【文章內(nèi)容簡介】 量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38382002）中的Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)要求，具有一定環(huán)境容量，該段富春江水質(zhì)較好。富春江與莧浦江交匯處2009年11月水質(zhì)監(jiān)測指標(biāo)，除氨氮外，其余指標(biāo)均滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38382002）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求，氨氮超標(biāo)原因主要是附近居民生活污水直接排放導(dǎo)致。本工程區(qū)域的NOSOPM10日均濃度均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB30951996)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。評價(jià)區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量較好，能滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣功能區(qū)劃二類區(qū)的要求。項(xiàng)目建設(shè)是能充分發(fā)揮國家高速公路輻射帶動(dòng)作用，完善杭州區(qū)域干線公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，是加快杭州都市經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，促進(jìn)富陽全方位接軌大杭州、融入都市區(qū)，能加快富陽市城市發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，促進(jìn)富陽中心城市富春、鹿山、春江三組團(tuán)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，能最大程度充分發(fā)揮鹿山大橋功能。同時(shí)改善了境內(nèi)各風(fēng)景旅游點(diǎn)的交通網(wǎng)絡(luò)，為風(fēng)景旅游規(guī)劃的實(shí)施奠定了良好的基礎(chǔ)，有助于提高旅游業(yè)的品牌形象。在項(xiàng)目施工期破壞臨時(shí)堆場的植被，增大水土流失強(qiáng)度，影響運(yùn)輸沿線的作物生長；同時(shí)建設(shè)單位需注意所購石料的采石場是否合法，該料場的設(shè)立是否經(jīng)過當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)、林業(yè)等部門的批準(zhǔn)。同時(shí)要求料場在服役期滿后必須進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，按照環(huán)評批復(fù)的要求進(jìn)行恢復(fù)。營運(yùn)期生態(tài)環(huán)境影響主要對土地利用方式的影響：在施工過程中，應(yīng)明確施工范圍和行動(dòng)路線，不得隨意擴(kuò)大施工活動(dòng)區(qū)域，從而避免對周圍環(huán)境的破壞；對于取土場等臨時(shí)占地區(qū)域，則必須盡最大可能有效期及時(shí)恢復(fù)，在施工初期(開挖前)，應(yīng)先挖出表層土壤，并設(shè)固定區(qū)域就近堆放保存，待施工完畢(開挖后)，應(yīng)恢復(fù)可恢復(fù)區(qū)域，將保存的表土回用；對于被項(xiàng)目永久占用的基本土地，應(yīng)待工程完畢后，進(jìn)一步核實(shí)實(shí)際占用數(shù)量，嚴(yán)格按照國家及浙江省有關(guān)法律和法規(guī)，另外選擇土地補(bǔ)償。同時(shí)項(xiàng)目的建設(shè)對區(qū)域的原有景觀有切割破壞的影響，路基形成為視覺的阻礙；互通、立交等大型構(gòu)筑物又造成一定的突兀感；公路本身的顏色、造型與周邊地形產(chǎn)生一定的沖突。要求在設(shè)計(jì)和施工方案上加強(qiáng)工程自身與外部沿線環(huán)境的協(xié)調(diào)，使工程的三維曲線具有連續(xù)性和平縱橫三個(gè)方面的均衡性，注意工程各種構(gòu)造物設(shè)施從結(jié)構(gòu)造型到色調(diào)都應(yīng)按美學(xué)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)建造，使道路有舒順、連續(xù)、和諧的造型。進(jìn)一步調(diào)整工程項(xiàng)目和周圍環(huán)境之間的均勻度和連通程度，減少本工程建設(shè)對沿途景觀的影響，盡量使得項(xiàng)目建成以后，不破壞原有景觀，使項(xiàng)目成為自然環(huán)境整體的一部分并與周圍環(huán)境融為一體。(1) 施工現(xiàn)場會(huì)不可避免地靠近村莊噪聲敏感區(qū)，預(yù)計(jì)晝間50m外可達(dá)標(biāo)，夜間120m外可達(dá)標(biāo)。根據(jù)本項(xiàng)目沿線的實(shí)際情況，施工作業(yè)期間晝間基本能夠滿足《建筑施工場界噪聲限值》(GB1252390)，夜間A匝道西側(cè)的山建村噪聲可能超標(biāo)，會(huì)對山建村居民生活造成干擾，應(yīng)按《建筑施工場界噪聲限值》(GB1252390)采取限制工作時(shí)間、加強(qiáng)管理等措施加以控制。根據(jù)分析，并與《建筑施工場界噪聲限值》(GB1252390)進(jìn)行對照，本項(xiàng)目施工期的多數(shù)施工階段，晝間機(jī)械作業(yè)噪聲的影響距離在50m以內(nèi)，只有沖擊式打樁機(jī)的噪聲影響較大，但目前一般施工均采用鉆孔式罐裝機(jī)，可以避免該類設(shè)備高噪聲的影響。施工期的多數(shù)施工階段，夜間機(jī)械作業(yè)噪聲的影響距離較遠(yuǎn)。根據(jù)沿線主要環(huán)境敏感點(diǎn)的分布特點(diǎn)，結(jié)合本次工程分布情況，因此，晝間施工噪聲影響不大，夜間影響范圍則較大，尤其是對山建村的影響。因此工程施工需在晝間進(jìn)行，盡可能避免夜間作業(yè)，確需施工的要報(bào)請當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)，并告示附近民眾。(2) 本工程灰土拌合應(yīng)盡可能采取設(shè)置相對集中式灰土拌合站方式進(jìn)行，且距環(huán)境敏感點(diǎn)在200m以上，以避免揚(yáng)塵對環(huán)境敏感點(diǎn)的直接影響。本工程絕大部分路段采用瀝青混凝土路面，瀝青混凝土路面施工階段的空氣污染除揚(yáng)塵外，瀝青煙氣是主要污染源。在本工程實(shí)施過程中，建設(shè)單位在工程招標(biāo)書中及在和施工單位的工程承包合同中應(yīng)對施工單位提供的瀝青拌和設(shè)備提出具體要求，瀝青拌和設(shè)備必須帶有除塵裝置。根據(jù)對公路瀝青拌和設(shè)備的類比調(diào)查，該套設(shè)備加工能力為160t/h，燃料為重油，該設(shè)備帶有除塵器，排氣筒高度為8m，出口粉塵濃度50mg/m3，可以做到達(dá)標(biāo)排放。本工程選址距村莊環(huán)境敏感點(diǎn)距離較近，以避免瀝青煙氣對這些敏感點(diǎn)的直接影響。因此要求建設(shè)方將路面使用的瀝青全部外購，不得在工程區(qū)域范圍內(nèi)建立瀝青拌和點(diǎn)，這樣不會(huì)對環(huán)境帶來很大的影響。(3) 施工期對水環(huán)境的影響主要來自施工作業(yè)中的生產(chǎn)污水，只要施工時(shí)按照相關(guān)施工要求實(shí)施，確保水污染防治措施和物料臨時(shí)堆場水污染防治的措施，則施工場對周圍水環(huán)境的影響是可以減少的。臨時(shí)居住地必須建設(shè)生活污水執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，由專用臨時(shí)移動(dòng)公廁收集，運(yùn)送至最近的春南污水處理廠處理，生活污水不得排入附近水體。在平均交通量及高峰交通量和高峰交通量狀況下，項(xiàng)目下風(fēng)向疊加背景濃度后的地面NO2小時(shí)濃度均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB30951996)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。平均交通量時(shí)，在距路肩20m處，營運(yùn)初期(2011年)%，營運(yùn)中期(2020年)%，營運(yùn)遠(yuǎn)期(2030年)%。高峰交通量時(shí)，在距路肩20m處，營運(yùn)初期(2011年)%，營運(yùn)中期(2020年)%，營運(yùn)遠(yuǎn)期(2030年)%。從預(yù)測結(jié)果來看，項(xiàng)目工程完成后，其汽車尾氣對環(huán)境的影響是可以接受的。 項(xiàng)目區(qū)域各環(huán)境敏感點(diǎn)不同預(yù)測年份的NO2地面濃度類比預(yù)測結(jié)果見表811，預(yù)測結(jié)果顯示，無論在平均交通量，還是在高峰交通量狀況下，項(xiàng)目區(qū)域各環(huán)境敏感點(diǎn)疊加背景濃度后的NO2地面小時(shí)濃度均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB30951996)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。距離A匝道西側(cè)最近的環(huán)境敏感點(diǎn)為50m，在高峰交通量狀況下，汽車尾氣排放對環(huán)境的影響均較小，在高峰交通量狀況下，營運(yùn)遠(yuǎn)期(2030年)，有因此，汽車尾氣對道路沿線環(huán)境敏感點(diǎn)的影響不是太大。項(xiàng)目營運(yùn)初期的2011年，項(xiàng)目邊空曠地帶晝間70dB、60dB、55dB的達(dá)標(biāo)距離分別為距項(xiàng)目各匝道中心線任意距離、35m和41m，項(xiàng)目邊空曠地帶夜間55dB、50dB、45dB的達(dá)標(biāo)距離分別為各匝道中心線41m、151m和295m；營運(yùn)中期的2020年，項(xiàng)目邊空曠地帶晝間70dB、60dB、55dB的達(dá)標(biāo)距離分別為距各匝道中心線任意距離、52m和165m，項(xiàng)目邊空曠地帶夜間55dB、50dB、45dB的達(dá)標(biāo)距離分別為距各匝道中心線59m、210m和342m；營運(yùn)遠(yuǎn)期的2030年，項(xiàng)目邊空曠地帶晝間70dB、60dB、55dB的達(dá)標(biāo)距離分別為距各匝道中心線任意距離、73m和245m，項(xiàng)目邊空曠地帶夜間55dB、50dB、45dB的達(dá)標(biāo)距離分別為距各匝道中心線84m、215m和385m。②敏感點(diǎn)評價(jià)根據(jù)表711的預(yù)測結(jié)果可知：對于項(xiàng)目敏感點(diǎn)，近期、中期和遠(yuǎn)期晝間噪聲均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，中、遠(yuǎn)期距離A匝道西側(cè)約50處的山建村夜間噪聲超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)期夜間噪聲對山建村有一定影響。(1)路面徑流影響由于項(xiàng)目路面面積與項(xiàng)目穿越空地相比，僅占很小部分，因此項(xiàng)目徑流占整個(gè)區(qū)域地面徑流量的比例是很小的，而且被分散在整個(gè)沿線，因項(xiàng)目距離水體遠(yuǎn)近不同，流失污染物濃度不一，路面徑流隨各路段而流入沿途不同河流，也就不能形成較為集中的徑流污染源。且隨著降雨時(shí)段的增加，污染物濃度迅速下降，因此，項(xiàng)目路面徑流不會(huì)對分富春江產(chǎn)生影響。 (2)收費(fèi)站生活污水的影響項(xiàng)目設(shè)1個(gè)收費(fèi)站及管理用房，位于C匝道，集中人員各按10人考慮。若以每人每天用水60升計(jì)。生活污水產(chǎn)生量按用水量的80%計(jì)。生活污水排放必須達(dá)到GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的三級(jí)排放納管。(3)突發(fā)性事故的影響在營運(yùn)期，由于車輛高速行駛或操作處理不當(dāng)，容易引起交通事故，尤其是裝運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)品的，一旦發(fā)生車禍，車輛側(cè)翻或車輛相撞，化學(xué)危險(xiǎn)品易流入路邊水體，從而污染水體。6 污染防治措施 (1) 建設(shè)期施工場地需臨時(shí)占用土地，施工過程有大量農(nóng)作物和植被遭破壞，在一定程度上影響區(qū)域的生態(tài)環(huán)境。因此，在施工作業(yè)期間，應(yīng)盡可能少占良田，施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)復(fù)耕，恢復(fù)植被。對占用基本農(nóng)田的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)償。 (2) 工程沿線的生態(tài)植被狀況總體上良好，本工程的建設(shè)勢必要對沿線的生態(tài)植被構(gòu)成進(jìn)一步的破壞。因此，在施工作業(yè)時(shí)尤其要加強(qiáng)生態(tài)植被的保護(hù)，盡可能保持項(xiàng)目兩側(cè)原有的森林植被，并且要按照生態(tài)示范區(qū)建設(shè)的要求將本公路建成生態(tài)路，與沿線的自然景觀相協(xié)調(diào)。 (3) 生態(tài)保護(hù)是建設(shè)期環(huán)保措施的主要內(nèi)容，棄渣堆場、取土場、挖方邊坡和填方邊坡等，均應(yīng)按照生態(tài)示范區(qū)建設(shè)的要求，盡可能恢復(fù)表土及表面植被處理，以免造成水土流失。道路兩側(cè)種植常綠灌木，并適當(dāng)插種喬木，路基、邊坡應(yīng)種植草皮和蔓面大的匍匐型草種。 (4)在高邊坡路段還應(yīng)采取景觀恢復(fù)措施，可以種植爬山虎、蔓藤等植物，以取得較好的景觀效果。 (5) 由于棄渣量較多，如處置不當(dāng)，將會(huì)造成嚴(yán)重的水土流失。因此，需對棄渣場實(shí)施防護(hù)措施，在安置好移民與農(nóng)田改造好之后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行土地平整和綠化，防止水土流失。 (1)路基防護(hù)路基防護(hù)是防止路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。路基的防護(hù)通過對公路沿線路段的坡面防護(hù)、排水措施進(jìn)行。公路沿線路基坡面的防護(hù)主要采用工程措施和植物措施對路塹邊坡和路堤邊坡進(jìn)行防護(hù)。 (2)排水工程本工程區(qū)屬中亞熱帶氣候區(qū)，降雨量集中在梅雨季節(jié)或臺(tái)風(fēng)暴雨等強(qiáng)降雨季節(jié)，如果排水設(shè)施不足，路面徑流集中，容易造成路面沖蝕或邊坡崩塌、滑坡。因此，必須設(shè)置足夠的排水設(shè)施保證路基、路面排水的通暢，以確保證路基、路面的穩(wěn)定，并有效防止沖毀農(nóng)田及危害農(nóng)田水利設(shè)施。路面排水主要通過路面橫坡及縱坡自然排水，路基主要依靠設(shè)于路基兩側(cè)邊溝、排涵及附近河道組成的排水系統(tǒng)。(3)涵區(qū)防護(hù)在施工過程中對該部分的土石開挖料的處置需充分重視，將土石運(yùn)至岸上，設(shè)專門的存放場地堆置，并用土裝紡織袋在周邊坡腳作好防護(hù),待基坑回填時(shí)使用。基坑回填后剩余的棄土石，經(jīng)現(xiàn)場踏勘，可填入附近低洼地造田。橋梁施工結(jié)束后，橋梁四周要進(jìn)行土地平整，并作好綠化。 (4)周邊農(nóng)田水利防治區(qū)道路兩側(cè)大部分為耕地，對周邊農(nóng)田水利灌渠和排水渠產(chǎn)生一定的干擾和損壞，在工程完建后，破壞了的灌溉和排澇系統(tǒng)盡可能恢復(fù)。本項(xiàng)目除應(yīng)采用涵洞倒虹吸溝通兩側(cè)灌溉渠道以及在道路兩側(cè)開挖排水邊溝保護(hù)農(nóng)田外，還必須恢復(fù)部分電灌渠道。(5)臨時(shí)占地防護(hù)。由于棄渣量較多，堆放邊坡控制在1:2左右，周邊坡腳采用三維植被網(wǎng)植草固土。待公路建造完畢后，覆土還田或用于綠化。(6)高邊坡防護(hù)工程施工時(shí)必須采用漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻并加噴播草皮。 (1)由于工程沿線部分路段的居民與項(xiàng)目距離較近，因此，機(jī)械施工作業(yè)時(shí)必須采取臨時(shí)護(hù)圍隔聲措施，防治施工作業(yè)機(jī)械噪聲擾民。(2)在施工機(jī)械設(shè)備作業(yè)高峰期，應(yīng)盡量選擇在白天06﹕00~18﹕00時(shí)施工，在夜間22﹕00~06﹕00時(shí)應(yīng)禁止所有設(shè)備的作業(yè)。如確需連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)經(jīng)過當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門批準(zhǔn)，并將施工作業(yè)的時(shí)間安排預(yù)先告知當(dāng)?shù)卮迕?，以取得諒解?3)在部分高邊坡路段和隧道施工路段需進(jìn)行放炮作業(yè)，如遇靠近居民點(diǎn)等環(huán)境敏感點(diǎn)時(shí)，禁止夜間作業(yè)，以免影響附近民眾的休息。(4)橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)多采用預(yù)制件，路面的水泥混凝土、瀝青混凝土應(yīng)采用廠拌方式。 盡量采用低噪聲設(shè)備，合理選擇施工方法和施工時(shí)間，并注意打樁機(jī)的施工時(shí)間，以減少對居民休息的影響。(1)在建設(shè)施工過程中，因平整土地、打樁、挖土、材料運(yùn)輸、裝卸及拌合等作業(yè)過程均有揚(yáng)塵產(chǎn)生，天氣干燥時(shí)尤為嚴(yán)重。在施工場地應(yīng)采取灑水抑塵措施，每天灑水4~5次，可以減少揚(yáng)塵70%左右。(2)在施工靠近村莊等環(huán)境敏感點(diǎn)時(shí)，更應(yīng)做好防塵工作，采取更為有效的抑塵措施，增加灑水次數(shù)，新筑路堤及時(shí)壓實(shí)，以減少施工揚(yáng)塵對居民的直接影響。(3) 工程施工期間，對運(yùn)送散裝物料的汽車及堆場，盡可能用篷布遮蓋，勤灑水，以防揚(yáng)塵。另外，石灰、水泥應(yīng)盡可能室內(nèi)堆放，室外堆放時(shí)應(yīng)采取遮雨防風(fēng)措施，以減少起塵量。(4)建設(shè)施工單位提供的流動(dòng)式瀝青拌和設(shè)備必須是先進(jìn)的帶有除塵裝置的設(shè)備，瀝青拌和站和碎石站選址應(yīng)該遠(yuǎn)離村莊環(huán)境敏感點(diǎn)，避免瀝青廢氣、作業(yè)噪聲對這些環(huán)境敏感點(diǎn)的影響。(1)施工人員的生活污水經(jīng)化糞池處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，由專用臨時(shí)移動(dòng)公廁收集，運(yùn)送至最近的污水處理廠處理，生活污水不得排入附近水體。(2)嚴(yán)禁將廢棄物、施工材料扔棄、堆放在附近水體邊和水田旁，防止污染水田、阻塞河道。對施工機(jī)械進(jìn)行必要的防護(hù)，防止油料泄漏進(jìn)入水體。嚴(yán)禁在附近水體內(nèi)挖溪取料，對王家砂料場應(yīng)搬遷。(3)在施工過程中，應(yīng)采用圍堰法進(jìn)行，并設(shè)置臨時(shí)沉淀池處理鉆柱泥漿水，泥漿水經(jīng)沉淀處理后，上清液排放，經(jīng)沉淀