【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 載體之上的一個(gè)子系統(tǒng)，是可行性研究工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其結(jié)果是建設(shè)項(xiàng)目必要性和可行性論證的主要依據(jù)，也是擬定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告13模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，因此預(yù)測(cè)方法是否科學(xué)、結(jié)果是否準(zhǔn)確將直接影響研究結(jié)論。道路交通量是社會(huì)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路交通需求的反映，在對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)、資源開發(fā)利用和道路交通特征及其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行調(diào)查、觀測(cè)、分析研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行遠(yuǎn)景交通量預(yù)測(cè)。項(xiàng)目采用較直觀的定基預(yù)測(cè)方法，分“ 有”、 “無” 此項(xiàng)目?jī)煞N情況進(jìn) 行預(yù)測(cè)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)與交通量的相關(guān)關(guān)系，合理確定出交通量的增長(zhǎng)速度，用 Yt=Y0(1／β) t 模型計(jì)算遠(yuǎn)景路段交通量。“有”此項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)1)趨勢(shì)交通量預(yù)測(cè)道路交通量的發(fā)展與該路段區(qū)域未來社會(huì)客貨運(yùn)、運(yùn)輸工具保有量以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)布局等發(fā)展水平存在著密切聯(lián)系。因此，其路段遠(yuǎn)景交通量增長(zhǎng)速度的確定主要依據(jù)各地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與交通量的相關(guān)分析模型，通過未來正常的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)、發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、布局等因素進(jìn)行綜合修正，最終確定其路段交通量的發(fā)展速度，其結(jié)果見表3—3。表 33 “有”此項(xiàng)目時(shí)交通量增長(zhǎng)速度預(yù)測(cè)表( ％)年份 小貨 中貨 大貨 小客 大中客 拖拉機(jī)2022～2022 2022～2023 山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告142023～2028 2028～2033 “有” 此項(xiàng)目情況下路段 趨勢(shì)交通量結(jié)果按照上述確定的交通量增長(zhǎng)速度及基年交通量，以復(fù)利法模型計(jì)算，其結(jié)果見表 34。表 34 “有”此項(xiàng)目時(shí)趨勢(shì)交通量預(yù)測(cè)成果表 (單位：輛／日)汽車 合計(jì)年份 小貨 中貨 大貨 小客 大中客 拖拉機(jī)絕對(duì)數(shù) 折算數(shù) 絕對(duì)數(shù) 折算數(shù)2022 69 63 62 10 10 57 214 282 271 492 2022 76 71 68 11 11 63 237 313 300 545 2023 84 79 75 13 12 68 262 345 330 600 2028 91 85 82 14 12 73 285 375 359 651 2033 99 92 89 15 13 78 309 407 387 702 2)誘 增交通量預(yù)測(cè)本項(xiàng)目誘增交通量的預(yù)測(cè)是基于：a、由于本項(xiàng)目的建設(shè)，時(shí)間和費(fèi)用的節(jié)省引起交通條件、投 資環(huán)境、范圍、 產(chǎn)業(yè) 布局的變化，使得地區(qū)間的相互依賴性增強(qiáng)，引起新的產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟(jì)結(jié) 構(gòu)等發(fā)生變化；b、擬建道路應(yīng)當(dāng)響應(yīng)國(guó)家進(jìn)行社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的大好政策，項(xiàng)目建成通車后，即可改善項(xiàng)目道路交通條件，會(huì)誘發(fā)原有潛在交通量。根據(jù)本項(xiàng)目擬建方案所處的地理位置，以及區(qū)域今后在產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面發(fā)展?fàn)顩r看，影響誘增交通量產(chǎn)生的主要因素為本項(xiàng)目直接影響區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、沿線經(jīng)濟(jì)的開發(fā)建設(shè)、局部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的改變以及相關(guān)區(qū)域資源的深度開發(fā)，新農(nóng)村建設(shè)等。因此，為較準(zhǔn)確把握未來各特征年份各路段誘增交通量，定量計(jì)算山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告15其具體數(shù)值，我們采用交通部 1995 年 3 月關(guān)于《公路建設(shè)項(xiàng)目交通量評(píng)價(jià)方法》(討論稿) 中推薦的“ 重力模型”方法以及“經(jīng)濟(jì)接近性”、 “工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)潛力”等模型 進(jìn)行預(yù)測(cè) ，其結(jié)果見表 3—5。表 35 “有”此項(xiàng)目時(shí)誘增交通量預(yù)測(cè)成果表( 單位：輛／日)合計(jì)年份 小貨 中貨 大貨 小客 大中客 拖拉機(jī)絕對(duì)數(shù) 折算數(shù)2022 38 36 35 9 3 21 142 187 2022 42 40 182 22 9 27 322 423 2023 46 45 311 37 13 30 483 635 2028 50 49 421 47 19 31 615 810 2033 55 53 575 51 20 30 783 1031 “有”此項(xiàng)目時(shí)路段總交通量預(yù)測(cè)“有” 此項(xiàng)目時(shí)路段總交通量 預(yù)測(cè)為上述預(yù)測(cè) 的趨勢(shì)交通量和誘增交通量之和，即總交通量=趨勢(shì)交通量+ 誘增交通量。其結(jié)果見表 3—6。 表 36“有”此項(xiàng)目時(shí)路段總交通量預(yù)測(cè)成果表 (單位：輛／日)汽車 合計(jì)年份 小貨 中貨 大貨 小客 大中客 拖拉機(jī)絕對(duì)數(shù) 折算數(shù) 絕對(duì)數(shù) 折算數(shù)2022 107 99 97 19 13 78 335 441 413 7502022 118 111 250 33 20 90 532 670 622 11302023 130 124 386 50 25 98 715 940 813 14762028 141 134 503 61 31 104 870 1144 974 17692033 154 145 664 66 33 108 1062 1397 1170 2125 建設(shè)規(guī)模（1）道路工程新建寬度為 2m 及寬度為 4m 的支路 22750m，寬度為 6m 的支路8250m，寬度 為 8m 的主路 25630m，寬度為 10m 的主路 1360m。山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告16（2）橋梁工程新建橋梁 10 座，其中 3 座漢白玉橋，跨度都為 ，寬度分別為8m、5m；7 座小 橋，跨度都為 ，寬 度都為 4m。山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告17第四章 項(xiàng)目地址及建設(shè)條件 建設(shè)地址朔州市山陰縣位于山西省北部，雁門關(guān)外，大同盆地西南部，東臨懷仁縣、應(yīng)縣 、西靠朔城區(qū)、平 魯區(qū)、南接代 縣，北毗左云縣、右玉 縣?？偯娣e 1651km2。該項(xiàng)目建設(shè)地址位于山陰縣岱岳鎮(zhèn)安詳寺村東側(cè)，連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。東部距 211 省道 300m，西北距山陰縣城 500m，交通極為便利。地理位置圖見附圖 1。 建設(shè)條件 地形、地質(zhì)、地貌、水文條件山陰縣地處大同斷陷盆地南部，東南是恒山，西北是洪濤山，中間形成東北——西南槽形盆地，受地質(zhì)構(gòu)造控制，本縣地形為西北向東南傾斜。全縣地貌劃分為山地、丘陵和平原三個(gè)單元，平原面積大，占總面積的 %，為主要地貌單位。本項(xiàng)目位于平原區(qū)， 擬選建設(shè)地地勢(shì)平坦。山陰縣水源較豐富，總集水面積 1651km2，且分布均勻，平川區(qū)和峪口區(qū)地表水、地下水都豐富，山區(qū)和丘陵區(qū)都缺乏，縣域有過境河流3 條，均屬海水河流域、永定河水系，桑干河流量最大，木瓜河流量最小，黃水河由于上游興修了水利工程，使得常年斷流，已成為一條退水河。桑干河發(fā)源于寧武縣管涔山天池，經(jīng)朔州匯入神頭泉后由西鄯河入境，橫穿泥河、安榮、岱岳、山陰城、合盛堡五鄉(xiāng)鎮(zhèn)從河頭東出境，經(jīng)應(yīng)縣、 懷仁、大同入河北永定河。境內(nèi)流 長(zhǎng) 30 公里，河床寬 150200 米。年山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告18平均徑流為 億立方米。1976 年后，因上游東榆林水庫(kù)建成，清水流量常不固定，最大洪峰流量 1270 米 3/秒，多年平均洪量 4518 萬立方米。木瓜河發(fā)源于懷仁縣劉晏莊、南家堡一帶，由王家堡村西入境，流徑苑家辛莊、北周莊、合盛堡三鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從 陳家?guī)X 進(jìn)應(yīng)縣歸入桑干河。境內(nèi)流長(zhǎng) 15 公里，河床寬 50 米，年徑流量 億立方米。平水期水寬3m，水深 ，流速 ；洪水期水寬 50m，水深 ，流速 ，二十年一遇洪峰 536m3/s。木瓜河沿岸有 3 座小型水庫(kù)，分別為木瓜河一、二、三庫(kù)，建于 1958 年，1961 年竣工，設(shè)計(jì) 灌溉面積 萬畝，其中，一庫(kù)位于王家堡村西南，原為洪水庫(kù)， 1967 年洪水淹沒后廢棄；二庫(kù)位于白堡正南為調(diào)節(jié)庫(kù)，因多年失修，現(xiàn)已成干庫(kù)，三庫(kù)位于鄭莊東南，庫(kù)容 262 萬畝，有效灌溉面積 萬畝，目前也為干庫(kù)。本項(xiàng)目距離最近的河流是桑干河。朔州市位于朔州至大同斷陷盆地西南段，地質(zhì)構(gòu)造非常復(fù)雜，是斷陷盆地內(nèi)最著名的地震活動(dòng)區(qū)。根據(jù)國(guó)家地震局、建設(shè)部震發(fā)辦（1992）160 號(hào)《關(guān)于發(fā)布中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖(1990)》和《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖（1990）使用規(guī)定》的通知，本項(xiàng)目廠址位于朔州市山陰縣，在地震烈度區(qū)劃圖上看，本區(qū)地震基本烈度屬于Ⅶ度范圍。 氣候條件山陰縣位于山西省北部，朔州市東北部，南有翠微山，北有洪濤山、富漢梁。桑干河貫穿其間，河流兩岸地勢(shì)平坦。東與應(yīng)縣、懷仁相接，南與代縣接壤，西與平魯毗鄰、北接右玉、左云縣。山陰縣屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，一年四季分明。冬季寒冷少雪，空氣干燥，春季干旱多風(fēng)沙，夏熱相對(duì)多雨，晝夜溫差較大，秋季晴朗涼爽。根據(jù)山陰縣氣象站 30 年山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告19（1971～2022 年）的地面氣候統(tǒng)計(jì)資料可知：本區(qū)年平均氣溫 ℃，七月最熱，平均為 ℃，一月最冷， ℃，極端最高氣溫 為℃，℃；無霜期年均為 171 天；霜凍期為 9 月下旬至次年 4 月上旬；年平均相對(duì)濕度為 52%；年降水量 ，雨量集中在 6～9 月；年蒸發(fā)量 mm；全年靜 風(fēng)出現(xiàn)頻率最高，頻率為21%，其次為 SW 風(fēng)，頻率為 9%，年平均風(fēng)速 ；大風(fēng)日數(shù)全年 天。 交通條件山陰縣交通條件十分優(yōu)越。境內(nèi)北同蒲鐵路、大（同）—運(yùn)（城）二級(jí)公路、 （大）同 —太（原）公路縱貫全縣，交通條件便利。陽方口至集寧、應(yīng)縣至山陰、山陰至朔州等干線公路南北貫穿縣境，還有多條支線公路有縣城通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通極為便利。 公共設(shè)施條件岱岳鎮(zhèn)是全縣的經(jīng)濟(jì)、文化中心這里有山陰最大的商貿(mào)中心——百貨貿(mào)易大樓和仁利商城，為群眾日常購(gòu)物提供極大的方便；還有雁山、山化等高級(jí)賓館，可以為來山陰的客人提供舒適的食宿條件；有設(shè)備精良、人才密集的山陰縣人民醫(yī)院和聞名全國(guó)的朔州市精神病院可以為本縣及外地患者提供優(yōu)質(zhì)的治療和服務(wù)。近幾年，隨著縣城人民生活水平的不斷提高，電視、 電話 、摩托 車 等各種家 電已逐漸進(jìn)入尋常百姓家，縣城居民的生活條件得到了很大改善。山陰縣桑干河新區(qū)森林公園的總體規(guī)劃初步形成，區(qū)內(nèi)道路、給水、排水、供電 、通信等基礎(chǔ)設(shè)施正在實(shí)施、功能逐步健全，外部交通已經(jīng)通達(dá)，因此項(xiàng) 目建設(shè)地點(diǎn)的內(nèi)外環(huán)境完全可滿足本項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的要求。山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告20供水：項(xiàng)目建設(shè)期用水由市政給水管網(wǎng)供給，該項(xiàng)目建設(shè)用水量較少，現(xiàn)有供水條件滿足項(xiàng)目建設(shè)需要。供電：項(xiàng)目區(qū)內(nèi)有安詳寺村變電所，電力供應(yīng)富足。通信：項(xiàng)目地址附近，分別有中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電等多家通信服務(wù)，通信條件十分發(fā)達(dá)。 施工條件山陰縣有品質(zhì)優(yōu)良的石灰石資源，水泥、石子、沙子等建筑材料供應(yīng)充足，可以滿足項(xiàng)目建設(shè)的需求，鋼材、木材、管材等可以采購(gòu)。同時(shí)朔州市以及臨近的城市有數(shù)十家設(shè)計(jì)力量雄厚的市政設(shè)計(jì)單位和施工力量強(qiáng)大的市政施工企業(yè)，各項(xiàng)施工條件能夠保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。 征地、拆遷、移民安置條件根據(jù)山陰縣人民政府已批準(zhǔn)的山陰縣桑干河新區(qū)森林公園建設(shè)規(guī)劃，本項(xiàng)目道路工程建設(shè)選址位于森林公園建設(shè)用地范圍內(nèi)，道路沿線涉及部分少量的居住戶拆遷和搬遷工作，搬遷安置方案已初步落實(shí)。山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告21第五章 建設(shè)方案 指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則 指導(dǎo)思想堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大精神和十七屆四中、五中全會(huì)精神，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展， 調(diào)整 產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，落實(shí)工業(yè)化、城市化、信息化、 產(chǎn)業(yè)集約化等 “四化并舉”的發(fā)展戰(zhàn)略，以堅(jiān)持城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)和推進(jìn)城市化進(jìn)程，完善功能、改善環(huán)境、發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提高人民群眾的生活質(zhì)量水平為宗旨，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、綜合開發(fā)、配套建設(shè)，按照“ 高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效益管理 ”的要求，結(jié)合山陰縣桑干河新區(qū)森林公園及周邊地區(qū)的社會(huì)、地理環(huán)境，從區(qū)域空間的限定的基本因素出發(fā)，滿足發(fā)展的空間需求，建成協(xié)調(diào)發(fā)展、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化森林公園。 設(shè)計(jì)原則貫徹有利生產(chǎn)、方便生活、 發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善 環(huán)境的原則，合理布局，協(xié)調(diào)安排，統(tǒng)籌兼 顧；合理節(jié)約利用土地，充分發(fā)揮原有用地的潛力；配套與完善各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)條件和生活環(huán)境；注重社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益；在充分尊重山陰縣桑干河新區(qū)森林公園現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌安排山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程各項(xiàng)建設(shè)，使各項(xiàng)功能協(xié)調(diào)發(fā)展。山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告22 工程設(shè)計(jì)依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GJJ3790）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095 ）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ502022）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4497）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072022）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F302022)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102022 ）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》相關(guān)部分 工程設(shè)計(jì)原則 道路工程道路平面設(shè)計(jì)原則①道路平面位置應(yīng)按山陰縣桑干河新區(qū)森林公園總體建設(shè)規(guī)劃中道路網(wǎng)布設(shè)；②道路平面線形應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等 結(jié)合，并符合城市主干道道路的技術(shù)指標(biāo)；③道路平面設(shè)計(jì)應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，合理地設(shè)置緩和曲線、超高、加寬等；④道路平面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)合理地設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、停車場(chǎng)出入口、分隔帶斷口、公共交通?？空疚恢玫龋虎萜矫?線形標(biāo)準(zhǔn)需分期實(shí)施時(shí)，應(yīng)滿足近期使用要求，兼顧遠(yuǎn)期發(fā)展，減少?gòu)U 棄工程。道路縱斷面設(shè)計(jì)原則①縱斷面 設(shè)計(jì)應(yīng)參照山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路規(guī)劃控制