新能源汽車一周年成績(jī)寒磣試點(diǎn)三城市樣本調(diào)查(編輯修改稿)
2024-08-31 00:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 準(zhǔn)出臺(tái)，以避免大家各搞一套?！艾F(xiàn)在企業(yè)、試點(diǎn)城市都一窩蜂搞新能源汽車，一些項(xiàng)目還沒有摸清門路就匆匆上馬，太急躁，反而一些關(guān)鍵的政策還沒有出臺(tái)。”一位業(yè)內(nèi)人士表示了擔(dān)憂。事實(shí)上，上述人士的說法不無道理，雖然有著“我國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市”高帽的上海，同時(shí)也是私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的城市，卻到現(xiàn)在仍未出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼政策。杭州：25人購買了純電動(dòng)汽車充電站大多閑置4月11日，一輛行使在街頭突然燃燒的眾泰電動(dòng)車，讓杭州在20個(gè)新能源試點(diǎn)城市當(dāng)中名聲大噪，同時(shí)也讓杭州在摸索“綠色道路”上也遭遇了陣痛。據(jù)網(wǎng)易汽車走訪了解，雖然杭州已經(jīng)于去年已經(jīng)出臺(tái)了私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼政策，但是目前大多數(shù)杭州市民對(duì)購買電動(dòng)車還是持觀望態(tài)度，杭州基本仍以電動(dòng)出租車的形式運(yùn)營(yíng)。但4月份一次電動(dòng)車的自燃事故，讓杭州新能源出租汽車有限公司的運(yùn)營(yíng)基本處于停滯狀態(tài)，該公司一名負(fù)責(zé)人說，首批輛(純電動(dòng))出租車,除燒掉的那輛外,現(xiàn)在都已全部停運(yùn)。杭州本來計(jì)劃到2012年底，實(shí)現(xiàn)私人購買新能源汽車2萬輛的目標(biāo)，但就目前而言，該目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性很小。據(jù)杭州市經(jīng)委汽車工業(yè)處處長(zhǎng)何秀林透露，目前杭州全市僅有25人購買了純電動(dòng)汽車。杭州第一塊私人純電動(dòng)汽車牌照的誕生。該車的原價(jià)為22萬元，算上國(guó)家的補(bǔ)貼及廠家的讓利，李自強(qiáng)只用了半價(jià)就把車開回了家。據(jù)了解，包括國(guó)家補(bǔ)貼6萬元，杭州市最高補(bǔ)貼6萬元，個(gè)人燃油車換購新能源車額外補(bǔ)貼3000元。此外，售后6萬公里或3年內(nèi)，充電補(bǔ)貼最高為5400元。杭州方面還表示，到2012年底，全市計(jì)劃建成集中充電站4座，充(換)電站38座，配送中心145個(gè)，充電樁3500套。做到服務(wù)半徑1至2公里內(nèi)就有充換電站，以供車主就近便捷充電。杭州甚至未來計(jì)劃做到在方圓1公里范圍內(nèi)，新能源汽車均能找到快速能源補(bǔ)充點(diǎn)，甚至電動(dòng)汽車車主在家里也可以配送電池。據(jù)了解，杭州已建成古翠、西溪、城北、城南、西湖文化廣場(chǎng)等5座充換電站，可滿足電動(dòng)汽車的充換電需求。“今后，所有的停車場(chǎng)、商業(yè)中心，都會(huì)設(shè)有充換電裝置。車子停到哪里，就可以在哪里充換電。”杭州市經(jīng)委汽車工業(yè)處處長(zhǎng)何秀林說。但充電站的實(shí)際建設(shè)情況和使用情況如何呢？去年年底，網(wǎng)易汽車就探訪了國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電站杭州古翠站。在進(jìn)
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