【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上遠(yuǎn)程交易，計(jì)算機(jī)綜合管理功能實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化，滿足現(xiàn)代化市場(chǎng)的要求。該項(xiàng)目信息化建設(shè)主要包括如下信息平臺(tái)的建設(shè)：市場(chǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)行平臺(tái)：是對(duì)市場(chǎng)綜合業(yè)務(wù)的管理，包括電子結(jié)算系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)。信息采集發(fā)布平臺(tái)：是對(duì)市場(chǎng)內(nèi)外用戶的信息發(fā)布管理，包括數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、LED顯示屏與觸摸屏信息發(fā)布系統(tǒng)、市場(chǎng)門戶網(wǎng)站信息采集發(fā)布系統(tǒng)。信息基礎(chǔ)平臺(tái)：信息基礎(chǔ)平臺(tái)是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)工程，它承擔(dān)著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，整體信息系統(tǒng)的安全及網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。主要由網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)房、硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)管理及安全、系統(tǒng)運(yùn)行平臺(tái)構(gòu)成。3 工程分析本項(xiàng)目施工期預(yù)計(jì)2年左右。施工期的主要污染物是施工過(guò)程中產(chǎn)生的固體廢棄物、揚(yáng)塵、噪聲和污水，其中以噪聲污染和水污染較為嚴(yán)重。施工期固體廢棄物包括施工人員的生活垃圾和建筑垃圾。因本項(xiàng)目所在地地勢(shì)平坦，樓房地基產(chǎn)生的土方基本可滿足回填需要，所以不產(chǎn)生棄土。施工人員的生活垃圾主要成分有糞便、食物殘?jiān)?。本?xiàng)目施工高峰期約200人，d計(jì)，，生活垃圾集中堆放在具有防滲功能的垃圾池內(nèi)，由環(huán)衛(wèi)部門每天統(tǒng)一清運(yùn)，集中處置。本項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾主要有建材損耗產(chǎn)生的垃圾、裝修產(chǎn)生的建筑垃圾，其產(chǎn)生量按建材損耗率計(jì)算，因設(shè)計(jì)尚未完成，工程量難以準(zhǔn)確計(jì)算，損耗率按定額取2%，預(yù)計(jì)產(chǎn)生量較大，應(yīng)盡量回收有用材料和作為填方使用，不能利用的部分委托有關(guān)部門妥善處理。施工期的大氣污染物主要是揚(yáng)塵和汽車尾氣。挖掘機(jī)和運(yùn)輸車輛裝卸物料、泥土、水泥攪拌等產(chǎn)生的揚(yáng)塵，各種施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛將產(chǎn)生大量的車輛尾氣，使局部范圍的大氣污染物（TSP和NO2等）增加。另外，裝修期間將產(chǎn)生大量廢氣，影響室內(nèi)空氣環(huán)境。施工期噪聲主要是各種機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的噪聲和車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲。（1）施工機(jī)械噪聲施工設(shè)備中噪聲級(jí)較高的機(jī)械設(shè)備有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攪拌機(jī)、振搗機(jī)、水泥攪拌機(jī)等，其噪聲級(jí)詳見表31。（2）運(yùn)輸車輛噪聲施工過(guò)程中使用的大型貨運(yùn)卡車，其噪聲級(jí)可達(dá)100dB，自卸卡車在裝卸石料時(shí)的噪聲級(jí)可達(dá)110dB。表31 施工機(jī)械噪聲級(jí) 單位：dB（A）施工機(jī)械名稱聲級(jí)[dB(A)]測(cè)量距離(m)裝載機(jī)853挖掘機(jī)855吊機(jī)7510空壓機(jī)923振搗機(jī)855水泥攪拌機(jī)1005電鉆905切割機(jī)903施工期產(chǎn)生的污水主要包括施工生產(chǎn)廢水和施工人員的生活污水。生活污水主要污染物是懸浮物、植物油和氨氮等，生活污水須經(jīng)生化池處理、施工廢水須經(jīng)沉淀處理后用于施工生產(chǎn)，否則會(huì)污染環(huán)境。施工生產(chǎn)廢水為砂石料加工系統(tǒng)污水，砼現(xiàn)場(chǎng)攪拌產(chǎn)生廢水、混凝土拌合沖洗污水、施工材料被雨水沖刷形成的污水以及施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的油污隨地表徑流形成的污水。施工污水的特點(diǎn)是懸浮物含量高，含有一定的油污，據(jù)類比調(diào)查，施工污水的懸浮物濃度約為15002000mg/L，肆意排放會(huì)造成周邊河道的污染，必須妥善處置。通過(guò)臨時(shí)隔油沉淀池處理后部分回用于施工生產(chǎn)，其余可用于灌溉培育綠化植物。由于本項(xiàng)目工程較大，施工人員和管理人員較多，生活附屬系統(tǒng)的擴(kuò)大使生活污水排放量增加。本項(xiàng)目施工高峰期約有200人/天，按用水量150L/pd和排水量80%計(jì)，排水量為24m3/d（），生活污水中主要污染物濃度按桂林典型月送進(jìn)污水處理廠的平均濃度計(jì)，即CODCr和氨氮分別為212mg/，（）（）。由于本項(xiàng)目規(guī)劃范圍內(nèi)的白竹鋪加油站有一座公共廁所，因此，無(wú)需再建臨時(shí)施工人員的衛(wèi)生設(shè)施。該項(xiàng)目是農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，主要污染源是工作人員、交易雙方及交通車輛等。主要污染物是污水、生活垃圾、一般工業(yè)固體廢物（腐爛的果蔬）以及腐爛臭味、噪聲和汽車尾氣。該項(xiàng)目的污水主要是交易中心大樓生活污水和物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等公共場(chǎng)所產(chǎn)生的污水。根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ500152003）》和實(shí)際情況，確定各建筑物的給水定額，時(shí)變化系數(shù)Kh=，按85%計(jì)算污水產(chǎn)生量（不計(jì)綠化、澆灑道路和未預(yù)見用水），年有效工作日按330d計(jì)，則項(xiàng)目總的用水情況見表32。表32本項(xiàng)目用水情況表序號(hào)用水單位名稱用水指標(biāo)(m3/m2d)占地面積(m2)日用水量(m3/d)最大時(shí)用水(m3/h)1交易中心大樓2鋪面及交易區(qū)3物流倉(cāng)儲(chǔ)4冷庫(kù)及果蔬預(yù)冷處理5市政公用設(shè)施6露天堆場(chǎng)及作業(yè)場(chǎng)7道路廣場(chǎng)8綠地9合計(jì)。污水污染物的濃度按桂林典型月送進(jìn)污水處理廠的平均濃度計(jì)算，其中CODCr的濃度為212mg/L，BOD5的濃度為121mg/L。另外，在運(yùn)輸車輛沖洗過(guò)程中將產(chǎn)生一定量的沖洗水，沖洗廢水產(chǎn)生量以10t/d計(jì)，合3300t/a。根據(jù)同類型廢水水質(zhì)，廢水CODCr、石油類、SS、氨氮產(chǎn)生濃度分別為150mg/L、10mg/L、50mg/L和20mg/L，則該項(xiàng)目洗車排放污水中CODCr、石油類、SS、氨氮的產(chǎn)生量分別為495kg/a、33kg/a、165kg/a和66kg/a。根據(jù)上述分析，， t/a、 t/a。污水經(jīng)自建污水處理站處理后達(dá)到GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。相應(yīng)的CODCr和氨氮的濃度為100mg/L和15mg/L。、。生活垃圾主要是鋪面及交易中心大樓的生活廢棄物，d計(jì)，約65t/a；鋪面及交易區(qū)、露天堆場(chǎng)及作業(yè)場(chǎng)等在果蔬堆放、交易過(guò)程中由于腐爛變質(zhì)產(chǎn)生的爛菜葉、爛水果等以及倉(cāng)儲(chǔ)用地產(chǎn)生的包裝廢棄物等一般工業(yè)固體廢物，d計(jì)，約1035t/a。該物流市場(chǎng)建成后，其兩面與交通干線相鄰。南面G322國(guó)道和東面往資源縣的S20245省道上均設(shè)立出入口，每天上午開始營(yíng)業(yè)時(shí)的車輛聚散時(shí)間比較集中。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，對(duì)環(huán)境可能造成較大影響的是汽車出入地面停車場(chǎng)時(shí)的交通噪聲。根據(jù)類比調(diào)查，汽車噪聲源強(qiáng)見下表33。表33 汽車噪聲源源強(qiáng)車 型運(yùn) 行 狀 態(tài)噪 聲 值*小型車怠速行駛5976正常行駛6170鳴笛7884中型車怠速行駛6276正常行駛6272鳴笛7585大型車怠速行駛6578正常行駛6580鳴笛7585注：*。物流中心為一個(gè)物資交易場(chǎng)所，每日的客流量及車流量大，最可能影響周圍環(huán)境的是交易和裝卸貨物時(shí)的嘈雜聲，根據(jù)類比調(diào)查，這類噪聲聲級(jí)一般在65～75dB(A)，且只在市場(chǎng)內(nèi)部，對(duì)周圍環(huán)境的影響不明顯。3．設(shè)備噪聲主要噪聲源為冷凍機(jī)組、樓道通風(fēng)設(shè)備、水泵、變配電間等。根據(jù)類比、調(diào)查得出這些噪聲源的聲級(jí)值見表34。表34 主要噪聲源源強(qiáng)序 號(hào)聲 源 名 稱聲 級(jí) 值dB(A)1冷凍機(jī)組85~952樓道通風(fēng)設(shè)備80~903水 泵80~954變配電間55~70物流市場(chǎng)產(chǎn)生的廢氣污染主要來(lái)自地面停車場(chǎng)的汽車尾氣、交易中心大樓餐飲部油煙廢氣、交易區(qū)果蔬等腐爛臭氣以及自備發(fā)電機(jī)廢氣。（1）怠速行駛汽車尾氣污染物汽車在進(jìn)、出停車場(chǎng)時(shí)均為怠速行駛和啟動(dòng)狀態(tài)。在這種狀態(tài)時(shí)，汽車將有大量尾氣排放。根據(jù)對(duì)其他同類型車庫(kù)的類比調(diào)查和有關(guān)資料，停車場(chǎng)產(chǎn)生的主要污染物為汽車尾氣中所含的CO、NOX及HC，汽車尾氣主要污染因子及排放的濃度范圍參見表34。地面停車場(chǎng)汽車尾氣在地面直接擴(kuò)散外排，屬面源無(wú)組織排放。表34 汽車廢氣主要污染物濃度污染物單位汽油車柴油車CO%~62NO2ppm2000~50001000HCppm500~25002500（2）汽車廢氣排放源的有關(guān)參數(shù)①源強(qiáng)排放工況本工程共有地面停車場(chǎng)2個(gè)，可停泊汽車300輛。地面停車場(chǎng)對(duì)周圍環(huán)境的影響與其運(yùn)行工況直接相關(guān)，一般情況可分為以下三種：第一種為滿負(fù)荷狀況，此狀況反映滿負(fù)荷泊車時(shí)對(duì)環(huán)境的影響。因本工程停車場(chǎng)面積大，可停車數(shù)量極多，此類狀況不可能出現(xiàn)。第二種為高峰時(shí)段停車場(chǎng)及道路上車輛的污染源排放情況。第三種為白天平均流量時(shí)停車場(chǎng)及道路車輛的污染源排放情況。②高峰時(shí)段車流量及其相應(yīng)出入時(shí)間在高峰時(shí)段工況時(shí)，地面停車場(chǎng)在物流中心開門營(yíng)業(yè)先后2小時(shí)內(nèi)的高峰時(shí)段，將達(dá)到80%的泊車輛，則地面停車場(chǎng)的車流量為120輛/h。停車場(chǎng)內(nèi)的車輛運(yùn)行速度小于5km/h，根據(jù)車庫(kù)運(yùn)行條件和相關(guān)調(diào)查，車輛在地面停車場(chǎng)的平均運(yùn)行時(shí)間約為2min。③平均車流量根據(jù)其它同類物流中心調(diào)查，每輛貨車每天可平均拉貨2次，因此在8h的正常營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)，地面停車場(chǎng)的車流量為75輛/h。（3）汽車耗油量及廢氣污染物汽車耗油量與汽車狀態(tài)有關(guān)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料及類比調(diào)查，車輛進(jìn)停車場(chǎng)（車速小于5 km/h），正常行駛時(shí)（車速15km/h），汽油燃燒后產(chǎn)生的污染物將向周圍空氣排放。同時(shí)在相同的耗油量的情況下，汽車尾氣污染物排放量還與空燃比有關(guān)（空燃比指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，空氣與燃油的體積比）。當(dāng)空燃比較大時(shí)（），燃油完全燃燒，產(chǎn)生CO2和H2O，當(dāng)空燃比較低時(shí)（），燃油不充分燃燒，將產(chǎn)生CO、NO2及HC等污染物。據(jù)調(diào)查，當(dāng)汽車進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，平均空燃比約為12:1。汽車廢氣中CO、NO2及HC的濃度隨汽車行駛狀況不同而有較大差別，根據(jù)某城市汽車尾氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及相關(guān)資料，汽車在怠速與正常行駛時(shí)所排放的各種污染物濃度見表35。表35 汽車廢氣中各污染物濃度污染物單位怠速正常行駛備注CO%容積比HCppm1200600容積比NO2ppm30001000容積比（4）汽車廢氣中污染物源強(qiáng)汽車廢氣污染物排放按以下計(jì)算公式：廢氣排放量：D = Q T (k +1)A /式中：D——廢氣排放量，m3/h；Q——汽車車流量，v/h；T——車輛在停車場(chǎng)運(yùn)行時(shí)間，min；k——空燃比；A——燃油耗量，kg/min。污染物排放量：G = DCf式中：G——污染物排放量，kg/h；C——污染物的排放濃度，容積比，ppm；f——容積與質(zhì)量換算系數(shù)。由此可計(jì)算得到停車場(chǎng)高峰時(shí)段和平均車流量時(shí)段廢氣排放源強(qiáng)如表3表37所示。表36 高峰時(shí)段停車場(chǎng)廢氣排放源強(qiáng)污染物廢氣排放量（m3/h）排放速率(kg/h)源強(qiáng)(g/s)CO363NO2363HC363表37 平均時(shí)段停車場(chǎng)廢氣排放源強(qiáng)污染物廢氣排放量（m3/h）排放速率(kg/h)源強(qiáng)(g/s)CO227NO2227HC227根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及布局，油煙廢氣排放點(diǎn)主要在交易中心大樓的餐飲部。根據(jù)其規(guī)模，每天就餐人數(shù)最多預(yù)計(jì)在800人左右。根據(jù)類比調(diào)查和有關(guān)資料顯示，每人每天耗食油量為40g，在炒作時(shí)油煙的揮發(fā)量約為3%，由此可計(jì)算得到，該物流中心廚房油煙年發(fā)生量為317kg/a。根據(jù)《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB184832001)，因此建設(shè)單位應(yīng)對(duì)其進(jìn)行處理，且達(dá)標(biāo)后通過(guò)專用煙道經(jīng)土建豎井至屋頂高空排放。油煙廢氣經(jīng)油煙凈化裝置處理后。同時(shí)，廚房爐灶所用燃料為柴油，日耗油量為25kg/d，則年產(chǎn)生燃油廢氣141萬(wàn)m3，廢氣污染物發(fā)生量分別為：。為了保證交易中心大樓一、二級(jí)負(fù)荷，以及冷庫(kù)的供電，在交易大樓地下室選用一臺(tái)200kW的柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，確保其在外電停電及故障的情況下，能正常運(yùn)行。該備用發(fā)電機(jī)組將排放廢氣，機(jī)房采用風(fēng)冷卻方式，煙氣接至煙囪高于樓頂屋面排入大氣。由于排放廢氣中大氣污染物濃度很低，可以達(dá)標(biāo)排放，因此對(duì)周圍環(huán)境空氣影響很小，不進(jìn)行源強(qiáng)計(jì)算。根據(jù)項(xiàng)目的性質(zhì)、特點(diǎn)與項(xiàng)目所在地的環(huán)境特征來(lái)分析風(fēng)險(xiǎn)事故。可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)包括以下幾個(gè)部分：（1）污水事故排放的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目污水處理站的污水處理系統(tǒng)因故停運(yùn)，大量未經(jīng)處理達(dá)標(biāo)的污水排入靈河，可能造成重大的污染事故，使靈河受到嚴(yán)重污染。（2）制冷劑泄漏的風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目所用致冷劑為氨（R717）。本項(xiàng)目需新建冷庫(kù)1個(gè)，冷庫(kù)和制冰間選2臺(tái)活塞式氨壓縮機(jī)組，(R717)。在制冷劑使用過(guò)程中，如果不按安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，存在發(fā)生故障泄露、運(yùn)行泄露的可能。氨R717的蒸氣無(wú)色，有強(qiáng)烈的刺激臭味，對(duì)人體有較大的毒性，當(dāng)氨液飛濺到皮膚上時(shí)會(huì)引起凍傷；%時(shí)可引起爆炸。 評(píng)價(jià)因子篩選建設(shè)項(xiàng)目的開發(fā)會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生和誘發(fā)一定的影響。環(huán)境影響分直接影響和間接影響；有利影響和不利影響等。根據(jù)擬建項(xiàng)目的性質(zhì)和建設(shè)項(xiàng)目所在地的環(huán)境特征，判別在不同階段對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的因素和影響的程度，篩選出建設(shè)項(xiàng)目施工期（含裝修期）和運(yùn)行期可能產(chǎn)生的主要環(huán)境問(wèn)題，明確評(píng)價(jià)因子，為環(huán)境影響預(yù)測(cè)明確目標(biāo)，為污染綜合防治指出方向；通過(guò)污染綜合防治，控制不利影響，使其減少到人們可以接受的程度。環(huán)境影響因子的識(shí)別和篩選采用矩陣法進(jìn)行。擬建項(xiàng)目在施工期和營(yíng)運(yùn)期對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的因子的識(shí)別結(jié)果見表38。該項(xiàng)目的主要環(huán)境問(wèn)題是：（1）施工期①各種設(shè)施的建設(shè)對(duì)原有自然景觀產(chǎn)生直接影響，如景觀協(xié)調(diào)性，布局不合理產(chǎn)生景觀影響等；②各種設(shè)施的建設(shè)、施工材料的運(yùn)輸、堆放、施工便道等占地破壞原有的陸生生態(tài)系統(tǒng)和森林植被系統(tǒng)，易造成水土流失，同時(shí)將改變?cè)型恋氐睦霉δ?，?duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生影響；③施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵和裝修廢氣對(duì)附近空氣環(huán)境產(chǎn)生一定影響；④施工噪聲對(duì)附近居民休息產(chǎn)生一定影響；⑤施工場(chǎng)地生活污水對(duì)靈河水質(zhì)產(chǎn)生一定影響；⑥施工場(chǎng)地的棄土棄石、建筑垃圾、生活垃圾對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定影響。（2）營(yíng)運(yùn)期①各種設(shè)施的建設(shè)對(duì)原有的自然景