【總結(jié)】現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)?現(xiàn)場(chǎng)總線特點(diǎn)及總線標(biāo)準(zhǔn)?總線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與通信規(guī)范?幾種流行的現(xiàn)場(chǎng)總線?現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)什么是現(xiàn)場(chǎng)總線?它是現(xiàn)場(chǎng)儀表之間以及現(xiàn)場(chǎng)儀表與監(jiān)控計(jì)算機(jī)之間的全數(shù)字、串行雙向、多站點(diǎn)的開放型通信系統(tǒng)?,F(xiàn)場(chǎng)總線特點(diǎn)及總線標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)總線是企業(yè)實(shí)現(xiàn)綜合自動(dòng)化、信息化、管控一體化的需要。(TQCS
2025-05-05 02:31
【總結(jié)】第七章系統(tǒng)總線一、總線基本概念?總線:計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中多個(gè)功能部件之間的連接線,通過它可以實(shí)現(xiàn)部件之間地址信息、數(shù)據(jù)和控制信息的傳送。?總線的分類(又稱芯片總線)在集成電路芯片內(nèi)部(含CPU、運(yùn)算器等)或?qū)⒉煌慕M成連接在一起的總線指計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中模板與模板之間的連接總線,包含諸如ISA、PCI、AG
2025-05-03 03:04
【總結(jié)】SchoolofElectricalandInformation汽車總線應(yīng)用技術(shù)第二章LIN總線技術(shù)原理黃愛蓉SchoolofElectricalandInformation本章主要內(nèi)容?LIN總線原理與應(yīng)用?LIN的主要技術(shù)特點(diǎn)?LIN的通信任務(wù)和報(bào)文幀類型?LIN的報(bào)文通信
2025-05-01 05:18
【總結(jié)】1概述ISA總線PCI總線第八章總線2概述總線是在模塊與模塊之間或者設(shè)備與設(shè)備之間傳送信息的一組公用信號(hào)線。總線的特點(diǎn)在于其公用性,某兩個(gè)模塊或設(shè)備之間專用的信號(hào)線不能稱為總線。?總線的基本概念1970年DEC公司PDP-11小型計(jì)算機(jī)首次采用總線技術(shù)。總線結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn):
2025-04-29 01:39
【總結(jié)】航空總線技術(shù)機(jī)載數(shù)據(jù)總線簡(jiǎn)介?主要介紹目前已投入使用及研究中的機(jī)載數(shù)據(jù)總線。ARINC-429和629、CSDB、MIL-STD-1553B和1773、STAN-AG-3838/3910、HSDB、LTPB、FDDI、SCI、FC、AFDX。ARINC-429數(shù)據(jù)總線?ARINC429總線協(xié)議是美國(guó)航空電子工程
2024-08-24 22:47
【總結(jié)】POWERLINK通訊總線介紹性能綜述-真正實(shí)時(shí)的工業(yè)以太網(wǎng)?真正的實(shí)時(shí)性(Jitter1μs)?循環(huán)時(shí)間200μs?傳輸速率100Mbps?每個(gè)節(jié)點(diǎn)距離100米,長(zhǎng)距離可用光纖?任意拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)?樹型,星型,菊花鏈型,混合型?電纜種類明確
2025-01-12 08:27
【總結(jié)】§2總線系統(tǒng)總線?總線是用于互連計(jì)算機(jī)、CPU、存儲(chǔ)器、I/O端口及外部設(shè)備、遠(yuǎn)程通信設(shè)備間信息傳送通路的集合?總線與其相配合的附屬控制電路統(tǒng)稱為總線系統(tǒng)總線的分類?按系統(tǒng)中的位置:?芯片級(jí):CPU芯片內(nèi)的總線?板級(jí):連接插件版內(nèi)的各組件,局部總線、內(nèi)部總線?系統(tǒng)級(jí):系統(tǒng)間或主機(jī)與I/O接
2024-09-29 19:13
【總結(jié)】現(xiàn)場(chǎng)總線Fieldbus技術(shù)相關(guān)(Technology)數(shù)值變送技術(shù)Valuetransmissiontechnology?4-20mA,HART,Fieldbusdigitalanalog+digital(hybrid)analog4...20mA現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)計(jì)FieldDeviceDesignIdentica
2024-10-17 14:07
【總結(jié)】現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)第5章、CAN總線通信技術(shù)概述CAN的發(fā)展概況?現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車的要求不斷提高,這些要求包括:極高的主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性;乘坐的舒適性;駕駛與使用的便捷和人性化;尤其是低排放和低油耗的要求等。?在汽車設(shè)計(jì)中運(yùn)用微處理器及其電控技術(shù)是滿足這些要求的最好方法,而且已經(jīng)得到了廣泛的運(yùn)用。目前這些系統(tǒng)有:AB
2024-08-13 22:45
【總結(jié)】一、GP-IB標(biāo)準(zhǔn)接口系統(tǒng)概述GP-IB標(biāo)準(zhǔn)接口的基本特性、GP-IB標(biāo)準(zhǔn)接口的總線結(jié)構(gòu)、三線掛鉤原理二、GP-IB標(biāo)準(zhǔn)接口系統(tǒng)的運(yùn)行借助一個(gè)簡(jiǎn)單的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)來(lái)說明§GP-IB通用總線接口一、GP-IB標(biāo)準(zhǔn)接口系統(tǒng)概述?GP-IB即通用接口總線(GeneralPurposeInterfa
2025-01-05 03:31
【總結(jié)】汽車維修案例總線通訊錯(cuò)誤致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的故障案例分析一、車型故障資料一輛2022年款帕薩特B5,行駛6萬(wàn)公里,使用期2年。該車在高速公路行駛時(shí)發(fā)生交通事故,事故處理持續(xù)了3個(gè)多月時(shí)間,處理完畢后將事故車?yán)蕉c(diǎn)汽車修理廠進(jìn)行碰撞修復(fù)工作。修復(fù)后,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行,在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2秒鐘后就自動(dòng)熄火。這種現(xiàn)象很象防盜報(bào)警系統(tǒng)
2025-05-03 08:35
【總結(jié)】CAN數(shù)據(jù)總線(CANBUS)第4講CAN通信技術(shù)概述CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其高性能、高可靠性、及獨(dú)特的設(shè)計(jì),CAN越來(lái)越受到人們的重視。國(guó)外已有許多大公司的產(chǎn)品采用了這一技術(shù)。CAN最初是由德國(guó)的BOSCH公司為汽車監(jiān)測(cè)、
2025-01-06 13:24
【總結(jié)】GPIB通用接口總線GPIB接口電路的設(shè)計(jì)串行通信總線串行通信接口電路的設(shè)計(jì)第4章智能儀器通信接口智能儀器一般都設(shè)置通信接口,以便能夠?qū)崿F(xiàn)程控,方便用戶構(gòu)成自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。為了使不同廠家生產(chǎn)的任何型號(hào)的儀器都可以直接用一條無(wú)源電纜連接起來(lái),世界各國(guó)都在按同一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)智能儀器的通信接口電路。目前
2025-01-08 03:46
【總結(jié)】第4章主板總線插槽按主板總線的功能可分為:地址總線adress數(shù)據(jù)總線date控制總線。Conture總稱:AD總線按主板總線的層次結(jié)構(gòu)可分為:CPU總線存儲(chǔ)器總線系統(tǒng)總線
2025-05-02 12:07
【總結(jié)】......MIL-STD-1553總線測(cè)試分析設(shè)備技術(shù)方案閔登學(xué),TEL:13811077792,mindengxue@一、概述MIL-STD-
2025-05-02 18:25