重慶軌道交通信息化研究報(bào)告(編輯修改稿)
2024-09-01 19:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 控主要指對(duì)車站終端設(shè)備運(yùn)作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在異常情況能夠及時(shí)處理。時(shí)鐘同步主要指車站設(shè)備與上級(jí)系統(tǒng)時(shí)鐘保持一致,在時(shí)鐘不一致的情況能夠修改車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)時(shí)鐘和終端設(shè)備時(shí)鐘。 7)車站需對(duì)往日的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢,車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)需具備保存不少于7個(gè)運(yùn)營(yíng)日的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)的能力,數(shù)據(jù)備份是保證車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全的有效措施。記錄審核與應(yīng)用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)安全性有關(guān)的事件,是車站計(jì)算機(jī)必須具備的安全措施。 8)為保證設(shè)備軟件版本一致,設(shè)備軟件版本統(tǒng)一由中央系統(tǒng)管理,車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接收線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下傳的設(shè)備更新軟件,通過(guò)車站系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)車站終端設(shè)備的軟件進(jìn)行更新。 9)車站服務(wù)器應(yīng)能夠適應(yīng)車站惡劣工作環(huán)境,以及其功能的重要性均要求服務(wù)器為工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)。 10)車站整個(gè)票務(wù)工作24小時(shí)不間斷,因此車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)也需能支持系統(tǒng)24小時(shí)連續(xù)在線實(shí)時(shí)運(yùn)行。 11)車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)如在斷電時(shí)不具備系統(tǒng)和數(shù)據(jù)自動(dòng)保護(hù)功能,則容易丟失部分?jǐn)?shù)據(jù),甚至使系統(tǒng)無(wú)法正常工作。 12)每日交易量和每分鐘處理數(shù)據(jù)能力,是整個(gè)車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能否滿足實(shí)際車站運(yùn)作的重要指標(biāo),根據(jù)部分城市的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具備每日處理不少于30萬(wàn)筆交易量和每分鐘能處理5000條交易數(shù)據(jù)的能力。 13)為了能夠及時(shí)掌握車站設(shè)備狀態(tài),遇到問(wèn)題能夠及時(shí)處理,車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具備能實(shí)時(shí)查詢車站設(shè)備狀態(tài)及數(shù)據(jù)的功能,至少在5秒內(nèi)下達(dá)查詢命令并返回查詢結(jié)果。 14)車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠?qū)Ρ拒囌颈４娴腁FC數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并能形成相應(yīng)報(bào)表,在30秒內(nèi)顯示并返回查詢結(jié)果,如超過(guò)30秒,等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 15)車站所有設(shè)備應(yīng)在統(tǒng)一的模式下運(yùn)作,車站計(jì)算機(jī)下達(dá)的系統(tǒng)命令應(yīng)能在5秒內(nèi)下達(dá)到車站所有設(shè)備,否則設(shè)備工作模式不統(tǒng)一。 16)在運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí),為不影響第二天的運(yùn)營(yíng)工作,車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能在15分鐘內(nèi)完成當(dāng)日運(yùn)營(yíng)作業(yè)程序的統(tǒng)計(jì),這一指標(biāo)是根據(jù)車站計(jì)算機(jī)處理的數(shù)據(jù)量和部分地鐵實(shí)際經(jīng)驗(yàn)確定的。（簡(jiǎn)稱AFC） 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱AFC） AFC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過(guò)程的自動(dòng)處理?！ ∽詣?dòng)售檢票系統(tǒng)通常包括自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動(dòng)識(shí)別、微電子計(jì)算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫(kù)管理等高新技術(shù)運(yùn)用. 設(shè)備組成： 主要由線路中央AFC系統(tǒng)、車站AFC系統(tǒng)、終端設(shè)備和車票四部分組成。 終端設(shè)備包括出/入站檢票閘機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、車站票務(wù)系統(tǒng)、自動(dòng)充值機(jī)、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備?！ ≤嚻庇袉纬唐?、儲(chǔ)值票、特殊票。 應(yīng)用范圍： AFC系統(tǒng)是國(guó)際化大城市軌道交通運(yùn)行中普遍應(yīng)用的現(xiàn)代化聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，隨著自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的啟用，乘客現(xiàn)在可以通過(guò)各入口處的自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買(mǎi)電子票。 目前北京,上海,廣州,天津,深圳,南京等大城市的軌道交通地鐵站都廣泛使用了AFC系統(tǒng)作為重要客運(yùn)管理應(yīng)用?！ 「嗟膽?yīng)用場(chǎng)合包括電影院，體育館，歌劇院，火車站，機(jī)場(chǎng)等?！ 優(yōu)點(diǎn)： AFC系統(tǒng)開(kāi)通后增加了自助服務(wù)功能，一是在原有人工售票基礎(chǔ)上，增設(shè)了自動(dòng)購(gòu)票機(jī)實(shí)現(xiàn)了乘客自助購(gòu)票，并可減少排隊(duì)等候時(shí)間。二是增加了自動(dòng)查詢機(jī)的數(shù)量，方便乘客自助查詢。三是增設(shè)了一卡通卡自動(dòng)充值機(jī)，實(shí)現(xiàn)自助充值，方便乘客。 使用方法： 乘客使用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)主要是在TVM（自動(dòng)售票機(jī)）前購(gòu)票，乘客應(yīng)準(zhǔn)備好面值1元的硬幣或面值5元、10元的八成新紙幣，按照顯示屏提示進(jìn)行操作。如果購(gòu)票出現(xiàn)余額，TVM會(huì)以硬幣方式找贖?！ ∽?
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