汽車沖壓模具三維dl圖規(guī)范(編輯修改稿)
2025-09-01 09:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工后必須堵塞、研合。b. C/H孔的位置距外板件的形狀變化部位（R切點(diǎn)特征線）須≥40mm。c. C/H孔盡可能沿坐標(biāo)方向直線布置。小件為確保C/H孔的距離，也可對(duì)角布置。d. C/H孔數(shù)量≥2；一般件2個(gè)，大型或特殊大型件取3—4個(gè)。e. C/H孔沖孔凸模（在拉延模中）應(yīng)布置在凹模的凹陷、平緩的部位。即沖壓過(guò)程中最后成型之處。 f. 后工序在下模側(cè)設(shè)置銷孔座制基準(zhǔn)孔，壓件器一側(cè)需設(shè)置躲讓孔。g. 雙向斜楔的父滑塊上不能設(shè)置C/H孔，應(yīng)設(shè)置在固定型面上。（5） C/H孔的坐標(biāo)標(biāo)注：坐標(biāo)值采用模具坐標(biāo)值標(biāo)注。按檢測(cè)點(diǎn)的方式與檢測(cè)點(diǎn)一同列表標(biāo)出。各序沖壓方向不同時(shí)，還須在各工序中指示出C/H孔的加工方向和角度。功用：設(shè)置壓印銷，通過(guò)壓印痕跡來(lái)判斷拉延或成形的工作壓力及拉延成形是否到位。a. 應(yīng)選擇在平坦的廢料區(qū)型面上設(shè)置標(biāo)記銷；b. 應(yīng)放置在成型過(guò)程中材料沒(méi)有流動(dòng)的平坦型面上；c. 對(duì)無(wú)合適平面的制件，可在零件以外的區(qū)域作ф15以上的工藝平面放置標(biāo)記銷；d. 對(duì)于內(nèi)板件經(jīng)用戶認(rèn)可，可在零件上焊裝后不可見的一側(cè)型面上設(shè)置；e. 標(biāo)記銷的位置尺寸可在DL圖中直接標(biāo)注出。（1） 利用軟件工作坐標(biāo)系的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)三維DL圖沖壓方向的變化。選定基準(zhǔn)點(diǎn)后，根據(jù)零件的沖壓工藝性要求，確定拉延模的沖壓方向，然后將計(jì)算中的工作坐標(biāo)移至基準(zhǔn)點(diǎn)，將模具坐標(biāo)系作為工作坐標(biāo)系，Z軸與拉延沖壓方向一致。 Y軸與送料方向一致；X軸與模具長(zhǎng)度方向一致；并利用軟件的坐標(biāo)存貯功能，存貯該坐標(biāo)系，作為拉延模的模具坐標(biāo)系（X180。、Y180。、Z180。）。這樣X(jué)180。、Y180。坐標(biāo)平面即為模具圖中平行于平面圖的投影平面。若各工序沖壓方向不同時(shí)，則旋轉(zhuǎn)工作坐標(biāo)系，使其Z坐標(biāo)軸與沖壓方向?qū)ο鄳?yīng)，并在相應(yīng)的層中存貯該坐標(biāo)系作為該工序的模具坐標(biāo)系（X180。180。、Y180。180。、Z180。180。）、（X180。180。180。、Y180。180。180。、Z180。180。180。）。注意：沖壓方向不同時(shí)，旋轉(zhuǎn)模具坐標(biāo)與之對(duì)應(yīng)，而不旋轉(zhuǎn)工序數(shù)模。即保證數(shù)模相對(duì)于計(jì)算機(jī)的絕對(duì)坐標(biāo)位置不變。一般將車身坐標(biāo)系定為計(jì)算機(jī)的絕對(duì)坐標(biāo)，這樣就保證了數(shù)模相對(duì)于車身坐標(biāo)的位置不變，若產(chǎn)品有變更，則可很快替換原數(shù)模，便于工序數(shù)模的更改。以便利用計(jì)算機(jī)軟件的點(diǎn)分析功能可同時(shí)提取檢測(cè)點(diǎn)的車身坐標(biāo)值和模具坐標(biāo)值。（2） 多工步或雙模膛模具坐標(biāo)系的選取及后工步的旋轉(zhuǎn)。對(duì)于雙模膛或多工步工序：選定其中一模膛的數(shù)模相對(duì)于絕對(duì)坐標(biāo)的位置不變，后工步工序數(shù)模則根據(jù)模腔的布置和沖壓加工方向要求，在模具
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