應急監(jiān)測車數據與圖像傳輸監(jiān)控方案(編輯修改稿)
2025-09-01 06:16 本頁面
【文章內容簡介】 務，其相當GSM方式來說數據傳輸更加實時快捷，且通信費用降低到GSM短信息方式的1/10以下。依GSM/GPRS通訊網絡作為衛(wèi)星定位環(huán)保車輛指揮調度系統的無線數據傳輸平臺將確保報警信號和數據傳輸通道的可靠性。車輛終端上的GPS接收機獲取車輛的實際位置、速度、運行方向等信息經過處理后通過GSM/GPRS網絡傳送到車輛管理中心，中心可以對車輛進行管理、調度和控制。. GIS（地理信息系統）目前已具有多種成熟的GIS軟件開發(fā)平臺。GIS復雜而深層的可視化地理分析功能可以幫助用戶在不同的數據之間建立關聯，在同一個環(huán)境下顯示，并迅速揭示數據之間的關系，從而作出快速有效的決策，提高運作效率。 無線數據通信根據使用車輛的特點以及本市目前擁有的無線通信平臺的狀況和未來發(fā)展趨勢，建議方案所選用的通信平臺是GSM/GPRS通信網，以GPRS通信為主，GSM通信為輔，實現一用一備的功能。GPRS(General Packet Radio Service通用分組無線業(yè)務)是在現有GSM網絡上發(fā)展出來的一種新的分組交換數據應用業(yè)務。GPRS是全球移動通信網絡技術向第三代移動通信(3G)演進的主流技術和重要里程碑。與傳統的GSM電路撥號交換相比，GPRS在資源利用效率、交換容量和性能上都有一個質的飛躍。GPRS拋棄了傳統的獨占電路交換模式，采用分組交換技術，每個用戶可同時占用多個無線信道，同一無線信道又可以由多個用戶共享，有效地利用了信道資源。目前中國移動的GPRS覆蓋范圍在中心城市幾乎達到了100%，在邊遠地區(qū)也達到了80%以上，實際應用帶寬大約在2040Kb/s，特別適合像遠程監(jiān)測各行業(yè)中各種小容量的突發(fā)通信需求，完全取代過去傳統的有線MODEM、數傳電臺、短信等通信方式。GPRS采用TCP/IP 協議，非常容易和現有Internet技術及應用平臺整合，將使各種IP技術與服務同移動通信技術相結合，從而提供各種高速高質的移車載動數據通信業(yè)務。GPRS網絡結構圖如下：GPRS 數據傳輸有以下優(yōu)點1) 移動通信：GPRS 無線通信打破了過去有線通信的固定位置限制，可根據業(yè)務需要隨時增減數據傳輸點，極大地拓展了通信的領域。2) 費用低廉：GPRS 網絡按照客戶收發(fā)數據包的數據流量來收費，而不是采用SMS的按短信條數的方式收費，極大地降低了通信使用費用。以GPS監(jiān)控系統為例，同樣的一筆業(yè)務，其通信費用約為過去的1/10以下，具有較強的成本競爭能力和市場推廣性。3) 永遠在線：客戶隨時都與網絡保持聯系，即使沒有數據傳送時，客戶仍然在網上與網絡之間還保持一種連接。4) 快速登錄：連接時間很快。GPRS 無線終端一開機，就已經與GPRS網絡建立了連接，每次登錄網絡，只需要一個激活過程，一般僅需1到5秒。5) 高速傳輸：由于GPRS 網絡采取了先進的分組交換技術。實際使用中一般能達到20～40 kb/s。6) 組網靈活：中國移動的GPRS 網絡覆蓋面廣，可在全國漫游而不增加額外費用，特別適合中小用戶以低成本方式在短時間內組建自己的跨區(qū)域性數據網絡。7) 信道保障：GPRS 通信鏈路由中國移動這樣的專業(yè)運營商維護，在出現通信鏈路中斷的情況下能得到及時搶修，免除通信鏈路維護的后顧之憂。 系統的功能 監(jiān)控中心1) 電子地圖顯示功能：實現電子地圖的縮放顯示、地圖漫游、距離量算、圖層管理、屬性信息查詢、機構的重要信息查詢等。2) 中心監(jiān)控：多視窗多目標的監(jiān)控、行駛軌跡的存儲與回放、調度和通訊指令的下達等；車輛調度功能：根據要環(huán)境執(zhí)法或處理污染事故地址來指揮最優(yōu)位置的車輛，使其在最短的時間內到達該位置，實現對車輛進行科學合理的智能調度；對車輛的不同狀態(tài)可以進行區(qū)別顯示及分組顯示。3) 數據管理：車輛資料管理、緊急狀態(tài)控制管理等。4) 系統管理：數據庫的備份與恢復，系統登入權限管理、GPS用戶的管理；通過對用戶身份的驗證控制用戶所能使用的功能及所能瀏覽的車輛等。5) 打印輸出：隨時打印實時顯示的地圖圖樣及統計資料的信息。. 數據庫系統數據庫系統主要對系統所涉及的各類數據進行管理和維護，以保證系統安全可靠運行。系統提供的數據庫如下：1) 車輛數據庫：用于管理和存儲車輛的信息2) 用戶資料庫：車輛和車主的詳細資料，包括安裝和維修記錄等3) 企業(yè)數據庫：對全轄區(qū)各涉污企業(yè)位置的信息進行管理和維護4) 緊急狀態(tài)控制管理：緊急事件發(fā)生時的緊急標識符的位置和數量進行管理5) 日志數據庫：管理和維護日志數據信息6) 地理目標數據庫：管理和維護有關的地理目標信息該數據庫設計的目標是具有可擴展性及兼容性，考慮提供導入和導出其余系統的數據的功能。3 系統結構 監(jiān)控中心1) 監(jiān)控中心由若干個GIS圖形工作站（或管理客戶端）和數據庫服務器、大屏幕等組成，為一個網絡化的結構。2) 每一個GIS圖形工作站（或管理客戶端）由電子地圖地理信息系統及移動目標的應用管理軟件為軟件平臺，以圖型工作站作為硬件支持，對GPS移動目標，相應的通信管理機負責通信鏈路上相應信號的接收和發(fā)送。3) 數據庫服務器對用戶的資料和數據記錄進行管理。由系統管理員進行設置分配后，在操作員權限許可的情況下，任何一個用戶均可在任何一個值班席上受到管理和監(jiān)控。4) 該網絡非常方便擴充GIS圖形工作站（或管理客戶端）的數量，可以適應不斷擴充的用戶數量。5) 主監(jiān)控中心可作為各項功能的主體，配置足夠多的值班調度座進行管理。各移動目標的回報位置信息或文字信息由相應通信管理機處理后，經網絡服務器分派，送至圖形工作站的地理信息電子地圖系統，進行位置顯示、文字信息顯示及車輛狀態(tài)顯示。6) 網絡服務器起著回報信息分派、數據庫管理、回報信息記錄等工作。依靠服務器還可進行各操作員對GPS系統功能的使用權限的管理。7) 中心通信管理機負責進行權限設置管理、鏈路聯通狀態(tài)的監(jiān)測等工作。8) 主監(jiān)控中心的值班席硬件為圖形工作站，其上有地理信息電子地圖
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