機械制造基礎習題答案(編輯修改稿)
2025-09-01 08:21 本頁面
【文章內容簡介】 B. T8A 48．現需制造一汽車傳動齒輪，要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的接觸疲勞強度，心部具有良好韌性，應采用以下哪種材料及工藝： C 。+低溫回火； ； +淬火+低溫回火。49．要制造直接25mm的螺栓，要求整個截面上具有良好的綜合力學性能，應選用＿B 。A．45鋼正火處理 50．汽輪機葉片的材料應選用＿ A 。A．1Cr13 51．固溶處理后鋁合金的強度和硬度隨時間而 B 。A．不變 B．增大 C．減小52．普通黃銅由 A 組成的二元合金。 A．銅與鋅 B．鐵與碳 C．銅與鎳 D． 銅與錫 53．固溶處理后鋁合金的強度和硬度隨時間而發(fā)生顯著提高的現象，稱為 A 。 A．時效強化 B．固溶強化 C．淬火強化 D．水韌處理54．機床導軌用灰鑄鐵制造,為了提高其耐磨性可采用＿ 。A．滲氮處理 55．．機架應選用＿ B 。A．白口鑄鐵 C．麻口鑄鐵 56．蠕墨鑄鐵牌號以＿D 表示。 A．HT B．QT C．KT D．RuT57．普通車床床身一般采用＿ B 作為毛坯件。 A．鍛件 B．鑄件 C．焊接件 D．型材58．灰口鑄鐵中，石墨的形態(tài)是＿A 。 59．可鍛鑄鐵中，石墨的形態(tài)是＿C ?！? 60．為了提高灰鑄鐵的力學性能，生產上常采用 C 處理。 A．表面淬火 B．高溫回火 C．孕育 D．固溶 鑄造一、判斷題1． 合金的結晶溫度范圍越大，液相線和固相線距離越寬，流動性也越差。（√）2． 不同合金的流動性差別較大，鑄鋼的流動性最好，鑄鐵的流動性最差。（）3． 減小和消除鑄造內應力的主要方法是對鑄件進行時效處理。（√）4．常用金屬材料在鑄造時，灰口鑄鐵收縮率最大，有色金屬次之，鑄鋼最小。（）5．共晶成分的合金流動性比非共晶合金好。（√） 。（） 7. 金屬型鑄型能一型多次使用適用于有色金屬的大批量生產。（√）8．為了保證良好的鑄造性能，鑄造合金，如鑄造鋁合金和鑄鐵等，往往選用接近共晶成分的合金。（√）9．在過熱度等條件都相同的情況下，共晶成分的鐵碳合金流動性最好，收縮也小。（√）10．鑄型材料的導熱性越大，則合金的流動性越差。（√）二、單項選擇題1. 不同合金的流動性差別較大，___C___的流動性最差。 ； ； 。2. 常用金屬材料在鑄造時，___C____ 收縮最小。 ； ； 。3. 分模造型時，如果上、下砂箱未對準，或者上、下半模有錯移，會造成__A____鑄造缺陷。 ； ； ； 。4．合金的流動性差，可能使鑄件產生的缺陷是 C 。 A．粘砂 B．偏析 C．冷隔 D．裂紋5. 手工砂型鑄造時，___A___用于造型，以形成鑄型型腔。 ； ； C. 芯盒； 。6. ___C___是生產管、套類鑄件的主要方法。 ； ； ； 。7. 在鑄造生產的各種方法中最基本的方法是 D 。 A．金屬型鑄造 B．熔模鑄造 C．壓力鑄造 D．砂型鑄造，造型方法可分為： C A. 整模造型和分模造型 B. 挖砂造型和刮板造型 C. 手工造型和機器造型9．砂型鑄造時，鑄件的尺寸___C ___。 ； ； 。10．鑄鐵的鑄造工藝性比鑄鋼的要好，其主要原因是： B 。 A．鑄鐵的澆注溫度高，凝固溫度范圍小，收縮率大 B．鑄鐵的澆注溫度低，凝固溫度范圍小，收縮率小 C．鑄鐵的澆注溫度低，凝固溫度范圍大，收縮率小 D．鑄鐵的澆注溫度高，凝固溫度范圍大，收縮率大鍛造一、判斷題1. 碳鋼中碳的質量分數愈低，可鍛性就愈差。（）2. 沖孔和落料都是屬于變形基本工序。（）3. 自由鍛的精整（修整）工序是使金屬產生一定程度的塑性變形以達到所需形狀和尺寸的工藝過程，如鐓粗、延伸（撥長）、切割和沖孔等。（）4. 金屬在其再結晶溫度以下進行的變形稱為熱變形。（） 5．再結晶能夠消除冷變形時產生的加工硬化現象。（√）6. 金屬鑄件可以通過再結晶退火來細化晶粒。（）7．沖壓件材料應具有良好的塑性。（√）8．鍛造時始鍛溫度太高會出現過熱、過燒現象，故應使始鍛溫度越低越好。（）9．細晶粒組織的可鍛性優(yōu)于粗晶粒組織。（√）10. 金屬在室溫或室溫以下的塑性變形稱為冷塑
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