課程設(shè)計：帶式輸送機傳動裝置設(shè)計(編輯修改稿)
2025-02-13 02:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2)計算 (1)試算小齒輪分度圓直徑，由計算公式得 (2)計算圓周速度 (3)計算齒寬b及模數(shù) (4)計算縱向重合度 (5)計算載荷系數(shù)K 已知使用系數(shù) 根據(jù)，7級精度，由圖10－8查得動載荷系數(shù) 由表10－4查得 由圖10－13查得 假定，由表10－3查得故載荷系數(shù) (6)按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式10－10a得(7)計算模數(shù) 由式10－17 1)確定計算參數(shù)(1)計算載荷系數(shù) (2)根據(jù)縱向重合度，從圖10－28查得螺旋角影響系數(shù) (3)計算當量齒數(shù) (4)查取齒形系數(shù)由表10－5查得, (5)查取應力校正系數(shù) 由表10－5查得, (6)由圖10－20c查得，小齒輪的彎曲疲勞強度極限 大齒輪的彎曲疲勞強度極限(7)由圖10－18查得彎曲疲勞強度壽命系數(shù) (8)計算彎曲疲勞許用應力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S＝，由式10－12得 (9)計算大小齒輪的 大齒輪的數(shù)據(jù)大2)設(shè)計計算對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，?。?，已可滿足彎曲強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度，須按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑來計算應有的齒數(shù)。于是有取，則1)計算中心距 調(diào)整中心距: () 所以改變使中心距滿足要求。 所以 取，則重新計算中心距將中心距圓整為2)按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正驗算中心距：所以中心距滿足要求；3)計算大、小齒輪的分度圓直徑4)計算大、小齒輪的齒根圓直徑5)計算齒輪寬度圓整后取； 合適二、設(shè)計低速級齒輪、材料及齒數(shù)，齒型1)確定齒輪類型．兩齒輪均為標準圓柱直齒輪2)材料選擇。小齒輪材料為40鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，大齒輪材料為45鋼（正火），硬度為200HBS，二者材料硬度差為40HBS。3)運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度4)選小齒輪齒數(shù)Z1＝24，大齒輪齒數(shù)Z2＝Z1＝24=，取=80。 由設(shè)計計算公式10－9a進行試算，即 1)確定公式各計算數(shù)值(1)試選載荷系數(shù)(2)計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 T=10P/n=10(3)由表10－7選取齒寬系數(shù)(4)由表10—6查得材料的彈性影響系數(shù)(5)由圖10—21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限大齒輪的接觸疲勞強度極限(6)由式10—13計算應力循環(huán)次數(shù) (7)由圖10－19曲線1查得接觸疲勞強度壽命系數(shù)， (8)計算接觸疲勞強度許用應力 取失效概率為1%，安全系數(shù)為S=1，由式10－12得 2)計算(1)試算小齒輪分度圓直徑，代入中的較小值(2)計算圓周速度v (3)計算齒寬b (4)計算齒寬與齒高之比 b／h (5)計算載荷系數(shù)K 根據(jù)，7級精度，由圖10－8查得動載荷系數(shù) 假設(shè)，由表10－3查得 由表10－由表10－4查得 由圖10－13查得故載荷系數(shù) (6)按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式10－10a得(7)計算模數(shù)ｍ由式10－5得彎曲強度的設(shè)計公式為1)確定公式內(nèi)的計算數(shù)值(1)由圖10－20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限大齒輪的彎曲疲勞強度極限(2)由圖10－18查得彎曲疲勞壽命系數(shù) ， (3)計算彎曲疲勞許用應力 取失效概率為1%，安全系數(shù)為S=，由式10－12得 (4)計算載荷系數(shù)(5)查取齒形系數(shù)由表10－5查得， (6)取應力校正系數(shù) 由表10－5查得 (7)計算大小齒輪的，并比較 大齒輪的數(shù)據(jù)大2)設(shè)計計算對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)ｍ大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)，并就近圓整為標準值ｍ＝2ｍｍ。但為了同時滿足接觸疲勞強度，須按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑來計算應有的齒數(shù)。于是有，取大齒輪齒數(shù) 取1)計算分度圓直徑2)計
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