便、經(jīng)濟(jì)直觀。最終確定溢流閥塊的孔徑為10，而方向閥塊的孔徑為6。 方向閥塊圖 溢流閥塊圖將以上內(nèi)容綜合起來，繪制鋼坯在線稱重液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下所示： 鋼坯在線稱重液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖目前，液壓系統(tǒng)的電氣控制一般有兩種類型：一是傳統(tǒng)的繼電接觸式控制；二是可編系統(tǒng)控制。前者用于簡單的液壓系統(tǒng)；而后者主要用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自動(dòng)化高的液壓系統(tǒng)中且其代表了自動(dòng)控制的一種發(fā)展方向。本系統(tǒng)要求實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，且與其它設(shè)備有相關(guān)性，配合使用時(shí)的動(dòng)作銜接也要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，故選用電氣控制。電氣控制一般具有以下優(yōu)點(diǎn)：1） 無觸點(diǎn)免配電，抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高；2） 控制系統(tǒng)可變，通用性強(qiáng)，對(duì)生產(chǎn)工藝改變的適應(yīng)性強(qiáng)；3） 使用方便，便于掌握；4） 體積小、能耗低，安裝調(diào)試簡單、便于維護(hù)。本系統(tǒng)與其它設(shè)備的控制集中于一個(gè)控制柜，便于集中操作監(jiān)控。的地址分配見附錄。5 液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試、使用與維護(hù) 液壓系統(tǒng)的安裝包括液壓泵站、液壓控制裝置、執(zhí)行元件、輔助元件、液壓管道及管接頭等部分的安裝，液壓系統(tǒng)的安裝對(duì)清凈度和嚴(yán)密性要求極高，安裝之后就要進(jìn)行調(diào)試工作。其安裝調(diào)試的主要系統(tǒng)如下：1） 安裝準(zhǔn)備，了解安裝要求、相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)及所需人員調(diào)度；2） 預(yù)安裝，泵站設(shè)備及其管道的預(yù)安裝；3） 清洗，預(yù)安裝后標(biāo)號(hào)，再拆卸清洗；4） 正式安裝，按標(biāo)號(hào)與預(yù)安裝時(shí)的順序安裝、調(diào)試；5） 循環(huán)清洗，對(duì)安裝調(diào)試完的液壓系統(tǒng)必須進(jìn)行循環(huán)清洗，保持系統(tǒng)的清凈度；6） 裝油試車，為現(xiàn)場工作做好準(zhǔn)備。液壓系統(tǒng)的安裝要求較高的清潔性和嚴(yán)密性，在預(yù)安裝之前要對(duì)各零部件進(jìn)行凈化措施，以清除加工中的殘留物，裝配要在干凈的場合。裝配時(shí)為了檢查其相應(yīng)焊接部位的密封性，可將油箱擦拭干，然后向油箱內(nèi)注滿水，靜止一段時(shí)間，觀察是否有部位出現(xiàn)漏水、滲水現(xiàn)象，如果有，進(jìn)行補(bǔ)焊，確定無焊漏處后再進(jìn)行管路的循環(huán)酸洗，同時(shí)觀察密封性，標(biāo)號(hào)拆卸清洗再正式安裝。在安裝時(shí)，清洗是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是使液壓油、液壓元件和管道保持清潔的重要手段。注意清洗時(shí)可以用綢布或乙烯樹脂海綿手工清洗，但不能用面紗或面布進(jìn)行擦洗。安裝完畢后就要進(jìn)入調(diào)試階段，其主要目的是要檢測在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下是否能夠滿足主機(jī)的工藝要求。調(diào)試首先要進(jìn)行打壓試驗(yàn)，以檢查系統(tǒng)是否漏油、耐壓，確認(rèn)各個(gè)閥與各儀表類是否漏油。試驗(yàn)合格后，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試，對(duì)設(shè)備進(jìn)行一定的調(diào)整，使設(shè)備在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下能夠滿足技術(shù)性能要求，滿足生產(chǎn)的工藝要求。運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試主要是對(duì)系統(tǒng)循環(huán)的各動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)參數(shù)、各動(dòng)作的時(shí)間和整個(gè)循環(huán)的總時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，從而使系統(tǒng)有正確可靠的循環(huán)。現(xiàn)場調(diào)試首先要進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，此過程是全面檢查液壓系統(tǒng)各回路、各液壓元件及各輔助元件的工作是否正常可靠，工作循環(huán)動(dòng)作的自動(dòng)轉(zhuǎn)接是否符合要求，以便做好負(fù)載調(diào)試的準(zhǔn)備。在空載運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試時(shí)，應(yīng)將溢流閥全部打開再開啟液壓泵，運(yùn)轉(zhuǎn)十分鐘左右，沒異?，F(xiàn)象后，才能逐漸將壓力調(diào)到規(guī)定值；手動(dòng)控制循環(huán)，使液壓缸以最大行程往返運(yùn)轉(zhuǎn)，以排除存留在液壓系統(tǒng)里的氣體；檢查各個(gè)壓力閥，工作的正確性與可靠性；檢查管路、元件有無泄漏現(xiàn)象；檢查液壓缸以大速度條件下運(yùn)動(dòng)是否正常，大行程情況下運(yùn)轉(zhuǎn)狀況；檢查各動(dòng)作的啟動(dòng)與銜接是否平穩(wěn)可靠；一切正常后轉(zhuǎn)入自動(dòng)循環(huán)，同樣觀察各部件、元件的正常與否，系統(tǒng)連續(xù)工作一段時(shí)間后檢查工作油的溫升，是否正常?？蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常后便進(jìn)入負(fù)載調(diào)試階段，負(fù)載調(diào)試時(shí)按照實(shí)際工作要求進(jìn)行調(diào)試，首先要調(diào)試壓力和速度是否滿足技術(shù)要求，同時(shí)還要檢查運(yùn)動(dòng)、換向、速度轉(zhuǎn)變時(shí)的平穩(wěn)性，系統(tǒng)不允許出現(xiàn)爬行、跳動(dòng)等現(xiàn)象，負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)負(fù)載也應(yīng)逐級(jí)遞增，不能立即按最大負(fù)載進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，還要檢測振動(dòng)、噪音是否在正常許可范圍內(nèi)，如一切正常后最后按最大負(fù)載運(yùn)行，一切正常則可交付產(chǎn)品。為了保障液壓系統(tǒng)長期處于良好的工作狀態(tài)，使其使用壽命延長，必須注重日常的檢查與維護(hù)。系統(tǒng)的日常檢查一般通過目測、聽覺和手摸等簡單的方法進(jìn)行檢測。其檢查項(xiàng)目和內(nèi)容主要有觀測壓力表壓力是否穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)，溢流閥的調(diào)定壓力不得超過液壓系統(tǒng)的最高壓力；觀測溫度計(jì)及用手摸油箱側(cè)壁，確定油溫是否在正常范圍內(nèi)；觀測全系統(tǒng)是否漏油及油液是否有氣泡等異?，F(xiàn)象；根據(jù)聽覺判斷工作的正常與否。除了日常檢查維護(hù)外，系統(tǒng)還需定期檢查，一般螺釘及管接頭每月一次的定期緊固；過濾器、空氣過濾器每月檢查一次。同時(shí)每年還要有一到兩次綜合檢查，即停產(chǎn)檢修，其主要內(nèi)容是檢查液壓裝置的各元件和部件，并對(duì)產(chǎn)生故障的部位進(jìn)行檢修或更換元件。本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)鋼坯的上升、下降動(dòng)作，動(dòng)作雖然簡單，但考慮到此系統(tǒng)應(yīng)用于鋼廠現(xiàn)場，故對(duì)其的運(yùn)動(dòng)精度、動(dòng)作轉(zhuǎn)換的平穩(wěn)性、運(yùn)動(dòng)時(shí)間的合理性及工作壓力的可調(diào)性要求較高，為了解決實(shí)際工藝要求，本系統(tǒng)采用了手調(diào)式變量泵加帶卸荷作用的電磁溢流閥來調(diào)定壓力，同時(shí)配合使用單向節(jié)流閥對(duì)速度的進(jìn)行可控式調(diào)節(jié)；為了實(shí)現(xiàn)換向的平穩(wěn)性采用了電磁換向閥；將鋼坯撐起的動(dòng)作是由多執(zhí)行元件共同完成的，故對(duì)其的液壓缸的同步要求很高，而且對(duì)其的可靠性要求也很高，最終選用了同步馬達(dá)來實(shí)現(xiàn)其一致性，同時(shí)同步馬達(dá)還能自動(dòng)補(bǔ)油，避免了真空的出現(xiàn)；為了能使鋼坯停留在一定位置使其在相對(duì)平穩(wěn)的環(huán)境中采集鋼坯重量信號(hào)，故采用了液壓鎖；本液壓系統(tǒng)的作用是結(jié)合電氣控制對(duì)機(jī)械部分驅(qū)動(dòng)，故實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，減輕了工人的工作載荷，而且本系統(tǒng)所選的液壓元件多數(shù)帶有報(bào)警裝置，故可以很快的對(duì)異?，F(xiàn)象作出相應(yīng)的措施，提高了安全系數(shù)，也為日常檢修、維護(hù)提供了方便。本次設(shè)計(jì)還對(duì)廠方給的原理圖進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)，及將液壓缸下的節(jié)流閥、溢流閥、單向閥摘除，考慮到現(xiàn)場管路較長而且較細(xì)，在動(dòng)作轉(zhuǎn)變時(shí)這個(gè)閥組來不及作用，而且還造成了液壓缸的顫動(dòng)，故在現(xiàn)場將其拿下，證明運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性有了很好的改善，且能滿足工作要求。在制作工程中，此設(shè)備為單個(gè)焊接完成的，由于油箱采用的是不銹鋼材料，故其焊接要求較高，需要特殊的焊料，而且要對(duì)焊接處檢查是否有漏點(diǎn)，如有要進(jìn)行補(bǔ)焊；各元件安裝時(shí)必須進(jìn)行清洗，也保證其清潔度，注意不能用棉絲、棉布擦拭，要用綢布；為了去除加工痕跡，可以用草酸等弱酸進(jìn)行浸泡擦拭，不能用強(qiáng)酸，以免酸化。安裝完畢，將各個(gè)孔用相應(yīng)螺塞堵住，防止灰塵等不清潔的物質(zhì)進(jìn)入。在現(xiàn)場調(diào)試階段，我也學(xué)到了很多東西，如調(diào)試的目的是為了滿足實(shí)際的工作需要，主要調(diào)定壓力與速度，壓力漸漸增大，節(jié)流閥先全部打開再慢慢調(diào)節(jié)。調(diào)試的順序是先空載運(yùn)轉(zhuǎn)再負(fù)載運(yùn)載，負(fù)載逐級(jí)增大，不可一開始就是最大負(fù)載；先手動(dòng)再自動(dòng)，在手動(dòng)調(diào)節(jié)每個(gè)動(dòng)作都正常后再進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)。此系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試的重點(diǎn)在于工作壓力的適中，速度的合理化，執(zhí)行元件的同步度要求。6 結(jié)論我的畢業(yè)設(shè)計(jì)是源于唐鋼不銹鋼有限責(zé)任公司的連鑄車間的鋼坯在線稱重液壓系統(tǒng)的實(shí)際項(xiàng)目。本系統(tǒng)采用液壓控制，提高了傳動(dòng)的平穩(wěn)性與響應(yīng)性。