【文章內(nèi)容簡介】 Ⅱ類)的電動工具、設(shè)備和導線；采用絕緣防護用品、不導電環(huán)境。4)電氣隔離采用原、副邊電壓相等的隔離變壓器，實現(xiàn)工作回路與其他回路電氣上的隔離。在隔離變壓器的副邊構(gòu)成一個不接地隔離回路(工作回路)，可阻斷在副邊工作的人員單項觸電時電擊電流的通路。5)安全電壓(或稱安全特低電壓)交流電源用專門的安全隔離變壓器(或具有同等隔離能力的發(fā)電機、獨立繞組的變流器、電子裝置等)提供安全電壓電源(42，36，24，12，6V)并使用Ⅲ類設(shè)備、電動工具和燈具。應根據(jù)作業(yè)環(huán)境和條件選擇工頻安全電壓額定值(即在潮濕、狹窄的金屬容器、隧道、礦井等工作的環(huán)境，宜采用12V安全電壓)。6)屏護和安全距離（1）屏護包括屏蔽和障礙。是指能防止人體有意、無意觸及或過分接近帶電體的遮欄、護罩、護蓋、箱匣等裝置，是將帶電部位與外界隔離、防止人體誤入帶電間隔的簡單、有效的安全裝置。（2）安全距離是指有關(guān)規(guī)程明確規(guī)定的、必須保持的帶電部位與地面、建筑物、人體、其他設(shè)備、其他帶電體、管道之間的最小電氣安全空間距離。7)連鎖保護設(shè)置防止誤操作、誤入帶電間隔等造成觸電事故的安全連鎖保護裝置。8)其他對策措施防止間接觸電的電氣間隔、等電位環(huán)境和不接地系統(tǒng)防止高壓竄入低壓的措施等。注：本題不需要答這么多，有五條及與之相對應的簡要論述即可。 簡述選擇安全評價方法時應注意的問題。選擇安全評價方法時應根據(jù)安全評價的特點、具體條件和需要，針對被評價系統(tǒng)的實際情況、特點和評價目標，經(jīng)過認真地分析、比較。必要時，要根據(jù)評價目標的要求，選擇幾種安全評價方法進行安全評價，互相補充、分析綜合和相互驗證，以提高評價結(jié)果的可靠性。在選擇安全評價方法時應該特別注意以下幾方面的問題。1）充分考慮被評價的系統(tǒng)特點根據(jù)被評價的系統(tǒng)規(guī)模、組成、復雜程度、工藝類型、工藝過程、工藝參數(shù)以及原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品、作業(yè)環(huán)境等情況的特點，選擇安全評價方法。2）評價的具體目標和要求的最終結(jié)果在安全評價中，由于評價目標不同，要求的評價最終結(jié)果是不同的，如查找引起事故的基本危險有害因素、由危險有害因素分析可能發(fā)生的事故、評價系統(tǒng)的事故發(fā)生可能性、評價系統(tǒng)的事故嚴重程度、評價系統(tǒng)的事故危險性、評價某危險有害因素對發(fā)生事故的影響程度等，因此需要根據(jù)被評價目標選擇適用的安全評價方法。3）評價資料的占有情況如果被評價系統(tǒng)技術(shù)資料、數(shù)據(jù)齊全，可進行定性、定量評價并選擇合適的定性、定量評價方法。反之，如果是一個正在設(shè)計的系統(tǒng)、缺乏足夠的數(shù)據(jù)資料或工藝參數(shù)不全，則只能選擇較簡單的、需要數(shù)據(jù)較少的安全評價方法。4）安全評價的人員安全評價人員的知識、經(jīng)驗、習慣，對安全評價方法的選擇是十分重要的。二、論述題（共計40分）某公司擬建一個液化氣儲備站，計劃建液化石油氣臥式儲罐2個，容積各為100m3；購買卸車用液化氣體壓縮機3臺，5輛汽車槽車?？尚行匝芯繄蟾娅@得批準后，當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門要求其做安全預評價，請問：（1）當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門要求其做安全預評價的目的和意義。（10分）安全預評價是根據(jù)建設(shè)項目可行性研究報告的內(nèi)容，分析和預測該建設(shè)項目存在的危險、危害因素的種類和程度，提出合理可行的安全技術(shù)設(shè)計和安全管理建議的過程。作為安全評價的一種，安全預評價要達到的目的包括以下幾個方面：⑴ 促進實現(xiàn)本質(zhì)安全化生產(chǎn)系統(tǒng)地從工程、系統(tǒng)設(shè)計、建設(shè)、運行等過程對事故和事故隱患進行科學分析，針對事故和事故隱患發(fā)生的各種可能原因事件和條件，提出消除危險的最佳技術(shù)措施方案。特別是從設(shè)計上采取相應措施，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的本質(zhì)安全化，做到即使發(fā)生誤操作或設(shè)備故障時，系統(tǒng)存在的危險因素也不會因此導致重大事故發(fā)生。⑵ 實現(xiàn)全過程安全控制的一環(huán)安全預評價是在設(shè)計之前進行安全評價，可避免選用不安全的工藝流程和危險的原材料以及不合適的設(shè)備、設(shè)施，或當必須采用時，提出降低或消除危險的有效方法。⑶ 建立系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案，為決策提供依據(jù)通過安全預評價分析系統(tǒng)存在的危險源、分布部位、數(shù)目、事故的概率、事故嚴重度，預測和提出應采取的安全對策措施等，決策者可以根據(jù)評價結(jié)果選擇系統(tǒng)安全最優(yōu)方案和管理決策。⑷ 為實現(xiàn)安全技術(shù)、安全管理的標準化和科學化創(chuàng)造條件通過對設(shè)備、設(shè)施或系統(tǒng)在設(shè)計過程中的安全性是否符合有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范相關(guān)規(guī)定的評價，對照技術(shù)標準、規(guī)范找出存在問題和不足，以實現(xiàn)將來安全技術(shù)和安全管理的標準化、科學化。安全預評價的意義安全預評價的意義在于可有效地預防事故發(fā)生，減少財產(chǎn)損失和人員傷亡和傷害。⑴ 安全評價是安全生產(chǎn)管理的一個必要組成部分“安全第一，預防為主”是我國安全生產(chǎn)基本方針，作為預測、預防事故重要手段的安全評價，在貫徹安全生產(chǎn)方針中有著十分重要的作用，通過安全預評價可確認生產(chǎn)經(jīng)營單位是否能夠具備安全生產(chǎn)條件。⑵ 有助于政府安全監(jiān)督管理部門對生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)實行宏觀控制安全預評價將有效地提高工程安全設(shè)計的質(zhì)量和投產(chǎn)后的安全可靠程度。⑶ 有助于安全投資的合理選擇安全預評價不僅能確認系統(tǒng)的危險性，而且還能進一步考慮危險性發(fā)展為事故的可能性及事故造成損失的嚴重程度，進而計算事故造成的危害，即風險率，并以此說明系統(tǒng)危險可能造成負效益的大小，以便合理地選擇控制、消除事故發(fā)生的措施，確定安全措施投資的多少，從而使安全投入和可能減少的負效益達到合理的平衡。⑷ 有助于提高生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理水平安全預評價可以使生產(chǎn)經(jīng)營單位安全管理變事后處理為事先預測、預防。傳統(tǒng)安全管理方法的特點是憑經(jīng)驗進行管理，多為事故發(fā)生后再進行處理的“事后過程”。通過安全預評價，可以預先識別系統(tǒng)的危險性，分析生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全狀況，全面地評價系統(tǒng)及各部分的危險程度和安全管理狀況，促使生產(chǎn)經(jīng)營單位達到規(guī)定的安全要求。⑸ 有助于生產(chǎn)經(jīng)營單位提高經(jīng)濟效益安全預評價可減少項目建成后由于安全要求引起的調(diào)整和返工建設(shè)。生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)水平的提高無疑可帶來經(jīng)濟效益的提高，使生產(chǎn)經(jīng)營單位真正實現(xiàn)安全、生產(chǎn)和經(jīng)濟的同步增長。（2）該儲備站存在哪些危險、有害因素，簡要分析原因。（10分）物質(zhì)危險性分析：危險物質(zhì)為液化石油氣。液化石油氣屬于液化易燃氣體。可以和空氣混合形成處于燃燒濃度范圍之內(nèi)的混合物遇火源可能發(fā)生著火或爆炸。發(fā)生泄漏時，液化石油氣蒸發(fā)時會從環(huán)境中吸取大量熱量，可能引起人員凍傷。液化石油氣具有一定的毒害性，在發(fā)生泄漏時如果短時間吸入濃度過高可能引起中毒，長時間吸入較低濃度的液化石油氣也可能引起人員的毒物危害。液化石油氣具有擴散性，泄漏出來后，由于比空氣重，往往飄浮于地表、溝渠、隧道、廠房死角等處，長時間聚集不散，易與空氣在局部形成爆炸性混合氣體，遇火源可能發(fā)生火災或爆炸。生產(chǎn)條件危險性分析：貯罐危險性分析：液化石油氣貯罐屬于壓力容器，若出現(xiàn)誤操作、壓力表失靈或溫度過高等情況可能導致罐內(nèi)壓力過高，壓力升高至使器壁的平均應力達到材料的屈服極限，器壁產(chǎn)生明顯的塑性變形，罐容積迅速擴大，但壓力仍繼續(xù)升高，達到材料的斷裂強度，容器即發(fā)生延性破裂；若液化石油氣貯罐焊縫退火處理不當或形狀出現(xiàn)不連續(xù)，則會出現(xiàn)應力集中，可能引起脆性破裂；此外液化石油氣貯罐在使用過程中可能腐蝕造成性能下降，引起腐蝕破裂壓縮機危險性分析：壓縮機屬于機械設(shè)備，存在轉(zhuǎn)動部件，如果防護不當或檢修時可能引起機械傷害；壓縮機運轉(zhuǎn)不良時會帶來較大的機械性噪聲和電磁性噪聲，壓縮機還有較高的流體動力學噪聲；設(shè)備絕緣不良，錯誤地接線或操作等原因觸電造成的電擊傷害事故；負載過大、頻繁啟動，以及使用了非防爆型電氣設(shè)備，均可能引起電氣火災。站內(nèi)機動車輛危險性分析：站內(nèi)機動車傷害主要包括車輛對人員傷害、車輛對建筑物或設(shè)備的損壞兩類。傷害類型以碾壓、碰撞（與人員的碰撞