帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-08-30 03:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 由式(10—17) m≥1） 確定計(jì)算參數(shù)（1） 由圖1020c查的小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限（2） 由圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù) （3）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取安全系數(shù)，由式1012 得 = = = =247MPa（4）查取齒型系數(shù)和應(yīng)力校正系數(shù)由表10—5 查得；由表10－5查得；（5）計(jì)算大、小齒輪的并加以比較==== 大齒輪的數(shù)值大。（6）計(jì)算載荷系數(shù)2) 設(shè)計(jì)計(jì)算m≥= 最終結(jié)果：m= 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，,但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得分度圓直徑，來(lái)計(jì)算應(yīng)有齒數(shù)，于是有：小齒輪齒數(shù) 取 大齒輪齒數(shù) 取 這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。幾何尺寸計(jì)算(1)計(jì)算中心距 (2)計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑 (4)計(jì)算齒輪寬度 取 , (5)驗(yàn)算 ，合適第三部分 軸的設(shè)計(jì)一 高速軸的設(shè)計(jì) 選擇軸的材料由于減速器傳遞的功率不大，其重量無(wú)特殊要求故選擇和小齒輪一樣的材料40Cr鋼,調(diào)質(zhì)處理. 初步計(jì)算軸的最小直徑 用初步估算的方法，即按純扭矩并降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力確定軸徑d，計(jì)算公式： ，選用40Cr調(diào)質(zhì)鋼，查機(jī)設(shè)書(shū)P370表153，得 在第一部分中已經(jīng)選用的選用Y112M4封閉式三相異步電動(dòng)機(jī)D=28mm。查指導(dǎo)書(shū)P175，選用聯(lián)軸器LX2，故。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）擬定軸上零件的裝配方案，經(jīng)分析比較，選用如下方案： （2）、各軸的直徑和長(zhǎng)度 1）、聯(lián)軸器采用軸肩定位，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度，為了保證軸肩對(duì)半聯(lián)軸器的可靠定位，故選擇 2）、初步確定深溝球軸承 根據(jù)初選直徑d2=32，故選用深溝球軸6007：，故， 3）、當(dāng)直徑變化處的端面是為了固定軸上零件或承受軸向力時(shí)，則相鄰直徑變化要大些，故， 4）軸肩固定軸承，直徑為D6=40mm,L6=4。，，5）此處同樣為軸承，所以取， （3）、軸上零件的周向定位 半聯(lián)軸器與軸的周向定位采用普通C型平鍵連接，查機(jī)設(shè)書(shū)P143表1426選用鍵為，半聯(lián)軸器與軸的配合為，滾動(dòng)軸承與軸的周向定位采用過(guò)度配合保證，選軸的直徑尺寸公差m6。（4）、確定軸向圓角和倒角尺寸 參照機(jī)設(shè)書(shū)P365表152，取軸端倒角，各軸肩出圓角半徑見(jiàn)軸的零件圖（5）、求軸上的載荷 小齒輪分度圓直徑 首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出以下受力分析圖，在確定軸承的支撐點(diǎn)位置時(shí)。因此，作為簡(jiǎn)支梁的軸的支承跨距為，根據(jù)軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖作出軸的彎矩圖和扭矩圖，從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩圖可以看出齒輪中心截面受彎矩較大，計(jì)算該截面出的力與矩： 載荷水平面H垂直面V支持力F彎矩M總彎矩扭矩 （6）、按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面強(qiáng)度，根據(jù)P373式（155）及表中數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，故取α=,軸的計(jì)算應(yīng)力 其中 前面以選定軸的材料為40Cr鋼（調(diào)質(zhì)），查機(jī)設(shè)書(shū)P362表151，得：，因此，故安全。 (7)、精確校核軸的疲勞強(qiáng)度 1）、判斷危險(xiǎn)截面由軸的結(jié)構(gòu)圖以及受力圖和各平面的彎矩圖綜合可知齒輪左端截面5因加工齒輪有尺寸變化，引起應(yīng)力集中，故該截面左側(cè)需校核驗(yàn)證2)、截面左側(cè) 抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 截面左側(cè)的彎矩M為：截面上的扭矩為： 截面上的彎曲應(yīng)力： 截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力： 軸的材料為40Cr鋼，調(diào)質(zhì)處理，由機(jī)設(shè)書(shū)P362表151查得： 截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)及按機(jī)設(shè)書(shū)P40附表32查取因 經(jīng)插入后得： 又由附圖31可得軸的材料敏性系數(shù)為 則： 由附圖32的尺寸系數(shù) 由附圖33的扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù) 軸按磨削加工，由附圖34得表面質(zhì)量 軸未經(jīng)表面強(qiáng)化處理，即，則按式312及314b得綜合系數(shù)為： 合金鋼的特性系數(shù) 取 取則可計(jì)算安全系數(shù) ， 故可知其安全（8）、軸承壽命的校核1)已知軸承的預(yù)計(jì)壽命 L=2830010=48000h 由所選軸承系6007，查指導(dǎo)書(shū)P150表知額定動(dòng)載荷C=2)求兩軸承受到的徑向載荷3)求兩軸承的計(jì)算軸向力 ==0 4)當(dāng)量動(dòng)載荷P 因軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有輕微沖擊載荷，故按表136取，則： 5)驗(yàn)算軸承壽命 因 ，所以按軸承2的受力大小來(lái)驗(yàn)算，則： 所以所選軸承壽命符合要求，確定深溝球軸承6007（9）、鍵的校核 聯(lián)軸器與軸：1)選用鍵的系列 2)鍵、軸和聯(lián)軸器的材料都是鋼，由表62查得許用擠壓應(yīng)力，取，鍵的工作長(zhǎng)度，鍵的接觸高度，由式61得：，所以合適二 中間軸的設(shè)計(jì)選擇軸的材料該軸同樣選取40Cr鋼,調(diào)質(zhì)處理。初步計(jì)算軸的最小直徑根據(jù)表153，取，于是根據(jù)公式有 選定軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）擬定軸上零件的裝配方
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