電梯故障維修實例及分析(新)(編輯修改稿)
2025-09-01 10:58 本頁面
【文章內容簡介】 ，重新接線后正常。 西子奧的斯OH5000系列，西威變頻器，18層18站，電梯停在2層平層，顯示1層，不能關門，斷電復位后電梯關門并自動尋址至頂層，外招顯示兩杠，快慢車均不動，主板NOR燈不亮，變頻器報故障Invert fault，后來查出故障原因是下強迫減速開關故障，電梯尋址到頂層時上下強減開關同時動作導致快慢車都不能運行；以前遇到英威騰控制系統(tǒng)的電梯在上下強減同時動作時可以開檢修。 奧的斯SKY電梯，11層12站。電梯在1層不開門，外招登記不上指令，主板NOR燈不亮，GDCB板上LED3故障指示燈亮；斷電復位后，電梯自動上行至頂層UIS(上限位光電開關)處停下，不開門，外招顯示“”。在控制柜打檢修可上下運行，在轎頂檢修上行正常，下行到門區(qū)時停車不能繼續(xù)下行，檢查是1LS（下強迫減速開關）故障。（UIS/DIS為光電開關時，緊急電動運行時上下限位功能失效；但轎頂檢修運行上下限位功能有效。） 奧的斯SKY電梯，電梯在1層不關門，內外招指令都登記不上，斷電送電后故障依舊，主板DOL燈（開門到位）亮，DOB燈（有開門指示）亮，其他指示燈都正常，檢查光幕正常，開關門按鈕正常，檢修運行可強制關門說明門機及機械正常，打回正常后電梯返平層自動開門，約2分鐘后蜂鳴器長鳴。更換轎內通訊板/長板子（RS*CAR）后恢復正常。 奧的斯SKY電梯，電梯在1層不開門，外招登記不上指令，到控制柜發(fā)現(xiàn)GDCB板上LED3故障燈閃爍，斷電復位后故障消失，但仍不能正常運行，打檢修使電梯下行正常，但檢修上行變頻器不工作，隨后LED3燈亮。 在控制柜將2LS（上強減）短接，故障依舊；檢查UIS/DIS（上下限位）光電開關均正常，1LV/2LV（平層光電開關）也正常，依據圖紙查看，上述各開關信號都通往GECB和GDCB板；與相同樓層相同層間距的電梯對換GDCB板后，電梯恢復正常。但電梯啟動與停止舒適感略差，可能原因為兩電梯井道開關位置有較小差異，需做井道自學習解決。 此故障另一種解決思路：依圖紙查看，檢修運行時，按下檢修上/下按鈕時，有AC110V+自變壓器（PS：5）插件輸出，經過安全、門鎖回路，檢修上/下按鈕，(P11：5)/(P11：7)輸入GDCB板，則可按下檢修上行按鈕，測量(P11：5)與地線之間是否有AC110V；如果電壓正常，則有可能是GDCB板故障，如果電壓不正常，則是以上線路故障。 奧的斯SKY電梯，11層12站，電梯在其他層運行一切正常，但下行到1樓DIS（下限位光電開關）動作時，電梯即急停，顯示“”，而后電梯尋址到頂層，顯示樓層，電梯又恢復正常；檢修運行電梯全程一切正常。檢查UIS/DIS光電開關正常，1LS/2LS開關也正常，且電梯運行到底層時，1LS開關動作良好無中途脫離撞弓現(xiàn)象；判斷故障原因為電梯井道位置信息丟失，用服務器做井道自學習后，電梯恢復正常。 另一臺奧的斯同型號電梯，出現(xiàn)完全相同問題，但故障原因為GDCB板故障。 奧的斯SKY電梯，電梯在1層不開門，死機，到機房觀察發(fā)現(xiàn)主板上NOR燈不亮，但INS燈亮，轎頂、控制柜檢修均可運行；斷電，拆下轎頂、控制柜檢修轉鈕開關線，用萬用表測量發(fā)現(xiàn)兩檢修開關均無故障，查看圖紙發(fā)現(xiàn)，轎頂檢修與轎內通訊板/長板子（RS*CAR）有連接，懷疑是此板子有問題，更換后電梯正常。(查看通力，康力，西子奧的斯電梯圖紙發(fā)現(xiàn)檢修回路都是只與主板連接，與其他電路板并無連接) 奧的斯GEN2電梯，電梯一直處于消防狀態(tài)；復位消防開關：需兩人配合，一人在控制柜開檢修，另一人在轎內，當電梯開到所設置的消防返回層（一般是1層），平層時把檢修撥回正常，轎內的人按住開門按鈕直到電梯完全開門，就可以退出消防狀態(tài)了。 奧的斯SKY電梯，停
法律信息相關推薦
鄂ICP備17016276號-1