【文章內(nèi)容簡介】 況一致，如有變動應(yīng)及時修改。防火控制圖的文字除中文外還應(yīng)譯成英文。、 對于國際航行客船和500總噸及以上船舶，應(yīng)配有防火控制圖，此圖需經(jīng)船檢認(rèn)可，加蓋船檢章，一份張貼于船員生活處所，另有兩張保存在各自的封套內(nèi)，永久性地置于船舶左右舷梯甲板有醒目標(biāo)志的風(fēng)雨密的盒子里，并涂上紅色油漆。以助于當(dāng)該輪失火時，其他救援部門查閱之用。 對于內(nèi)河船舶，船長50M及以上的客船和2000載重噸及以上的機(jī)動貨船、油船應(yīng)布置有固定展示在船員處所的防火控制圖，此外，還應(yīng)有一套防火控制圖永久性地置于甲板室外有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密的盒子里，以有助于岸上的消防人員。 船舶消防演習(xí)船舶火災(zāi)控制計劃船舶火災(zāi)是可以預(yù)防的，船上針對船舶特點(diǎn)和實(shí)際情況制定一個火災(zāi)控制計劃，以開展防火教育、檢查及維護(hù)保養(yǎng)消防設(shè)備，從而保證船舶和人員安全，保護(hù)海域環(huán)境。應(yīng)急計劃 這是針對可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲救的行動計劃，在船舶《應(yīng)變部署表》中，列明了在撲滅火災(zāi)時船上所有船員的分工部署、人員職責(zé)、技術(shù)動作及應(yīng)急信號。船舶消防隊的組成及人員配備 船舶消防的總指揮是船長，大副是現(xiàn)場指揮，輪機(jī)長是機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮。 在滅火過程中，除駕駛臺（包括電臺）、機(jī)艙要有固定人員值班外，其余人員編成三組： 消防隊 隔離隊 救護(hù)隊船舶消防訓(xùn)練消防演習(xí)：演習(xí)要從實(shí)際出發(fā)，在不同時間、環(huán)境和狀態(tài)下根據(jù)假設(shè)的火場情況進(jìn)行各種滅火演練。滅火程序發(fā)現(xiàn)火情：立即報警，報告火災(zāi)位置，并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施駕駛臺的行動：發(fā)出警報；改變船舶航向，使失火地點(diǎn)處于下風(fēng)；向公司、海事部門報告；發(fā)出遇險信號，請求援助；將失火情況記入航海日志滅火現(xiàn)場：火場控制，風(fēng)油切斷；隔離危險源；冷卻火場周圍；火情偵查；上報火情；展開滅火戰(zhàn)斗滅火行動：機(jī)艙滅火/貨艙滅火/起居艙滅火/甲板滅火/貨油艙滅火基本戰(zhàn)術(shù)是“封賭火勢、防護(hù)周圍、直接或間接撲滅”注意人員救護(hù)對外聯(lián)系與協(xié)調(diào)：船舶在港口失火，立即向港口消防隊報警，并通報海事部門，船員協(xié)助消防隊員滅火，詳細(xì)告知船舶失火的部位，船舶結(jié)構(gòu)及火災(zāi)種類等情況，即便這樣，船長仍對船舶滅火負(fù)有主要責(zé)任。在海中失火，盡快與附近海域的她船取得聯(lián)系，并盡量尋求外部幫助?；馂?zāi)滅火后的行動：檢查清理，一是火災(zāi)現(xiàn)場，二是可能蔓延的區(qū)域；清點(diǎn)人數(shù),核查損失；講評，撰寫火災(zāi)調(diào)查報告 水上求生和救生 海損事故種類和水上救生與求生要素 海損的種類：海損是一種造成嚴(yán)重后果的事故，常見的有火災(zāi)、碰撞、爆炸、觸礁、擱淺、沉沒、機(jī)器故障、船體破損等。 海上求生的定義：當(dāng)船舶發(fā)生海難決定棄船時，利用船上的救生設(shè)備，運(yùn)用海上求生的知識和技能，克服海上的困難和危險，延長遇難船員生存時間，增加獲救機(jī)會，直至脫險獲救，稱為海上求生。海上求生中的主要困難： 當(dāng)發(fā)生海難時，人員棄船求生，所面臨的主要困難有 1 溺水 2 暴露 3 在救生艇、筏內(nèi)暈浪 4 缺乏飲水與食物 5 悲觀與恐懼 6 遇難者位置不明海上求生要素 海上求生要素包括：救生設(shè)備、求生知識和求生意志三個方面。求生三要素在求生過程中缺一不可，否則就難以獲救。 救生設(shè)備及其基本運(yùn)用救生設(shè)備的基本要求和功能 船舶救生設(shè)備的基本要求 救生艇的基本要求： 機(jī)動救生艇的基本要求 救生筏的基本要求(氣脹式) 救生衣的基本要求不同航區(qū)不同類型的內(nèi)河客船救生衣配備詳見《規(guī)則》，需注意的是要增配有5%的兒童救生衣，而貨船救生衣按船上總?cè)藬?shù)的110%配備。 救生圈的基本要求 救生浮具的基本要求 救生拋繩設(shè)備的基本要求救生設(shè)備的使用（一）救生艇救生艇登乘的要求 在所有通往救生設(shè)備的通道、梯口和出口處及救生艇、筏登乘處應(yīng)提供應(yīng)急照明； 每一登乘處應(yīng)有軟梯一架，安放在方便登乘的位置； 吊艇架橫張索應(yīng)至少裝設(shè)2條救生索。救生艇分類 救生艇按結(jié)構(gòu)分為封閉式、半封閉式、開敞式3種； 按材料分為鍍鋅鋼質(zhì)、鋁合金、玻璃鋼3種（多數(shù)采用玻璃鋼）； 按功能分為自行扶正性能、自供氣體系統(tǒng)、耐火耐高溫、自由降落入水4種。 對救生艇的要求 、救生艇穩(wěn)性其形狀及尺度比例能使其在風(fēng)浪中保持充裕的穩(wěn)性，能保持正浮狀態(tài)。、救生艇干舷%或100mm，取其大者。 、救生艇浮力 應(yīng)具有一定的剩余浮力。當(dāng)艇內(nèi)浸水和破漏通海時，仍足以將滿載一切屬具的 救生艇浮起。 、救生艇強(qiáng)度；，并能經(jīng)受至少3m高度投入水中；當(dāng)船舶在平靜水面以5海里/小時前進(jìn)時，能降落水中并被拖帶。、救生艇乘員不得超過150人；正常坐資不妨礙推進(jìn)裝置或操作人員，艇員全部穿救生衣；上下座位之間垂直距離不小于350mm。救生艇的檢查保養(yǎng) 救生艇及其屬具應(yīng)設(shè)立專門帳冊 每周檢查，確保其處于立即可用狀態(tài)（2名船員在5分鐘內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備工作） 淡水每月更換一次 食品每半年檢查一次，過期和變質(zhì)食品及時更換 每年要取得救生艇檢驗(yàn)合格證書 吊艇鋼絲每隔30個月調(diào)頭使用 登乘處集結(jié)點(diǎn)保證足夠的照明。（二） 救生筏 救生筏分類分為剛性救生筏和氣脹式救生筏剛性救生筏在傾覆時具有自行扶正性能氣脹式救生筏按釋放方法分為拋投式和機(jī)械吊放式。 對救生筏的要求 能在一切海況下暴露漂浮達(dá)30天從18m高度投落水后，救生筏及其屬具能正常使用乘員定額一般為6～25人救生筏及其屬具總重量不得超過185Kg靜水壓力釋放器在水深不超過4m處，能自動釋放救生筏浮力艙應(yīng)至少為2個獨(dú)立的隔艙，設(shè)有止回充氣閥救生筏的充氣應(yīng)由1個人就可完成救生筏處于傾覆位置時，均能由1人扶正.（三） 救助艇為救助遇險人員及集結(jié)救生艇筏而設(shè)計的船舶救生設(shè)備。救助艇的分類 分為剛性、充氣式和剛性充氣混合式3種。對救助艇的一般要求 須符合對救生艇的一般要求； ，； 除具有足夠舷弧的救助外，救助艇應(yīng)設(shè)有不少于15％艇長的延伸艇首蓋； 應(yīng)能以達(dá)到6節(jié)的航速進(jìn)行操縱，并能保持此航速不少于4小時； 能以至少2節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部船員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏； 拖帶裝置永久地安裝在救助艇上，強(qiáng)調(diào)能滿足集結(jié)拖帶救生筏的要求； 救助艇應(yīng)設(shè)有存放小屬具的風(fēng)雨密封儲存處。救助艇的配備 500總噸及以上的客船應(yīng)在船舶每舷至少配備一艘救助艇； 500總噸以下的客船至少配備一艘救助艇； 貨船至少配備一艘救助艇； 如何救生艇符合救助艇要求，則可作救助艇。救助艇的存放 處在即可使用狀態(tài)且能在5分鐘內(nèi)降落水面； 存放在便于降落及回收的位置