【文章內容簡介】 會年會資料）。北京、天津、上海、沈陽、蘇州等城市正在施工建設的軌道交通項目總長度達373 公里；20102015 年間我國規(guī)劃建設的城市快速軌道交通項目總長度達1,700 公里，5,000 多億元投資將聚集在這一領域。國家4 萬億的投資計劃的啟動在一定程度上彌補了房地產行業(yè)調整對電梯行業(yè)的暫時影響，機場、地鐵、火車站的建設為電梯企業(yè)帶來了較大商機，大高度、公共交通型、重載型扶梯的市場需求量將得到迅速增加。（2）電梯更新及改造市場存在商機國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備超過安全技術規(guī)范規(guī)定使用年限后必須強制報廢。我國目前沒有對電梯壽命提出強制報廢要求，但按國外電梯使用壽命慣例，一般日本系列電梯設計壽命為15 年，歐美電梯設計壽命為25 年。根據(jù)我國電梯選購的實際情況看，采用日本系列產品或技術的數(shù)量大約有60%以上，這部分電梯首先進入更新期，而采用歐美系列的電梯也將進入更新期。中國電梯的保有量已經超過100 萬臺，20 世紀80 年代末以來陸續(xù)安裝的電梯現(xiàn)在已經進入更新改造期，專家預計今后每年大修改造的電梯將保持在15,000臺以上，電梯改造市場存在著不可低估的商機。（3）既有建筑加裝電梯需求開始顯現(xiàn)隨著社會經濟發(fā)展水平的提高和人口老齡化程度的加劇，既有建筑加裝電梯需求開始顯現(xiàn)。建設部在“十一五”科技重點支撐項目中列出專項對既有建筑的改造進行研究，其中對全國近400 億平方米的既有建筑如何改造加裝電梯設立課題進行有關政策、投資、技術、標準、改造方案、需求、審批程序等綜合研究。課題在研究期間進行示范，然后出臺成套政策，在全國普及。據(jù)有關部門預測，在既有建筑加裝電梯關鍵技術獲得突破后，全國既有建筑加裝電梯的需求量每年至少在10 萬臺以上。四、競爭分析競爭對手：我國是世界上使用電梯最多的國家，面對廣闊的電梯市場,外企紛紛投入，占了國內很大的而一部分市場，且具有品牌效益，如泉州富士電梯，是一家唯一正在和日本富士合資的富士電梯產家，但該公司在一般都在泉州一帶銷售，位于有三明的恒發(fā)電梯有限公司、三明電梯公司、三明清流電梯公司都是我司強有力的競爭對手，規(guī)模較大，自產自銷,產業(yè)鏈相對成熟,且具有一定的信譽及銷售渠道，整體比我公司成熟.發(fā)展優(yōu)勢、亮點(1)①投入低，訂單銷售模式，可向買方獲得30%的定金向代理方購買電梯，可與買方簽訂合同，如在途中放棄購買，30%定金歸我公司所有。②可根據(jù)配套建筑和客戶的不同需求來向代理商制定電梯。③我國是全世界電梯所用量最多的國家，但電梯的需求量仍未飽，建筑業(yè)與經濟發(fā)展均可帶動電梯的發(fā)展，我國成為電梯行業(yè)競爭的主戰(zhàn)場，我們所銷售的垂直電梯占主導地位。④強大的品牌效應使其易超額利潤的益價能力。(2)國家政策支持。裝備制造業(yè)具有資金、勞動力、技術三重密集的特點，是為國民經濟各行業(yè)提供技術裝備的戰(zhàn)略性產業(yè)，振興裝備制造業(yè)是國家“十一五”重大發(fā)展戰(zhàn)略之一；電梯行業(yè)所屬的通用設備制造業(yè)是《中國名牌產品“十一五”培育規(guī)劃》中的重點行業(yè)之一；2009 年2 月，國務院常務會議審議并原則通過“裝備制造業(yè)調整振興規(guī)劃”，會議決定加快裝備制造企業(yè)兼并重組和產品更新?lián)Q代，促進業(yè)結構優(yōu)化升級，全面提升裝備制造業(yè)的產業(yè)競爭力。在國家振興裝備制造業(yè)的大環(huán)境下，裝備制造業(yè)調整振興計劃的出臺和實施將為長期發(fā)展提供強有力的支持。（3）電梯消費市場面擴量增我國已發(fā)展成為全球最大的電梯生產和銷售市場，隨著城市化進程的加快，房地產行業(yè)的進一步穩(wěn)定發(fā)展，軌道交通、機場、人行天橋等城市建設投入的增加，電梯市場需求量也將得到迅速增長。此外各城市地鐵工程、公用設施工程、高速鐵路等國家重點工程項目的實施，將加大對中高速電梯、大高度公交型扶梯市場需求。為抵御國際經濟環(huán)境對我國的不利影響，國務院出臺了總額達4 萬億元的投資計劃，其中保障性住房、棚戶區(qū)改造、機場、地鐵、鐵路、醫(yī)療、教育、災后重建等項目對電梯的需求為電梯企業(yè)帶來了新的商機。（4）行業(yè)結構進一步優(yōu)化根據(jù)我國電梯行業(yè)十一五規(guī)劃，加強電梯行業(yè)結構調整已成為十一五期間我國電梯行業(yè)的主要任務。隨著市場規(guī)范程度的提升和行業(yè)整合趨勢的加快，我國電梯行業(yè)將面臨第二次整合的局面，國內小型企業(yè)及部分中等企業(yè)由于可持續(xù)發(fā)展能力不強，加上成本優(yōu)勢的逐步喪失，將陸續(xù)退出市場，電梯產業(yè)向優(yōu)勢企業(yè)、核心企業(yè)集中的序幕已經拉開，行業(yè)內的無序競爭局面將有所好轉。公司也因此遇到了電梯需求量增加和因為部分企業(yè)的退出而擴大市場占有率的發(fā)展機遇。我公司在銷售市場上的亮點：已經與江蘇巨力辦事處達成協(xié)議，派團隊中的一人深入該辦事處學習、探討，并反饋所學內容，來加強我公司的能力，擴寬視野與更多的客戶進行交流，來將我公司做大做強，樹立銷售新形象，在良業(yè)內擁有良好的口碑，當然，我們必須給江蘇巨力辦事處凈利潤的3%作為交換。風險我司性質類似于電梯公司，成本投入低，辦公地點只需要一個工作室，訂單式銷售模式，約方需付30%的定金，在生產如買方毀約無需償還定金，政府，國家所建樓盤需招標，我可去競標，在競標中我司在起步階段愿意讓利，找有品牌的代理商獲取貨源。品牌效應加上以更少的資金獲得更加優(yōu)良的產品，讓我司在競標中脫穎而出。決策，一些企業(yè)紛紛將非核心業(yè)務外包，集中于核心業(yè)務上，這樣可以充分發(fā)揮專業(yè)化分工的優(yōu)勢。從核心能力理論可知，企業(yè)能力包括核心能力和輔助能力，對于非物流企業(yè)來說，物流服務是非核心業(yè)務，對于物流企業(yè)而言，其核心能力是物流服務。外包物流可以使非物流企業(yè)集中于核心業(yè)務，將有限的資源用于核心業(yè)務上，企業(yè)資源得到了更有效的利用，同時也可以獲益于第三方物流提供者的核心經營能力，使企業(yè)擁有了更強的競爭優(yōu)勢。　　　　，提高顧客服務水平。隨著制造技術和工藝的進步，企業(yè)降低生產成本的空間已很小，而降低產品流通費用卻有很大余地，第三方物流企業(yè)能利用其規(guī)模經濟優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，使企業(yè)節(jié)省費用，減少資金占用，從而降低成本。長期以來，企業(yè)應對不確定性情況的常