【文章內(nèi)容簡介】 版本號,更改記錄等信息。3. 檢具設(shè)計(jì)必須在通過對方案審定后方可開始。,然后在產(chǎn)品圖紙基礎(chǔ)上完成檢具草圖方案,該草圖方案作為供應(yīng)商檢具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。,其設(shè)計(jì)來源為:來自客戶產(chǎn)品工程部的最新狀態(tài)CAD數(shù)據(jù)來自客戶產(chǎn)品工程部的最新狀態(tài)零件圖紙 ( 包含尺寸標(biāo)注,孔位置精度及RPS 點(diǎn)詳細(xì)說明)批準(zhǔn)的技術(shù)更改單.。如果考慮到便于操作等人體工程原理和節(jié)約費(fèi)用等因素，特殊情況下允許將零件旋轉(zhuǎn)+/90度或+/180度。，借助可插入式定位銷的插入而固定于檢具上，檢具定位面，支撐面及夾頭通常根據(jù)產(chǎn)品圖紙RPS點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)值進(jìn)行布置和安裝，RPS定位（孔）面、支承面均采用裝配式結(jié)構(gòu)。夾頭必須按RPS順序進(jìn)行數(shù)字編碼。如果零件不以孔作為定位,則根據(jù)RPS面定位, RPS面的尺寸規(guī)格在產(chǎn)品圖紙上有明確的規(guī)定。，并且標(biāo)注公差值在+/，同時(shí)自身精度要求較高（直徑公差值+/）的那些孔，考慮采用檢查銷檢測。其他具有一般性功能要求的孔（其公差要求+/, +/）例如： 裝配孔）通常采用目測劃線檢查。對線束孔，工藝通孔，排水孔等（其公差要求=+/）通常采用目視檢查。，并且通過同一模具同時(shí)成型的零件，其檢具通常采用型體和骨架部分分開，共享底座的結(jié)構(gòu)形式。 具體結(jié)構(gòu)應(yīng)和自主品牌項(xiàng)目組協(xié)商決定。10,檢具型體連同底板必須刻注車身坐標(biāo)線 X 向和Y 向, Z 向, 車身坐標(biāo)線以X,Y,Z基準(zhǔn)面為出發(fā)面, 每隔100mm 或200mm 為一檔進(jìn)行刻注。 檢具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)要求甲方提供的產(chǎn)品數(shù)模和檢查基準(zhǔn)書為主要依據(jù)，產(chǎn)品圖為輔助依據(jù)。檢具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)須徑甲方確認(rèn)方可制造。 檢具采用鋼骨架結(jié)構(gòu)或板式結(jié)構(gòu)，（底座在 400X600以下用板式結(jié)構(gòu)）凡重量在20kg 以上的檢具應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置4個(gè)起吊鉤，設(shè)置的位置須考慮起吊平穩(wěn)、起吊鉤高度應(yīng)保證鋼絲繩不與檢具構(gòu)件發(fā)生干涉。檢具放置時(shí)，基準(zhǔn)面不應(yīng)著地。底座下面應(yīng)有支撐。鋼骨架結(jié)構(gòu)的檢具應(yīng)設(shè)置滾輪。滾輪裝置采用可拆卸結(jié)構(gòu)，以便對檢具進(jìn)行校驗(yàn)。手動(dòng)夾緊裝置及斷面規(guī)裝置應(yīng)設(shè)置在檢具的合理位置，操作靈活，鎖緊穩(wěn)定可靠，不與其它構(gòu)件發(fā)生干涉，夾緊方向應(yīng)與零面垂直。骨架采用鋼管焊接骨架。大型檢具使用50*50*3方鋼管，中型檢具使用40*40*3方鋼管。焊縫應(yīng)牢固，無夾渣等焊接缺陷，非焊接表面不允許有焊渣，焊瘤。焊接完成后應(yīng)消除內(nèi)應(yīng)力。小型檢具使用板式結(jié)構(gòu)，45鋼，板厚30mm,型面型面采用可加工樹脂材料。要求組織致密、均勻，無裂縫、夾生。經(jīng)過加工后的型面光順、無麻點(diǎn)。每100cm2內(nèi)的氣孔不得多余3處。型面：（1）.,基準(zhǔn)孔位置精度177。 以內(nèi)。（2）.用鋁板打字標(biāo)明基準(zhǔn)面的X、Y、Z 坐標(biāo)方向，并標(biāo)出基準(zhǔn)面的坐標(biāo)值。檢具形面刻坐標(biāo)線，間距為100mm，大形檢具間距可200mm，在可見處標(biāo)注坐標(biāo)值。（3）.標(biāo)準(zhǔn)件的選用原則夾緊器選用臺(tái)灣嘉手產(chǎn)品（4）.檢具的標(biāo)牌檢具標(biāo)牌應(yīng)用鋁板制作，安裝在基座上。并標(biāo)出該檢具所測量沖壓制件的名稱，檢具編號、重量和制造日期。（5）.檢具的編號檢具的編號按照甲方文件執(zhí)行。檢具圖樣標(biāo)題欄應(yīng)能表示出檢具編號的內(nèi)容。(6).檢具的涂色檢具的各部位顏色按照甲方要求涂色。涂裝前，由乙方提供各種顏色的色卡，經(jīng)甲方確認(rèn)后方可進(jìn)行涂裝。 , (三坐標(biāo)) 177。 以內(nèi)c. 零面精度（基準(zhǔn)面） 以內(nèi)d. 基準(zhǔn)孔位置 (主控孔輔控孔) 177。 以內(nèi) e. 一般孔位置 177。 以內(nèi) f. 切邊線零面 177。 以內(nèi) 177。 以內(nèi) h. 讓開面 （3mm間隙面） 177。 以內(nèi) i. 形狀樣板 177。 以內(nèi) 檢具的定位與檢測 。 ：基準(zhǔn)孔I： 用錐銷定位基準(zhǔn)孔II： 使用菱形錐銷定位： 基準(zhǔn)孔I 用錐銷定位基準(zhǔn)II 以邊或面定位（定位擋塊）：定位塊 檢具上孔位的檢測：（用于螺母焊接，螺栓焊接或過孔）采用柱形塞規(guī)檢測。 ：采用劃線檢測，直徑在φ16mm以上的孔在3mm的間隙面上劃雙線內(nèi)圈涂成紅色（如下圖所示），直徑在φ16mmφ9mm的孔在3mm的間隙面上按名義尺寸劃線，內(nèi)徑涂成紅色 ，直徑在φ9mmφ5的孔，在1mm面上按名義尺寸劃線內(nèi)徑涂成紅色，直徑在φ5以下的孔在1 mm面上劃十字線，1 mm面涂成紅色。3. 檢具上斷面的檢測重要的貼合面用斷面樣規(guī)檢測。斷面樣規(guī)本體用鋼板制作，樣規(guī)檢測面用可加工樹脂制作，（見下圖）材料型號同檢具型面相同。截面樣規(guī)的支撐、旋轉(zhuǎn)，要求操作靈活，定位準(zhǔn)確，鎖緊穩(wěn)定、可靠。4. 檢具的驗(yàn)收，且對檢具進(jìn)行重復(fù)性檢查，作出自檢報(bào)告，其中應(yīng)注明檢查時(shí)的環(huán)境溫度和相對溫度。，復(fù)驗(yàn)合格后，判定預(yù)驗(yàn)收合格，方可包裝發(fā)運(yùn)。2 汽車檢具設(shè)計(jì)步驟 汽車側(cè)支架檢具主要由底板總成、檢具體、主副定位銷和夾緊裝置組成。檢測的主要要素為工件外形(包括工件的輪廓和曲面的形狀等)以孔、凸緣等特征的位置。檢具設(shè)計(jì)時(shí)，一般將尺寸基準(zhǔn)置于車身坐標(biāo)系中，在X,Y,Z方向每隔100mm劃坐標(biāo)線，用底板上的基準(zhǔn)塊和基準(zhǔn)孔建立檢具的坐標(biāo)系。 車身沖壓件大多具有空間曲面和較多局部特征，具有非軸對稱、剛性較差等特點(diǎn)，因此定位、支承和裝夾都比較困難。現(xiàn)在大多數(shù)的車身側(cè)支架檢具體都是由數(shù)控機(jī)床按數(shù)模和預(yù)定的加工程序一次性自動(dòng)完成所有需要加工的表面和孔位，檢具體的材料多為環(huán)氧樹脂，檢具體設(shè)計(jì)完成后，再根據(jù)檢具體確定底板總成的位置和大小，并在需要檢測的關(guān)鍵截面設(shè)置斷面樣板。 汽車檢具設(shè)計(jì)的一般步驟 首先要參照零件圖紙分析工件，初步擬定檢具設(shè)計(jì)方案，確定檢具的基準(zhǔn)面、凹凸情況，檢測截面、定位面等，并簡單繪制其二維示意圖。 在檢具的設(shè)計(jì)中，檢具體的設(shè)計(jì)建模是關(guān)鍵，它直接影響到檢具能否精確的檢測工件質(zhì)量。由于車身覆蓋件以自由曲面為主的特點(diǎn)，“實(shí)物反求”是目前建模的通用方法。反求即依據(jù)已經(jīng)存在的工件或?qū)嵨镌?，用激光掃描儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并經(jīng)過數(shù)據(jù)處理、三維重構(gòu)等過程，構(gòu)造具有具體形狀結(jié)構(gòu)的原型模型的方法。我們用激光掃描儀對標(biāo)準(zhǔn)的工件表面進(jìn)行掃略，采集到以點(diǎn)云為主的工件表面特征信息，將點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到車身坐標(biāo)下，用surfacer軟件處理點(diǎn)信息，得到工件表面曲面的特征曲線，從而生成最終的自由曲面模型。同時(shí)可以通過點(diǎn)到曲面的最大最小距離來檢測所生成的原形模型。應(yīng)注意的是，此時(shí)所得到的模型是沒有厚度的片體模型，要根據(jù)掃描儀掃略的表面分清該模型為工件的內(nèi)或外表面，這對于檢具體的設(shè)計(jì)尤為重要。 為實(shí)現(xiàn)檢具對工件自由曲面的檢測，一般使檢具體的表面與工件內(nèi)表面保持23mm左右的常數(shù)間隙，數(shù)控加工機(jī)床能按照所設(shè)計(jì)的型面數(shù)模達(dá)到較高精度的要求，實(shí)際檢測時(shí)通過檢具型面配合專用的量具往復(fù)移動(dòng)即可測量出工件曲面的偏差。工件外輪廓的檢測方法主要有兩種，設(shè)計(jì)所對應(yīng)的檢具時(shí):①檢具體表面沿工件外輪廓切向向外延伸20mm左右。②沿工件外輪廓法向方向向下延伸20mm左右。在通用的CAD軟件(如UG)中，將工件表面向內(nèi)offset23mm的距離(如果所生成的工件模型為外表面，在作offset時(shí)還要加上工件的厚度)，接著把該曲面沿其輪廓的切向或法向延伸20mm，得到檢具體的檢測表面，再向基準(zhǔn)面拉伸一定距離即是檢具體模