【文章內(nèi)容簡介】 支路紅線寬度為 1520m。在琿春市原有的路網(wǎng)基礎(chǔ)上，保證未來被河流分割的各片區(qū)之間至少有兩條干道相連接，形成由外圍道路（公路）和主干路組成的“五縱十一橫、內(nèi)外雙環(huán)構(gòu)件”的道路格局。五縱十一橫：五縱包括長嶺路、新安路、靖和路、東關(guān)路、河?xùn)|路。十一橫包括站前街、琿春街、龍?jiān)唇?、沿河街、河南街、合作區(qū)的一號街、二號街、三號街、四號街、六號街、八號街，它們是城市琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 8城市路網(wǎng)的主要骨架，是城市對外聯(lián)系的主要通道，外連區(qū)域公路或高速公路，內(nèi)接城市分區(qū)，可大大提高琿春市道路交通的可達(dá)性。內(nèi)環(huán)路：琿春街、新安路、合作區(qū) 3 號街、東關(guān)路構(gòu)成城市內(nèi)環(huán)路，它是保證被河流分割的城市各片區(qū)之間至少有兩條道路相連接。內(nèi)環(huán)實(shí)際上是中心區(qū)的保護(hù)環(huán)，對交通分流及疏解起著很大的作用。外環(huán)路：長嶺路、合作區(qū) 7 號街、河?xùn)|路、站前街構(gòu)成城市外環(huán)路，它連接了火車站、公路出入口以及城市若干主要分區(qū)組團(tuán)交通匯集點(diǎn)，距城區(qū)中心有一定距離，可以引開不必要的穿城交通；同時(shí)，在市區(qū)道路發(fā)生交通阻塞時(shí)，起到疏解作用。合作區(qū)內(nèi)東西向 1 號路、4 號路與長嶺公路連接，它們通過長嶺公路與老城區(qū)、琿春口岸及圈河口岸相連接，但是目前城市道路網(wǎng)還沒有形成一個(gè)良好的完整系統(tǒng)，缺少貫通南北方向的主要道路系統(tǒng)?，q春河大橋及兩側(cè)引道（靖和路）是城市的中軸線，而且也是連接內(nèi)環(huán)路（琿春街、合作區(qū) 3 號街）的道路，此項(xiàng)目正是彌補(bǔ)了這方面的不足。解決了連接南北城區(qū)的問題，滿足了交通方便、安全的要求，同時(shí)本項(xiàng)目還能起到分流、疏導(dǎo)交通的作用，使市區(qū)部分道路功能清楚、系統(tǒng)分明，形成一個(gè)較合理的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。因此琿春河大橋的建設(shè)是適宜的，可行的。（4） 、琿春河大橋工程的建設(shè)是改善投資環(huán)境的需要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)可為招商引資創(chuàng)造一個(gè)良好的投資環(huán)境，琿春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)是在一片水田荒地上起步的。自開發(fā)建設(shè)以來，合作區(qū)已累計(jì)投入 2 億元人民幣，用于道路、給水、排水、電氣、通訊等各琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 9種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使投資環(huán)境得到了明顯改善。2022 年完成國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，同比增長 %，占全市國內(nèi)生產(chǎn)總值的 %；完成財(cái)政收入 2884 萬元，占全市財(cái)政收入的 %。道路工程累計(jì)投入資金 8521 萬元；按照高標(biāo)準(zhǔn)對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行開發(fā)和建設(shè)，現(xiàn)已開發(fā)土地約 平方公里，起步區(qū)及邊緣基本形成了六通一平基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。其中，完成道路總長 17 公里、55 萬平方米，鋪設(shè)水泥路面 萬平方米。道路綠化 萬平方米；建造小橋 4 座，其中新明大橋全長 米，河南大橋全長 米；制作燈桿 258 個(gè)，安裝路燈141 盞，鋪設(shè)雨水管線 公里，污水管線 公里。近幾年來，琿春市緊抓合作區(qū)對外開放的有利契機(jī)以迅速擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)總量、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁、培育特色經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)，全力開發(fā)招商引資，克服困難，使我區(qū)的外經(jīng)工作得到了持續(xù)、健康、穩(wěn)步的發(fā)展。招商引資，大力發(fā)展出口加工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是合作區(qū)賴以生存和發(fā)展的生命線，也是合作區(qū)迅速擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)總量的根本途徑。 “九五”期間，在加強(qiáng)投資硬環(huán)境建設(shè)的同時(shí)，注重投資軟環(huán)境建設(shè)，出臺了一系列招商引資利用外資的優(yōu)惠政策，實(shí)行了“一站式辦公” 、 “一條龍”服務(wù)、掛牌保護(hù)、承諾服務(wù)等有效措施，還重新制定了稅收政策和各種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，出臺了《琿春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)關(guān)于招商引資的若干政策規(guī)定》 ，對外來客商在稅收、土地、經(jīng)營等方面都給予了更優(yōu)惠的政策?，q春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)招商引資的招法很多也很靈活。比如，他們制定了招商引資優(yōu)惠政策，多年來連續(xù)使用，穩(wěn)定不變；為進(jìn)一步加強(qiáng)綜合優(yōu)勢，提高招商引資能力，琿春河大橋的建成是勢在必行琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 10的。它的建成，將增強(qiáng)合作區(qū)參與市場競爭的整體實(shí)力，并為合作區(qū)奠定堅(jiān)實(shí)的環(huán)境基礎(chǔ)。使合作區(qū)招商引資工作年年都有突破性的進(jìn)展。（5） 、琿春河大橋工程的建設(shè)是國家發(fā)展戰(zhàn)略的需要琿春市位于圖們江下游地區(qū)，圖們江是中朝俄 3 國界河。這一地區(qū)由于地處中、俄、朝 3 國交界和東北亞的中心，是一個(gè)有發(fā)展國際合作潛力的地區(qū)。1995 年 12 月，聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署在紐約召開會議，中、俄、朝 3 國政府代表正式簽署了《關(guān)于建立圖們江地區(qū)開發(fā)協(xié)調(diào)委員會的協(xié)定》 ，中、俄、朝、蒙、韓 5 國政府代表正式簽署了《關(guān)于建立圖們江地區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及東北亞開發(fā)協(xié)商委員會的協(xié)定》和《圖們江地區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)及東北亞環(huán)境準(zhǔn)則諒解備忘錄》 ，表明了圖們江地區(qū)相鄰國家共同合作開發(fā)該區(qū)域的政治承諾。因此，圖們江下游地區(qū)即將成為我國東北國際經(jīng)濟(jì)合作的熱點(diǎn)。早在 1992 年 3 月，國務(wù)院就已批準(zhǔn)琿春為進(jìn)一步對外開放的邊境城市。聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署看到東北亞區(qū)域合作的巨大潛力和歷史機(jī)遇，利用它作為聯(lián)合國多邊經(jīng)濟(jì)組織的獨(dú)特地位，發(fā)起了東北亞經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，并得到了有關(guān)國家的積極響應(yīng)。日本海周邊的五個(gè)國家，出于各自的需要，都有發(fā)展經(jīng)濟(jì)合作的愿望；朝鮮把羅津一先鋒自由經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)面積由原來的 621 平方公里擴(kuò)大到 749 平方公里，自由貿(mào)易區(qū)延伸到中國琿春圈河的對岸，朝鮮已明確朝鮮對外經(jīng)濟(jì)協(xié)力促進(jìn)委員會為羅津一先鋒自由經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)的中央領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)，并確定了招商指南；據(jù)俄羅斯代表介紹，俄羅斯聯(lián)邦政府已宣布俄羅斯政府支持圖們江地琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 11區(qū)開發(fā)，并要積極參與圖們江地區(qū)國際合作開發(fā)。聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署希望以圖們江口的開發(fā)為契機(jī)，使聯(lián)合國在推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面取得一個(gè)大的突破。我國對圖們江流域開發(fā)的研究工作，在國家科委和吉林省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，已進(jìn)行多年，取得了許多重要的研究成果，對圖們江下游地區(qū)開發(fā)高度重視。由于琿春是我國參與圖們江下游地區(qū)國際合作開發(fā)的重要區(qū)域，1992 年 3 月 9 日，國務(wù)院批準(zhǔn)琿春市為進(jìn)一步對外開放的邊境城市，批準(zhǔn)設(shè)立了琿春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，國家成立了中國圖們江下游地區(qū)開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次來琿春視察。大家認(rèn)為，圖們江流域的開發(fā)，對于恢復(fù)我國在日本海的權(quán)力，推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)的改革開放，都有重大意義。這充分表明了國家對琿春暨圖們江下游地區(qū)國際合作開發(fā)的堅(jiān)定決心和積極態(tài)度。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)是功在當(dāng)代，惠及子孫的偉大事業(yè)。它對推動(dòng)與促進(jìn)琿春經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善琿春的整體功能和結(jié)構(gòu)布局，加強(qiáng)琿春的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高本區(qū)的投資環(huán)境，都有十分重要的意義，而且對全市經(jīng)濟(jì)必將產(chǎn)生強(qiáng)勁的拉動(dòng)作用，所以它的建設(shè)應(yīng)盡快實(shí)施。 社會經(jīng)濟(jì)、交通現(xiàn)狀及發(fā)展琿春市 2022 年，全年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長 %。工業(yè)總產(chǎn)值（不變價(jià)）151570 萬元，比上年增長 %,總?cè)丝跒? 萬人，其中，市區(qū)總?cè)丝诩s 萬人。全市總面積 平方公里，其中，市區(qū)面積 平方公里；村莊面積琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 12 平方公里；工礦用地 平方公里。合作區(qū)是琿春市的主要經(jīng)濟(jì)來源，又是一座綜合發(fā)展的高科技現(xiàn)代化區(qū)域。隨著合作區(qū)綜合職能特征的不斷發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施的功能亦將隨之不斷的發(fā)展和完善，向適應(yīng)市域及市際的需求逐漸發(fā)展?，q春市隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量的增加，目前在園丁路與琿春街交叉口阻車現(xiàn)象非常嚴(yán)重，琿春街方向高峰小時(shí)交通量達(dá)到859 輛／小時(shí)，園丁路方向高峰小時(shí)交通量達(dá)到 880 輛／小時(shí)，靖和路高峰小時(shí)交通量達(dá)到 850 輛／小時(shí)。針對經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)發(fā)展的需要，琿春市編制了《琿春市城市總體規(guī)劃》 ，規(guī)劃的琿春市市區(qū)干線道路網(wǎng)呈“五縱十一橫、內(nèi)外雙環(huán)”的布局。 交通量預(yù)測結(jié)果在交通量、社會經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)有道路狀況調(diào)查的基礎(chǔ)上，對項(xiàng)目所在區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源分布,現(xiàn)有道路的交通量水平、交通運(yùn)輸特點(diǎn)以及城市道路網(wǎng)的功能進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的分析研究。根據(jù)《琿春市城市總體規(guī)劃》 ，對擬建道路未來交通量進(jìn)行了預(yù)測，預(yù)測結(jié)果見表11。表 11 交通量預(yù)測結(jié)果（小型車標(biāo)準(zhǔn) 輛/日）路段及交叉口年份靖和路 NS4 WE3 NS4 WE42022 928 6899 53852022 1113 9766 7613琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 132022 1336 11446 89172022 1870 12637 98422022 2618 13560 105592022 3666 14315 111462022 5132 14953 116412022 7185 15506 120702022 8622 15993 124492022 10346 16429 127882022 12415 16824 130942022 14899 17184 133742022 17878 17515 136312022 18771 17822 138702022 19710 18108 140912022 20696 18375 142992020 21730 18626 144942021 22817 18862 146782022 23273 19086 148512023 23738 19298 150162024 24212 19500 151732025 24697 19693 153232026 25190 19877 15466 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)模一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ3790) 和《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》 （CJJ1193）中的規(guī)定確定。綜合考慮地形、地質(zhì)條件及建筑物分布情況，推薦城市主干路采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，城市次干路琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 14采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其橋梁主要技術(shù)指標(biāo)（推薦方案）：計(jì)算行車速度主干道：50 公里/小時(shí)；橋梁凈空橋梁全寬： 米；橋面凈寬： 米；人行道凈寬：2 米；橋梁設(shè)計(jì)荷載城市 A 級。設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100道路設(shè)計(jì)荷載 BZZ100KN二、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目地處合作區(qū)與老城區(qū)之間，跨越琿春河。包括跨越琿春河大橋主橋，兩側(cè)引橋，及連接線，連接線為老城區(qū)的靖和路、合作區(qū)的 NS4 路、WE3 路、WE4 路組成。推薦方案全橋長 米（主橋長 米，引橋長 米） ，連接線道路總長 3439 米（其中：靖和路長 531 米，NS4 路長 1832 米，WE3 路長 538 米，WE4 路長 538米） 。 工程建設(shè)方案 本項(xiàng)目由琿春河大橋及附屬工程組成。根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況，結(jié)合交通需求及與周圍景觀相協(xié)調(diào)的要求，擬定三個(gè)方案，即方案Ⅰ琿春河大橋工程 可行性研究報(bào)告 15和方案Ⅱ與方案Ⅲ（見第五章） ，經(jīng)比較，本報(bào)告推薦方案Ⅰ。 環(huán)境規(guī)劃環(huán)境規(guī)劃遵循以下指導(dǎo)思想：(1)設(shè)計(jì)應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，借鑒學(xué)習(xí)國內(nèi)外城市道路綠化、美化的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，具有超前意識，把該道路與橋梁建設(shè)成為景觀優(yōu)美的精品工程。(2)設(shè)計(jì)應(yīng)合理考慮兩側(cè)自然風(fēng)光與城市景觀，適當(dāng)考慮居民的觀賞游覽需要，在防洪大堤附近適當(dāng)布置游人步道、游園，休息設(shè)施等，在橋頭布置雕塑小品，注意與兩側(cè)自然景觀及人工景點(diǎn)相協(xié)調(diào)。(3)綠化采用大手筆、大色塊的種植方式，以高質(zhì)量的草坪為綠化基調(diào)，不同地區(qū)采用密林、疏林、樹群等多種種植方式，注意喬木、灌木、花卉、草地的合理結(jié)合，并適當(dāng)布置針葉樹與闊葉樹種，以形成季節(jié)變化豐富的復(fù)層植物群落，并適當(dāng)選用一些推廣樹種，以形成具有多樣性的綠化景觀。根據(jù)規(guī)劃區(qū)段的地理位置、自然條件及地段特點(diǎn)，采用點(diǎn)、線、面結(jié)合方式，綠化、美化、亮化相結(jié)合，環(huán)境、人文、地理、色彩等諸多因素相協(xié)調(diào)，對地面鋪裝、廣告牌、小品、廣告、照明等進(jìn)