海驢島-騾子頭陸島交通碼頭工程靠泊能力核算報告(編輯修改稿)
2024-08-30 05:35 本頁面
【文章內容簡介】 為強風化石英巖，淺褐色為主，巖心呈粒徑為1~5cm的碎塊狀，巖體堅硬，礦物成分主要為石英。~，~。根據地區(qū)經驗，地基容許承載力值f=1200kPa。（2）騾子頭所建碼頭勘察區(qū)勘察深度內巖土自上而下可分為4層：①層為粉細砂，灰色為主，松散，飽和，分選、磨圓較好，粘粒含量不均勻。~，~。N=5~6擊，地基容許承載力值f=100kPa。②層為粘質礫砂，黃褐色為主，分選較差、磨圓較好，松散~稍密狀態(tài)，隨深度增加，顆粒含量增加，下部呈礫砂混粘土狀。~，~。N=14~19擊，地基容許承載力值f=190kPa。③層為粉質粘土，黃褐色為主，濕，硬塑~堅硬狀態(tài)，下部含花崗質礫石。該層分布局限。N=15擊，地基容許承載力值f=240kPa。④層為強風化花崗斑巖，淺褐色為主，風化強烈，巖心粒徑為1~4cm的碎塊狀，巖體堅硬，沖擊及干鉆極困難，礦物成分主要為石英、長石。~，~。根據地區(qū)經驗，該層地基容許承載力值f=1100kPa。5 地震該地區(qū)地震基本裂度為7度。三 主要船型海驢島距陸地較近，來往船舶頻繁，營運船型不宜過大，滾裝船以“仙朋”、“仙有”號為主要船型，貨運以500噸級雜貨船為主要船型。主要船型尺度表船 型總長(m)型寬(m)型深(m)滿載吃水(m)備注雜貨船（500DWT）549滾裝船（500DWT）11高速客船30四 碼頭現狀海驢島碼頭新建碼頭為順沿原有碼頭方向向西南建設的突堤碼頭，碼頭采用直立式結構。碼頭主體岸線長20m，寬8m。騾子頭碼頭為順沿原有浮碼頭方向向西建設的獨立碼頭，碼頭采用直立式結構，方塊長28m，寬4m。五 靠泊能力論證1． 港池、回旋水域及航道等水域平面布置（1）船舶回旋水域直徑回旋圓直徑D=式中：L設計船長，L=則D==(m)因騾子頭現有碼頭回旋圓直徑為100m，則碼頭回旋能力基本滿足要求。（2）航道寬度根據船只過往頻率，海驢島騾子頭陸島交通碼頭采用單向航道，航道寬度為W=A+2c=n(LsinY+B)+2c=(176。+11)+211=(m)，因航道寬度現有45m，則航道寬度基本滿足通航要求。（3）航道及航道水深按《海港總平面
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