【文章內容簡介】 少數項目除外），密封油循環(huán)結束之后，定子冷卻水系統管路沖洗合格之后，發(fā)電機氣密試驗期間可分別對相關系統進行調試。，用500V搖表檢查，對地電阻不少于1MW。，其輸出電流（4~20mA）與所測參數之間的對應關系有的已在電控邏輯圖中說明，有的已在制造廠進行了標定。本說明書以下條款中也相應給出了一些建議性對應關系，作為調試時的參考數據，調試時如需修改可參考采用。 同樣，系統中配套的氣動溫度調節(jié)閥，600MW機組中配有氣動壓力調節(jié)閥， 其電－氣轉換機構從DCS系統輸入的電流（mA）與閥門開度的對應關系廠家已整定好。本說明書也給出了建議參數，調試時如需修改可參考采用。 氫氣系統設備調試（如有時）與壓力控制器或壓力開關聯動試驗。壓力控制器（開關）動作（接通）壓力值P1通常應比發(fā)電機額定氫壓（P）~，[即PP1=~（MPa）]壓力回升至P+（MPa）之間時，開關斷開且電磁閥斷電關閉。 限壓閥（相當于安全閥）調試限壓閥裝在氣體控制排或H2控制排上。當限壓閥進口端（高壓端）壓力升至Pmax=P+(MPa)左右時，限壓閥應自動開啟降壓。待Pmax降壓接近P時，限壓閥應能自動關閉且不漏氣，對300MW發(fā)電機而言，該項調試時，發(fā)電機最大氫壓（）可視為額定氫壓。 油水探測報警器動作試驗 ，從試驗用（閥門），報警器的開關應接通，將油排掉報警器的開關應斷開。 氫氣濕度儀調試應按照該儀器的說明書中相關要求進行。校表則建議用兩只氣體采樣用橡膠袋（球）配置兩種不同含水量的氫氣樣， mg/l（露點4℃）， mg/l（露點15℃）。將濕度儀的探頭裝入塑料袋中，塑料袋口朝下且擠出袋內空氣，然后注入氫氣樣，用此方法可對濕度儀的顯示值進行校驗。濕度儀的輸出電流信號建議6mA對應4℃（露點），15mA對應14℃（露點）。這是發(fā)電機內最常見的（濕度）范圍。 發(fā)電機氫氣純度分析儀調試按照該儀器的說明書相關要求進行。 校表用氫氣樣也須準備配置兩種，一種化驗分析純度為80%，另一種化驗分析純度為99%以上。氫氣純度分析儀一般設置有校表用氣樣接口。橡膠袋（球）內樣氣可用手擠方式輸送，但須注意流速穩(wěn)定（根據分析儀本身的流量指示器判斷）。 發(fā)電機氫氣干燥用冷凝式（或可自動再生吸附式）靜態(tài)調試主要是針對設備本身的電控裝置和電動設備（如風機、壓縮機、加熱器等），詳細調試程序也須按照設備安裝使用說明書進行。 氣體置換盤內H2/CO2分析儀（如有時）調試該設備結合首次氣體置換過程進行調試，大致程序如下：先按該設備說明書要求通電預熱，然后操作相應閥門通入經過取樣化驗已知百分濃度的CO2氣體檢驗CO2指示值，如果誤差不超過177。1%，則不必重新調零，隨著CO2充入發(fā)電機內，排出的尾氣導入（操作閥門）分析儀內沖走儀表內積存的CO2氣體，儀表指示應回落至零。發(fā)電機內CO2含量增加，尾氣中CO2的含量也逐步增加。當儀表指示CO2達到4%左右時，采尾氣樣進行人工化驗分析。當表計指示CO2含量超過85%時，再次取樣化驗，兩次化驗結果與表計指示值比較，以此校正表計指示值（調零）。按合同規(guī)定配套的霍尼韋爾公司生產的三范圍氫氣純度分析系統（裝置），須按該裝置的操作手冊（或說明書）進行調試。 密封油系統設備調試 密封油系統有兩種型式，即單流環(huán)式系統和雙流環(huán)式系統，兩種型式的密封油系統有各自獨立的調試項目，也有共通的調試項目。 兩種密封油系統共通的調試項目。a) 排煙風機試運。按排煙風機專用說明書進行調試。b) 濾油器內置壓差開關?？刹贿M行該項校驗。c) 每臺泵分別啟動（）觀察泵的輸出壓力、電動機和軸承溫升等應在允許范圍之內。d) 油泵出口壓力開關動作值整定和試驗油泵出口管路（母管）上裝有壓力開關或壓力控制器，用于備用泵自動投入的信號發(fā)送，當壓力由正常下降至開關動作設定值時，開關動作，通過電氣控制回路使備用泵自動投入。雙流環(huán)式系統中的氫側油泵，該開關在發(fā)電機內沒有充氣（零表壓）的工況下?？諅扔捅糜脡毫﹂_關。單流環(huán)式系統中油泵出口壓力開關：對于300MW機組。對于600MW機組。e) 。f) 一臺泵已在正常運行的工況下進行備用油泵自動投入試驗，檢驗控制邏輯是否符合設計要求，電控回路是否暢通。備用泵自動投入，工作泵（特別是磁力泵）自動停止。g) 油－氫壓差閥的調整，該閥上部有調節(jié)螺釘（或扳手），用以改變油－氣壓差值。 雙流環(huán)式密封油系統特別調試項目a) 氫側密封油箱油位計和電磁閥聯動試驗該油位計帶有3只報警開關，主要用于自動控制補油，排油電磁閥的開啟和關閉。（也可發(fā)報警信號，但須按電力設計院的設計方案執(zhí)行）以密封油箱水平中心線為基準，往上約100mm為油位高開關動作點，排油電動磁同時帶電開啟（油箱排油）。油位回至基準位，油位正常處開關動作，排油電磁閥斷電，停止補油?；鶞释录s100mm為油位低開關動作點，補油電磁閥同時帶電開啟（油箱補油），油位升至基準位，補油電磁閥斷電，停止補油。油位計頂部帶有油位變送器，可輸出4~20mA標準信號至DCS系統。 建議以油箱水平中心線為基準設置為12mA。油箱頂部為20mA，油箱底部為4mA。油箱中心線177。100mm處為油位高低報警值。b) 油泵旁路閥門開度整定，油泵旁路閥門，是用來調節(jié)油泵輸出壓力的。當安全閥和溢流閥未投入之前，油泵旁路門應預設一個開度，~（此時發(fā)電機靜止或密封瓦不通油）。c) 安全閥和溢流閥調試采用離心式油泵的系統一般不設置安全閥和溢流閥。但采用螺桿泵的系統均設有安全閥和溢流閥（此點單流環(huán)式系統與雙流環(huán)式系統相同）。系統中壓差閥和平衡閥均不投入，而且改用手動旁路門調整油壓。逐步關小壓差閥或平衡閥旁路門，使被試油泵出口壓力緩慢升高，以試驗安全閥和溢流閥的動作值。~。~。安全閥和溢流閥聯合限制油泵輸出壓力，當密封瓦油－，則安全閥和溢流閥調試合乎要求。d) 平衡閥調試平衡閥專用于調節(jié)雙流環(huán)式系統中的氫側油壓，使之與空側油壓盡可能一致。平衡閥下部有調節(jié)螺釘，可對平衡閥的調節(jié)精度作小范圍調整。如果該調節(jié)螺釘不能使平衡閥的調節(jié)精度達到要求，則需拆開平衡閥調整閥芯開度。如圖7所示，在閥芯與閥桿連接處加裝墊圈，以抬高閥芯位置，可增加閥芯開度，從而提高氫側油壓。反之減薄墊圈（如原裝沒有墊圈，則需加工切削閥芯下端面）以降低閥芯位置，可減小閥芯開度，從而降低氫側油壓。圖7 單流環(huán)式密封油系統特別調試項目a) )款相同。b) )款相似。但對于600MW機組而言，~，~，，則安全閥和溢流閥調試合乎要求。c) 真空油箱油位計整定。油位計上3只開關，其中1只用于高油位報警，1只用于低油位報警，另一只備用。以真空油箱水平中心線為基準，往上75~85mm則高油位報警信號發(fā)出，往下45~55mm則低油位報警信號發(fā)出。油位計頂部的變送器也是4~20mA標準信號送入DCS系統，建議 12mA對應基準油位。高、低油位對應關系以及是否另行發(fā)送二次報警信號由用戶自行決定。d) 真空泵試運。真空泵的操作、調試按真空泵使用說明書（或安裝及維護手冊）執(zhí)行，該說明書隨設備提供。按供貨合同要求采用進口真空泵的機組，運行操作人員更應該讀懂安裝維護手冊，尤其是與水汽凈化閥，水溢流閥的有關內容。真空泵潤滑油可采用汽輪機軸承潤滑油。e) 聯合試運與調整潤滑油系統向密封油系統供油或者系統中的空氣抽出槽內有存油可向密封油系統供油的前提條件具備后進行聯合試運。聯合試運需開啟一臺交流油泵，且向密封瓦供油，如果油循環(huán)階段密封油系統是開式接管（即回油回至空氣抽出槽）也可進行聯合試運。交流油泵啟動后，再開啟再循環(huán)油泵，運行穩(wěn)定后，真空油箱油位應穩(wěn)定在基準以上。然后開啟真空泵，連續(xù)運行約30min，真空表壓力指示應不少于－。真空低報警開關整定。當真空壓力下降至－，真空開關動作，發(fā)出真空低報警信號。真空油箱油位調整。真空油箱內真空壓力不少于－，至少連續(xù)維持該真空壓力30min以上；主油泵連續(xù)運行；且通過壓差閥旁路門適當改變油泵輸出流量（壓差閥旁路門關小，開大，注意油泵輸出壓力，）。真空油箱油位應穩(wěn)定在基準油位以上，但又不高于基準油位45mm為最佳。如果油位不在最佳區(qū)域，則可停泵，釋放真空，降低油位至人孔蓋以下后，打開人孔蓋，對浮球閥的浮球裝配高度作相應調整（升或降），則油位會隨之改變，浮球位置升高，油位上升，反之亦然。f) 關于再循環(huán)油泵輸出壓力，~，制造廠在該泵出口管路上加裝有節(jié)流孔板，如現場發(fā)現輸出壓力值偏離太遠，則可調整泵出口閥門的開度予以調整。g) 氫側回油擴大槽（有的電廠重新命名為膨脹箱）用油位（高）報警器，該報警器型號、名稱、規(guī)格與氫氣系統中的油水探測報警器完全相同，其調試也與之相同。h) 浮子油箱。，氣壓不足時，浮子油箱是滿油狀態(tài)。發(fā)電機氣密試驗期間，應觀察浮子油箱油位，正常油位應在油箱水平中心線附近。如需改變油位，也須調整箱體內浮球的裝配高度，原理與真空箱油位調整相同。 注意事項。a） 密封油系統調試一般應在管路油循環(huán)合格后進行。b） 若在尚未接入密封瓦之前利用油循環(huán)管路系統進行調試，壓差閥、平衡閥可能不起作用，則可使用手動旁路門調節(jié)壓力，此種情況主要是看油泵出口壓力表。c） 若在系統已接入密封瓦之后進行調試，壓差閥、平衡閥可正常投入，但由