海關報關與國際貨運實訓報告(編輯修改稿)
2025-08-30 05:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 際海事協(xié)會BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會CMI等。熟悉了集裝箱貨物交接地點與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發(fā)和背書，同時海知道了中國海商法的基本內(nèi)容等，這些都是在班輪運輸業(yè)務流程中必須要熟知的理論知識，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結果而是用哪一種計價方法。在租船運輸實務學習中，經(jīng)過老師的悉心剖解，我理解了租船業(yè)務的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風險劃分，我了解了報關的行業(yè)怎么出現(xiàn)和發(fā)展的，在公元前5世紀中葉古希臘城邦雅典出現(xiàn)了世界上最早的海關。11世紀以后，西歐威尼斯共和國成立以“海關”命名的機構即威尼斯海關。資本主義發(fā)展前期（1718世紀），海關執(zhí)行保護關稅政策，重視關稅的征收，并建立一套周密繁瑣的管理、征稅制度。19世紀，為發(fā)展對外貿(mào)易，歐洲各國先后撤除內(nèi)地關卡，廢止內(nèi)地關稅，并且基本停止出口稅的征收。中國海關歷史悠久，早在西周和春秋戰(zhàn)國時期，古籍中已有關于“關和關市之征”的記載。秦漢時期對外貿(mào)易發(fā)展，西漢在合浦等地設關。宋、元、明時期，先后在廣州、泉州等地設立市舶司。清政府于16841685年首次以“海關”命名，先后設置粵（廣州）、閩（廈門）、浙（寧波）、江（上海）四海關。直至1949年后，中華人民共和國政府對原海關機構和業(yè)務進行徹底變革，逐步完善海關建制。，從過學習，和填制單據(jù)充分理解了進出口報關具體操作流程：進口：一、客戶提
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