有關(guān)中間站行車工作調(diào)研報(bào)告李波(編輯修改稿)
2025-08-31 02:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 時(shí)有發(fā)生，不能夠認(rèn)真貫徹“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”的工作作風(fēng)。 隨著鐵路改革的不斷深入，各種新技術(shù)和新設(shè)備的大量采用，既有線施工逐漸增多，邊施工、邊運(yùn)營(yíng)，中間站在施工期間要保證不間斷的接發(fā)列車。站場(chǎng)信聯(lián)閉的停用或部分停用，非正常情況下的接發(fā)車作業(yè)，改變了職工長(zhǎng)期運(yùn)用和掌握的行車組織辦法，稍有不慎將危及行車安全。 五、解決中間站行車安全問題的若干建議，加大安全考核力度. 樹立正確的安全觀。一是堅(jiān)持在工作部署、資金導(dǎo)向、人員配備、工資待遇、工作精力、規(guī)章制度、職工培訓(xùn)、獎(jiǎng)懲考核上始終體現(xiàn)“安全第一”的指導(dǎo)思想，充分利用職工大會(huì)、事故案例、典型問題專題分析等多種方式進(jìn)行宣傳教育；二是堅(jiān)持把段、車站安全成績(jī)考核作為衡量干部政績(jī)和職工業(yè)績(jī)的第一考核標(biāo)準(zhǔn)，納入干部晉升、職工提職考核；三是堅(jiān)持把安全法制教育與事故安全教育相結(jié)合，增強(qiáng)干部職工對(duì)“違章就是違法、違章就是犯罪、違章就是殺人”內(nèi)涵的理解，把保安全真正上升到法治層面。 ，建立培訓(xùn)獎(jiǎng)勵(lì)約束機(jī)制. 為提高職工培訓(xùn)力度和效果，調(diào)動(dòng)職工學(xué)習(xí)的內(nèi)在動(dòng)力，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，一是制定專兼職教師激勵(lì)約束機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)專兼職教師工作積極性；二是建立專兼職教師專業(yè)承包和管轄區(qū)域承包的激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行全方位掛鉤；三是建立日常職工學(xué)習(xí)與當(dāng)月獎(jiǎng)罰掛鉤，長(zhǎng)期學(xué)習(xí)累計(jì)與職工任職、晉級(jí)、競(jìng)爭(zhēng)上崗等掛鉤的培訓(xùn)考核使用一體化機(jī)制，通過強(qiáng)化培訓(xùn)、嚴(yán)格考核、公平競(jìng)爭(zhēng)、深化分配制度和將職工業(yè)務(wù)素質(zhì)與個(gè)人待遇相聯(lián)系，增強(qiáng)職工主動(dòng)學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)的積極性。四是建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。建立人才、使用、待遇一體化機(jī)制，提高職工的技能水平和應(yīng)急處理能力，選
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