云計(jì)算發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用前景(編輯修改稿)
2024-09-01 00:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)施信息、物流信息等保存到云端的存儲(chǔ)服務(wù)器中，又稱為‘。資源云”。云計(jì)算數(shù)據(jù)中心可以自動(dòng)管理和動(dòng)態(tài)分配信息資源，用戶也可以在權(quán)限范圍內(nèi)自定義所需的資源結(jié)構(gòu)，并通過“申請服務(wù)界面”向云計(jì)算數(shù)據(jù)中心提交請求。(2).,查詢下載”模塊“查詢下載”模塊同時(shí)面向公眾和管理部門?？刹樵儍?nèi)容主要包括路況信息、公路設(shè)施信息、停車收費(fèi)信息、物流信息、相關(guān)管理政策信息、車輛信息和人員信息等。根據(jù)登錄人員的身份不同，可查詢的內(nèi)容也會(huì)有所不同。(3)“管理上傳”模塊“管理上傳”模塊同時(shí)面向公眾和管理部門。公眾主要是將一些臨時(shí)的路況信息或反饋意見上傳到相關(guān)模塊。管理部門需要根據(jù)查詢或提示信息及時(shí)處理突發(fā)事件，保障道路安全、暢通，同時(shí)，也可以對其他信息進(jìn)行集中管理并及時(shí)更新存儲(chǔ)模塊中的相應(yīng)信息由于用戶登錄身份不同，人機(jī)交互界面中可操作或顯示的內(nèi)容也會(huì)有所不同，因此，需要設(shè)計(jì)幾個(gè)子系統(tǒng)來支持不同身份的用戶使用，如圖3所示。云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)，加大了各部門、各省和地區(qū)之間的協(xié)調(diào)管理。當(dāng)然，不同的部門都會(huì)設(shè)有不同的權(quán)限，從而使各部門既做到統(tǒng)一管理又做到各盡其職、互不干擾，這樣也有利于國家的統(tǒng)籌管理。所有軟件、硬件資源都由云端提供，從而免去了地方部門或偏遠(yuǎn)地區(qū)因設(shè)備落后無法實(shí)現(xiàn)交通管理智能化的困擾。所有資源統(tǒng)一管理，有利于信息的及時(shí)更新。公眾也可以隨時(shí)隨地了解到最新的路況信息或周邊的公共設(shè)施信息等。3云計(jì)算在交通信息處理中的應(yīng)用與前景浮動(dòng)車通常是指具有無線通信裝置和定位系統(tǒng)的車輛。浮動(dòng)車系統(tǒng)一般由3個(gè)部分組成:車載設(shè)備、無線通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)處理中心。浮動(dòng)車將采集到的時(shí)間和行車位置等具體信息通過無線通信網(wǎng)絡(luò)上傳給數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行存儲(chǔ)以及預(yù)處理，然后根據(jù)相關(guān)的算法模型將數(shù)據(jù)匹配到地圖上，計(jì)算或預(yù)測出車輛的里程數(shù)、行駛時(shí)間以及行車速度等道路參數(shù)。傳統(tǒng)的交通數(shù)據(jù)信息采集技術(shù)，如固定型交通檢測設(shè)備檢測技術(shù)，主要包括紅外線檢測、磁感應(yīng)線圈、超聲波測量技術(shù)、微波檢測等固定檢測技術(shù)。它不僅在信息采集方面存在檢測范圍小、實(shí)時(shí)性差、檢測準(zhǔn)確率低等缺點(diǎn)，而且檢測設(shè)備昂貴且不易維修。 基于GPS的浮動(dòng)車交通信息采集技術(shù)是一種新的低成本的交通信息采集方式。通過記錄車輛在路網(wǎng)上運(yùn)行的時(shí)間、速度、坐標(biāo)等狀態(tài)信息，得到路段的區(qū)間運(yùn)行速度和行程時(shí)間信息，改善了傳統(tǒng)交通檢測設(shè)備的實(shí)時(shí)性差、投人高、數(shù)據(jù)精確率低等缺點(diǎn)。它既可以有效
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