【文章內(nèi)容簡介】 夠從井道內(nèi)將門打開；(3)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)(1)測量相關(guān)數(shù)據(jù)；(2)打開、關(guān)閉安全門，檢查門的啟閉和電梯啟動情況井道檢修門C(1)，；(2)不得向井道內(nèi)開啟；(3)應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)(1)測量相關(guān)數(shù)據(jù)；(2) 打開、關(guān)閉安全門，檢查門啟閉和電梯啟動情況導軌C(1)每根導軌應當至少有2個導軌支架，（）；(2)支架應當安裝牢固，焊接支架應當采用雙面連續(xù)焊縫，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；(3)每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，；(4)兩列導軌頂面的距離偏差，轎廂導軌為0～+2mm，對重導軌為0～+3mm目測或者測量相關(guān)數(shù)據(jù)項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法3井道及相關(guān)設備轎廂與井道壁距離B。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制測量相關(guān)數(shù)據(jù)；觀察轎廂門鎖設置情況層門地坎下端的井道壁C每個層門地坎下的井道壁應當符合以下要求：形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm目測或者測量相關(guān)數(shù)據(jù)井道內(nèi)防護C(1)對重（或者平衡重）的運行區(qū)域應當采用剛性隔障保護，，寬度應當至少等于對重（或者平衡重）；(2)在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間應當設置隔障，隔障應當至少從轎廂、對重（或平衡重），并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑，隔障應當貫穿整個井道，目測或者測量相關(guān)數(shù)據(jù)極限開關(guān)B井道上下兩端應當裝設極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重（如有）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。強制驅(qū)動電梯的極限開關(guān)動作后，應當以強制的機械方法直接切斷驅(qū)動主機和制動器的供電回路(1)將上行（下行）限位開關(guān)（如果有）短接，以檢修速度使位于頂層（底層）端站的轎廂向上（向下）運行，檢查井道上端（下端）極限開關(guān)動作情況；(2)短接上下兩端極限開關(guān)和限位開關(guān)（如果有），以檢修速度提升（下降）轎廂，使對重（轎廂）完全壓在緩沖器上，檢查極限開關(guān)動作狀態(tài)；(3)目測判斷強制驅(qū)動電梯極限開關(guān)切斷供電的方式項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法3井道及相關(guān)設備隨行電纜C隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸目測井道照明C井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設照明目測C(1)底坑底部應當光滑平整，不得滲水、漏水；(2)如果沒有其他通道，應當在底坑內(nèi)設置一個從層門進入底坑的永久性裝置（如梯子），該裝置不得凸入電梯的運行空間；(3)底坑內(nèi)應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；(4)底坑內(nèi)應當設置2P+PE型電源插座，以及在進入底坑時能方便操作的井道燈開關(guān)目測；操作驗證停止裝置和井道燈開關(guān)功能底坑空間C轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應當同時滿足以下要求：(1)（任一面朝下即可）；(2)，當垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁之間，；，；(3)測量轎廂在下端站平層位置時的相應數(shù)據(jù)，計算確認是否滿足要求限速繩張緊裝置B(1)限速器繩應當用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應當有導向裝置；(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)(1)目測張緊和導向裝置；(2)電梯以檢修速度運行，使電氣安全裝置動作，觀察電梯運行狀況項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法3井道及相關(guān)設備緩沖器B(1)轎廂和對重的行程底部極限位置應當設置緩沖器，強制驅(qū)動電梯還應當在行程上部極限位置設置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；(2)緩沖器上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識，銘牌和型式試驗合格證內(nèi)容應當相符；(3)緩沖器應當固定可靠；(4)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置；(5)對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值(1)對照檢查緩沖器型式試驗合格證和銘牌；(2)目測緩沖器的固定、液位和電氣安全裝置及對重越程距離標識；(3)定期檢驗時,查驗當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的垂直距離對重(平衡重)下方空間的防護C如果對重（平衡重）之下有人能夠到達的空間，應當將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重（平衡重）上裝設安全鉗目測4轎廂與對重(平衡重)轎頂電氣裝置C(1)轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：①由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進行操作；②一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復正常工作；③依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；④該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；⑤檢修運行時，安全裝置仍然起作用；(2)轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上；(3)轎頂應當裝設2P+PE型電源插座(1)目測檢修運行控制裝置、停止裝置和電源插座的設置；(2)操作驗證檢修運行控制裝置、安全裝置和停止裝置的功能項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法4轎廂與對重(平衡重)轎頂護欄C，轎頂應當裝設護欄，并且滿足以下要求：(1)由扶手；(2)，，；(3)，；(4)護欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知目測或者測量相關(guān)數(shù)據(jù)轎廂安全窗(門)C如果轎廂設有安全窗（門），應當符合以下要求：(1)設有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；(2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重（平衡重）或者固定障礙物；(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證操作驗證轎廂和對重（平衡重）間距C轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重（平衡重）之間的距離應當不小于50mm測量相關(guān)數(shù)據(jù)對重（平衡重）的固定C如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定目測轎廂面積C(1)轎廂有效面積應當符合下述規(guī)定：(1)測量計算轎廂有效面積；Q1)S2)Q1)S2)Q1)S2)Q1)S2)1003)1804)2253003754004505256006306757508008259009751000105011251200125012751350142515001600200025005)注A－5:①額定載重量，kg；②轎廂最大有效面積，m2；③一人電梯的最小值；④二人電梯的最小值；⑤額定載重量超過2500kg時，每增加100kg。對中間的載重量，其面積由線性插入法確定項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法4轎廂與對重(平衡重)轎廂面積C(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：①在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；②該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；③該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入(2)檢查層站裝卸區(qū)域額定載重量標志、電梯專用等措施轎廂銘牌C轎廂內(nèi)應當設置銘牌，標明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標載重量）、制造廠名稱或商標；改造后的電梯，銘牌上應當標明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等目測B轎廂內(nèi)應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和應急照明：(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作斷開正常照明供電電源，分別驗證緊急照明系統(tǒng)、緊急報警裝置的功能地坎護腳板C轎廂地坎下應當裝設護腳板，寬度不小于層站入口寬度目測或者測量相關(guān)數(shù)據(jù)超載保護裝置C電梯應當設置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110％額定載重量（超載量不少于75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)進行加載試驗，驗證超載保護裝置的功能安全鉗B(1)安全鉗上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識，銘牌、型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容與實物應當相符；(2)轎廂上應當裝設一個在轎廂安全鉗動作以前或同時動作的電氣安全裝置(1)對照檢查安全鉗型式試驗合格證、調(diào)試證書和銘牌；(2)目測電氣安全裝置的設置項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法5懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況C出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：①出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；②斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；③磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標(1)用鋼絲繩探傷儀全長檢測或者分段抽測；測量并判斷鋼絲繩直徑變化情況。測量時，以相距至少1m的兩點進行，在每點相互垂直方向上測量兩次，四次測量值的平均值，即為鋼絲繩的實測直徑。(2) 采用其他類型懸掛裝置的,按照制造單位提供的方法進行檢驗端部固定C懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷部件無缺損。對于強制驅(qū)動電梯，應當采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用3個壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定目測，或者按照制造單位的規(guī)定進行檢驗補償裝置C(1)補償繩（鏈）端固定應當可靠；(2)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；(3)，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)(1)目測補償繩（鏈）端固定情況；(2)模擬斷繩或者繩跳出時的狀態(tài)，觀察電氣安全裝置動作和電梯運行情況鋼絲繩的卷繞C對于強制驅(qū)動電梯，鋼絲繩的卷繞應當符合以下要求：(1)轎廂完全壓縮緩沖器時，卷筒的繩槽中應當至少保留兩圈鋼絲繩；(2)卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩；(3)應當有措施防止鋼絲繩滑脫和跳出目測項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法5懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護松繩(鏈)保護B如果強制驅(qū)動電梯的轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應當設置檢查繩（鏈）松弛的電氣安全裝置，當其中一根鋼絲繩（鏈條）發(fā)生異常相對伸長時，電梯應當停止運行轎廂以檢修速度運行，使松繩（鏈）電氣安全裝置動作，觀察電梯運行狀況旋轉(zhuǎn)部件的防護C在機房（機器設備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間目測6轎門與層門門地坎距離C轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm測量相關(guān)尺寸門間隙C門關(guān)閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm測量相關(guān)尺寸玻璃門C層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：(1)