【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 流量分析如下圖：調(diào)查顯示：物流費(fèi)用不變占10，物流費(fèi)用減少占32，物流費(fèi)用增加占58.生產(chǎn)制造企業(yè)預(yù)計(jì)2005年成品物流費(fèi)用增長(zhǎng)分析如下圖：調(diào)查顯示：成品物流費(fèi)用不變占7，減少占21，增加占72. 商貿(mào)企業(yè)預(yù)計(jì)2005年物流費(fèi)用增長(zhǎng)情況分析費(fèi)用持平企業(yè)25，減少16，增加59，根據(jù)上述分析，可知：大多數(shù)企業(yè)物流預(yù)計(jì)2005年物流費(fèi)用都呈增加趨勢(shì)，物流量呈上升趨勢(shì)；四、 物流市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析 工商企業(yè)的物流執(zhí)行主體：工業(yè)企業(yè)原料物流執(zhí)行主體如下圖所示：全部自理16，部分自理53，全部第三方31.商貿(mào)企業(yè)物流執(zhí)行主體如下圖所示：第三方17，供貨方5，公司自理78.調(diào)查表明：生產(chǎn)制造企業(yè)原材料物流的執(zhí)行主體主要是供貨方，占56，本公司自理占25，第三方占19；說(shuō)明原材料物流的執(zhí)行主體主要是供貨方和本公司，合計(jì)占有81的比例，比2004年有所上升； 生產(chǎn)制造企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售物流中，16的執(zhí)行主體是公司，與第五次調(diào)查結(jié)果繼續(xù)下降，31全部是第三方，比第五次調(diào)查結(jié)果有較大上升，53的執(zhí)行主體是部分自理與外包相結(jié)合，與第五次調(diào)查結(jié)果相比變化不大。調(diào)查表明企業(yè)越來(lái)越傾向于把物流業(yè)務(wù)外包給第三方，物流專(zhuān)業(yè)分工更加明確。商貿(mào)企業(yè)物流執(zhí)行主體17為第三方，與第五次調(diào)查結(jié)果相比有較大下降，5的企業(yè)由供貨方承擔(dān)，78的企業(yè)由公司自理。與第五次調(diào)查結(jié)果比公司自己物流業(yè)務(wù)有較大上升。根據(jù)有關(guān)資料分析，大部分商貿(mào)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)之所以選擇由公司自理，主要因?yàn)樯藤Q(mào)企業(yè)利潤(rùn)率很低，物流作業(yè)又屬于多品種的復(fù)雜操作，物流業(yè)務(wù)外包以成本為導(dǎo)向，這樣大部分的物流公司難以操作，更難獲利，因此大部分商貿(mào)企業(yè)選擇了自理物流業(yè)務(wù)，對(duì)公司而言，自理物流業(yè)務(wù)部分只作為商貿(mào)流通業(yè)的后勤保障措施，不以盈利為目的。工商企業(yè)第三方物流參與比例分析生產(chǎn)企業(yè)成品物流業(yè)務(wù)外包時(shí)，第三方物流參與比例如下圖所示：調(diào)查表明：生產(chǎn)企業(yè)使用第三方物流公司服務(wù)的企業(yè)中，有16的企業(yè)第三方物流公司參與成品物流運(yùn)作的比例在30以下，有34的企業(yè)第三方物流公司參與比例在3060，有50的企業(yè)第三方物流參與比例在60以上，與第五次調(diào)查結(jié)果相比變化不大。商業(yè)企業(yè)商品物流第三方參與比例如下圖所示：調(diào)查表明：商業(yè)企業(yè)商品物流使用第三方物流服務(wù)的企業(yè)中，有56的企業(yè)第三方物流參與比例在60以上，22的企業(yè)第三方物流參與比例在30以下。工商企業(yè)外包物流服務(wù)時(shí)第三方物流公司參與數(shù)量集中在210甲左右。工業(yè)企業(yè)使用第三方物流公司數(shù)量分析結(jié)果如下圖所示：調(diào)查表明：工業(yè)企業(yè)使用第三方物流服務(wù)時(shí)，只選擇一家物流公司的比例僅為3，大多數(shù)企業(yè)都選擇2家以上物流公司，所占比例為97，其中選擇410家物流公司的占45，說(shuō)明大多數(shù)物流公司還不能滿足企業(yè)，必須多選擇幾家物流公司才能做好物流業(yè)務(wù)。商業(yè)企業(yè)使用第三方物流公司數(shù)量的分析如下圖所示：調(diào)查表明：商業(yè)企業(yè)使用第三方物流服務(wù)時(shí)物流公司參與數(shù)量主要集中在210家，占使用第三方物流公司的商業(yè)企業(yè)的65，其次使用第三方物流公司的數(shù)量集中在410家，占使用第三方物流公司服務(wù)的商業(yè)企業(yè)的21. 物流業(yè)務(wù)外包服務(wù)向縱深化發(fā)展企業(yè)物流外包服務(wù)內(nèi)容的調(diào)查結(jié)果如下圖所示：干線運(yùn)輸：生產(chǎn)企業(yè)占84，商業(yè)企業(yè)有70，市內(nèi)配送：生產(chǎn)企業(yè)71，商業(yè)企業(yè)54，純倉(cāng)儲(chǔ)：生產(chǎn)企業(yè)23，商業(yè)企業(yè)45，其他：生產(chǎn)企業(yè)15，商業(yè)企業(yè)9，生產(chǎn)制造企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運(yùn)輸，其次是市內(nèi)配送；與第五次調(diào)查數(shù)據(jù)相比，商貿(mào)企業(yè)的外包物流服務(wù)中干線運(yùn)輸比例較市內(nèi)配送比例有較大上升。根據(jù)調(diào)查分析，在外包物流服務(wù)中，企業(yè)對(duì)包含多種物流服務(wù)的綜合物流服務(wù)需求呈上升趨勢(shì)，如生產(chǎn)制造企業(yè)的第三方物流服務(wù)中，希望提供三種以上物流服務(wù)的企業(yè)需求比例高達(dá)73.五、 現(xiàn)行物流的滿意度分析 工業(yè)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的滿意度生產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)第三方物流和自理物流的滿意度和不滿意度相對(duì)于第五次調(diào)查均有所下降，但不完全滿意度卻有較大比例上升，這與近年來(lái)中國(guó)制造業(yè)物流服務(wù)的發(fā)展有關(guān)，一方面說(shuō)明第三方物流服務(wù)越來(lái)越高，而第三方物流公司還不能完全達(dá)到企業(yè)的要求。如下圖所示：根據(jù)上述結(jié)果可以看出，生產(chǎn)制造企業(yè)選擇新的物流服務(wù)商首先關(guān)注物流綜合滿足能力，而商貿(mào)企業(yè)選擇新的物流服務(wù)商首先關(guān)注的是經(jīng)濟(jì)性，其次是綜合物流滿足能力。說(shuō)明企業(yè)目前對(duì)物流的需求還是以物流經(jīng)濟(jì)性及綜合滿足能力為主要考慮因素。 商企業(yè)期望新的物流服務(wù)內(nèi)容工業(yè)企業(yè)希望物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容如下圖所示：調(diào)查表明：生產(chǎn)制造企業(yè)期望新的物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容，主要以干線運(yùn)輸、市內(nèi)配送、物流管理與咨詢、物流系統(tǒng)改造、倉(cāng)儲(chǔ)保管。說(shuō)明生產(chǎn)制造企業(yè)還是以基本的物流物流服務(wù)需求為主，但企業(yè)已經(jīng)對(duì)物流改善的管理咨詢服務(wù)和物流系統(tǒng)改造給與了很大關(guān)注。商貿(mào)企業(yè)希望物流服務(wù)商提供的服務(wù)內(nèi)容如下圖所示：從中可看出，商貿(mào)企業(yè)目前的物流需求主要以市內(nèi)配送、倉(cāng)儲(chǔ)保管為主，說(shuō)明商貿(mào)企業(yè)物流運(yùn)作主要以區(qū)域?yàn)橹?，更關(guān)心同城物流的倉(cāng)儲(chǔ)與配送。對(duì)包裝加工、物流系統(tǒng)再設(shè)計(jì)需求、開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)需求、倉(cāng)儲(chǔ)保管需求的企業(yè)比例也保持在31%%以上。與第五次調(diào)查相比，對(duì)干線運(yùn)輸、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、包裝加工的需求比例有所上升，說(shuō)明這些服務(wù)服務(wù)也開(kāi)始得到企業(yè)的重視。七、收費(fèi)方式與結(jié)款周期分析工商企業(yè)使用第三方物流的費(fèi)用結(jié)算方式如上圖所示，調(diào)查結(jié)果表明，回答費(fèi)用結(jié)算方式的企業(yè)中，大多數(shù)都采用倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、信息服務(wù)等項(xiàng)服務(wù)分開(kāi)收取的單筆單結(jié)方式及總量協(xié)議方式，采用銷(xiāo)售比例提成方式的企業(yè)很少，這也與第五次調(diào)查結(jié)論大體一致。物流服務(wù)收費(fèi)的結(jié)算周期分析調(diào)查結(jié)果表明，與第五次調(diào)查比較，物流服務(wù)費(fèi)用結(jié)算情況有所改善，貨到付款和滯后10天的企業(yè)比例有所上升。但大部分的結(jié)算周期一般還是都集中在滯后1個(gè)月3個(gè)月之間，合計(jì)所占比例在58左右。第二章 物流供給市場(chǎng)分析一、 樣本構(gòu)成分析及企業(yè)基本信息物流供給企業(yè)回收問(wèn)卷的樣本構(gòu)成比例如下企業(yè)性質(zhì)行業(yè)性質(zhì)國(guó)有獨(dú)資46%純運(yùn)輸公司9%集體1%純倉(cāng)儲(chǔ)公司13%三資5%儲(chǔ)運(yùn)公司15%外商獨(dú)資1%快遞配送企業(yè)4%民營(yíng)19%綜合物流公司59%內(nèi)資股分制25%上市公司3%小計(jì)100%小計(jì)100% 二、物流供給能力 物流企業(yè)規(guī)模有較大上升