研發(fā)部戰(zhàn)略規(guī)劃(編輯修改稿)
2024-08-31 05:19 本頁面
【文章內容簡介】 合器2外部平臺外部平臺 功能特點專業(yè)基礎平臺給產品提供了基本穩(wěn)定保障，模塊化業(yè)務平臺給產品提供了設計方面的穩(wěn)定保障；基礎平臺提供可擴展性基礎，模塊化業(yè)務平臺使全方位擴展成為可能；便于同產品不同行業(yè)橫向拓展，擴大同一產品覆蓋面；分層式能快速開發(fā)出相似產品；有利于產品縱向發(fā)展； 劣勢分析基礎平臺需要開發(fā)周期長；需要人員需求比較大，要求相對比較高； 智能網絡節(jié)點模式 背景介紹現代化的集成或控制領域廣泛的采用網絡技術作為總線結構，為智能網絡節(jié)點模式的軟件/硬件發(fā)展奠定了基礎；現場控制總線節(jié)點從工業(yè)現場底層設備向上發(fā)展，整合部門或全部上層管理功能；軟件功能順著網絡從頂層向下進行了滲透，直到能直接和底層進行通信和功能整合；軟硬件結合緊密化并以統(tǒng)一產品的方式出現，可以帶來模塊化、高穩(wěn)定性、高適應度等便利，是近年來主要的行業(yè)發(fā)展趨勢。 系統(tǒng)組成單個智能網絡節(jié)點一般由以下3部分構成：網絡管理模塊：提供根據不同業(yè)務自動組網功能；業(yè)務實現模塊：提供具體行業(yè)業(yè)務實現；通訊代理模塊：提供通訊標準化及通訊的底層實現， 負責外部業(yè)務接入；通訊代理業(yè)務模塊網絡管理模塊業(yè)務模塊業(yè)務模塊業(yè)務模塊業(yè)務模塊 功能特點管理功能節(jié)點化，便于分散末端管理；減弱了個智能節(jié)點的耦合作用，部署方便； 將多個功能抽象、優(yōu)化成一個網絡服務節(jié)點，更具穩(wěn)定性、可靠性；通訊代理模塊化，有利于對不同協(xié)議標準的匹配；有利于研發(fā)向產品轉換。優(yōu)化過程技術門檻較高，需要進行專業(yè)團隊建設；智能網絡節(jié)點模式組網過程中，需要考慮網絡容量； 現有產品發(fā)展的總體思路對于隧道平臺、旅服平臺采用分層市平臺模式進行研發(fā)， 綜合視頻系統(tǒng)平臺采用智能網絡節(jié)點模式進行研發(fā)?？傮w上雖然具體應用不同，但都可以看成系統(tǒng)集成類平臺，所以在長期規(guī)劃上，都作為一個大平臺的不同軟件模塊，但目前限于人力資源、時間和資金的限制，先總體規(guī)劃，分步實施，盡最大可能保護投資。 綜合視頻集成初期規(guī)劃：參照鐵路北方交大制定的互聯(lián)互通規(guī)范、高速公路模式、地方治安標準技術規(guī)范，建立通訊具體標準，以SIP(Session Initiation Protocol)協(xié)議和RTP(Realtime Transport Protocol)協(xié)議為基礎規(guī)范，完成軟件的網絡數據和信令傳輸標準化工作。完成軟件業(yè)務及設備層的通信協(xié)議層和數據層的分離和外包裝，以便于日后支持多個應用體系；中長期規(guī)劃：以UNIX操作系統(tǒng)為平臺、以嵌入式為架構， 形成專業(yè)積木型網絡接入電子產品，推廣到地鐵、高速公路、銀行、安全監(jiān)控等領域。 鐵路旅服平臺初期階段在基礎平臺上進行業(yè)務平臺開發(fā)，完成平臺的引導屏、廣播子系統(tǒng)及其他子系統(tǒng)的緊密集成，實現以下平臺特點：216。 系統(tǒng)可動態(tài)配置；216。 實現數據獨立性，包括實時運行數據 配置數據 歷史數據 216。 驅動接口緊密集成，利于隨機
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