企業(yè)投資項目申請報告(編輯修改稿)
2025-08-30 09:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的商業(yè)化應(yīng)用尚處于初級階段。與此不相稱的是我國通用航空基礎(chǔ)設(shè)施的落后，機場數(shù)和飛機數(shù)都遠遠落后于美國、加拿大等國。截止2009年底，美國的通用航空機場數(shù)和飛機數(shù)分別為19750個和 228663架，而我國的數(shù)量分別為165個和 900余架?！ ∧壳埃袊ㄓ煤娇诊w機有1000架左右。民航部門曾預(yù)測，到2012年，按單架飛機平均價格300萬元，產(chǎn)業(yè)拉動比例按1∶10估算，上下游產(chǎn)業(yè)將帶動超萬億的市場規(guī)模，及整個產(chǎn)業(yè)鏈的十年黃金發(fā)展期。 業(yè)內(nèi)人士指出，通用航空業(yè)投資相對巨大，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動作用也極強，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、航空器制造、人員培訓(xùn)、運營和后續(xù)的飛機維護等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈都將受益?！ ×硗?，通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長，除了航空運營，還涉及飛行器與發(fā)動機研制、冶金、化工、先進材料、電子、信息、特種和精密加工等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。從資本市場來看，對通用航空產(chǎn)業(yè)鏈中的運營、服務(wù)、維修、培訓(xùn)、飛機制造等各環(huán)節(jié)提供商都構(gòu)成中長期利好?！ 〉涂臻_放后，通用航空中最引人矚目的就是私人飛機產(chǎn)業(yè)。根據(jù)最新發(fā)布的《2010胡潤財富報告》，中國已有兩千余位億萬富豪，其中有六分之一計劃購買私人飛機。亞洲地區(qū)最大的私人飛機銷售商“亞洲jet”總裁邁克爾沃爾什表示，在未來十年里，中國私人飛機市場規(guī)模將每年增長20%至25%以上，十年內(nèi)中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。該項目符合國家大力推進通用航空事業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策。3.擬建項目與相關(guān)行業(yè)準入標準的關(guān)系民航快速的發(fā)展，各個航空公司對飛行員的需求量也逐漸增大，但是每年培養(yǎng)的飛行員國內(nèi)外一年加起來不到三千人。這樣的情況在各個公司引起了很多問題。也包括“軍轉(zhuǎn)民”以及在國外一些民航局不承認的飛行學(xué)校學(xué)飛回國，在民航工作的飛行員，在他們中間發(fā)現(xiàn)了一些造假現(xiàn)象，飛行員的資質(zhì)從源頭就出現(xiàn)了問題。08年泛美航空被局方查出其飛行員的大量的經(jīng)歷存在造假現(xiàn)象，類似于教員帶飛的成績也算作學(xué)生單飛的現(xiàn)象造成了培訓(xùn)的質(zhì)量達不到局方培訓(xùn)的要求。熟悉培訓(xùn)業(yè)務(wù)的人士指出，飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的商業(yè)模式穩(wěn)定，目前已吸引到很多投資者關(guān)注。本項目通過與安陽航空運動學(xué)校合作辦學(xué)方式運行。第三章 項目選址及土地利用1.項目選址及用地方案：本項目選在南靠黑山，東臨瀑河、平鐵公路，西接小寺溝火車站，北距承朝高速4公里，的位置。土地平坦，交通便利，距平泉縣城10公里，不占用耕地。土地通過招拍掛方式已獲取。2.土地利用合理性分析。本項目占地面積715畝，其中：試飛起降場及停機坪220000平方米；生產(chǎn)區(qū)用地面積平方米；建、構(gòu)筑物占地面積94399平方米；建筑面積122226平方米；道路及廣場面積75304平方米；綠化面積48289平方米；建筑系數(shù)%；容積率；道路及廣場系數(shù)%；綠地率20%。土地利用總體規(guī)劃可行。3.地質(zhì)災(zāi)害影響
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