【文章內容簡介】 況一致，如有變動應及時修改。防火控制圖的文字除中文外還應譯成英文。、 對于國際航行客船和500總噸及以上船舶，應配有防火控制圖，此圖需經船檢認可，加蓋船檢章，一份張貼于船員生活處所，另有兩張保存在各自的封套內，永久性地置于船舶左右舷梯甲板有醒目標志的風雨密的盒子里，并涂上紅色油漆。以助于當該輪失火時，其他救援部門查閱之用。 對于內河船舶，船長50M及以上的客船和2000載重噸及以上的機動貨船、油船應布置有固定展示在船員處所的防火控制圖，此外，還應有一套防火控制圖永久性地置于甲板室外有醒目標示的風雨密的盒子里，以有助于岸上的消防人員。 船舶消防演習船舶火災控制計劃船舶火災是可以預防的，船上針對船舶特點和實際情況制定一個火災控制計劃，以開展防火教育、檢查及維護保養(yǎng)消防設備，從而保證船舶和人員安全，保護海域環(huán)境。應急計劃 這是針對可能發(fā)生的火災進行撲救的行動計劃，在船舶《應變部署表》中，列明了在撲滅火災時船上所有船員的分工部署、人員職責、技術動作及應急信號。船舶消防隊的組成及人員配備 船舶消防的總指揮是船長，大副是現場指揮，輪機長是機艙失火的現場指揮。 在滅火過程中，除駕駛臺（包括電臺）、機艙要有固定人員值班外，其余人員編成三組： 消防隊 隔離隊 救護隊船舶消防訓練消防演習：演習要從實際出發(fā)，在不同時間、環(huán)境和狀態(tài)下根據假設的火場情況進行各種滅火演練。滅火程序發(fā)現火情：立即報警，報告火災位置，并采取適當的預防措施駕駛臺的行動：發(fā)出警報；改變船舶航向，使失火地點處于下風；向公司、海事部門報告；發(fā)出遇險信號，請求援助；將失火情況記入航海日志滅火現場：火場控制，風油切斷；隔離危險源；冷卻火場周圍；火情偵查；上報火情；展開滅火戰(zhàn)斗滅火行動：機艙滅火/貨艙滅火/起居艙滅火/甲板滅火/貨油艙滅火基本戰(zhàn)術是“封賭火勢、防護周圍、直接或間接撲滅”注意人員救護對外聯(lián)系與協(xié)調：船舶在港口失火，立即向港口消防隊報警，并通報海事部門，船員協(xié)助消防隊員滅火，詳細告知船舶失火的部位，船舶結構及火災種類等情況，即便這樣，船長仍對船舶滅火負有主要責任。在海中失火，盡快與附近海域的她船取得聯(lián)系，并盡量尋求外部幫助。火災滅火后的行動：檢查清理，一是火災現場，二是可能蔓延的區(qū)域；清點人數,核查損失；講評，撰寫火災調查報告 水上求生和救生 海損事故種類和水上救生與求生要素 海損的種類：海損是一種造成嚴重后果的事故，常見的有火災、碰撞、爆炸、觸礁、擱淺、沉沒、機器故障、船體破損等。 海上求生的定義：當船舶發(fā)生海難決定棄船時，利用船上的救生設備，運用海上求生的知識和技能，克服海上的困難和危險，延長遇難船員生存時間，增加獲救機會，直至脫險獲救，稱為海上求生。海上求生中的主要困難： 當發(fā)生海難時，人員棄船求生，所面臨的主要困難有 1 溺水 2 暴露 3 在救生艇、筏內暈浪 4 缺乏飲水與食物 5 悲觀與恐懼 6 遇難者位置不明海上求生要素 海上求生要素包括：救生設備、求生知識和求生意志三個方面。求生三要素在求生過程中缺一不可，否則就難以獲救。 救生設備及其基本運用救生設備的基本要求和功能 船舶救生設備的基本要求 救生艇的基本要求： 機動救生艇的基本要求 救生筏的基本要求(氣脹式) 救生衣的基本要求不同航區(qū)不同類型的內河客船救生衣配備詳見《規(guī)則》，需注意的是要增配有5%的兒童救生衣，而貨船救生衣按船上總人數的110%配備。 救生圈的基本要求 救生浮具的基本要求 救生拋繩設備的基本要求救生設備的使用（一）救生艇救生艇登乘的要求 在所有通往救生設備的通道、梯口和出口處及救生艇、筏登乘處應提供應急照明； 每一登乘處應有軟梯一架，安放在方便登乘的位置； 吊艇架橫張索應至少裝設2條救生索。救生艇分類 救生艇按結構分為封閉式、半封閉式、開敞式3種； 按材料分為鍍鋅鋼質、鋁合金、玻璃鋼3種（多數采用玻璃鋼）； 按功能分為自行扶正性能、自供氣體系統(tǒng)、耐火耐高溫、自由降落入水4種。 對救生艇的要求 、救生艇穩(wěn)性其形狀及尺度比例能使其在風浪中保持充裕的穩(wěn)性，能保持正浮狀態(tài)。、救生艇干舷%或100mm，取其大者。 、救生艇浮力 應具有一定的剩余浮力。當艇內浸水和破漏通海時，仍足以將滿載一切屬具的 救生艇浮起。 、救生艇強度；，并能經受至少3m高度投入水中；當船舶在平靜水面以5海里/小時前進時，能降落水中并被拖帶。、救生艇乘員不得超過150人；正常坐資不妨礙推進裝置或操作人員，艇員全部穿救生衣；上下座位之間垂直距離不小于350mm。救生艇的檢查保養(yǎng) 救生艇及其屬具應設立專門帳冊 每周檢查，確保其處于立即可用狀態(tài)（2名船員在5分鐘內完成登乘和降落準備工作） 淡水每月更換一次 食品每半年檢查一次，過期和變質食品及時更換 每年要取得救生艇檢驗合格證書 吊艇鋼絲每隔30個月調頭使用 登乘處集結點保證足夠的照明。（二） 救生筏 救生筏分類分為剛性救生筏和氣脹式救生筏剛性救生筏在傾覆時具有自行扶正性能氣脹式救生筏按釋放方法分為拋投式和機械吊放式。 對救生筏的要求 能在一切海況下暴露漂浮達30天從18m高度投落水后，救生筏及其屬具能正常使用乘員定額一般為6～25人救生筏及其屬具總重量不得超過185Kg靜水壓力釋放器在水深不超過4m處，能自動釋放救生筏浮力艙應至少為2個獨立的隔艙，設有止回充氣閥救生筏的充氣應由1個人就可完成救生筏處于傾覆位置時，均能由1人扶正.（三） 救助艇為救助遇險人員及集結救生艇筏而設計的船舶救生設備。救助艇的分類 分為剛性、充氣式和剛性充氣混合式3種。對救助艇的一般要求 須符合對救生艇的一般要求； ，； 除具有足夠舷弧的救助外，救助艇應設有不少于15％艇長的延伸艇首蓋； 應能以達到6節(jié)的航速進行操縱，并能保持此航速不少于4小時； 能以至少2節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部船員及屬具或相當重量的最大救生筏； 拖帶裝置永久地安裝在救助艇上，強調能滿足集結拖帶救生筏的要求； 救助艇應設有存放小屬具的風雨密封儲存處。救助艇的配備 500總噸及以上的客船應在船舶每舷至少配備一艘救助艇； 500總噸以下的客船至少配備一艘救助艇； 貨船至少配備一艘救助艇； 如何救生艇符合救助艇要求，則可作救助艇。救助艇的存放 處在即可使用狀態(tài)且能在5分鐘內降落水面； 存放在便于降落及回收的位置