【文章內容簡介】 從地圖、文檔、元數據等資料了解成圖年代，成圖方法，采用的大地基準、高程基準、等高距以及內圖廓點坐標等。圖紙、二底圖是否齊全，平整，無折皺，無污漬；DLG數據是否完整。 生產技術要求 直接法：直接對印刷圖進行彩色（或黑白）掃描，然后通過幾何校正、色彩歸化（或二值化）、柵格編輯等過程，生成DRG。技術要求如下：地形圖掃描：根據圖面要素特別是等高線密度選擇掃描分辨率，掃描分辨率不應低于400dpi；根據掃描圖像灰度直方圖選擇亮度值與閾值，確保不漏要素，盡量不斷線少粘連。柵格數據編輯：圖面線條與注記清晰；圖面無明顯噪聲、斑點。色彩歸化：各要素色彩RGB值符合CH/T 1010設置的彩色模版標準值要求；色彩排列順序與彩色模版順序一致；色彩數目與彩色模版一致。幾何校正：幾何校正重采樣分辨率符合CH/T 1010中的產品規(guī)格要求；經定向校正后，內圖廓點、公里格網點坐標與理論值比較，1:10000圖偏差一般不大于1m，；定向校正后的數據按GB/T 17798的有關要求生成“附加信息文件”，或按GeoTIFF格式存貯。 疊合法：對分版二底圖分別進行掃描，分別進行幾何校正、賦色，然后按坐標進行疊合生成DRG。方法、要求、流程與直接法基本相同。不同之處如下： 生產工藝流程：分版灰度（黑白）掃描。分版處理，包括去噪聲編輯、賦設定色（RGB）、幾何校正等；各版數據處理完成后再進行數據疊合，并控制疊合精度。技術要求：，且各分版地物要素套合后相互關系正確。 轉換法：將DLG數據按圖式要求符號化，并對各要素按標準要求設定RGB色，然后進行矢量柵格數據轉換，生成DRG。技術要求：要素的符號化及線劃類型、寬度應符合圖式標準；要素色彩按產品標準要求賦色（RGB值）；矢柵轉換后，保留地理定位信息。 DOM生產技術規(guī)定 資料準備制作正射影像所需的數據包括：航攝底片/復制片或其他遙感器獲得的柵格影像數據；與影像同區(qū)域的數字高程模型（DEM）；由野外測量、空中三角測量加密或大比例尺地形圖上獲取的控制點資料（包括控制點位、坐標成果、分布略圖）；航攝儀鑒定表、航攝驗收報告。 生產技術要求DOM的生產目前主要采用二種方法：數字攝影測量法：建立立體模型采集DEM，繼而進行數字影像微分糾正。單片數字微分糾正法：利用已有的DEM，進行單片數字影像微分糾正。 影像掃描：掃描幾何分辨率的選擇；掃描影像的灰度直方圖在0255間并近似正態(tài)分布；掃描影像清晰，框標完整。 采集DEM：滿足定向精度要求；若采集的DEM數據要作為正式成果上交，則DEM格網間距和格網點高程精度必須符合CH/T 1008的有關規(guī)定，若所采集的DEM僅供影像微分糾正使用，則高程精度可放寬一倍；單模型DEM之間進行拼接，應具有一定寬度的重疊帶，一般以控制點連線為中線，帶寬不小于2個格網（3排點）。同名點高程較差不得超過一個等高距。 糾正鑲嵌微分糾正：首先，對DEM格網按像元地面分辨率的大小進行分割，形成格網，用該DEM格網的四角高程對格網每一個點的高程進行雙線性內插。依次將每個像元的地面坐標按空間直線方程投影到像片上，求得其像點坐標。根據該像點坐標尋求其周邊有關的掃描像片像元，進行灰度內插（重采樣）。最鄰近點法重采樣最簡單，但將造成像點在一個像元范圍內的位移，精度較差，一般情況下不采用；雙線性內插法重采樣算法簡單，且具有較高的灰度內插精度，是實踐中常用的方法；雙三次卷積內插法重采樣算法較復雜，內插精度好，當重采樣前后像元地面分辨率之比達1：2以上（抽?。r，采用本法才能取得較好的效果。色調調整與影像鑲嵌：鑲嵌前應保證片與片之間、圖幅與圖幅之間的影像色調基本一致。特別是彩色影像（包括真彩色、彩紅外等）必須根據需要進行局部色彩糾偏，以保持整體色彩效果的統一。相鄰模型影像的鑲嵌，應注意拼接線的選擇，一般以控制點連線為拼接線，為避免地物影像分割（如高大建筑物）失去完整性，以控制點連線為中心線的一定范圍內選擇拼接線，影像鑲嵌后不能造成影像重影。 DEM生產技術規(guī)定 資料準備收集資料時應注意優(yōu)先收集現勢性強的資料。包括：a. 同等比例尺或更大比例尺的實測地形圖或數字柵格地圖數據。b. 航空攝影資料：底片或其掃描影像；測區(qū)航攝略圖（含航線分布、像主點位置、圖幅分幅）；航攝驗收報告；航攝儀鑒定表。c. 由野外測量、空中三角測量加密或大比例尺地形圖上獲取的控制點資料（包括控制點位、坐標成果、分布略圖）。d. 按圖幅的坐標系改正數和高程系改正數（視其需要） 生產技術要求DEM的生產目前主要采用二種方式：地形圖掃描矢量化法和數字攝影測量法。 地形圖掃描矢量化法（1）地形圖掃描：根據圖面要素特別是等高線密度選擇掃描分辨率，一般不應低于400dpi；根據掃描圖像灰度直方圖選擇亮度值與閾值，確保二值化后不漏要素，盡量減少斷線和粘連。（2）定向與幾何校正：山歌圖像經定向與幾何校正后，內圖廓點、公里格網點的坐標與理論值偏差要滿足要求。（3）矢量化圖形要素點位置的采集偏離、線位置采集偏差要滿足要求。圖形要素的分層與代碼應正確無誤。高程點、等高線無遺漏，高程賦值無誤。在圖幅范圍內選擇足夠高程檢查點數字化。（4） 與鄰圖接邊與拼裁 相鄰圖幅應保證要素的位置接邊與屬性接邊。 與周邊圖幅拼接，再根據需要作必要外擴，保證構造TIN的范圍能覆蓋所需的DEM范圍（5）構造TINTIN圖形與等高線底圖疊合，無異常三角形（包括不合理的平三角形與跨越等高線的狹長三角形等）。（6） 內插DEM由DEM反生成的等高線與原圖等高線公里格網疊合檢查，同名等高線偏移不大于1/2等高距。接邊處所有同名格網點的高程值應一致。（7） DEM的圖幅裁切與接邊裁切范圍符合CH/T1008規(guī)定的要求。相鄰圖幅DEM的公共格網點高程必須一致。 數字攝影測量法（1）影像掃描掃描幾何分辨率的選擇，一般考慮三方面的因素：航攝底片的最高分辨率、最終產品的幾何精度以及像片比例尺。掃描參數的調整：原則上要使掃描影像的灰度直方圖調整在0255間并接近正態(tài)分布。影像質量：要求像福范圍內影像清晰，層次豐富，所有框標清晰。（2） 定向精度要求（3） DEM的格網間距與精度DEM格網間距依比例尺要求凡是用于內插DEM的數據（如視差曲線、像方格網模型等），均應通過與影像立體模型配準，進行人機交互編輯，改正自動匹配造成的誤差以及森林、樓宇高差，使之切準地面，去除粗差。（4） DEM拼接單模型DEM之間應至少有23個格網的重疊帶。接邊前同名格網上高程交叉不超過2倍格網點高程中誤差。接邊后，所有同名格網點高程應一致。 DLG生產技術規(guī)定 資料準備最新的航攝資料航測外業(yè)控制測量資料野外調繪資料其它地形圖、地名、行政勘界資料等可供作業(yè)參考的資料。 航攝底片掃描確定合適的掃描分辨率，掃描時要求注意灰度直方圖的調整，盡量使其基本符合正態(tài)分布，做到掃描的色彩圖像色調均衡、層次豐富、反差適中，各類標志清晰可見。 空中三角測量外業(yè)采用區(qū)域網布點時，內業(yè)要利用空中三角測量系統進行像控點的加密工作。 內業(yè)測圖1） 采用數字攝影測量方法采集DLG數字地形圖，要求采集的數據按點、線、面來描述其幾何特征，并賦予分類代碼。2）使用數字攝影測量系統（JX4或VituozoNT）作業(yè)，建立立體模型時其內定向量測誤差、相對定向殘差、絕對定向平面、高程誤差應依據測區(qū)具體情況，按相關規(guī)范、技術設計書要求執(zhí)行。3）地物測繪方法是外業(yè)調繪定性，立體模型定位，地名注記、植被符號等無需精確定位的要素在編輯時生成。4）測圖時，應正確表示各要素的幾何關系，要正確使用圖形的捕捉功能，即正確捕捉到要素的端點或線上的最近點。5）水系網應連接成一整體，湖泊、水庫應與河網連接，河流經過橋、壩、閘、隧道、居民地等時，應連續(xù)通過。6）測繪道路時，要根據相關規(guī)范、技術設計書對寬度的要求判斷測路邊線還是中心線，道路應成網狀。7）地類界按立體模型實測。8）境界按調繪片的位置實測，如能較清楚判斷境界走山脊，則按山脊線測。9）測有向點時按兩點有向線段采集，第一點為要素的定位中心點，第二點標志要素的方向；測有向線狀要素時，一律將符號部分放在數字化前進方向的右側。10）編輯視差曲線時應切準地面，對于密林地區(qū)要考慮樹高。11）測繪等高線時原則上要求連續(xù)，要有正確的高程值，等高線應合理地表示出地貌特征；等高線遇陡崖、陡石山等被隔斷，應將上下坡線的兩條等高線連通，中間的可以斷開；在地形變換處如山頭、山谷、鞍部等，等高線必須逐條繪出，并適當讀取高程點。高程注記點應選在明顯地物點和地形特征點上。高程注記點密度、等高線注記按照具體技術設計書要求。12）對于等高距為1m的圖幅其等高線、高程注記點根據相關精度要求，采用由內業(yè)在立體模型上直接測繪或采用原有地形圖上的高程信息，地貌變化區(qū)域由外業(yè)實地補測高程碎部點、內業(yè)勾繪等高線的方法。13）各級三角點、軍控點、GPS點直接按坐標取整輸入，各級水準點參考調繪片在立體模型上采集點位。14）每個像對、每幅圖測完后要求必須接邊，包括與已成圖數據的接邊。 內業(yè)編輯內業(yè)測圖完成后，首先建立編碼轉換對照表，將內業(yè)測圖采集的數據按最終要求的代碼和分類標準轉換到編輯軟件，按GIS數據的要求進行編輯，構拓撲，并依據調繪片添加注記、植被符號等無需精確定位的要素?？傮w要求1）采集內容及代碼參考《基礎地理信息要素分類與代碼》（GB/T 13923），具體以相應技術設計書為準。2）數據需分層存放，并錄入屬性，能滿足直接入庫要求。3）各層要素采集后，進行圖形及屬性編輯，要保證各層數據拓撲關系及屬性的正確性。4）內圖廓線、公里網應用理論數據生成，其它數據層若有與圖廓線相交形成的閉合多邊形，應采集一段內圖廓線構成閉合圖形。5）以地形圖標準分幅為作業(yè)單元，所有作業(yè)單元必須接邊（包括換帶接邊）。接邊的一般原則：不同時期成圖的，后期成圖與前期成圖接邊，前期成圖不動；同期成圖的，各改一半，具體見GB/T 13990要求。對于因現勢性原因造成部分要素不接邊時，不做處理，在圖歷簿記載注明。6）注意處理好各要素之間的關系，各層疊加后關系應協調一致，如居名地與道路、水庫與水庫壩、河流，河流與等高線的關系。7）數據提交后，不應出現不合理的懸掛點和偽節(jié)點，屬性表中代碼(CODE)不應為0。8）有向線要素（運河、堤）一律將符號部分放在數字化前進方向的右側。9）點狀要素采集該符號定位點，有向點要注意其方向（第一點為要素的定位中心點，第二個點為標志要素方向）。10）對于多層數據共線的，只采集一次，再拷貝到其他數據層。同時代碼相應的作改變。11）線狀要素被其他要素隔斷時，除特別規(guī)定加輔助線連接外，應連續(xù)采集。12）凡有高程信息的獨立地物要素，應在存放高程點的層中增加采集一個點，其代碼采用一般高程點代碼。13）省界附近圖幅編輯范圍按調繪范圍，但必須要滿省界（以新的勘界資料為準）。14）線、面狀要素的采集密度以線、面要素幾何形狀不失真為原則確定，采點密度隨線劃曲率的增大而增加，平直的地方采點間隔適當放大。各類要求1）測量控制點: 按理論坐標取整輸入，并輸入相應的名稱、高程值。2）水系要素①單線河、雙線河、湖泊等遇不依比例尺的橋梁、涵洞、瀑布、水閘等時直接通過，保證水系貫通形成水網；單線河、雙線河、湖泊等遇依比例尺的橋梁、涵洞、瀑布、水閘等時，用輔助線連接。②單線河、雙線河過雙線路時用輔助線連接；單線河過大車路、鄉(xiāng)村路、小路時直接通過。③單線河的數字化方向從河源到河口。④單線河、單線渠、雙線河等水系加輔助線連到水庫、湖泊水涯線。⑤為保持面狀水系要素閉合需加輔助線（雙線河與水庫匯水處、雙線河與入?？凇㈦p線河與水塘等）。不同名稱段的雙線河，在分界處加輔助線，形成不同的多邊形。⑥雙線河、湖泊等與內圖廓線閉合形成的多邊形，只采集形成閉合多邊形的那一小段內圖廓線，其它部分的圖廓線不采集。⑦海島、洲心島等需加Label點。⑧水系的線層要進行重線、相交、打折等線層的相關檢查。3）道路要素①道路應按先行政等級，后技術等級的順序，確定代碼進行采集，道路的行政等級可依據有關的道路交通圖及調繪資料。②所有的道路都應采集中心線，構成網狀，并輸入屬性。③所有半依比例尺、依比例尺的橋應按中心線表示，并與路相接。④主要街道采集中心線，視具體情況采集邊線。⑤道路遇不依比例尺橋時直接連通，遇依比例尺橋時與橋兩頭相接。⑥飛機場在交通點層采集中心點，同時在交通面層采集范圍線構面。⑦無法確定路的行政等級、技術等級時，作其它公路表示。⑧國道、省道、縣道或鄉(xiāng)道重合于同一段道路時，取較高一級道路代碼；同級道路重合時取號數小的為這段道路的道號。⑨不同行政等級或技術等級的道路要分別數字化，同一條道路中不同的線段的節(jié)點必須重合。4）境界要素①境界面層的數據中均為閉合圖形（境界與內圖廓線相交時，用內圖廓線幫助構面）②境界以單線河、道路等線狀地物為界時應從相應數據層拷貝，并賦相應代碼。境界以雙線河、防火帶等中心線為界時應按中心線數字化。③境界面層中應存放海域和海島，所有海島都有歸屬，中國海島注行政區(qū)劃代碼。④各級行政境界采用最新的勘界資料，行政區(qū)劃代碼（PAC）依據GB/T 2260錄入。⑤鎮(zhèn)級行政界線依據調繪片采集。⑥界端注記按圖式要求位置采集。5）居民地要素: 縣級以上政府駐地名及能判斷其位置的重要建筑物名要輸入到點的屬性項NAME中。6）地貌要素: 等高線原則上要求連續(xù)不間斷，但遇陡涯、陡石山等被隔斷時，應將上下坡線的兩條等高線連通，中間的可以斷開；7）注記要素: 所有注記都要以點或線的方式采集，有實體的還要錄入到實體的NAME屬性段，整列式的注記按注記中心點采集，輸入代碼及名稱，海洋、山脈、群島等散列注記沿圖上注記排列延伸方向的中軸線采集有向線，每一個注記的中心位置有一個節(jié)點。如遇有庫外字，將庫外字的編碼輸入屬性項中。 4D產品質量檢查方法 介紹在GB/T 183162001“數字