歐六試驗(yàn)循環(huán)思路(編輯修改稿)
2024-09-01 20:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 00 25 5 120 8 1600 100 9 120 9 1600 25 10 120 10 1900 100 8 120 11 1900 25 5 120 12 1900 75 5 120 13 1900 50 5 120 Total 1 1680 WHSC與 ESC對(duì)比 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2022 22002 0 00200400600800100012001400160018002022 W H T C ET CTorque(N.m)Sp e e d (rp m )WHTC與 ETC對(duì)比 ? 國外研究機(jī)構(gòu)的研究表明 ,ETC試驗(yàn)循環(huán)不利于控制市區(qū)用車的排放，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作狀態(tài)不在循環(huán)控制范圍內(nèi)，因此歐 Ⅵ 階段法規(guī)采用WHTC循環(huán)，以解決發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)與車輛實(shí)際運(yùn)行排放不一致的問題。 ?在 ETC試驗(yàn)循環(huán)中，發(fā)動(dòng)機(jī)平均轉(zhuǎn)速是額定轉(zhuǎn)速的 57%，平均功率是額定功率的 31%，怠速時(shí)間占整個(gè)循環(huán)時(shí)間的 6%。轉(zhuǎn)速平均變化量 35rpm/s，扭矩平均變化量。 ?在 WHTC試驗(yàn)循環(huán)中，發(fā)動(dòng)機(jī)平均轉(zhuǎn)速是額定轉(zhuǎn)速的 36%，平均功率是額定功率的 17%，怠速時(shí)間占整個(gè)循環(huán)時(shí)間的 17%。轉(zhuǎn)速平均變化量 40rpm/s，扭矩平均變化量。 0 200 400 600 800 1000 1200 1400
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