【文章內(nèi)容簡介】 流量分析如下圖：調查顯示：物流費用不變占10，物流費用減少占32，物流費用增加占58.生產(chǎn)制造企業(yè)預計2005年成品物流費用增長分析如下圖：調查顯示：成品物流費用不變占7，減少占21，增加占72. 商貿(mào)企業(yè)預計2005年物流費用增長情況分析費用持平企業(yè)25，減少16，增加59，根據(jù)上述分析，可知：大多數(shù)企業(yè)物流預計2005年物流費用都呈增加趨勢，物流量呈上升趨勢；四、 物流市場需求結構分析 工商企業(yè)的物流執(zhí)行主體：工業(yè)企業(yè)原料物流執(zhí)行主體如下圖所示：全部自理16，部分自理53，全部第三方31.商貿(mào)企業(yè)物流執(zhí)行主體如下圖所示：第三方17，供貨方5，公司自理78.調查表明：生產(chǎn)制造企業(yè)原材料物流的執(zhí)行主體主要是供貨方，占56，本公司自理占25，第三方占19；說明原材料物流的執(zhí)行主體主要是供貨方和本公司，合計占有81的比例，比2004年有所上升； 生產(chǎn)制造企業(yè)產(chǎn)品銷售物流中，16的執(zhí)行主體是公司，與第五次調查結果繼續(xù)下降，31全部是第三方，比第五次調查結果有較大上升，53的執(zhí)行主體是部分自理與外包相結合，與第五次調查結果相比變化不大。調查表明企業(yè)越來越傾向于把物流業(yè)務外包給第三方，物流專業(yè)分工更加明確。商貿(mào)企業(yè)物流執(zhí)行主體17為第三方，與第五次調查結果相比有較大下降，5的企業(yè)由供貨方承擔，78的企業(yè)由公司自理。與第五次調查結果比公司自己物流業(yè)務有較大上升。根據(jù)有關資料分析，大部分商貿(mào)企業(yè)的物流業(yè)務之所以選擇由公司自理，主要因為商貿(mào)企業(yè)利潤率很低，物流作業(yè)又屬于多品種的復雜操作，物流業(yè)務外包以成本為導向，這樣大部分的物流公司難以操作，更難獲利，因此大部分商貿(mào)企業(yè)選擇了自理物流業(yè)務，對公司而言，自理物流業(yè)務部分只作為商貿(mào)流通業(yè)的后勤保障措施，不以盈利為目的。工商企業(yè)第三方物流參與比例分析生產(chǎn)企業(yè)成品物流業(yè)務外包時，第三方物流參與比例如下圖所示：調查表明：生產(chǎn)企業(yè)使用第三方物流公司服務的企業(yè)中，有16的企業(yè)第三方物流公司參與成品物流運作的比例在30以下，有34的企業(yè)第三方物流公司參與比例在3060，有50的企業(yè)第三方物流參與比例在60以上，與第五次調查結果相比變化不大。商業(yè)企業(yè)商品物流第三方參與比例如下圖所示：調查表明：商業(yè)企業(yè)商品物流使用第三方物流服務的企業(yè)中，有56的企業(yè)第三方物流參與比例在60以上，22的企業(yè)第三方物流參與比例在30以下。工商企業(yè)外包物流服務時第三方物流公司參與數(shù)量集中在210甲左右。工業(yè)企業(yè)使用第三方物流公司數(shù)量分析結果如下圖所示：調查表明：工業(yè)企業(yè)使用第三方物流服務時，只選擇一家物流公司的比例僅為3，大多數(shù)企業(yè)都選擇2家以上物流公司，所占比例為97，其中選擇410家物流公司的占45，說明大多數(shù)物流公司還不能滿足企業(yè)，必須多選擇幾家物流公司才能做好物流業(yè)務。商業(yè)企業(yè)使用第三方物流公司數(shù)量的分析如下圖所示：調查表明：商業(yè)企業(yè)使用第三方物流服務時物流公司參與數(shù)量主要集中在210家，占使用第三方物流公司的商業(yè)企業(yè)的65，其次使用第三方物流公司的數(shù)量集中在410家，占使用第三方物流公司服務的商業(yè)企業(yè)的21. 物流業(yè)務外包服務向縱深化發(fā)展企業(yè)物流外包服務內(nèi)容的調查結果如下圖所示：干線運輸：生產(chǎn)企業(yè)占84，商業(yè)企業(yè)有70，市內(nèi)配送：生產(chǎn)企業(yè)71，商業(yè)企業(yè)54，純倉儲：生產(chǎn)企業(yè)23，商業(yè)企業(yè)45，其他：生產(chǎn)企業(yè)15，商業(yè)企業(yè)9，生產(chǎn)制造企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運輸，其次是市內(nèi)配送；與第五次調查數(shù)據(jù)相比，商貿(mào)企業(yè)的外包物流服務中干線運輸比例較市內(nèi)配送比例有較大上升。根據(jù)調查分析，在外包物流服務中，企業(yè)對包含多種物流服務的綜合物流服務需求呈上升趨勢，如生產(chǎn)制造企業(yè)的第三方物流服務中，希望提供三種以上物流服務的企業(yè)需求比例高達73.五、 現(xiàn)行物流的滿意度分析 工業(yè)企業(yè)對物流服務的滿意度生產(chǎn)制造企業(yè)對第三方物流和自理物流的滿意度和不滿意度相對于第五次調查均有所下降，但不完全滿意度卻有較大比例上升，這與近年來中國制造業(yè)物流服務的發(fā)展有關，一方面說明第三方物流服務越來越高，而第三方物流公司還不能完全達到企業(yè)的要求。如下圖所示：根據(jù)上述結果可以看出，生產(chǎn)制造企業(yè)選擇新的物流服務商首先關注物流綜合滿足能力，而商貿(mào)企業(yè)選擇新的物流服務商首先關注的是經(jīng)濟性，其次是綜合物流滿足能力。說明企業(yè)目前對物流的需求還是以物流經(jīng)濟性及綜合滿足能力為主要考慮因素。 商企業(yè)期望新的物流服務內(nèi)容工業(yè)企業(yè)希望物流服務商提供的服務內(nèi)容如下圖所示：調查表明：生產(chǎn)制造企業(yè)期望新的物流服務商提供的服務內(nèi)容，主要以干線運輸、市內(nèi)配送、物流管理與咨詢、物流系統(tǒng)改造、倉儲保管。說明生產(chǎn)制造企業(yè)還是以基本的物流物流服務需求為主，但企業(yè)已經(jīng)對物流改善的管理咨詢服務和物流系統(tǒng)改造給與了很大關注。商貿(mào)企業(yè)希望物流服務商提供的服務內(nèi)容如下圖所示：從中可看出，商貿(mào)企業(yè)目前的物流需求主要以市內(nèi)配送、倉儲保管為主，說明商貿(mào)企業(yè)物流運作主要以區(qū)域為主，更關心同城物流的倉儲與配送。對包裝加工、物流系統(tǒng)再設計需求、開發(fā)物流信息系統(tǒng)需求、倉儲保管需求的企業(yè)比例也保持在31%%以上。與第五次調查相比，對干線運輸、物流系統(tǒng)設計、包裝加工的需求比例有所上升，說明這些服務服務也開始得到企業(yè)的重視。七、收費方式與結款周期分析工商企業(yè)使用第三方物流的費用結算方式如上圖所示，調查結果表明，回答費用結算方式的企業(yè)中，大多數(shù)都采用倉儲、運輸、包裝、信息服務等項服務分開收取的單筆單結方式及總量協(xié)議方式，采用銷售比例提成方式的企業(yè)很少，這也與第五次調查結論大體一致。物流服務收費的結算周期分析調查結果表明，與第五次調查比較，物流服務費用結算情況有所改善，貨到付款和滯后10天的企業(yè)比例有所上升。但大部分的結算周期一般還是都集中在滯后1個月3個月之間，合計所占比例在58左右。第二章 物流供給市場分析一、 樣本構成分析及企業(yè)基本信息物流供給企業(yè)回收問卷的樣本構成比例如下企業(yè)性質行業(yè)性質國有獨資46%純運輸公司9%集體1%純倉儲公司13%三資5%儲運公司15%外商獨資1%快遞配送企業(yè)4%民營19%綜合物流公司59%內(nèi)資股分制25%上市公司3%小計100%小計100% 二、物流供給能力 物流企業(yè)規(guī)模有較大上升