貴州省銅仁市20xx屆高三第四次聯(lián)考理綜物理試題(編輯修改稿)
2024-12-17 05:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 數(shù)，長(zhǎng)木板一端固定在鐵架臺(tái)上的 A點(diǎn)，另一端 B 支在地而上，且在 B端裝有測(cè)量物塊下滑時(shí)的瞬時(shí)速度的速度傳感器及對(duì)應(yīng)的物塊到 B 端距離的距離傳感器。 (1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，打開(kāi)傳感器，讓物塊從長(zhǎng)木板上某處由靜止下落 ，傳感器將接收到的瞬時(shí)速度及相對(duì)應(yīng)的物塊離 B點(diǎn)的距離信息傳給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)將獲得的數(shù)據(jù)擬合出圖乙所示的圖像，由圖乙上的數(shù)據(jù)可以得到物塊下滑的加速度大小 a= ； (2)要測(cè)量物塊與 長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，除了測(cè)得的加速度 a，還需要測(cè)量一些物理量，寫出需要測(cè)量的物理量及其符號(hào)： ，根據(jù)測(cè)得的物理量表示物塊與長(zhǎng)木板問(wèn)動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式 μ= 。 23.（ 9 分）小明用如圖甲所示的電路測(cè)量電阻 Rx 的阻值（約幾百歐）。 R 是滑動(dòng)變阻器，Ro是電阻箱， S2是單刀雙擲開(kāi)關(guān)，部分器材規(guī)格圖乙中已標(biāo)出。 (1)根據(jù)圖甲實(shí)驗(yàn)電路，在圖乙中用筆畫線代替導(dǎo)線將實(shí)物圖連按完整。 (2)正確連接電路后，斷開(kāi) S1， S2接 1，調(diào)節(jié)好多用電表，將兩表筆接觸 Rx兩端的接線柱，粗測(cè)其阻值，此過(guò)程中存在的問(wèn)題是 ，正確操作后，粗測(cè)出 Rx的阻值為 R1。 (3)小明通過(guò)下列步驟，較準(zhǔn)確測(cè)出 Rx的阻值。 ① 將滑動(dòng)變阻器的滑片 P 調(diào)至圖甲中的 A端，閉合 Sl，將 S2撥至 1，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片 P 至某一位置，使電壓表滿偏； ② 調(diào)節(jié)電阻箱 Ro，使其阻值 （填 “大于 R1”或 “小于 R1”）； ③ 將 S2撥至 2，保持滑動(dòng)變阻器滑片 P 的位置不變，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，使電壓表再次滿偏，此時(shí)電阻箱示數(shù)為 R2，則 Rx= 。 24．（ 14分） ETC是日前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，它通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與設(shè)在收費(fèi)站 ETC 通道上的微波天線進(jìn)行短程通信，利用網(wǎng)絡(luò)與 銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而實(shí)現(xiàn)車輛不停車就能支付路橋費(fèi)的目的。 2020年我國(guó) ETC已實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車輛通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間，假設(shè)一輛汽車以 10m/s的速度駛向收費(fèi)站，若進(jìn)入人工收費(fèi)通道，它從距收費(fèi)窗口 20 m處開(kāi)始勻減速，至窗口處恰好停止，再用 10 s時(shí)間完成交費(fèi)，若進(jìn)入 ETC通道，它從某位置開(kāi)始勻減速，當(dāng)速度減至 5m/s后，再以此速度勻速行駛 5 m即可完成交費(fèi)，若兩種情況下，汽車減速時(shí)加速度相同，求： (1
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1