物流系統(tǒng)分析與設(shè)施規(guī)劃課程設(shè)計(jì)報(bào)告(編輯修改稿)
2024-08-31 04:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2鍛造車間鍛造803機(jī)加工車間粗銑、插齒、鉆804熱處理車間滲碳淬火5機(jī)加工車間磨986半成品庫(kù)暫存表26 減速箱零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量軸11Q275100000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車間粗車、磨、銑803精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5機(jī)加工車間磨986半成品庫(kù)暫存表27 減速箱零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量齒輪軸6Q275100000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車間粗車、磨、銑803精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5機(jī)加工車間磨986半成品庫(kù)暫存表28 減速箱零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量端蓋8HT200100000序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2鑄造車間鑄造603機(jī)加工車間精車80標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件與半成品暫存生產(chǎn)出的零件加工完經(jīng)過(guò)車間檢驗(yàn)合格后，送入半成品庫(kù)暫存。外購(gòu)件與標(biāo)準(zhǔn)件均放在半成品庫(kù)。組裝所有零件在組裝車間集中組裝成減速箱成品。性能測(cè)試所有成品都在組裝車間進(jìn)行性能測(cè)試，不合格的就在組裝車間進(jìn)行修復(fù)，合格后送入成品庫(kù)，即不考慮成品組裝不了的情況。成品存儲(chǔ)所有合格減速箱均存放在成品庫(kù)等待出廠。三、產(chǎn)品—產(chǎn)量分析生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)類型，進(jìn)而影響著工廠設(shè)備的布置形式。根據(jù)以上已知條件可知，待布置設(shè)計(jì)的減速箱廠的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較大，其年產(chǎn)量為100000臺(tái)，屬于大批量生產(chǎn)，廠房適合于按產(chǎn)品原則布置，車間內(nèi)部宜采用按工藝布置方式，組裝車間采用流水線布置方式。四、產(chǎn)品工藝過(guò)程分析（一）計(jì)算物流量通過(guò)對(duì)產(chǎn)品加工、組裝、檢驗(yàn)等各種加工階段以及各工藝過(guò)程路線的分析，計(jì)算每個(gè)工藝過(guò)程各工序加工前工件單件重量及產(chǎn)生的廢料重量，并根據(jù)全年生產(chǎn)量計(jì)算全年物流量。具體計(jì)算過(guò)程如表41所示：表41 各零件物流量計(jì)算（二）繪制各零件的工藝過(guò)程圖根據(jù)各零件的加工工藝過(guò)程與物流量，繪制各零件的工藝過(guò)程如圖41~圖46所示。圖中序號(hào)分別是：1—原材料庫(kù)，2—鑄造車間，3—鍛造車間，4—機(jī)加工車間，5—精密車間，6—熱處理車間，7—半成品庫(kù)。 圖41 機(jī)蓋物流量 圖42 機(jī)座物流量 圖43 大齒輪物流量 圖44軸物流量 圖45齒輪軸物流量 圖46 端蓋物流量（三）繪制產(chǎn)品總工藝過(guò)程圖減速器總的生產(chǎn)過(guò)程可分為零件加工階段→總裝階段→性能實(shí)驗(yàn)階段，所有零件、組件在組裝車間集中組裝。將減速器所有工藝過(guò)程匯總在一張圖中，得到減速器總工藝過(guò)程圖如圖47所示。該圖清楚地表示出減速器生產(chǎn)的全過(guò)程以及各工序和各作業(yè)單位之間的物流情況，為進(jìn)一步進(jìn)行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ)。52 / 53圖47 減速器總工藝過(guò)程圖（四）繪制產(chǎn)品初始工藝過(guò)程表為了研究各零件、組件生產(chǎn)過(guò)程之間的相互關(guān)系，將總工藝過(guò)程圖中的產(chǎn)品按照物流強(qiáng)度大小順序，由左到右排列于產(chǎn)品工藝過(guò)程表中，即最左邊的產(chǎn)品物流強(qiáng)度最大，由左到右物流強(qiáng)度逐漸遞減，這樣得到減速器初始工藝過(guò)程表如表42所示。表42 初始產(chǎn)品工藝過(guò)程表（五）繪制產(chǎn)品較佳工藝過(guò)程表由初始產(chǎn)品工藝過(guò)程表42可知，按照現(xiàn)行的工藝順序，存在物流倒流的情況，為了使物流順流強(qiáng)度W達(dá)到最大，可對(duì)某些作業(yè)單位的順序進(jìn)行交換。通過(guò)交換調(diào)整，得到調(diào)整后的較佳產(chǎn)品工藝過(guò)程如表43所示。表43 較佳產(chǎn)品工藝過(guò)程表五、物流分析（一）繪制從至表根據(jù)減速器較佳產(chǎn)品工藝過(guò)程表43，繪制出減速器工藝過(guò)程物流從至表，如表51所示。表51 減速器加工工藝從至表 （單位：t）（二）繪制物流強(qiáng)度匯總表根據(jù)產(chǎn)品的工藝過(guò)程和物流從至表，統(tǒng)計(jì)各單位之間的物流強(qiáng)度，并將物流強(qiáng)度匯總到物流強(qiáng)度匯總表52之中。表52 物流強(qiáng)度匯總表（三）劃分物流強(qiáng)度等級(jí)將各作業(yè)單位對(duì)的物流強(qiáng)度按大小排序，自大到小填入物流強(qiáng)度分析表中，根據(jù)物流強(qiáng)度分布劃分物流強(qiáng)度等級(jí)。作業(yè)單位對(duì)或稱為物流路線的物流強(qiáng)度等級(jí)，應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來(lái)確定。針對(duì)減速器的工藝過(guò)程圖，利用表52中統(tǒng)計(jì)的物流量，按由小到大的順序繪制物流強(qiáng)度分析表53。表53中未出現(xiàn)的作業(yè)單位之間不存在固定的物流，因此，物流強(qiáng)度等級(jí)為U級(jí)。表53 物流強(qiáng)度分析
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