【文章內容簡介】 為0．3MPa～0．6MPa。6．5．6模體的設計荷載應包括以下內容：1模體和操作平臺的自重。2施工荷載，包括操作人員、材料和機具設備的質量。3頂拱新澆混凝土及鋼筋白重。4混凝土對模體的側壓力及傾倒混凝土時的沖擊力，參照附錄A的規(guī)定計算。5新澆混凝土對模體的浮托力。6模體與混凝土之間的摩阻力。7模體前、后輪與軌道及墊板之間的摩擦力。6．5．7牽引系統(tǒng)的設計應遵守以下規(guī)定：1地錨、巖石錨固點和鎖定裝置的設計承載能力，應不小于總牽引力的3倍。2牽引鋼絲繩的承載能力應為總牽引力的5倍8倍。鋼絞 線的承載能力應為總牽引力的4倍～6倍。3連續(xù)拉伸式液壓干斤頂、爬軌器和卷揚機的牽引能力應彳；小于總牽引力的2倍。4牽引力合力的方向應與滑升阻力的合力方向相重合。6 5 8初滑啟動時摩阻力較大，可采取輔助牽引措施，輔助牽引力宜為設計牽引力的1 0倍～1．2倍。6．5．9模體牽引點應為2個，以洞軸線為中心對稱布置。6 5．10模體前方導向機構應與模體連接牢固，支承構架應具有足夠的剛度，導向輪應運轉靈活。6．5 11 軌道的布置應保證模體滑移平穩(wěn)和便于安裝及拆除，應 將兩條軌道平行對稱地布置在斜井底板中心線的兩側，軌道位置 對應的圓心角宜為60。軌道基礎可采用立模噴射混凝土的條形 基礎，軌道基礎混凝土標號應不小于混凝土襯砌設計標號。6 5．12混凝土下料系統(tǒng)應保證混凝土不分離及施工安全。6．5．13滑動模板拆除場地應設模體拖出支承架、托輥、軌道及l(fā) 8DL，T 5400—2007操作平臺等設施。6．6滑框倒模6 6．{ 滑框倒?！氵m用于施工精度要求較高的豎直高聳建筑物施工。6．6 2滑框倒模由操作平臺、提升架、圍圈、滑道、模板、液壓 滑升系統(tǒng)、卸料平臺等組成?；涝O置在圍圈與模板之間，應均 勻布置，最大間距不超過40cm：滑道宜采用0483．5mm鋼管制作，焊接固定在圍圈上。6 6 3提升設備宜采用額定起重量為60kN的液壓穿心千斤頂， 相應采用≯483．5ram焊接鋼管作爬桿；也可采用額定起重量為30kN的液壓穿心千斤頂，相應采用025圓鋼作爬桿。6 6．4模體提升時的設計荷載應包括以下內容：l滑動模板裝置自重(不包括模板質量)。2施工荷載，包括：1)操作平臺E機具設備的質量。2)操作平臺r施』=人員及堆放材料的質量。3滑道與模板之間的摩阻力按模板面積計算，摩阻力標準值 參見附錄A。4操作平臺仁的垂直運輸設備運行時的附加荷載。5風荷載。 設計荷載標準值參見附錄A。6 6 5模板需根據(jù)建筑物形體進行設計。模板血板宜采用鋼利。 模板面板沿滑動方向的總長度宜大f 1．5m。單塊模板質量宜小_j20kg。模板制作標準應符合GBJ 214的有關要求。6．6 6 當模板在垂直于滑升方向上受力不平衡時，應在模板構架 外側設置可靠的導向裝置，其制作、安裝的偏差應與混凝土澆筑 塊體的允許偏差相適應。6 6 7除執(zhí)行本節(jié)規(guī)定外，還應執(zhí)行6 3的有關規(guī)定。19DL，T 5400—20077滑動模板施工7．1一般規(guī)定7．1 1 滑動模板施工各工種應密切配合，各工序應銜接，以保證連續(xù)均衡施工。7 1 2安裝滑動模板前，應做好以下準備工作：1清理建筑物的基礎，檢查其尺寸和標高，處理遺留問題，并經驗收合格。2按照工程設計圖紙放樣，標出建筑物的設計軸線、邊線及滑動模板裝置主要構件的位置。3核對滑動模板裝置各類部件的規(guī)格、數(shù)量，并檢查其質最。4搭設安裝平臺或臨時施工支架。7．1 3安裝完畢的滑動模板，應經總體檢查驗收合格后，方可投 入使用。7．1．4滑動模板施工的混凝士，除應滿足設計要求外，尚應滿足 以下要求：1 混凝土早期強度增長速度，應適應模板滑動速度要求。2混凝土坍落度應與滑動模板旌工工藝相適應。3混凝土中摻入外加劑或摻和料的品種、數(shù)量，應經試驗確定。7 1 5滑動模板混凝土的澆筑，應遵守以下規(guī)定：1 應分層、平起、對稱、均勻地澆筑混凝土，各層澆筑的問 隔時間不得超過允許間歇時間。2振搗混凝土時，小得將振搗器觸及支承桿、預埋件、鋼筋 和模板；振搗器插入下層混凝土的深度宜為50ram左右；模板滑 動時嚴禁振搗混凝土。20DL，T 5400—20073在澆筑混凝土過程中，應及時清除黏在模板、支承桿上的砂漿，鋼筋上的油漬和被油污的混凝土。4對脫模后的混凝土表面，應及時修整。7 1．6對脫模后的混凝土，應避免陽光曝曬，及時養(yǎng)護，養(yǎng)護期 一般不少于14天，重要部位應不少于28天。采用噴水養(yǎng)護時， 應始終保持混凝土表面濕潤，并防止沖蝕混凝土表面。采用噴刷 養(yǎng)護液封閉養(yǎng)護時，應防止漏噴、漏刷。7 1．7鋼筋安裝應符合DLfI39。5169的規(guī)定。預埋件不應超出混凝 土澆筑體表面，出模后應及時使其外露。7．1．8每次滑升前應嚴格檢查并排除妨礙滑升的障礙物。7．1．9滑動模板起滑后，因故中途?；瑫r，應執(zhí)行?；胧?。模體滑升至澆筑段終點后，也應采取?；胧?。7．1．10寒冷季節(jié)或高溫季節(jié)進行滑動模板施工時，應根據(jù)當?shù)厥┕て诘臍夂驐l件，制定保溫或降溫的技術措施。7．1．11 滑動模板裝置的拆除應按施工技術措施規(guī)定的程序進 行。模體拆下后應進行清理，并墊平放穩(wěn)。7．2大體積混凝土7．2．1 安裝滑動模板前，應對收分裝置及主梁進行預組裝?；瑒印０逖b置的安裝應按以下順序進行：l 安裝主梁、連接梁等；12安裝收分裝置、支托及圍圈：3安裝操作平臺、鋪板及欄桿。4安裝千斤頂、液壓操作臺、油路，經調試檢查合格后，再插入支承桿：5掛裝模板，檢查、校正好傾斜度；6空車試滑后，拆除臨時支架，滑升至適當高度后，安裝懸吊腳手架、掛安全網(wǎng)；7敷設養(yǎng)護水管：2】DL，T 5400—20078安裝觀測覘標架及其他附屬設施等。7．22滑動模板裝置安裝的允許偏差，按表7．2．2中的標準檢查驗收。表7．2．2安裝滑動模板裝置的允許偏差 mm序號 內 容 允許偏差1 模板裝置中線與結構物軸線 32 豐粱中線 23 連接粱、橫粱中線 5外露面 5模扳邊線與結構物軸線隱蔽面 10垂直方向 55 圍圈位置水平方向 36 提升架的垂直度 ≤2上口 一I。0模板傾斜度下口 0，+28 千斤頂?shù)奈恢? 圓模直徑、方模邊長 510 柏鄰模板的甲整度 ≤2操作平臺水平度 107，2．3混凝土澆筑鋪料層厚宜為25cm～40cm。采用吊罐直接入倉下料時，混凝土吊罐底部至操作平臺頂部的安全距離不應小于60cm。7．2 4工程結構為豎直面的滑動模板，混凝土的脫模強度應控制 在O．2MPa～0 4MPa。拱壩等有倒懸坡部位混凝土的脫模強度應經 專門論證后確定。7．2．5模板的滑升應執(zhí)行以下規(guī)定：1 應按施工組織設計規(guī)定的速度滑升，平均滑升速度宜為7cm／h～10cm／h，兩次提升間隔時間不宜超過1．5h。2有調坡、收分的拱壩、雙曲拱壩等結構物，每次滑升應嚴DL，T 5400—2007格按精度控制計算數(shù)據(jù)進行調坡、收分。3拱壩等工程采用大倉面澆筑的滑動模板裝置，采取分段滑 升時，相鄰段鋪料高差不應大于一個鋪料層厚。726鍵槽、止?jié){片、止水片、灌漿管、冷卻水管等預埋件的施工，應單獨制定施工技術措施。7．2．7操作平臺的偏移應按以下規(guī)定進行檢查與調整：1每提升一個澆筑層，應全面檢查平臺偏移情況，作出記錄并及時調整。2操作平臺發(fā)生較小偏移時，應及時調平。3操作平臺的累積偏移量超過5cm尚不能調平時，應停止 滑升進行處理。7．2．8模板滑升至頂，混凝土達到脫模強度后，應使模板與混凝土脫開，并及時加固操作平臺。7．3豎井、井筒(塔)、墩墻等7．3．1 液壓滑動模板裝置的安裝可按下列程序進行： I豎井：1)安裝主梁和起重、運輸機具；2)安裝操作平臺，安裝完畢后起吊平臺試運行；3)對井壁圍巖進行安全處理和清洗；4)安裝千斤項、液壓設備，經空載試壓后插入支承桿5)安裝圈梁、綁扎環(huán)向鋼筋；6)安裝提升架、圍圈和模板：7)安裝精度控制系統(tǒng)；8)滑升至一定高度后，安裝懸吊腳手架及載人吊籠；9)安裝養(yǎng)護水管，掛設安全網(wǎng)。2井筒(塔)：1)安裝主粱和起重、運輸機具；2)安裝操作平臺：23DL，T 5400—20073)安裝提升架、圍圈及外模板；4)綁扎鋼筋、安裝內模板；5)安裝液壓操作臺、千斤頂及油路；6)空載試壓后，插入支承桿；7)安裝精度控制系統(tǒng)；8)安裝外懸操作平臺及下料平臺；9)安裝旋轉溜槽、吊籠井架：10)滑升至一定高度后，安裝懸吊腳手架及載人吊籠；11)安裝養(yǎng)護水管，掛設安全網(wǎng)。3墩墻：1)安裝起重、運輸機具；2)安裝提升架、圍圈；3)安裝模板、綁扎鋼筋；4)安裝操作平臺：5)安裝千斤頂及液壓系統(tǒng)：6)空載試壓后，插入支承桿；7)安裝精度控制系統(tǒng)；8)滑升至一定高度后，安裝懸吊腳手架及人員上下交通設施：9)安裝養(yǎng)護水管，掛設安全網(wǎng)：10)豎向導軌式滑動模板，首先安裝導軌系統(tǒng)。7．3．2單側模板的傾斜度宜為模板高度的0．1％～O．3％。以模板1，2高度處的凈距為結構截面設計寬度。7．3 3鋼筋安裝應遵守以下規(guī)定：I 鋼筋安裝的進度應與滑升速度相適應，確保順利滑升。2鋼筋的安裝位置應準確，符合設計要求。3每個澆筑層面上最少應外露一道安裝好的水平鋼筋。4水平鋼筋的長度不宜超過7m，直徑小于12mm的豎直鋼 筋，其加工長度不宜超過6m。24DL，T 5400—20075所有鋼筋彎鉤應一律背向模板。6應首先保證豎向鋼筋下端位置準確，上端用限位支架固定，對雙層鋼筋結構應采用拉筋定位。7采用豎向導軌式滑動模板滑升具有扇形鋼筋的閘墩時，可一次將鋼筋綁扎、焊接到頂。8利用支承桿代替結構物的受力鋼筋時，千斤頊通過其接頭 后，應立即按DL／r5169的規(guī)定進行焊接。9第一批插入千斤頊的支承桿，應加工成四種長度，且應交錯排列，使其在同一斷面處的接頭數(shù)不超過接頭總數(shù)的25％。7 3．4當發(fā)生支承桿失穩(wěn)或被千斤項帶起等異常情況時，應立即查明原因，并及時處理。7．3，5澆筑混凝土應遵守以下規(guī)定：1分層厚度應與混凝土的施工工藝和振搗器的性能相適應。2平面形狀呈圓形的井、筒等結構物，宜對稱交圈，均勻澆筑。3平面形狀呈矩形的閘墩等結構物，宣從結構物兩端或四周 向中間對稱均勻澆筑。4結構物邊角、伸縮縫處的混凝土應適當澆高，澆筑預留孔、伸縮縫處的混凝土時，應對稱均勻地布料。7 3．6混凝土脫模強度的規(guī)定見7．2．4。對操作平臺的檢查與調整見7．2．7。7 4溢流面等斜面及隧洞底拱7．4．1滑動模板的安裝程序依次為軌道支承架、軌道、模體、牽 引機具、操作平臺及輔助設施。主要部件的安裝，應滿足以下要求：1軌道支承架應按設計圖紙安裝，安裝完畢應經測量檢查。2軌道的安裝精度應滿足表7．4．1的規(guī)定。DL，T 5400—2007表7．4 1安裝軌道的允許偏差mm允許偏差 序號 項 目溢流面 其他斜面l 標高 2，o 177。52 軌距 177。3 土33 軌道中心線 3 33軌道接頭宜位于軌道支承架頂板中心，接頭應平順無突變。4爬軌器下卡塊與軌道翼緣的間隙宜為2mm～3mm。5卷揚機等牽引機具的安裝應按有關規(guī)程或規(guī)定執(zhí)行。6模體在工廠應試組裝，并經檢查驗收合格后，方可運至現(xiàn) 場。吊裝就位時嚴禁碰撞軌道。7．4 2滑動模板裝置制作、組裝的允許偏差，應遵守以下規(guī)定：1部件制作的允許偏差，應符合表7．4．21的規(guī)定。表7．4．21部件制作允許偏差 mm序號 項 目 允許偏差1 模板長、寬 177。22 模板局部平整度 23 軌道中心線 2軌道長 177。35 爬桿接頭直徑 _0 5．0注：面板局部平整度用2m直尺檢查。2組裝滑動模板的允許偏差，應符合表7．4．2．2的規(guī)定。表7 4 22組裝滑動模板的允許偏差 mm序號 項 目 允許偏差 輪距 177。32 輪軸中心至面板表面距 177。23 面板總長 177。54 面板對角線長度 177。75 面板錯臺 1DL，T 5400～20077 4．3軌道支承架預埋螺栓的安裝與埋設應符合設計要求；預埋 套筒螺栓時，其頂部應低于混凝土面2cm～3cm。7．4．4混凝土的脫模強度應通過試驗確定。采用貫入阻力作為脫模強度控制值時，貫入阻力試驗方法參見附錄C。7．5面 板7．5 1 面板施工前，應對墊層坡面布置方格網(wǎng)進行測量與放樣。外邊線與設計邊線偏差應符合設計要求。7．5 2滑動模板施工的作業(yè)場地寬度應滿足布置卷揚機及其平 臺裝置、運輸混凝土道路等施工需要，其寬度不宜小于10m。7．5 3澆筑面板的側模可為木模板或組合鋼模板。其分塊長度、 錨固方式應便于在斜坡面上安裝和拆卸。當側模兼作滑動模板支撐結構時，應按受力結構設計。7．5 4側模安裝應堅固牢靠，并將止水設施固定就位。其容許安裝偏差如下：l