【文章內(nèi)容簡介】 該圖標(biāo)指示工具正在顯示以前存儲的數(shù)據(jù)，沒有與車輛通訊。 下列圖標(biāo)可能顯示在左側(cè)面板的 DTC 旁。 該圖標(biāo)表示 DTC 帶有故障排除功能。 該圖標(biāo)表示 DTC 使凍結(jié)幀數(shù)據(jù)得到存儲。 按鈕 在屏幕右側(cè)的下列按鈕可用。只有那些適用于當(dāng)前工具狀態(tài)的按鈕可用和可選擇。按鈕禁用時將顯示為“灰色”。 裝載保存的數(shù)據(jù)按下該按鈕將開啟一個對話框，用以選擇先前儲存的車輛數(shù)據(jù)文件以便查看。 友情汽車科技 FLY100（富萊 100）汽車綜合診斷平臺操作手冊第 14 頁 打印按下該按鈕將通過默認打印機打印當(dāng)前屏幕上的內(nèi)容。 凍結(jié)數(shù)據(jù)按下該按鈕將工具切換到凍結(jié)數(shù)據(jù)窗口。 清除 DTC 按下該按鈕將為所選的車輛系統(tǒng)運行清除 DTC 功能。 打開故障診斷儀 如果 HDS 軟件支持，按下此按鈕將嘗試鏈接 MaRIS 內(nèi)的故障排除頁。這需要在設(shè)置屏幕上選擇 MaRIS 服務(wù)器 URL。 注意：當(dāng)前只支持在 PC 或 GDS3100 平臺上運行的 HDS，而市場上支持 MaRIS。 恢復(fù)實時 DTC 讀取查看存儲文件后，按下該按鈕可將工具返回到實時模式。只有在查看存儲的文件時才可選擇該按鈕。 DTC 顯示按下該按鈕將工具從其它窗口返回到 DTC 窗口。 OBD 狀態(tài)按下該按鈕將工具切換到 OBD 狀態(tài)窗口。 預(yù)備碼按下該按鈕，顯示預(yù)備碼狀態(tài)窗口。該按鈕只有在特定的市場和車輛系統(tǒng)上可以見到。 按下此按鈕將正在查看的文件發(fā)送給指定的 HondaTechline 中心。在發(fā)送文件前，系統(tǒng)將提示用戶輸入 Techline 參考號。 注意：只有在 HDS 以獨立模式工作時，或以實時模式查看存儲的文件時，才能使用該按鈕。目前只有投放美國市場的 HDS 支持此功能 關(guān)閉按下該按鈕將退出 DTC 工具。 友情汽車科技 FLY100（富萊 100）汽車綜合診斷平臺操作手冊第 15 頁數(shù)據(jù)表圖 2 數(shù)據(jù)表界面常規(guī) 數(shù)據(jù)表工具中的全表顯示提供了由所選車輛系統(tǒng)（ECU）保持的所有可用信號的列表。它在左側(cè)面板中列出所有可用信號及其信號描述、信號值和信號測量單位。也可通過選擇右側(cè)初始值按鈕，查看信號極限值。 如果任何一個信號超過當(dāng)前極限值，則信號行將以黃色高亮顯示。 選擇一個信號行將在屏幕右側(cè)面板顯示信號的所有相關(guān)幫助。信號行還將以藍色高亮顯示。 所顯示的信號值將通過所選車輛系統(tǒng)（ECU）獲得的當(dāng)前值不斷更新。顯示的信號值將使用定義的測量單位，該測量單位可在設(shè)置單位換算屏幕（F12 標(biāo)簽）上更改。 所有的數(shù)據(jù)表顯示面板都有可用的滾動條，可根據(jù)需要上下滾動窗口。 狀態(tài)圖標(biāo) 友情汽車科技 FLY100（富萊 100）汽車綜合診斷平臺操作手冊第 16 頁位于屏幕右下角的圖標(biāo)指示車輛串行通訊接口的當(dāng)前狀態(tài)。 該圖標(biāo)表示與車輛的串行通訊良好。 該圖標(biāo)表示與車輛失去串行通訊聯(lián)系。 按鈕 只有那些適用于當(dāng)前工具狀態(tài)的按鈕可用和可選擇。按鈕禁用時將顯示為“灰色”。 在屏幕右側(cè)的下列按鈕可用。 按下該按鈕將通過缺省打印機打印當(dāng)前屏幕上的內(nèi)容。 按下該按鈕將顯示自定表配置屏幕。 按下該按鈕將切換至曲線圖顯示。 按下該按鈕將確定極限值信號顯示。 該按鈕將工具切換成全表顯示。對該屏幕不可用。 按下該按鈕將切換至自定表顯示。 按下該按鈕將退出數(shù)據(jù)表工具。 快攝友情汽車科技 FLY100（富萊 100）汽車綜合診斷平臺操作手冊第 17 頁快攝界面常規(guī) 快攝觸發(fā)顯示有利于方便地定義快攝操作何時產(chǎn)生觸發(fā)點。 快攝設(shè)置 有 3 種可能的觸發(fā)方法。它們是： 手動 用戶通過選擇觸發(fā)按鈕進行觸發(fā)點激活來操作觸發(fā)點。參數(shù) 參數(shù)超出定義規(guī)則時，觸發(fā)點被激活。在同時滿足兩個觸發(fā)條件或僅滿足其中一個條件時，可為兩個參數(shù)指定觸發(fā)。DTC 或暫存 DTC 當(dāng)產(chǎn)生 DTC 或暫存 DTC 時，觸發(fā)點被激活。記錄時間列表框可用于選擇將一定的信號數(shù)據(jù)記錄到快攝數(shù)據(jù)文件的時間。當(dāng)前可用值是： ? 30 秒（缺省設(shè)置） ? 60 秒 ? 2 分鐘 ? 3 分鐘友情汽車科技 FLY100（富萊 100）汽車綜合診斷平臺操作手冊第 18 頁觸發(fā)點滾動條用于定義在觸發(fā)點前面和后面記錄的數(shù)據(jù)。例如： ? 如果定義了 30 秒的記錄時間，則使用觸發(fā)點欄，可以定義在觸發(fā)點之前記錄 10 秒的數(shù)據(jù)，在觸發(fā)點之后記錄 20 秒的數(shù)據(jù)。這將組成整個 30 秒的數(shù)據(jù)記錄。一旦定義了觸發(fā)設(shè)置，需要用戶選擇通過記號按鈕指示的確認按鈕。 一旦記錄了所有數(shù)據(jù)，快攝工具將自動把數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)文件。 狀態(tài)圖標(biāo) 位于屏幕右下角的圖標(biāo)指示車輛串行通訊接口的當(dāng)前狀態(tài)。 該圖標(biāo)表示與車輛的串行通訊良好。 該圖標(biāo)表示與車輛失去串行通訊聯(lián)系。 該圖標(biāo)指示工具正在顯示以前存儲的數(shù)據(jù)，沒有與車輛通訊。 按鈕 只有那些適用于當(dāng)前工具狀態(tài)的按鈕可用和可選擇。按鈕禁用時將顯示為“灰色”。 在屏幕右側(cè)的下列按鈕可用。 按下該按鈕將打開一個對話框，用于選擇以前保存的快攝文件。 按下該按鈕將退出快攝工具。 在定義了觸發(fā)條件后，按下該按鈕將開始捕獲。 高速采樣（ 僅用于快攝 ）可至多選擇 10 個要獲取的信號。通過減少 要獲取的信號數(shù)，當(dāng)從 ECU 檢索的數(shù)據(jù)的分辨率提高時，所獲取的數(shù)據(jù)點的數(shù)量將增多。 設(shè)置 該按鈕用于顯示參數(shù)觸發(fā)設(shè)置屏幕，可用來使用戶定義捕獲應(yīng)觸發(fā)哪些參數(shù)。 友情汽車科技 FLY100（富萊 100）汽車綜合診斷平臺操作手冊第 19 頁復(fù)位 該按鈕用于將當(dāng)前的觸發(fā)值為復(fù)位默認值。這些設(shè)置默認值是手控觸發(fā) 30 秒， 其中預(yù)觸發(fā)和后觸發(fā)的時間都為 15 秒。 ECU 重新設(shè)置圖 3 ECU 重新設(shè)置界面常規(guī) 該功能重新設(shè)置當(dāng)前所選車輛系統(tǒng)的 ECU 功能。其對 ECU 的作用取決于特定的 ECU，但通常是清除 DTC、定格幀數(shù)據(jù)和學(xué)習(xí)值。 要使用該功能，按照屏幕上的指示進行操作，通過按下“確認”或“取消”按鈕回答所有問題，然后按下回車按鈕繼續(xù)到操作順序的下一步驟。 完成該功能后，診斷系統(tǒng)將返回到“工具選擇”菜單。 友情汽車科技 FLY100（富萊 100）汽車綜合診斷平臺操作手冊第 20 頁清除曲軸傳感器匹配值清除曲軸傳感器匹配值界面常規(guī) 該功能重新設(shè)置當(dāng)前所選車輛系統(tǒng)的 ECU 功能。其對 ECU 的作用取決于特定的 ECU，但通常是清除 DTC、定格幀數(shù)據(jù)和學(xué)習(xí)值。 要使用該功能，按照屏幕上的指示進行操作，通過按下“確認”或“取消”按鈕回答所有問題，然后按下回車按鈕繼續(xù)到操作順序的下一步驟。 完成該功能后，診斷系統(tǒng)將返回到“工具選擇”菜單。 友情汽車科技 FLY100（富萊 100）汽車綜合診斷平臺操作手冊第 21 頁檢查檢查界面常規(guī) 這一功能顯示一個為當(dāng)前所選車輛系統(tǒng)指定的測試菜單。這些測試通過向 ECU 發(fā)送指令來測試車載系統(tǒng)的一個特定的區(qū)域，以進行車載測試或 HONDA SFT（單一功能測試）。例如，燃油泵打開/關(guān)閉測試用來測試 PGMFI。 調(diào)用具體測試項目時要先在菜單中選擇一個測試，然后按回車按鈕繼續(xù)。 每一項測試都會顯示一個或多個帶有用戶說明的屏幕及/或一些用于控制測試項目的可選擇的選項。用戶要按照屏幕上的說明進行操作，在需要繼續(xù)測試中的下一個步驟時按回車鍵。 關(guān)于測試項目的更詳細的信息請參閱 HONDA 維修手冊。 按鈕 按下該按鈕將返回到上一級菜單。 友情汽車科技 FLY100（富萊 100）汽車綜合診斷平臺操作手冊第 22 頁調(diào)整調(diào)整界面常規(guī) 該屏幕顯示一個可應(yīng)用于 PGMFI 車輛系統(tǒng)的功能和工具菜單。要選擇功能或工具，使用鼠標(biāo)雙擊文本，或者單擊文本并按下將顯示在屏幕右下角的回車按鈕。選擇了一個條目后，該條目將高亮顯示。 功能和工具的列表取決于診斷系統(tǒng)是否識別從 PGMFI 模塊讀取的 ECU 標(biāo)識符。如果 ECU 標(biāo)識符不在診斷系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)庫中，則不是所有的功能或工具都可用。如果出現(xiàn)這種情況，將顯示一個警告消息。 注意：當(dāng)選擇了 ECM 重新設(shè)置功能后，可能會顯示一個彈出窗口，指示在檢測儀與車輛通訊時不能執(zhí)行該功能。當(dāng)按下彈出窗口上的回車按鈕時，系統(tǒng)將自動切換到正在與車輛進行通訊的應(yīng)用程序。然后，應(yīng)該終止應(yīng)用程序，以使 ECM 重新設(shè)置功能的選擇和運行可用。 按鈕 友情汽車科技 FLY100（富萊 100）汽車綜合診斷平臺操作手冊第 23 頁 按下該按鈕將從子菜單返回到下一個較高級的菜單，或從模式菜單返回到系統(tǒng)選擇屏幕。 行車記錄器行車記錄器界面常規(guī) 行車記錄器提供類似快攝工具的功能，主要的區(qū)別在于觸發(fā)、信號獲取和存儲在外部 Honda 界面模塊（HIM）上完成。 行車記錄器觸發(fā)顯示可用于定義在記錄應(yīng)該開始之前需要的觸發(fā)條件，以及觸發(fā)點出現(xiàn)前后的記錄時間。 一旦 HIM 配置為行車記錄器，它可能留在車輛上根據(jù)指定的觸發(fā)條件獲取數(shù)據(jù)。 友情汽車科技 FLY100（富萊 100）汽車綜合診斷平臺操作手冊第 24 頁要獲取已捕獲的數(shù)據(jù)，HIM 可以通過 DLC 接頭與車輛保持連接，或者從車輛上卸下然后使用直流插座接頭來供電。 在獨立模式下，儲存的數(shù)據(jù)可以通過選擇行車記錄器菜單選項從 HIM 中獲取。 行車記錄器設(shè)置 觸發(fā)類型 有 3 種可能的觸發(fā)方法。它們是： 手動 用戶通過選擇觸發(fā)按鈕進行觸發(fā)點激活來操作觸發(fā)點。參數(shù) 參數(shù)超出定義規(guī)則時，觸發(fā)點被激活。在同時滿足兩個觸發(fā)條件或僅滿足其中一個條件時，可為兩個參數(shù)指定觸發(fā)。DTC 或暫存 DTC 當(dāng)產(chǎn)生 DTC 或暫存 DTC 時，觸發(fā)點被激活。記錄時間 記錄時間列表框可提供多種時間選擇用于將不同的信號數(shù)據(jù)記錄到行車記錄器數(shù)據(jù)文件上。當(dāng)前可用值是： ? 30 秒（缺省設(shè)置） ? 60 秒 ? 2 分鐘 ? 3 分鐘注意：受 HIM 上存儲器的限制，最大預(yù)先觸發(fā)時間當(dāng)前為 30 秒。 觸發(fā)點 觸發(fā)點滾動條用于定義在觸發(fā)點前面和后面記錄的數(shù)據(jù)