江淮汽車財(cái)務(wù)報(bào)表分析(編輯修改稿)
2024-09-01 09:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 潤(rùn)減少了 ，下降幅度為 %；營(yíng)業(yè)成本增長(zhǎng)以及財(cái)務(wù)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上升幅度大于營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)和銷售費(fèi)用的幅度也是導(dǎo)致利潤(rùn)總額下降的有利因素。營(yíng)業(yè)成本增加了 ，增長(zhǎng)幅度為 %。管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用分別上升了 、 ，上升幅度分別達(dá)到 %和 %。 4 5 6 | | | 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 （ 1）驅(qū)勱業(yè)務(wù)收入變化的因素分析： 2022年度，公司銷售各類汽車及底盤 ，同比下降 %，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 ，同比增長(zhǎng)%。 （ 2）以實(shí)物銷售為主的公司產(chǎn)品收入影響因素分析：公司主要產(chǎn)品為汽車和底盤，據(jù)公司統(tǒng)計(jì)， 2022年度共生產(chǎn) 、共銷售 ，市場(chǎng)占有率 %（行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)源于中汽協(xié)）。截止 2022年 12月 31日，公司庫(kù)存 。 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 （ 1）管理優(yōu)勢(shì)（ 2）細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) （ 3）自主創(chuàng)新和技術(shù)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì) （ 4）業(yè)務(wù)組合優(yōu)勢(shì)（ 5）新能源車先發(fā)優(yōu)勢(shì) 變化顯著的項(xiàng)目重點(diǎn)分析 營(yíng)業(yè)成本的增加是利潤(rùn)下降的主要原因，通過(guò)查閱公司報(bào)表附注可以發(fā)現(xiàn)，報(bào)告期內(nèi) , 由于產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入 元，同比增長(zhǎng) %，由于公司加大研發(fā)投入和新品市場(chǎng)開(kāi)拓，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) ，同比下降 %。，其中輕卡全面升級(jí)國(guó) IV，繼續(xù)保持行業(yè)第二，化解了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，夯實(shí)了發(fā)展基礎(chǔ)； 四 現(xiàn)金流量表變動(dòng)分析 項(xiàng)目 2022/12/31 2022/12/31 變動(dòng)額 變動(dòng)率 情況說(shuō)明 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~ 1,652,563, 2,478,003, 825,439, 報(bào)告年度公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~同比下降，主要系本年公司采購(gòu)付款現(xiàn)匯比率增加所致 投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~ 346,993, 792,778, 402,785, 投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~高于同期，主要系本年公司固定資產(chǎn)投資流出低于上年同期所致 籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~ 570,160, 182,400, 387,760, 籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~低于同期，主要系本年償還銀行借款增加以及承兌保證金凈增加額高于上年同期所致 五 財(cái)務(wù)指標(biāo) 企業(yè)償債能力分析 FIRST 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 SECOND 企業(yè)獲利能力分析 LAST 1 企業(yè)償債能力分析 ?短期償債能力 流動(dòng)比率 速動(dòng)比率 現(xiàn)金比率（ %） 現(xiàn)金流量比率（ %） ?長(zhǎng)期償債能力 資產(chǎn)負(fù)債率（ %） 股東權(quán)益比率（ %） 權(quán)益乘數(shù) 4 負(fù)債與股權(quán)比率（ %） 有形凈值債務(wù)率
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