設(shè)計工作計劃總結(jié)(精選多篇)(編輯修改稿)
2025-08-31 06:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 復(fù)位開關(guān)，所以一旦程序中間停止，我們就需要運行額外的復(fù)位程序并手動控制才能實現(xiàn)復(fù)位的要求?！ “?、總結(jié)： 這次機器人大作業(yè)讓我們得到了很好的鍛煉，增強了我們的動手能力和組織能力。開拓了我們的思維，豐富了我們的教學(xué)方式，讓我們受益良多?！ 【拧⒖嘉墨I 《惠魚創(chuàng)意機器人設(shè)計與實踐教程》 曲凌編 上海交通大學(xué)出版社 附錄： 程序設(shè)計的思想 定位：在豎直平面上的x和y坐標設(shè)立激發(fā)定位開關(guān)的標記，程序中定義兩個函數(shù)，初始值為0，每當(dāng)對應(yīng)的定位開關(guān)經(jīng)過一個坐標標記后激發(fā)開關(guān)計數(shù)，開關(guān)每被激發(fā)一次函數(shù)值加一，并與輸入的坐標值做比較，當(dāng)兩者相同時馬達停轉(zhuǎn)到達指定坐標，否則繼續(xù)往目標方向前進； 存取車：存取車的實現(xiàn)是在子程序中進行的，改變y坐標與z坐標兩個馬達的運轉(zhuǎn)順序即可實現(xiàn)兩種完全相反的功能，z馬達前進到制定位置后y發(fā)達復(fù)位該坐標的標記處，z馬達后退到原始位置。而取車則是z馬達前進到制定位置后，然后z坐標后退然后y馬達復(fù)位。子程序有兩個輸入端口，其中一個是存車，另一個是取車，在進行子程序之間先判定，若為1則接入存車端口，0則接入取車端口?！ ?fù)位：平臺的復(fù)位時與定位是相反，每次開關(guān)激發(fā)是將函數(shù)值減1后并與1進行判斷，而不是0。當(dāng)函數(shù)等于1時馬達繼續(xù)運行3秒后停止，防止馬達在開關(guān)被激發(fā)處停下，影響下次判定?！ ∽鰹橐粋€剛踏入平面設(shè)計行業(yè)的新人，”平面設(shè)計”這個詞對我來說十分的陌生。在此，我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予的我這個平臺及給予的我?guī)椭c支持。 平面設(shè)計是一個充滿挑戰(zhàn)、機遇與壓力并存的空間。其要求有較強的審美意識、創(chuàng)新意識及較高的品德素質(zhì)修養(yǎng)和職業(yè)道德情操。這幾個月，我網(wǎng)購部做的工作有：對網(wǎng)購網(wǎng)站構(gòu)架的了解及認識。 學(xué)習(xí)和了解內(nèi)衣知識。 學(xué)習(xí)平面設(shè)計理論并用于實踐。 幫助網(wǎng)購網(wǎng)站完善產(chǎn)品及網(wǎng)購網(wǎng)站界面設(shè)計。 協(xié)助其它部門有關(guān)平面設(shè)計的事務(wù). 就我自身而言，還有很多不足之處有待提高： 。 ?！ ??！ ?。 有人說“專業(yè)來自沉淀。不積跬步無以至千里。任何一個人的知識與能力的提升都是在項目服務(wù)過程中不斷積累、修正和完善的”。由于以前我未曾接觸過這一行業(yè)，故從基礎(chǔ)學(xué)起。雖然困難很多但學(xué)習(xí)的理念是相通的。所以除了自己要在短時間內(nèi)惡補，還非常需要領(lǐng)導(dǎo)與同事的教導(dǎo)與督促?！ F隊在于有效的溝通。只有有效的溝通才有理解，有理解才有更好的合作，然后才能建立高效的團隊、強大的公司，加強學(xué)習(xí)與其他部門的聯(lián)系與溝通方式，為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)是當(dāng)務(wù)之急,也是我要學(xué)習(xí)的任務(wù)之一?！ W(xué)習(xí)永無止境。認真學(xué)習(xí)平面設(shè)計理論也是必要任務(wù)。通過學(xué)習(xí)設(shè)計理論以提高個人設(shè)計能力，提高前期工作辦事效率，自覺維護公司利益，一言一行以公司利益為重，得到領(lǐng)導(dǎo)的首肯和信任及使自己的人生的價值最大化。面對在電子商務(wù)白熱化的競爭形勢，在機遇與挑戰(zhàn)并存的同時，我要求自己盡快適應(yīng)并努力學(xué)習(xí)，實事求是、審時度勢，通過項目實踐結(jié)合自我學(xué)習(xí)，快速提升個人能力，擴
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