【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 線樁控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn) 控制點(diǎn)都要引出外界加以保護(hù)。 華宇 時(shí)代星都項(xiàng)目平基 土石方工程 望建（集團(tuán)）有限公司 17 請(qǐng)業(yè)主提供現(xiàn)場(chǎng)水、電接駁點(diǎn)及排水井點(diǎn)，并布設(shè)排水溝及臨時(shí)水、電線路。 落實(shí)辦公及生活臨設(shè)的 搭設(shè)及 租用事宜。 修建運(yùn)輸車(chē)輛沖洗平臺(tái)，設(shè)立排水系統(tǒng)，沉砂井，劃分環(huán)保責(zé)任區(qū)，專(zhuān)人負(fù)責(zé)清掃。 落實(shí)渣場(chǎng)位置，規(guī)劃余土外運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行線路。 加強(qiáng)與 施工場(chǎng)地周邊 單位及政府各主管部門(mén)，如交通、城管、環(huán)衛(wèi)、公安局等的主動(dòng)溝通聯(lián)系與協(xié)調(diào)，取得各方的理解與支持，為工程正式開(kāi)工及開(kāi)工后的施工創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境。 四、資源準(zhǔn)備 (一 )機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 機(jī)械設(shè)備配置計(jì)算 （以下為 機(jī)械設(shè) 備連續(xù)作業(yè) 理論上的機(jī)械設(shè)備配置） 施工機(jī)械設(shè)備的配置原則為選擇的爆破設(shè)備、開(kāi)挖設(shè)備每日的方量能夠滿足施工工期的要求，每日的爆破開(kāi)挖方量能夠通過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛及時(shí)外運(yùn)，同時(shí)，應(yīng)受擋墻施工的影響，土石方開(kāi)挖時(shí)，必須穿插作業(yè)避免出現(xiàn)一方工作的機(jī)械設(shè)備閑置。 (1)挖掘機(jī)配置 按我司多年類(lèi)似工程的成熟經(jīng)驗(yàn)，并考慮施工期間的天氣狀況，土石方的實(shí)際工期一般按總工期的 考慮，即Ⅰ階段為 41 天 =35 天，Ⅱ階段為 31 天 =26 天；單臺(tái)每天挖掘機(jī)產(chǎn)量約為 1500m3 ，則： Ⅰ階段所需挖掘機(jī)為 120xx0 m3/（ 35 1200m3） =， 考慮在主城區(qū)施工，各種耽誤工期的因素較多，故 取 4 臺(tái)。 Ⅱ階段所需挖掘機(jī)為 110000 m3/（ 26 1200m3） =，取 4 臺(tái)。 (2) Φ 70mm 潛孔鉆 配置 1)每天安排兩次爆破，分別為中午 11:30～ 12： 30；下午 6:00～ 7： 00。 華宇 時(shí)代星都項(xiàng)目平基 土石方工程 望建（集團(tuán)）有限公司 18 2) Φ 70mm 潛孔鉆 每臺(tái)每天按 1500m3計(jì)，則 Ⅰ階段所需 Φ 70mm 潛孔鉆 為 120xx0 m3/（ 35 20xxm3） =，取 1 臺(tái)。 Ⅱ階段所需 Φ 70mm潛孔鉆 為 110000 m3/（ 26 20xxm3） = ，取 1 臺(tái)。 (3)棄土運(yùn)輸汽車(chē)配置 運(yùn)輸汽車(chē)采用 40T 紅巖 ，渣場(chǎng)選擇在場(chǎng)外較近距離，每輛汽車(chē)每次往返時(shí)間取 120min/60min=2 小時(shí)，每天棄土外運(yùn)時(shí)間為 7： 00 點(diǎn)至 22:00；每輛汽車(chē)每次運(yùn)輸量為 15m3；則： Ⅰ階段所需 自御車(chē) 為 180000 m3/（ 48 15m3 /次 8 次 ） = 臺(tái)，取 35 臺(tái)。 Ⅱ階段所需 自御車(chē) 為 7000m3/（ 24 15m3 /次 8 次 ） = 臺(tái)，取18 臺(tái)。 主要施工機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃見(jiàn)下表： Ⅰ階段土石方工程主要機(jī)具設(shè) 備一覽表 序號(hào) 機(jī)具設(shè)備名稱(chēng) 品牌規(guī)格及型號(hào) 制造商及原產(chǎn)地 數(shù)量 詳細(xì)技術(shù)參數(shù) 備注 1 挖掘機(jī) CAT329D / 2臺(tái) 斗容量 PC300T 常州海松工程機(jī)械有限公司 2臺(tái) 斗容量 2 壓路機(jī) 廈工 6184M 廈門(mén) 工程機(jī)械廠 1臺(tái) 1821t ， 74KW 3 破碎機(jī) CAT320 / 2臺(tái) / 4 電鉆 （巖石） 渝人 重慶渝人電機(jī)廠 4臺(tái) 5 自卸汽車(chē) 紅巖 紅巖 汽車(chē)制造廠 35 臺(tái) 20t 6 清洗機(jī) 2臺(tái) 7 潛水泵 2臺(tái) 8 液壓 孔鉆 機(jī) 1臺(tái) Ⅱ階段土石方工程主要機(jī)具設(shè)備一覽表 華宇 時(shí)代星都項(xiàng)目平基 土石方工程 望建（集團(tuán)）有限公司 19 序號(hào) 機(jī)具設(shè)備名稱(chēng) 品牌規(guī)格及型號(hào) 制造商及原產(chǎn)地 數(shù)量 詳細(xì)技術(shù)參數(shù) 備注 1 挖掘機(jī) CAT329D / 1臺(tái) 斗容量 PC300T 常州海松工程機(jī)械有限公司 1臺(tái) 斗容量 2 壓路機(jī) 3Y18/21 徐州工程機(jī)械廠 1臺(tái) 1821t ， 74KW 3 破碎機(jī) CAT320 / 1臺(tái) / 4 電鉆（巖石） 渝人 重慶渝人電機(jī)廠 5臺(tái) 5 自卸汽車(chē) 紅巖 紅巖 汽車(chē)制造廠 18 臺(tái) 20t 6 清洗機(jī) 2臺(tái) 7 潛水泵 1臺(tái) 8 液壓 孔鉆 機(jī) 1臺(tái) (二 )主要材料準(zhǔn)備 主要為雷管、炸藥等材料，由民爆公司在爆破前專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)送達(dá)工地，并按相關(guān)要求辦理入庫(kù)手續(xù)， 每 天 爆破后， 剩余的雷管、炸藥 由民爆公司及時(shí)回收。 (三 )勞動(dòng)力準(zhǔn)備 各施工階段擬投入的勞動(dòng)力配置表 序號(hào) 工種 Ⅰ階段 Ⅱ階段 備注 1 挖掘機(jī)司機(jī) 8人 4 人 2 潛孔鉆司機(jī) 2 1 3 破碎機(jī) 2 2 4 汽車(chē)司機(jī) 40人 20 人 5 壓路機(jī)司機(jī) 1人 1 人 6 鉆工 3人 3 人 7 爆破工 4人 3 人 8 爆破鉆孔工人 4人 4 人 9 機(jī)修工 3人 3 人 10 測(cè)量工 2人 2 人 華宇 時(shí)代星都項(xiàng)目平基 土石方工程 望建（集團(tuán)）有限公司 20 11 取樣工 1人 1 人 12 普工 6人 6 人 五、施工手續(xù)準(zhǔn)備 與業(yè)主單位一道 向建設(shè)行政主管部門(mén)申請(qǐng)辦理《建筑施工許可證》。 向公安部門(mén) 報(bào)審 經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審核批準(zhǔn)的 《 爆破施工方案 》 ，并落實(shí)辦理好施工爆破手續(xù) 。 向相關(guān)衛(wèi)生、市政、交通、公安 交警部門(mén)辦理?xiàng)壴掷m(xù)及運(yùn)渣車(chē)通行手續(xù)等。 第六章 主要施工方法 一、施工測(cè)量 施工測(cè)量工藝流程 測(cè)量?jī)x器的檢定、校核→校核起始依據(jù)→場(chǎng)地控制網(wǎng)布設(shè)→定位放線→校核→細(xì)部放線 測(cè)量組織及儀器 組建測(cè)量小組，配置專(zhuān)業(yè)測(cè)量技術(shù)人員，復(fù)核設(shè)計(jì)測(cè)量成果資料和找準(zhǔn)座標(biāo)點(diǎn)或?qū)Ь€點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的具體分布位置，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，編制出測(cè)量方案，做好測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)準(zhǔn)備和儀器校檢工作。使用儀器主要為全站儀一臺(tái)；水準(zhǔn)儀 S3 一 臺(tái)。 校核起始依據(jù) (1)定位依據(jù)點(diǎn)的校測(cè) 采用 SET500 型全站儀校測(cè)各定位依據(jù)點(diǎn)的坐標(biāo)值是否有誤，調(diào)整全站儀于測(cè)量模式，輸入測(cè)站 A 點(diǎn)坐標(biāo)，然后照準(zhǔn)另一目標(biāo)定位點(diǎn) B 點(diǎn)上的棱華宇 時(shí)代星都項(xiàng)目平基 土石方工程 望建（集團(tuán)）有限公司 21 鏡，在 Coord屏幕下選取 observation 開(kāi)始坐標(biāo)測(cè)量，按 STOP 停止測(cè)量，檢查測(cè)得的坐標(biāo)值是否與給定的坐標(biāo)值相同。 (2)水準(zhǔn)點(diǎn)的校測(cè) 為保證場(chǎng)區(qū)水準(zhǔn)網(wǎng)得到可靠的起算依據(jù)，也為了檢查水準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性，因此場(chǎng)地內(nèi)高程水準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)布設(shè)兩級(jí)，首級(jí)布設(shè)成閉合水準(zhǔn)路線，并盡量與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，對(duì)給定的各水準(zhǔn)基點(diǎn)組高差則應(yīng)用Ⅱ等水準(zhǔn)進(jìn)行校測(cè)。 場(chǎng)地方格網(wǎng)的建立 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖，采用導(dǎo)線測(cè)量法建立方格網(wǎng)，建立方格網(wǎng)的要求先建立邊長(zhǎng)較長(zhǎng)的方格網(wǎng)后再加密中心方格網(wǎng)點(diǎn)，施工時(shí)，以主軸線的為基礎(chǔ)，將方格點(diǎn) (方格間距 3m)的設(shè)計(jì)位置 進(jìn)行初步放樣，要求初放的點(diǎn)位誤差不大于 5cm，初步放樣點(diǎn)用木樁臨時(shí)標(biāo)定，標(biāo)定時(shí)若出現(xiàn)設(shè)計(jì)點(diǎn)所在位置地面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相差較大時(shí)，應(yīng)在方格點(diǎn)設(shè)計(jì)位置附近的方向線上埋設(shè)臨時(shí)木樁固定，并做好記錄。 高程控制 水準(zhǔn)網(wǎng)的絕對(duì)高程從附近被校測(cè)的高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)，聯(lián)系到水準(zhǔn)網(wǎng)上的一點(diǎn)作為推算高程的依據(jù)。為避免受施工平整，開(kāi)挖或機(jī)械振動(dòng)的影響，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)硬的地方，并埋設(shè)成永久性標(biāo)樁。而用于施工現(xiàn)場(chǎng)的加密水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)設(shè)成臨時(shí)性標(biāo)樁，埋設(shè)臨時(shí)性標(biāo)樁的位置應(yīng)在不受施工破壞的地方。 標(biāo)樁埋設(shè) 平面控制點(diǎn)的標(biāo)樁埋設(shè)：土石 方工程完工后，為便于后續(xù)方格網(wǎng)與場(chǎng)地的控制測(cè)量工作，應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)定可靠的標(biāo)樁，即采用預(yù)制標(biāo)樁臨時(shí)挖坑就地澆灌，為防止毀壞，在標(biāo)樁周?chē)蛉氡Ｗo(hù)樁，或標(biāo)注在周邊固定建筑物上。 施工測(cè)量復(fù)核 (1)根據(jù)檢驗(yàn)后座標(biāo)點(diǎn)或?qū)Ь€點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣后，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員對(duì)主要樁點(diǎn)按其精度要求復(fù)核。 華宇 時(shí)代星都項(xiàng)目平基 土石方工程 望建（集團(tuán)）有限公司 22 (2)經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字復(fù)核無(wú)誤后，提供現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)測(cè)量資料，報(bào)監(jiān)理工程師校對(duì)，并由監(jiān)理工程師書(shū)面下達(dá)調(diào)整或?qū)嵤┩ㄖ獣?shū)后，才能動(dòng)工。 (3)若監(jiān)理工程師要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)某段（項(xiàng)）的主要樁位或標(biāo)高進(jìn)行復(fù)查時(shí)，應(yīng)積極配合監(jiān)理工程師 的工作。 二、主要施工方案 土石方開(kāi)挖采用自上而下采用分層 分 臺(tái)階 按設(shè)計(jì) 5m 高度進(jìn)行 施工。每臺(tái)階分次鉆孔，分次分段爆破。 （ 1）施工第一階段為 標(biāo)高車(chē)庫(kù) 位置，因該地塊 開(kāi)挖 地形較 復(fù)雜，且地式較窄，為不影響整體施工工期， 該階段局部土石方將一次性開(kāi)挖到位，給 有可能的 擋墻班組留出場(chǎng)地放置材料。 土方開(kāi)挖 土方開(kāi)挖遵循自上而下分層開(kāi)挖的原則，分層高度一般按 4m 控制， 局部位置根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。土方開(kāi)挖采用反鏟挖掘機(jī)一次性開(kāi)挖 。 基坑內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆费乜颖谠O(shè)置，縱坡度不大于 6%，橫坡坡度不超過(guò) 3%?？觾?nèi) 道路路面主要利用坑內(nèi)爆破石渣，必要時(shí)上鋪石子，確保道路暢通。 為確?？觾?nèi)道路邊坡穩(wěn)定和降低地震波對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物的危害，坑內(nèi)道路邊坡設(shè)計(jì)為一排預(yù)裂孔以確保安全。 為確?；颖谄秸?，基坑周邊全部采用光面爆破或預(yù)裂孔施工，預(yù)裂孔布置沿設(shè)計(jì)的周邊輪廓線及邊坡坡度坡比進(jìn)行鉆爆作業(yè)，即預(yù)裂孔的鉆爆孔方向和變化是隨設(shè)計(jì)的周邊輪廓及邊坡比值的變化而變化的。 基坑內(nèi)土石方鉆爆作業(yè)，基坑內(nèi)鉆爆施工是在預(yù)裂孔已爆的基礎(chǔ)上進(jìn)行，為確保爆破效果和安全，在預(yù)裂孔邊增加二排減震孔的基礎(chǔ)上再進(jìn)行一次垂直掏槽作業(yè)，而后按參數(shù)布孔 作業(yè)，第一次鉆爆作業(yè)完畢后即進(jìn)行裝渣運(yùn)輸作用，如此反復(fù)循環(huán)作業(yè)進(jìn)行施工。 各平臺(tái)及 基坑底板密孔淺眼控制爆破輔以人工撿底，為確保 平臺(tái)及基坑底板的完整性，在接近底板標(biāo)高 右，采用密眼淺孔控制爆破，其目的是確保底板的完整性，同時(shí)又爭(zhēng)取時(shí)間，從而保證工期。 華宇 時(shí)代星都項(xiàng)目平基 土石方工程 望建（集團(tuán)）有限公司 23 各平臺(tái)及 基坑內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆凡鸪┕? (1)當(dāng)各平臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后 即可拆除平臺(tái)所在的臨時(shí)道路，道路的拆除原則是從遠(yuǎn)到近 開(kāi)挖作業(yè) ，收到主臨時(shí)道路為準(zhǔn) 。 (2)當(dāng)基坑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)即著手基坑道路拆除施工，道路拆除原則是自下而上的開(kāi)挖作業(yè)。 機(jī)械挖運(yùn)土 石方 采用挖掘機(jī)裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)土。自卸汽車(chē)應(yīng)在挖方作業(yè)區(qū)域邊循環(huán)靠近挖方機(jī)械， 然后將土方轉(zhuǎn)運(yùn)，作業(yè)時(shí)應(yīng)注意車(chē)輛的調(diào)度和路線組織。 開(kāi)挖的邊坡控制及基坑基底保護(hù) 邊坡值按設(shè)計(jì)邊坡控制，邊坡的坡度由測(cè)量和坡度尺控制；由機(jī)械和人工配合進(jìn)行修整。基坑開(kāi)挖時(shí)加強(qiáng)測(cè)量控制，施工開(kāi)挖臨近設(shè)計(jì)高程～ 1m 時(shí) ,采取切實(shí)可靠的技術(shù)措施 ,采用淺孔 ,密眼小藥量 ,微差擠壓 ,減弱松動(dòng)爆破的施工方法 ,進(jìn)行開(kāi)挖 ,以防止基坑持力層的完整 ,穩(wěn)定。 西 側(cè) 武警部隊(duì)營(yíng)區(qū)一側(cè)及北側(cè)小型商業(yè)中心 的施工 開(kāi)工前與 相關(guān) 單位 取的聯(lián)系，熟悉對(duì) 臨近建筑物 保護(hù)的相關(guān)法律、法規(guī)及相關(guān)的要求。 施工時(shí) 先清除表土，然后 在臨近 保護(hù)區(qū) 沿線一側(cè) 用潛空鉆 設(shè)置減 震 孔， 每個(gè)減震孔直徑為 90 mm， 并列三行， 深度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況布置。再用電鉆鉆炮孔， 每個(gè)炮孔不得超過(guò) 2m，并嚴(yán)格控制爆破裝藥量，每次起爆 炮孔的個(gè)數(shù)不超過(guò) 3 個(gè)，并用 10mm 厚膠皮 加以覆蓋 ，防止飛石 的破壞 。 減震孔的布置詳見(jiàn)《 爆破方案 》 。 施工過(guò)程中派專(zhuān)人負(fù)責(zé) 觀察、檢 測(cè) 施工對(duì) 所保護(hù)建筑物 的影響， 并將觀察、檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄 、備案 ， 一旦發(fā)現(xiàn)不良情況，立刻向項(xiàng)目部報(bào)告，并起動(dòng)相關(guān)的《緊急預(yù)案措施》。 三、石方爆破施工 施工程序 (1)石方爆破施工程序 施爆區(qū)調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與報(bào)批→配備專(zhuān)業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→根據(jù)設(shè)計(jì)炮位和孔位鉆孔→爆破器材檢查華宇 時(shí)代星都項(xiàng)目平基 土石方工程 望建（集團(tuán)）有限公司 24 自由面 臺(tái)階炮眼爆破法炮眼示意圖 與試驗(yàn)→炮孔檢查和廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全哨崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的施工人員和車(chē)輛→發(fā)出起爆信號(hào)后，起爆→清除瞎炮→測(cè)定爆破效果。 (2)平臺(tái)及車(chē)庫(kù) 基坑施工程序 測(cè)量放線→排水系統(tǒng)建立→爆破→修筑施工便道→土石方開(kāi)挖→運(yùn)輸→測(cè)量復(fù)核→邊坡控制→基底保護(hù)→場(chǎng)地平整→檢測(cè)驗(yàn)收 。 （ 3）地下管網(wǎng)及需保護(hù)的建 筑物周邊施工程序 施