涂裝前處理基本工藝流程(編輯修改稿)
2025-09-01 09:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 上。 3 處理時間 處理方式、處理溫度一旦選定，處理時間應根據(jù)工件的油污、銹蝕程度來定。一般可參考前處理藥劑使用說明書的處理時間要求。 天津瑞森特紫外線設備有限公司——總經(jīng)理：楊寶森 代表公司全體同仁，向新老客戶致意！4 工藝流程 根據(jù)工件油污、銹蝕程度以及底漆要求，分為不同的工藝流程。 完全無銹工件預脫脂脫脂水清洗表調(diào)磷化水清洗烘干（電泳底漆時可不干燥，直接進入電泳槽）。這是標準的四工位流程，應用面廣，適合于各類冷軋板及機加工的無銹工件前處理，還可將表調(diào)劑加到脫脂槽內(nèi)，減少一道表調(diào)工序。 一般油污、銹蝕、氧化皮混合工件 脫脂除銹“二合一”水清洗中和表調(diào)磷化水清洗烘干（或直接電泳）。這套工藝是國內(nèi)應用最為廣泛的流程，適合各類工件（重油污除外）的前處理；如果采用中溫磷化，還可省掉表調(diào)工序，簡單的板型工件，也可省掉中和工序，成為標準帶銹件的四工位工藝。 重油污、銹蝕、氧化皮類工件 預脫脂水清洗脫脂除銹“二合一”水清洗中和表調(diào)磷化水清洗烘干（或直接進入電泳槽）。對于重油污的工件，首先應進行預脫脂，除去大部分的油脂，以保證在下一步脫脂除銹“二合一”處理后，得到完全潔凈的金屬表面。 天津瑞森特紫外線設備有限公司——總經(jīng)理：楊寶森 代表公司全體同仁，向新老客戶致意！5 幾點注意事項 在工藝設計中有些小地方應該十分注意，即使有些是與設備設計有關的，如果考慮不周，將會對生產(chǎn)線的運行及工人操作產(chǎn)生很多不利的影響，如工序間隔時間，溢流水洗，磷化除渣，工件的工藝孔，槽體及加熱管材料等。 工序間隔時間 各個工序間的間隔時間如果太長，會造成工件在運行過程中二次生銹，特別是有酸洗工藝時，酸洗后工件極易在空氣中氧化生銹泛綠，最好設有工序間水膜保護，可減少生銹。生銹泛黃泛綠的工件，嚴重影響磷化效果，造成工件掛灰、泛黃，不能形成完整的磷化膜，所以應盡量縮短工序間的間隔時間。工序間的間隔時間若太短，工件存水處的水，不能完全有效的瀝干，產(chǎn)生串槽現(xiàn)象，特別在噴淋方式時，會產(chǎn)生相互噴射飛濺串槽，使槽液成分不易控制，甚至槽液遭到破壞。因此在考慮工序間隔時，應根據(jù)工件幾何尺寸、形狀選擇一個恰當?shù)墓ば蜷g隔時間。 溢流水清洗 提倡溢流水洗，以保證工件充分清洗干凈，減少串槽現(xiàn)象。溢流時應該從底部進水，對角線上部開溢流孔溢流。 工件工藝孔 對于某些管形件或易形成死角存水的工件，必須選擇適當?shù)奈恢勉@好工藝孔，保證水能在較短的時間內(nèi)充分流盡。否則會造成串槽或者要在空中長時間瀝干，產(chǎn)生二次生銹，影響磷化效果。 磷化除渣 對于任何一種磷化液都會或多或少產(chǎn)生沉渣（輕鐵系彩色磷化沉渣很少），應在工藝予設計時注明設有磷化除渣裝置，特別是噴淋磷化時，除渣裝置必不可少，典型的除渣裝置有：斜板沉淀器、高位沉淀塔、離心除渣器、紙布袋濾渣等都可供選擇。 槽體及加熱管材料 雖然對于槽體加熱管材料的選擇不是工藝設計的內(nèi)容，如果在工藝設計時不予提醒，可能會造成設備設計人員的疏忽，而影響整個生產(chǎn)線的運行。對于硫酸、鹽酸酸洗時，其槽體材料只能選用玻璃鋼、花崗巖、塑料，加熱管只能選用鉛銻合金管、陶瓷管，而不能選用不銹鋼材料。如果是采用磷酸酸洗，其槽體及加熱管材料均可選用不銹鋼材料，當然玻璃鋼、塑料、花崗巖均可。涂裝前處理的工藝控制要素引言涂裝是汽車耐腐蝕和裝飾的最經(jīng)濟而有效的方法，而涂裝前的表面處理（又稱前處理工藝）的好壞又是直接影響涂層使用壽命和裝飾效果的重要環(huán)節(jié)。涂裝前處理的目的是去除底材表面的油污、銹蝕等異物，提供適合于涂裝的清潔表面，能顯著提高涂膜附著力和耐腐蝕能力。涂裝前處理質(zhì)量的高低，直接關系到涂裝質(zhì)量的優(yōu)劣，進而關系到客車壽命的長短和市場競爭力的大小，甚至關系到客車的銷售價格。160
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