金陵科技學(xué)院課程設(shè)計(編輯修改稿)
2025-09-01 17:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 作條件比較惡劣，為了保證它能長期穩(wěn)定的工作，根據(jù)汽車的的使用條件，摩擦片的性能應(yīng)滿足以下幾個方面的要求：(1) 應(yīng)具有較穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，溫度，單位壓力和滑磨速度的變化對摩擦系數(shù)的影響小。(2) 要有足夠的耐磨性，尤其在高溫時應(yīng)耐磨。(3) 要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，尤其在高溫時的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)較好。(4) 熱穩(wěn)定性要好，要求在高溫時分離出的粘合劑較少，無味，不易燒焦。(5) 磨合性能要好，不致刮傷飛輪及壓盤等零件的表面。(6) 油水對摩擦性能的影響應(yīng)最小。(7) 結(jié)合時應(yīng)平順而無“咬住”和“抖動”現(xiàn)象。由以上的要求，目前車用離合器上廣泛采用石棉塑料摩擦片，是由耐熱和化學(xué)穩(wěn)定性能比較好的石棉和粘合劑及其它輔助材料混合熱壓而成，在該設(shè)計中選取的是石棉合成物制成的摩擦片。，～。采用膜片彈簧離合器，使用條件較好，故取其后備系數(shù)。離合器尺寸的校核可用如下公式驗算單位壓力 (23)式中，為摩擦面間的靜摩擦因數(shù)，?。粸槟Σ撩鏀?shù)，單片離合器的。則單位壓力在容許范圍之內(nèi)，認(rèn)為所選離合器的尺寸、基本參數(shù)合適。金陵科技學(xué)院 第三章 離合器零件的結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計計算第三章 離合器零件的結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計計算 從動盤總成設(shè)計從動盤總成主要由摩擦片、從動片、減振器和從動盤轂等組成。從動盤對離合器工作性能影響很大，應(yīng)滿足如下設(shè)計要求： ，以減小變速器換擋時輪齒間的沖擊。 ，使離合器接合平順，便于起步，而且使摩擦面壓力均勻，減小磨損。 ，以避免傳動系共振，并緩和沖擊。摩擦面片采用石棉基材料。采用帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤（整體式彈性從動片），～?！?，以減小其轉(zhuǎn)動慣量。整體式彈性從動片一般用高碳鋼（如50）或65Mn鋼板，熱處理硬度38～48HRC。從動盤轂是離合器中承受載荷最大的零件，它裝在變速器輸入軸前端的花鍵上，一般采用齒側(cè)定心的矩形花鍵，花鍵軸與孔采用動配合。 從動盤轂軸向長度不宜過小，以免在花鍵軸上滑動時產(chǎn)生偏斜而使分離不徹底，～。從動盤轂一般采用鍛鋼(如45，40Cr等)，表面和心部硬度一般在26～32HRC。為提高花鍵內(nèi)孔表面硬度和耐磨性，可采用鍍鉻工藝，對減振彈簧窗口及與從動片配合處應(yīng)進(jìn)行高頻處理。減振彈簧常采用60Si2MnA、50CrVA、65Mn等彈簧鋼絲?；ㄦI的結(jié)構(gòu)尺寸可根據(jù)GB1144－1974選定從動盤轂花鍵尺寸系列表選取其尺寸入下：從動盤外徑＝180mm，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩＝150N m，花鍵齒數(shù)＝10，花鍵外徑＝26mm，花鍵內(nèi)徑＝21mm，齒厚＝3mm，有效長度＝20mm。表3 所選從動盤轂花鍵參數(shù)從動盤外徑D/mm花鍵齒數(shù)n花鍵外徑D′/mm花鍵內(nèi)徑d′/mm齒厚b/mm有效齒長l/mm擠壓應(yīng)力180102621320花鍵尺寸選定后應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度校核。由于花鍵損壞的主要形式是由于表面受擠壓過大而破壞，所以花鍵要進(jìn)行擠壓應(yīng)力計算，當(dāng)應(yīng)力偏大時可適當(dāng)增加花鍵轂的軸向長度。擠壓應(yīng)力計算公式： 擠壓=（MPa） （31）式中，P為花鍵的齒側(cè)面壓力，單位為N。它由下式確定：花鍵的齒側(cè)面壓力 （32）式中，分別為花鍵的內(nèi)外徑，；為從動盤轂的數(shù)目；為發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩，；為花鍵齒數(shù)；為花鍵齒工作高度，；為花鍵有效長度。則故擠壓=所以，所選花鍵的結(jié)構(gòu)尺寸滿足要求。根據(jù)經(jīng)驗、參照同類產(chǎn)品，選取從動盤摩擦材料為石棉基摩擦材料。采用它的原因是，一方面石棉有良好的耐熱性能，而另一方面它又得到銅絲或鋅絲的加強(qiáng)，可以說是一種性能比較良好的摩擦材料。 離合器蓋總成設(shè)計離合器蓋總成除了壓緊彈簧外還有離合器蓋、壓盤、傳動片、分離杠桿裝置及支承環(huán)等。 離合器蓋設(shè)計離合器蓋與飛輪固定在一起，通過它傳遞發(fā)動機(jī)的部分扭矩，此外它還是離合器壓緊彈簧和分離機(jī)構(gòu)的支撐體，對剛度、散熱和對中都有較高的要求。通常用3～5mm低碳鋼板沖壓成型，并開設(shè)通風(fēng)窗口，采用定位銷對中。離合器蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求：，否則影響離合器的工作特性，增大操縱時的分離行程，減小壓盤升程，嚴(yán)重時使摩擦面不能徹底分離。為了減輕重量和增加剛度，小轎車和一般載貨汽車的離合器常用厚度約為35mm的低碳鋼板沖壓成比較復(fù)雜的形狀。重型汽車由于批量少，為了降低成本，增加剛度則長采用鑄鐵的離合器蓋。，以免影響總成的平衡和正常的工作。離合器蓋的對中方式有兩種，一種是用止口對中，另有種是用定位銷或定位螺栓對中，由于本設(shè)計選用的是傳動片傳動方式，因而離合器蓋通過一外圓與飛輪上的內(nèi)圓止口對中.。，防止摩擦表面溫度過高，可在離合器蓋上開較大的通風(fēng)窗孔，或在蓋上加設(shè)通風(fēng)扇片等。乘用車離合器蓋一般用010鋼等低碳鋼板。 壓盤設(shè)計壓盤設(shè)計包括傳力方式選擇及其幾何尺寸的確定兩個方面。1. 壓盤傳力方式選擇采用傳力片的傳力方式，由彈簧鋼帶制成的傳力片的一端鉚在離合器蓋上，另一端用螺釘固定在壓盤上。傳動片的作用是在離合器接合時，離合器蓋通過它來驅(qū)動壓盤共同旋轉(zhuǎn)，分離時，又可利用它的彈性來牽動壓盤軸向分離并使操縱力減小。由于各傳動片沿圓周切向均勻分布，簡化了壓盤結(jié)構(gòu)，降低了對裝配精度的要求，還有利于壓盤的對中性和離合器的平衡。壓盤常有以下幾種傳力方式：(a)、凸臺式連接方式；(b)、鍵式連接方式；(c)、銷式連接方式； (d)、傳動片式連接方式。壓盤的結(jié)構(gòu)除與傳力方式有關(guān)外，還與壓緊方式和分離方式有關(guān)。2. 壓盤幾何尺寸的確定初步確定壓盤外徑為200mm,內(nèi)徑為125mm，厚度為15mm，材料為灰鑄鐵HT200鑄成，硬度為HB170～227。壓盤設(shè)計時，在初步確定壓盤厚度以后，應(yīng)校核離合器接合一次時的溫升，它不應(yīng)超過8～10℃。若溫升過高，可適當(dāng)增加壓盤的厚度。校核計算公式為： （33）式中，——溫升，℃；——滑磨功，；——分配到壓盤上的滑磨功所占的百分比，單片離合器壓盤γ=；——壓盤的比熱容，鑄鐵壓盤；——壓盤質(zhì)量。壓盤質(zhì)量 取整車質(zhì)量，滾動半徑，設(shè)汽車起步時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，主減速器傳動比，變速器最大傳動比?；ス? （34）溫升＜所以，壓盤設(shè)計合理。3. 傳力片的設(shè)計及強(qiáng)度校核初定離合器壓盤傳力片的設(shè)計參數(shù)：設(shè)3組傳力片()，每組4片()，傳力片的幾何尺寸為：寬度；厚度；傳力片上兩孔之間的距離；螺釘孔直徑；傳力片切向布置，圓周半徑；傳力片材料的彈性模量。
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