工程機(jī)械運(yùn)行材料(編輯修改稿)
2024-08-30 03:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 84標(biāo)準(zhǔn)）汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油分為EQB、EQC、EQD、EQE、EQF五級；二沖程汽油機(jī)油分為ERA、ERB、ERC、ERD四級，柴油機(jī)油分為ECA、ECB、ECC、ECD四級。上述各級機(jī)油的使用性能不相同，按品種代號中第二個(gè)字母的順序、一級比—級好。 我國，機(jī)油分類采用SAE法，將冬季用機(jī)油按低溫性能指標(biāo)分為0w、5w、10w、 15w、20w、25w 6級(w表示冬用)，其一級比一級高； 按100℃時(shí)的運(yùn)動粘度把春秋或夏季用機(jī)油分為20，30，40，50四個(gè)等級．其粘度也依次遞增。（2）工程車輛對機(jī)油品質(zhì)的要求①較好的粘－溫特性：當(dāng)機(jī)油本身受熱溫度上升時(shí)，粘度降低的速率較?。虎诹己玫摹扒鍍簟狈稚⑿裕菏箼C(jī)油中的雜質(zhì)易于沉淀和過濾；③抗氧化、抗腐蝕、抗磨性，要求機(jī)油不易氧化生膠；④適宜的粘度，良好的潤滑性：機(jī)油粘度太大，泵送耗功增多，不易送往所有的潤滑點(diǎn)；機(jī)油粘度太小，潤滑零件表面油膜厚度不足。（3）機(jī)油的選用①柴油機(jī)選用柴油機(jī)油，汽油機(jī)選用汽油機(jī)油；②根據(jù)發(fā)動機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，利用強(qiáng)化系數(shù)法，確定所需機(jī)油的API標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量等級；③根據(jù)季節(jié)氣溫確定機(jī)油的粘度級號；④根據(jù)機(jī)械技術(shù)狀況合理選用和調(diào)整機(jī)油的粘度級號。2. 齒輪油 齒輪油是傳動用潤滑油，由石油基潤滑油或合成潤滑油再加上若干種改善使用性能的添加劑混合而成，用于施工工程機(jī)械的變速器、主傳動器、轉(zhuǎn)向器、最終傳動等裝置中摩擦副的潤滑。齒輪油的工作溫度要比內(nèi)燃機(jī)油好很多， 正常工作時(shí)普通齒輪傳動的最高溫度為80℃左右；在夏季高溫天氣一般中型汽車主減速器齒輪油可達(dá) 110℃～120℃，國外重負(fù)荷高速汽車有時(shí)可高達(dá)160℃～180℃。 （1）齒輪油的分類、規(guī)格和牌號 國外，汽車齒輪油常用的分類分級方法與內(nèi)燃機(jī)油的分類分級方法相似，一種是SAE粘度分級，一種是API質(zhì)量分級。 SAE齒輪油粘度分級分為七級。凡只滿足一個(gè)等級要求的齒輪油，稱為單級齒輪油；凡能同時(shí)滿足兩個(gè)以上分級要求的稱為多級齒輪油。單級齒輪油可用于冬季或夏季，多級齒輪油可冬夏通用。 目前國外常用的冬夏通用齒輪油的粘度分級有75w／90，80w／140，85W/90，85w／140等。至于API質(zhì)量分級， 目前有GL一GL一GL一 GL一GL一GL一6六個(gè)等級。3. 潤滑脂 是一種具有可塑性的膏狀潤滑劑，其性質(zhì)和形態(tài)介于液狀潤滑劑和固體潤滑劑之間。與潤滑油相比，潤滑脂有以下優(yōu)點(diǎn)： (1)在高負(fù)荷和沖擊負(fù)荷下有良好的潤滑能力； (2)不易流失，在不易密封的部位使用，可簡化潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)； (3)具有更好的密封作用； (4)使用溫度范圍較寬； 但潤滑脂有以下缺點(diǎn)：粘滯性大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)阻力大，功率損失也大；流動性不好，冷卻和清洗作用較差；固體雜質(zhì)混入后不易清除；加脂、換脂比較困難等。
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