【文章內(nèi)容簡介】 全站儀和水準儀復測要求復測要伸入管界外1～2個導線控制點和水準基點至終點管界外1～2個導線控制點和水準基點結(jié)束。 水準基點復測采用不低于DS3級的水準儀往返（或單程雙鏡）觀測限差內(nèi)取平均值；在山區(qū)、丘陵地區(qū)可采用全站儀三角高程測量的方法，三角高程測量采用往返觀測，往返觀測限差在177。40√Dmm內(nèi)取均值，向全站儀內(nèi)輸入測站儀器高與棱鏡高時精確至毫米，測邊邊長以200～600m為宜。當橋隧位于曲線上時應對整個曲線進行復測。復測轉(zhuǎn)向角與定測轉(zhuǎn)向角不符時，應采用復測轉(zhuǎn)向角重新計算曲線要素；若復測轉(zhuǎn)向角與定測轉(zhuǎn)向角差值較大且轉(zhuǎn)向角較小時，宜使線路恢復到原定測轉(zhuǎn)向角值，以免橋（隧）位移過大；并與設計單位協(xié)商對勘測成果進行改正。角度、距離復測按照相關(guān)測量規(guī)范執(zhí)行。實際操作時應結(jié)合誤差理論，按照測量規(guī)范的基本要求執(zhí)行。對500m以上的橋梁、1000m以上的隧道、復雜的匝道立交橋以及大型車站等重難點工程密集區(qū)的工程必須布設獨立控制網(wǎng)，控制網(wǎng)的精度不低于一級導線。 記錄者應復誦讀數(shù)，防止聽錯、記錯。第二十五條 用GPS全球定位儀復測或作控制網(wǎng)時觀測作業(yè)的要求觀測組必須執(zhí)行調(diào)度計劃，按規(guī)定的時間同步觀測同一組衛(wèi)星。天線安置在腳架上直接對中整平時，對中精度為1mm。每時段觀測應在測前、測后分別量取天線高，兩次天線高之差不應大于2mm，并取均值作為天線高。分離式GPS開機前應檢查接收機的電源電纜、天線電纜、存儲卡等相連接是否正確。觀測時應防止人員或其它物體觸動天線或遮擋信號。若在觀測期間下雨可用白色塑料袋輕輕的套在GPS接收機上罩著，防止雨水進入GPS接受機和電池盒內(nèi)。作業(yè)過程中禁止在天線附近使用對講機、手機。GPS開機接收信號后，應及時將測站名、導線點號、儀器編號、接收機名稱、觀測日期、開機時間、關(guān)機時間、天線高、接受衛(wèi)星數(shù)、觀測人名、工程項目名等在記錄表中填寫完全。每日觀測結(jié)束后，應將外業(yè)數(shù)據(jù)文件及時下載到電腦里，不得作任何剔除或修改，文件應以工程項目名作目錄，里面分成若干個子目錄，子目錄以觀測日期為名。GPS采用邊連式測量時，應注意連接邊點的GPS接收機防止拿錯儀器架錯連接點。第二十六條 改建既有線或增建第二線的測量復測要求復測時必須從起點一端的改建（新建）線路與既有鐵路的接軌直線點開始，首先在直線上進行分中確定兩點（兩點間距離宜為300m～500m，并通視），然后再將全站儀架設剛分中好的一點上并后視分中的另一點，按測量一級導線的方法在中間定設轉(zhuǎn)點，測量至改建（新建）線路與既有鐵路接軌直線的終端，接軌直線點的既有鋼軌終端與起點一樣進行軌道分中。按上述方法測量完后，計算曲線要素及距離，從而推算出復測曲線轉(zhuǎn)向角、五大樁里程和接軌直線點里程，如有斷鏈應設在管界內(nèi)直線路基上。第七章 技術(shù)交底、施工放樣和過程檢測第二十七條 技術(shù)、測量相連接的程序主管工程師應提前1～2天與測量隊長進行書面技術(shù)交底，測量隊長統(tǒng)一合理安排，按時完成指定的放樣部位，不得耽誤工期。交底內(nèi)容包括：放樣部位的里程、坐標、幾何尺寸、示意圖、完成的時間和有關(guān)要求等；技術(shù)交底一式三份，測量隊長兩份。測量隊長收到技術(shù)交底后，認真計算復核技術(shù)交底數(shù)據(jù)，合理安排放樣時間，并將放樣采用的測量方法和檢查方法連同技術(shù)交底返回技術(shù)干部一份（放樣的角度、距離、置鏡點、后視點、坐標）。主管工程師收到測量隊返回的放樣完工單后，必須仔細計算放樣數(shù)據(jù)是否正確。主管工程師確認放樣數(shù)據(jù)無誤后再對施工隊進行交底。第二十八條 放樣前放樣數(shù)據(jù)的準備應從合法、有效途徑獲取施工區(qū)已有的平面和高程控制成果資料。放樣前，應根據(jù)設計圖紙和有關(guān)數(shù)據(jù)以及使用的控制點成果計算放樣數(shù)據(jù)，繪制放樣草圖，所有數(shù)據(jù)、草圖均應經(jīng)兩人獨立校核。用電算程序計算放樣數(shù)據(jù)時，必須認真核對原始數(shù)據(jù)輸入的正確性。應將施工區(qū)域內(nèi)的平面控制點、高程控制點、線路軸線、曲線要素等測量成果以及工程管理部位的設計圖紙中的各種坐標（樁號）、方位、尺寸等幾何數(shù)據(jù)編制成放樣數(shù)據(jù)手冊，供放樣人員使用。第二十九條 放樣方法的選擇平面位置應根據(jù)放樣點的精度要求，現(xiàn)場作業(yè)條件和擁有的儀器設備，選擇適用的放樣方法，如：極坐標法、坐標法、對邊測量法、正倒鏡分中法、交會法、偏角法等。高程放樣方法的選擇主要是根據(jù)放樣點的高程精度要求和現(xiàn)場作業(yè)條件，可分別采用水準測量、光電測距三角高程法、懸高測量法等；對高程精度要求比較高的采用水準測量法，引測基點時盡可能采用附合路線，高程放樣點距離不宜超過500m，對高程精度要求較低的采用光電測距三角高程法。施工放樣應盡可能用多種方法重復測，如：閉合測量、換儀器測量、換人復核測量、換后視點或置鏡點測量等，做到處處有檢核。第三十條 放樣前測量儀器的常規(guī)檢校棱鏡類型、棱鏡常數(shù)、補償方式、溫度、氣壓、電量、測距模式等檢查。2C值、豎盤指標差檢查。水準儀i角誤差檢查。塔尺接頭處是否有落尺現(xiàn)象。粗平圓氣泡、精平長氣泡是否居中的檢查。對中桿垂直度檢查。第三十一條 放樣前施工控制網(wǎng)檢查施工測量過程中，應對控制網(wǎng)進行定期或不定期的檢測。當發(fā)現(xiàn)控制點穩(wěn)定性有問題時，應立即進行局部或全面復測。當控制網(wǎng)中僅個別控制點位移或沉陷，而周圍其它控制點仍然可靠時，可進行局部復測，并將已產(chǎn)生位移的控制點與周圍的穩(wěn)定點聯(lián)成插點網(wǎng)，經(jīng)精密測量及平差計算后，對不穩(wěn)定點賦予新值。當控制網(wǎng)中少量控制點發(fā)生明顯位移，而其它控制點穩(wěn)定性難以判斷時，應進行全面復測。復測宜在原定測網(wǎng)的基礎上進行，復測精度與原網(wǎng)定測精度相同。復測后，控制點坐標或高程的變化值小于2√（m限2+m復2）時，可認為其位移或沉降不顯著，原放樣仍然有效。否則應對原放樣的成果重新測算，并應采取相應的補救措施。第三十二條 各類型結(jié)構(gòu)工程的放樣，項目部測量隊可結(jié)合工程類別依據(jù)測量規(guī)范參照測量基本理論的要求進行放樣。第三十三條 施工測量注意事項為保證路基碾壓寬度，填方地段路基應預留約50cm碾壓寬度。～,以保證正確安裝基礎模板為原則。全斷面開挖的隧道當兩端掘進至距預計貫通點約100m時，開挖斷面可適當加寬。加寬值一般不應超過隧道橫向貫通誤差限差的一半。計算和復核人員不應用同一臺計算器和同一個程序進行復核。300m以上的橋梁兩橋頭、500m以上的隧道進出洞口以及大型車站等工程密集區(qū)應不少于3個GPS點或?qū)Ь€控制點，2個四等水準基點。第八章 竣工測量第三十四條 線路竣工測量應進行中線測量和高程測量，并需貫通全線里程和高程。線路中線貫通測量時，線路中線應與橋、隧建筑物中線相符合。在有橋梁、隧道的地段應從橋梁、隧道的中線向兩端引測貫通。貫通測量后的中線位置應符合路基寬度和鐵路建筑限界的要求。中線作為鋪軌的依據(jù)。線路中線貫通測量的加樁設置，應滿足編制竣工文件的需要，一般直線地段每25m加樁，曲線地段每10m加樁。曲線起終點、道岔中心、變坡點、豎曲線起終點、立交道中心、橋涵中心、大中橋臺前及臺尾、隧道內(nèi)斷面變化處、車站中心、支擋工程的起終點和中間變化點、道碴厚度變化點、跨越線路的電力線、通信線和地下管線中心等處均應設置加樁。高程竣工測量應將水準基點和施工增設的臨時水準點移設于穩(wěn)固的建筑物上或接近線路的基巖上（橋臺、隧道出入洞口和涵洞的帽石上），每隔1～2Km設置一個，在基巖、橋臺、隧道出入洞口和涵洞的帽石上設置水準基點時，應用鏨刀再上面鑿成凸出球面或凹槽，并加填紅油漆，旁邊寫明編號，如無上述條件時可埋入永久性的混凝土水準點。所設置的水準基點應繪制草圖及描述其位置。斷面竣工測量時，路基寬度不得小于設計寬度；側(cè)溝、天溝的深度、寬度與設計值之差不得大于5cm；路堤護道寬度與設計值之差不得大于10cm。路基高程誤差和曲線橫向閉合差均不應大于5cm。鐵路中線應設置外移樁，在直線部分宜設在下行線左側(cè)路肩上，曲線部分宜按上、下行線分別設置。～4m，外移樁應注明里程，但不編號。在一條線路上線路基樁的外移距離宜相等；如遇障礙物，外移距離可適當增減，但增減值應相等。 鐵路軌頂標高竣工后應沿左側(cè)鋼軌頂（曲線為內(nèi)軌頂面）每5～10m測量一點至到達到設計要求。百米樁、公里樁、橋隧涵標志樁、地界樁等位置的測量和埋設。竣工測量的資料包括曲線表、控制樁表、水準基點表、坡度表、豎曲線表、全線統(tǒng)一里程表等。第三十五條 橋梁竣工測量測定墩距：可用鋼尺與光電測距同時進行，每跨的測定結(jié)果與設計墩距相比較不應超過2cm。墩、臺各部尺寸的丈量：以墩頂縱橫十字線為依據(jù)，丈量墩頂?shù)拈L度、寬度和支撐墊石的尺寸及位置，其差值不得超過2cm。支撐墊石及墩帽的高程：用水準儀從一岸的永久水準基點起，經(jīng)過各個墩頂，然后到對岸的永久水準基點閉合。為提高精度，需隔墩架設水準點，水準路線往返觀測，往返觀測儀器架設在不同的墩臺上，其閉合差應滿足fh≤2√n mm的要求。n為測站數(shù)。每個墩頂需測五個高程（十字線中心、四個墊石角）。以縱橫十字線為依據(jù)，精確測繪出墊石上各預留孔的位置與深度以及防震落梁孔