橋梁工程實習報告(編輯修改稿)
2025-08-31 02:12 本頁面
【文章內容簡介】 15184恒載+汽車荷載0698．245恒載+汽車荷載037．44控制設計的計算內力015183號梁的內力組合見表533三號梁1恒載0110．6702汽車荷載03恒載+汽車荷載04恒載+汽車荷載05恒載+汽車荷載0控制設計的計算內力0第六章主梁的正截面設計 T型截面梁翼緣板計算寬度確定采用焊接鋼架的配筋設 T型梁翼緣板計算寬度，取下面三者中的最小值 取 T形梁類型確定設受拉鋼筋布置成 126mm1074mmm280Mpa 屬于第一類T型截面X=h查表可知受拉鋼筋6的截面面積為5454m,可配筋如圖641得圖641 主梁配筋圖（單位：cm)、： 其最小寬度：第七章 梁的斜截面設計 表71各截面的有效高度 主筋數量鋼筋重心至梁下邊緣距離有效高度11110891301070941106581142 上限：下限：計算表明按正截面抗剪承載力計算所確定的截面尺寸，滿足抗剪方面的構造要求，但需配置受剪鋼筋。（1）對跨中截面 都不需設置受剪鋼筋（2）由剪力包絡圖確定距支座中心處截面最大剪力（3）剪力組合設計值的分配由混凝土和箍筋共同承擔不少于最大剪力的由彎起鋼筋承擔不起最大剪力的40％采用直徑為10的封閉式雙膠箍筋，鋼筋，,.縱向鋼筋百分率簡支梁T形截面 。將上述有關數據代入下式的： 取計算配箍率，同時根據構造要求，由支座中心向跨中1倍梁高（1000mm）范圍內，取箍筋直徑為間距，其余至跨中截面的范圍內取箍筋直徑為，間距。（或斜筋）設計（1）計算第一排彎起鋼筋時，采用距支座中心h/2處，由彎起鋼筋承擔剪力設計值由縱筋彎起 （2） 計算第二排彎起鋼筋時，采用第一排彎起鋼筋起彎點處，由彎起鋼筋承擔的剪力設計值，依剪力包絡圖按比例關系求解。第一排彎起鋼筋起彎點距支座中心水平投影長度計算如下（設主梁下邊緣凈保護層30mm；上部架立鋼筋，凈保護層40mm）由縱筋彎起，(3).計算第三排彎起鋼筋時，采用第二排彎起鋼筋起彎點處，由彎起鋼筋承擔的剪力設計值。 第二排彎起鋼筋起彎點距支座中心的水平投影長度為 采用加焊兩根短筋，(4).計算第四排彎起鋼筋時，采用第三排彎起鋼筋彎起點處，由彎起鋼筋承擔的剪力設計值。第三排彎起鋼筋彎起點距支座中心的水平投影長度為采用加焊兩根短筋，第四排彎筋起彎點距支座中心的水平按影長度為(5)計算第五排彎起鋼筋時，取用第四排彎起鋼筋起彎點處由彎起鋼筋承擔的剪力設計值為： 此時，采用加焊兩根短筋鋼筋。第五排彎筋起彎點距支座中心的水平按影長度為： 此時，表明已有彎起鋼筋已將需要彎起鋼筋的區(qū)域覆蓋，故不再
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